Javascript must be enabled in your browser to use this page.
Please enable Javascript under your Tools menu in your browser.
Once javascript is enabled Click here to go back to الف
 

 

صفحه اصلی     معرفی     WAP      پیوندهای الف    آرشیو     ارسال مطلب

تبلیغات

 کد مطلب: 19728, P.View: 5756
تورم و طرح‏های عمرانی چاپ ارسال به رفقا


(2 توصیه)

            دکتر الیاس نادران   
۰۳ دي ۱۳۸۶
با فرارسیدن ایام رسیدگی به لایحه بودجه در مجلس شورای اسلامی ، بحث دیرینه تعارض طرح های عمرانی و رشد نقدینگی و افزایش شاخص قیمت ها در رسانه ها شروع می شود.

از طرفی دستگاه های اجرایی با توجه به تاخیر و تعلل های بیش از حد در اجرای طرح های عمرانی و نیاز به رفع نارسایی خدمت رسانی در حوزه های مختلف بر این نکته تاکید دارند که وجود ظرفیت های مدیریتی و پیمانکاری ایجاب می کند برای تسریع در اتمام طرح های عمرانی موانع مالی برداشته شود، از سوی دیگر بحق هشدار داده می شود که افزایش جهشی اعتبارات عمرانی باعث تحریک انتظارات تورمی ، افزایش حجم نقدینگی و در نتیجه رشد بی رویه قیمت ها خواهد شد.
 
برای حل همزمان این دو مساله به ظاهر متعارض از سوی کارشناسان بر حسب نوع گرایش علمی و تجربی راهکارهایی ارائه شده است. براساس تجارب نظام بودجه نویسی کشور به نظر می رسد 2 اقدام زیر، ساز و کاری عملیاتی و سازگار ارائه کند:

1- در دولت و دستگاه برنامه ریزی کشور مرجعی فرابخشی و کلان نگر برای غربال ، پالایش و طبقه بندی طرح ها به منظور تکمیل ، اصلاح و تغییر کاربری ، واگذاری تا تعطیلی تعیین شود و این مرجع با تدبیر، ولی قاطعانه و شجاعانه تصمیم بگیرد. بدیهی است این گام با مقاومت های فراوانی از ناحیه ذی نفعان و جوسازی نهادهای قدرت و سیاست مواجه شود و لیکن به همان اندازه که شروع یک طرح عمرانی بر مبنای ملاحظات محلی ، غیرکارشناسی ، سیاسی و بدون توجیه واقعی فنی و اقتصادی خطاست ، تداوم آن و اصرار بر تکمیل آن خطای بزرگتری است.

اطلاع رسانی ، تنویر افکار عمومی و ارائه ادله کارشناسی تصمیم اتخاذ شده می تواند بر القائات رانت جویان غلبه کند.

2- دولت می تواند برای جلوگیری از القای انتظارات تورمی ، اعتبارات عمرانی را در سقف اعتبارات سال گذشته حفظ کند و اجازه جابه جایی بر حسب طبقه بندی طرح ها و سرعت پیشرفت کار داشته باشد.

در صورتی که اعتبارات عمرانی مصوب کفاف اجرای پروژه ای را ندهد و پروژه با مانع مالی مواجه باشد و با جابه جایی اعتبارات امکان تامین مالی وجود نداشته باشد، دولت می تواند سازوکاری را تعریف کند که براساس آن پس از تایید صورت های مالی از سوی دستگاه اجرایی و کمبود اعتبار، پیمانکاران امکان اخذ تسهیلات از بانک داشته باشند و دستگاه اجرایی ذی ربط اصل و سود آن را تعهد و تضمین کند و دولت مکلف شود ابتدا این کسری ها را در لایحه بودجه سال بعد پیش بینی و ابتدای سال بعد با بانک تسویه کند و سپس نسبت به توزیع مازاد اعتبارات عمرانی تصمیم بگیرد. این روش نسبت به رویه فعلی امتیازات متعددی دارد که به بعضی از آنها اشاره می شود:

1) از آنجا که هیچ پروژه ای به دلیل فقدان اعتبارات مالی به تاخیر نمی افتد، دلیلی وجود ندارد که دستگاه های اجرایی از روی احتیاط سقف اعتبارات مورد نیاز را بیش از ظرفیت های اجرایی برآورد کنند و در طول سال دستگاه برنامه ریزی کشور برای جلوگیری از آثار تورمی آن مجبور شود تخصیص ها را کمتر از بودجه مصوب اعمال کند (و به این ترتیب حتی پروژه هایی که ظرفیت پیمانکاران کافی دارند، در این رویه غلط از بودجه محروم می مانند). به این ترتیب دولت و مجلس علامت غلط به بازار نمی دهند، به انتظارات تورمی دامن نمی زنند و بی جهت دستگاه های اجرایی را به هزینه کردن بی رویه اعتبارات تشویق نمی کنند.

2) پیمانکاران دقت بیشتری در برآورد هزینه های پروژه ها خواهند داشت ، چرا که دیگر به دلیل عدم ایفای تعهدات مالی از سوی دولت ، امکان تعدیل هزینه برای آنها وجود ندارد و در نتیجه برخلاف روال جاری در ابتدای اجرای پروژه ها، اعتبارات آنها به میزان واقعی برآورد خواهد شد. امروزه در بسیاری موارد پیمانکاران حرفه ای برای برنده شدن در مناقصه ها، رقم هزینه را عمدا کمتر از واقع برآورد می کنند و در طول اجرا با علم به کمبود مالی ، تقاضای تعدیل و تجدیدنظر در هزینه ها می کنند و ضعف پیمانکاری خود را به این ترتیب پنهان می کنند.

