Javascript must be enabled in your browser to use this page.
Please enable Javascript under your Tools menu in your browser.
Once javascript is enabled Click here to go back to الف
 

 

صفحه اصلی     معرفی     WAP      پیوندهای الف    آرشیو     ارسال مطلب

تبلیغات



  کد مطلب: 43088, P.View: 8666
تلاش وزارت صنايع براي برکناري منطقي چاپ ارسال به رفقا


(10 توصیه)

            بخش خبری الف   
۱۶ فروردين ۱۳۸۸
وزارت صنایع در نظر دارد به زودی دکتر منوچهر منطقی را از مدیریت ایران‌خودرو برکنار کند.

به گزارش الف، در روزهای اخیر وزیر صنایع چندین بار  به منطقی پیشنهاد داده تا به جای ایران خودرو مدیریت شرکت صنعتی جدید‌التاسیسی را برای طراحی و تولید هواپیمای مسافربری بپذیرد.

پاسخ منطقی برای ترک ایران خودور منفی بوده اما وزارت صنایع برای تغییر مدیریت ایران خودرو اصرار دارد.

گفته می‌شود،‌ آقایان ملک و نجم‌الدین از جمله نامزدهای وزارت صنایع برای جانشینی منطقی هستند.
 
خبرهای رسیده از وزارت صنایع حاکی است وزیر صنایع روز دوشنبه 10 صبح مدیران صنعت کشور را برای جلسه مهمی در دفتر خود فراخوانده است. گفته‌ می‌شود قرار است در این جلسه تصمیم وزیر برای ایران خودرو به اطلاع مدیران وزارت صنایع برسد.

پیش از نیز وزیر صنایع چندین بار برای برکنار منطقی اقدام کرده بود که هربار نافرجام مانده بود.

 
اظهار نظر
مشارکت در بحث
111875 | ناشناس   |2009-04-05 21:14:01|IRAN - []
در ابتداي سال عيدي خوبي است كه وزير صنايع به صنعت كشور مي دهد.آخه كي مي آيد در ابتداي سال اين كارها را بكند .حداقل بگذارند مجمع ايران خودرو برگزار بشه بعدا.ا
111880 | بازنشسته صنعت ایران   |2009-04-05 22:49:43|IRAN - []
واقعا متاسفم برای صنعت این کشور که به دست افرادی مثل . و . افتاده و فقط بخاطر منافع سیاسی سرنوشت بزرگترین شرکت کشور با دهها هزار کارگر باید رقم بخورد. حیف
111882 | یکی از این دو شق   |2009-04-05 22:49:58|IRAN - []
یا خبرتان اشتباه است یا وزیر محترم از فرایند تغییر مدیرعامل یک شرکت سهامی عام خبر ندارد.
امیدوارم اولی درست باشم ولی با این .. هیچ بعید نیست دومی درست باشد.
نکته خنده دار ماجرا اینجاست که ایران خودرو شرکتی خصوصی تلقی می شود!
111913 | محمد نصر  - سهام مدیریتی وزارت صنایع   |2009-04-06 00:57:53|IRAN - []
با سلام
خوب است بدانید که:

1- بر اساس قانون تجارت، هر شرکت سهامی که بیش از 50% سهام آن در اختیار بخش خصوصی باشد، شرکت خصوصی قلمداد میشود و بنا براین بر اساس تعریف قانون، ایرانخودرو یک شرکت خصوصی است.
2- سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) بالغ بر 37% سهام ایران خودرو را در مالکیت خود دارد.
3- مصوبات مجمع عمومی در شرکتهای سهامی (خاص و عام) با رای اکثریت (نصف+1) سهامداران حاضر در جلسه مجمع عمومی تنفیذ میشود.
4- قریب به نیم میلیون سهامدار جزء، مالکین سهام ایرانخودرو هستند که در هیچیک از مجامع عمومی شرکت ایران خودرو، این تعداد سهامدار در جلسه حاضر نمیشوند و حداکثر 1000 یا 2000 نفر از سهامداران جزء در این مجامع عمومی شرکت میکنند که مجموع سهام آنان به 10% کل سهام ایران خودرو هم نمیرسد.
5- بنا براین در جلسات مجمع، نماینده وزارت صنایع (ایدرو) همیشه اکثریت سهام حاضر در مجمع را دارد و نظر اثباتی یا نفیی ایشان است که مصوبات مجمع را رقم میزند.
6- خلاصه کلام اینکه اگر سهامداران جزء بتوانند همتی نموده و به ایجاد تشکلی منسجم با مجموع سهامی در حد 40 یا 50% کل سهام ایرانخودرو، در جلسات مجمع حضور یافته و یا یک یا چند نفر را بصورت وکیل رسمی خود به مجامع بفرستند، آن موقع میتوان امیدوار بود که سهامداران جزء بتوانند با رای وزارت صنایع مقابله و آنرا بشکنند و رای خود را به تصویب برسانند.
7- در صورتیکه خبر صحیح باشد، قطعا وزارت صنایع نیز این تصمیم خود را به هنگام برگزاری مجمع عمومی سالیانه ایران خودرو و در قالب مصوبه مجمع عمومی به مرحله اجرا در خواهد آورد و اگر هم خیلی عجله و شتاب داشته باشند (که از دولتمردان نهم بعید هم نیست!) باز هم جلسه محمع عمومی عادی بصورت فوق العاده باید ترتیب بدهند تا در آن مجمع فوق العاده این تصمیم خود را مصوب نمایند.
8- البته انجام مورد اخیر کمی دور از ذهن بنظر میرسد چرا که بر اساس تشریفات اساسنامه ای، دعوت به جلسه مجمع عمومی فوق العاده باید در چند نوبت متوالی و با فواصل زمانی مشخصی در جراید یا روزنامه رسمی و یا هر جریده ای که در صورتجلسات مجامع قبلی بتصویب رسیده، درج آگهی شود که قاعدتاً زمانبر است و جلسه مجمع عمومی عادی سالیانه زودتر از آن برگزار خواهد شد .


موفق باشید
111908 | ناشناس   |2009-04-06 00:08:53| - []
خیلی ببخشید ولی من مانده ام که این آقای جوان که مهمترین تجربه کاری اش قبل از دولت نهم، مدیریت فروشگاه رفه اردبیل بوده؛ چطور رویش می شود به مدیران کهنه کار صنعتی که به اندازه سن وی تجربه دارند، امر و نهی کند؟
واقعا خجالت هم خوب چیزی است.
111909 | دوستی قدیمی   |2009-04-06 15:20:23|IRAN - []
تقصیر خودتونه دکتر منطقی
از اول هم نباید محیط پاک و پرتلاش و خالصانه صنایع موشکی را رها می کردید
ضمنا از وقتی قلعه بانی را گذاشتند رئیس ایدرو و بذرپاش را رئیس سایپا واقعا دیگر ماندن شما در کنار این .. «منطقی» نبود. همان بهتر که ریاست ایران خودرو را بگذارید برای
111933 | ناشناس   |2009-04-06 15:16:36|IRAN - []
اگر منطقي هم منطقي فكر مي كرد وبجاي كار و تلاش شعارهاي ... ميداد الان با حفظ سمت چند پست ديگر هم مي گرفت .
111943 | ناشناس   |2009-04-06 08:52:19|IRAN - []
معلومه تمام اين نظرات بچه‌هاي ايران خودرو نوشتند. تا وقتي سايپا هست چه نياز به ايران خودرو.
111945 | بهناز   |2009-04-06 08:56:45|IRAN - []
يك سئوال از خدمت وزير محترم صنايع دارم:
بركناري و يا انتصاب مديرعامل يك شركت( مثل ايران خودرو ) در اختيار مجمع عمومي صاحبان سهام است و يا وزير صنايع؟
111950 | ناشناس   |2009-04-06 09:12:45|IRAN - []
معلوم نیست لابی گسترده ای که با مشارکت منطقی در شرکتای اقماری (طراحی و تولید، ساپکو، تام و ...) شکل گرفته چه سودی از تثبیت منطقی می برند که انقدر سنگشو به سینه می زنن.
چه لابی پر زوری دارن که می تونن به الف هم فشار بیارن.
به به.
به به.
111963 | يك عضو كوچك از خانواده ايران خودرو   |2009-04-06 09:30:32|IRAN - []
اصولا در كشور ما همه صاحب نظرند و همه هر كاري را مي توانند انجام دهند ، در هر صورت زماني يك نظريه قابل بحث است كه صاحب نظر خود در عمق ماجرا باشد،انصافا مديريت يك مجموعه بسيار بزرگ مانند ايران خودرو با بايدها و نبايدهاي داخلي و خارجي بسيار بسيار مشكل ميباشد و حال آنكه دكتر منطقي به حق در اداي اين مسئوليت هميشه موفق بودند و ميتوان مطمئن بود كه خروجي هاي اين مجموعه هميشه در زمان خود بهترين بوده و اينجانب در طول خدمت در اين مجموعه ايشان را مديري لايق صالح و سالم و به حق با معلومات فني و مديريتي بالا ارزيابي
نمودم و هميشه و در همه جا براي ايشان احترام زيادي قائلم.
111970 | حميد   |2009-04-06 09:40:29|IRAN - []
جهت اطلاع شما بگوئيم
ايشان نيز مديريت نداشته و انتصابي بوده اند پس فرقي نمي كند
111974 | عليرضا ياوری فر  - آقای دکتر منطقی نبايد تغيير   |2009-04-06 09:57:17|IRAN - []
به چند دليل تغيير آقای دکتر منطقی اشتباه است :

1- ايشان به جزئيات صنعت خودروسازی مسلط شده ونقاط قوت وضعف آنرا می دانند
2- به ايران خودرو علاقمند هستند
3- اکثر مديران ايران خودرو به ايشان علاقمند بوده وبه روانی کارمی کنند
112159 | شهرام   |2009-04-07 00:48:45|IRAN - []
بله بروانی با روان مردم بازی می کنندو به ریش امثال بنده می خندند. برای تولیدات بی کیفیت این شرکت پول بی زبان امثال بنده را که با عرق ریختن زیر آفتاب داغ جنوب بدست آورده ام را گرفته و یک ماشین بی کیفیت با هزاران ایراد تحویلم می دهند که هیچ کس هم پاسخگو نیست و در نهایت توسط یکی از نمایندگی های مرکزی به میدان قزوین برای رفع ایراد راهنمایی می شوم!
با عرض معذرت از شما دوست عزیز باید بگویم خوشحالم دم و دستگاه مدیران بی کفایت و خودخواه این مجموعه هر چند دیر برچیده می شود.
111975 | ناشناس   |2009-04-06 09:58:57|IRAN - []
عيب بزرگ دولت نهم محدوديت ديد در استفاده از مديران (چه سياسي و چه اجرايي) بوده است.
گل سر سبد كار هاي اجرايي دولت در بخش انرژي(سهميه بندي بنزين) با پيگيري و مديريت جناب آقاي نعمت زاده اجرايي گرديد كه ايشان نيز از مديريت وزارت نفت حذف گرديد!
111979 | ناشناس   |2009-04-06 10:05:04|IRAN - []
اقای منطقی و همه مدیران صنعت خودرو در بستر یک اقتصاد رانتی بزرگ شده اند به نظر من هرکس بتواند این وضع را تغییر دهد شایسته تقدیر است.

در حالی در جهان قیمت خودرو به دلیل رکود به حدود نصف کاهش یافته و با تکنولوژی به مراتب بهتر از خودرو سازان داخلی شرکت های داخلی هیچ تغییر قیمتی نداده اند .

با بهای خرید یکدستگاه محصولات ایران خودرو بی کیفیت هم اکنون می توانید در انگلیس دو دتگاه خودرو با کیفیت بخرید ولی چون سند تولید و عرضه بدون رقابتی به نام همین ها زده شده است باید بسوزیم و بسازیم .

مدیران سیاسی و رانتی چه قبل و چه اکنون فقط رانت خوارند هیچ هنری جز نزدیکی به قدرت ندارند و تغییر هر کدام فی نفسه مفید است بخصوص کهنه ترها .
111980 | رحمتي  - خبر سازي   |2009-04-06 10:05:16|IRAN - []
انتشار اين اخبار انهم در شرايطي كه صنعت كشور دارد چه اهدافي را دنبال مي كند ؟ وزارت صنايع اگر در اين مسايل داراي اختيارات كافي است طبعا بايد مطلع باشد كه به اين نحوه خبرها بايد با مديريت صحيح پاسخ دهد كند.صنعت بزرگي كه ايران خودرو در ان نقش اول را دارد نبايد با اين جريان سازي ها بازيچه قرار گيرد .
111981 | مجتبي محمدي   |2009-04-06 10:05:43|IRAN - []
با سلام وتشكر از اطلاع رساني خوب شما.
با توجه به عملكرد جناب آقاي دكتر الهام پيشنهاد تفويض اختيارات اين مديريت را به ايشان داريم.
واگر احتمالا خواستند از حضور ديگر افراد متخصص در امور قبول مسئوليت بدون تجربه ودانش استفاده هم نمايند برادر بزگوار ودانشمن جناب آقاي دكتر مشايي را مطرح ومنصوب نمايند.
111982 | كارگر ساده توليد   |2009-04-06 10:08:25|IRAN - []
اقاي منطقي فرد توانا و مردم داري است و در اين مدت ايران خودرو ابروي جهاني پيدا كرد اين خبر ها هم براي سست كردن سنگر توليد است وزارت صنايع بايد جواب اين شايعات را محكم بدهد
111983 | قطعه ساز   |2009-04-06 10:29:28|IRAN - []
باسلام
اين خبر سازيها در استانه انتخابات معناي خاصي دارد شايد مي خواهند.. در هر حال ظاهراقرار است صنعت هم تماما فداي .. از مقام معظم رهبري مي خواهيم جلوي اين بازيها را بگيرند
111987 | حسین   |2009-04-06 10:26:50|IRAN - []
با سلام
به نظرم من به چند دلیل بهتر است وزیر محترم صنایع در تصمیم اشتباه خود تجدید نظر کند.
1-کارهایی که در چند سال گذشته در ایران خودرو شروع شده در حال به ثمر نشستن است و چه کسی بهتر از دکتر منطقی برای این کار.
2-ایران خودرو شاید پیچیده ترین شرکت صنعتی کشور باشد که داشتن اطلاعات کافی از ان شرط موفقیت است و در حال حاضر کسی بهتر از دکتر منطقی این شناخت را ندارد.
3-شرایط بد اقتصاد جهانی و آثار آن بر اقتصاد داخلی حکم می کند مدیران ارشد صنعت کشور امثال بدون حاشیه فقط به فکر صنعت باشند.
4-با توجه به نزدیکی انتخابات بهتر است تغییرات به بعد از انتخابات موکول شود.
111991 | مدير بازنشسته صنعتي   |2009-04-06 10:49:34|IRAN - []
وزارت محترم صنايع اگر اين خبر را تاييد نمي كند چرا ساكت است و اگر تاييد مي كند اين چه سياستي است كه در پيش گرفته است تنها جايي كه در اقتصاد نفتي ما توليد را پيش مي برد و سر از بازار جهاني در اورده ايران خودرو است و خود حضرات هم براي مانور قدرت و توانايي خود براي افتتاح ان سر از پا نمي شناسند . حالا چه شده كه در استانه انتخابات به فكر انجام كاري افتاده اند كه تا ديروز انرا رد مي كردند .اقاي وزير محترم با تامل بيشتر به اين اوضاع اشفته صنعت نگاه كنند و از ان خوب حمايت كنند و اجازه ندهند افراد پرمدعا با حاشيه پردازي اين صنعت موفق را به نابودي بكشانند ...
111992 | ناشناس   |2009-04-06 11:00:14|IRAN - []
فوتبال سیاسی-صنعت سیاسی-اقتصاد سیاسی خدا به داد مردو برسد!
111993 | كارمند همشهري   |2009-04-06 15:21:12|IRAN - []
بنده كليه اعضاي خانواده‌ام 3 سال پيش در اتوبان تهران-قم به علت آتش گرفتن پژو 405 فوت كردند و 3سال است كه تنهاي تنها زندگي مي‌كنم. آن پژوي لعنتي را تازه خريده بوديم و مدل 84 بود. مي‌توانيد از خبرنگاران روزنامه همشهري درباره صدق ادعاي من بپرسيد.
112020 | هم وطن   |2009-04-06 12:24:32|IRAN - []
هرچه بگندد نمکش میزنند وای به روزی که بگندد نمک
من قصدم دفاع از منطقی نیست زیرا ایشون هم کار بی منطق زیاد میکند
نکته مهم اینجاست که اقای محرابیان در حدو اندازه وزارت هست؟
112021 | محمود   |2009-04-06 12:27:55|IRAN - []
باسلام

انتقاد خيلي از دوستان اين است كه جواني بي تجربه مثل محرابيان در حد و اندازه آدم باتجربه اي مثل منطقي نيست
چطور من و شما خودمان را در هر موضوعي صاحب نظر مي دانيم و در هر زمينه اي وارد مي شويم اما اگر يك مسئول چنيني كند اشتباه كرده است ؟
112180 | mehdi   |2009-04-07 10:31:09|IRAN - []
ba ghasmat eval kament shoma movafegh hastam baghieh ham malom nist chi kofti
112044 | ناشناس  - آخرین خبر   |2009-04-06 14:21:04|IRAN - []
بد نیست به عرض دوستان برسونم طبق آخرین اخبار آقای منطقی برکنار و آقای نجم الدین به جای ایشان منصوب شدند.
112047 | ناشناس   |2009-04-06 14:19:58|IRAN - []
جهت اطلاع تغییر اتفاق افتاد و جلسه معارفه در ساعت 3 امروز برگزار میشود
112052 | سعید  - یادش بخیر   |2009-04-06 13:50:04| - []
یادمون نرفته تو جنگ یه جوون لاغر و قد بلند گفت من میتونم رادار موشکی بسازم
همه بهش خندیدن ولی از هیچی رادار ساخت .( سیستم تعقیب و گریز الکترونیکی موشک) تمام دنیا دهنشون وا موند.ولی تونست. بعدش هم اومد ایران خودرو .
جناب آقای منطقی:
به قطار ایستاده کسی سنگ نمیزنه همیشه سنگ ها به قطار در حال حرکت پرتاب میشه
موفق باشی
112491 | رضا  - دمت گرم   |2009-04-08 15:26:01| - []
خسته نباشی
112058 | محمد   |2009-04-06 14:08:07|IRAN - []
بر طبق قانون تجارت، انتصاب و برکناري مديرعامل شرکت سهامي در اختيار هيئت مديره شرکت است. هيئت مديره شرکت را هم مجمع عمومي عادي صاحبان سهام انتخاب مي نمايد. پس در صورتي که هيئت مديره ايران خودرو موافق برکناري آقاي منطقي باشند، ايشان برکنار مي شوند. من نمي فهم وزير صنايع که نهايتا اختيار سهام سازمان گسترش را به به 40 درصد هم نمي رسد در اختيار دارد چطور مديرعامل شرکت را عوض مي کند.
112060 | ناشناس   |2009-04-06 14:15:39|IRAN - []
مشکل اینجاست که هیچگاه دلایل نا کارآمدی مدیران برکنار شده اعلام نمی شود و همین موضوع شائبه سیاسی بودن عزل و نصبها را تداعی میکند. ایکاش بدور از جار و جنجالها عملکرد افراد بدون حب و بغض مورد رسیدگی قرار می گرفت و افراد خاطی مواخذه شده تا افرا فاقد صلاحیت به خود جرات اشغال پستهای مدیریتی کلان را ندهند اگر چه روابط نزدیکی با مقامات اجرایی داشته باشند.
112083 | نجاري  - يك تغيير ديگر   |2009-04-06 16:27:15|IRAN - []
به نظرم با توجه به مديريت 8 ساله آقاي منطقي، تغيير ايشان در هرحال منطقي به نظر مي‌رسد. قطح الرجال هم كه نيست.چه بسا نيروهاي كاركشته‌تر و مديران شايسته تري در ايران داريم كه هيچگاه فرصت بروز پيدا نمي‌كنند و مي توانند توليدات كيفي‌تر و ارزانتري به جامعه و مشتريان ارائه نمايند. در دوران آقاي منطقي به رغم تلاش‌هاي نستا خوب انجام شده، با كاستي‌ها و انحصار مشخصي نيز مواجه بوديم همچنين به رغم كاهش جهاني قيمت خودروها (حتي با وجود شايعه يكي بخر، 2 تا ببر)، ما در كشورمان نه تنها با افزايش قيمت بلكه با كاهش كيفيت هم مواجه بوديم، آتش سوزي پژوها و عدم پذيرش مسئوليت آن نيز در همين دوران بوده‌است و....
اميدوارم فقط اين جابجايي در راه بهبود توليدات، حركت بطرف شايسته‌سالاري و بسوي توسعه همه جانبه باشد كه البته تا اين لحظه، روند هر روز بهتر از فردا را شاهد بوده‌ايم.
112170 | کوروش   |2009-04-07 09:01:24|IRAN - []
اصلا کجای عزل ن نصبهای این دولت منطقیه کا این یکی رو نقد کردن
112257 | امیر   |2009-04-07 15:49:50|IRAN - []
خوبه جا برای مدیرعاملی مهرداد بذرپاش در ایران خودرو با چند ده سال سابقه حضور در صنعت خودروسازی باز شد.شاید یک میناتور LX هم در ایران خودرو تولید شد.خدا را شکر در دولت نهم شایسته سالاری کامل برقرار شده.
112270 | f  - f   |2009-04-07 16:22:26|IRAN - []
اقاي منطقي هم متل ديگران رفت {اگر خدا بحواهد}ولي جواب هيچ چيزي رانداد حتي مرگ عزيزان مردم در ان ماشين هاي لعنتيتعجب كردم ديدم عده اي سنگ او را به سينه ميزنند باور كنيد اكتر اينها تا ديروز مخالف منطقي بودند وامروز كاسه داغتر از اش
112397 | علی مددی  - علی   |2009-04-08 01:42:17|SWEDEN - []
جناب منطقی ایران خودرو را با صنایع موشکی اشتباه گرفتند! آنقدر خواستند نیروی محرکه پژو 405 را مثل موشک افزایش دهند که همه آنها آتش گرفتند و صاحبان آنها یا سوختند و یا در ماتم از دست دادن ماشینی که با قیمت بسیار گران به زحمت خریدند نشستند! حال که سود دهی این شرکت دچار تنزل شده بود با ثبت نام خودروی 407 که به دلایلی چند در اروپا هیچ خواهانی ندارد قصد احیاء این شرکت را داشت ! البته بهتر بود وزیر محترم صنایع واردات خودرو را آزاد میکردند تا اتوماتیک ایشان بدلیل بی لیاقتی اخراج شوند ونیازی به منتظر ماندن تا مجمع سالانه سهامداران نبود!
112439 | رضا   |2009-04-08 11:38:52|IRAN - []
خارج از اين صبحبتها . بايد بگويم تمام كارخانجات خودروسازي دنيا ان هم با اون كيفيت قيمت خودرو را بشدت كاهش دادند ولي در ايران معلوم نيست چرا كيفيت پايين و با قيمت بالا به مردم واگذار ميشود.
112450 | بابک  - سلام بر همه منتقدین و ...   |2009-04-08 12:30:48|IRAN - []
با با جای یه سوال هست اونم اینه که آقای منطقی و یا قلعه بانی و یا بذر پاش و دیگر مدیران صنعت خودرو چه گلی به سر ملت زدند که حالا ما تعریف و تمجید از هر کدومشون کنیم و یا اون یکی که تازه اومده چه گلی خواهد زد؟ توی وضعیت کنونی که خیلی از شرکتهای خودرو ساز دنیا با خرید یک خودرو یک خودرو هدیه هم به مشتریانشون میدن دوستان خودرو ساز قیمتهاشون رو همچنان روز به روز افزایش میدن و ذره ای هم عرق شرم روی پیشونیشون نمیاد حالا چه فرقی میکنه طرف منطقی باشه یا غیر منطقی بذر بپاشه یا نپاشه این بازار انحصاری جای خوبیه برای جولان دادن بدون پاسخ به هیچ کس
112507 | ناشناس   |2009-04-08 16:46:37| - []
به 23 نظر غیر انتشار هم بها بدهید . قطعا حرفهای صادقانه در ان پیدا خواهید کرد.
مشارکت در بحث
نام:
ایمیل:
 
عنوان:
قالب نوشته:
[b] [i] [u] [url] [quote] [code] [img] 
 

نظراتی که به پیشرفت و تعمیق بحث کمک می کنند در مدت کوتاهی پس از دریافت به
نظر دیگر بینندگان می رسد.
- نظرات حاوی الفاظ سبک یا هرگونه توهین، افترا، کنایه یا تحقیر نسبت به دیگران
منعکس نمی ‏شوند.
- با حروف فینگیلیش ننویسید و از کاربرد بیش از یک علامت تعجب یا سوال بپرهیزید.

کد آنتی اسپم نمایش داده شده در عکس را وارد کنید.

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."