3) از آنجا که بودجه عمرانی واقعی تر برآورد می شود، برای دولت ها دیگر این امکان فراهم نمی شود که کمبود برآوردهای بودجه های جاری را از محل اعتبارات عمرانی تامین کنند و به این ترتیب ، انضباط مالی و شفافیت بیشتری بر بودجه عمومی کشور (چه عمرانی چه جاری) حاکم خواهد شد.
 
 
اظهار نظر
مشارکت در بحث
46940 | ناشناس  - ساماندهی طرح های عمرانی   |2007-12-24 08:56:43|IRAN
ساماندهی طرح های عمرانی از اموری است که همواره در لوایح چند سال اخیر در قالب تبصره 19 یا 20 از سوی دولت قبلی و این دولت به انحا گوناگون پیشنهاد شده ولی نه دولت ها اصراری بر این مانور تبلیغاتی داشته اند و نه اساسا مجلس چنین رویکردی را برمی تابد ببینید:
- دولت در حالی که در سال 1384 چیزی بیش از 18000 میلیون ریال بودجه عمرانی را به مجلس پیشنهاد می داد به خوبی می دانست که حتی با این عدد بخش زیادی را تنها باید به مصرف تعدیل کلان پروِژه هایی برساند که متوقف نشده اند ، به زودی به چرخه تولید نخواهند پیوست و شاید حتی در صدی از آنها موقتا تا بهبود شرایط می تواند متوقف شود .اما علاوه بر اینها سفرهای استانی پروژه های جدیدی را باعث شد که به زعم دولت مغفول بوده و می بایست سریع آغاز گردد .
- مجلس نیز حاضر نیست از حجم پروژه هایی که به پیوست راه یافته بکاهد زیرا اصولا دیدگاه فرامنطقه ای به جز بین برخی نمایندگان خواهان ندارد.تصور کنید پروژهای که توسط لابی یک نماینده اصلاح طلب پادار شده حالا توسط یک نماینده اصولگرا حذف شود ؛ پس این جسارتی که طلب می کنید بعید است حاصل شود
اما به هر حال راه اصلی پالایش طرح ها به پیشنهاد دولت و حمایت مجلس از واجبات است .
- از سوی دیگر اگر چه راه حل ورود بانک ها به چرخه تامین مالی پروژه ها علیرغم عدم میل و رغبت در نظام بانکی می تواند مثبت باشد ولی این راه حل به آن معنی است که در سال آتی اصل قرض و نیز بهره به اضافه نیاز اعتباری سال بعد باید در لایحه پیش بینی شود و این یعنی شیفت کم بود اعتبار به سال بعد و در صورت عدم امکان تامین منابع به معنی مقروض شدن به نظام بانکی خواهد بود که تبعات خود را دارد.این چرخه تنها با تنظیم حجم پروژه ها با توانایی بودجه سنواتی به سامان خواهد رسید .

-کم برآورد شدن پروژه ها دلایل زیر را دارد که خیلی مهم تر از میل برخی اندک از پیمانکاران به خواب و استفاده از تعدیل ،می باشد
- نقایص مطالعات فاز 0 و یک در طرح ها(نقص مشاور و کارفرما)

- عدم برآورد صحیح جریان مالی پروژه (نقص کارفرما)
- رشد بی رویه قیمت ها و به تبع آن رشد خارج از پیش بینی شاخص های تعدیل
- رشد فضای بی اعتمادی فی ما بین کارفرما و پیمانکار
- نارسایی ها و گاهی فساد در ارجاع کار به پیمانکاران
- اعمال نظر مدیریتی کارفرما در اجرای پروژه ها و ...
46966 | حميدي  - امكان اقدام ديگر وجود ندارد   |2007-12-24 12:39:27|IRAN
ضمن تاييد صحبتهاي دكتر نادران مبني بر ضرورت ساماندهي طرحهاي عمراني ، مثل اينكه ايشان در جريان از هم پاشيدن تنها سازمان نسبتا" مستقل و فرابخشي كشور (سازمان مديريت و برنامه ريزي) نيستند.اين مسايل كه ايشان مطرح فرموده اند دغدغه هاي اصلي كارشناسان سازمان هم بوده ليكن چه فايده! كارشان به كجا كشيد؟ و در اين بين ، تنها اميدي كه داشتند حمايت نمايندگان مجلس از ماهيت مستقل سازمان مزبور بود كه آن هم به بوته فراموشي سپرده شد.
به عنوان يك راهنمايي، كافي است مجلس محترم از دولت بخواهد تعهدات انجام شده در سفرهاي استاني در دور اول را با احتساب ميزان اعتبارات مورد نياز اعلام كند تا آگاهان دريابند چرا ضرورت ساماندهي طرحهاي عمراني در شرايط حاضر از اهميت برخوردار است.
47039 | امير110   |2007-12-25 09:51:26|IRAN
جناب آقاي دكتر آسمان و ريسمان را بهم نبافيد.شما بهتر از هركس ميدانيد عدم توانايي در درك شرايط اقتصادي و مسائل سياسي در ابتداي شكل گيري مجلس فعلي منجر به قانون تثبيت قيمتها گرديد.كه الان منجر به اين تورم لجام گسيخته شده.آدرس غلط ندهيد لطفا.
47056 | محسن   |2007-12-25 14:16:41|IRAN
آقای دکترمعظل اول اقتصاد ما چه در سطح تولید و چه در سطح مصرف کننده تورم است . درآمد ها باید واقعی برآورد شود.مجلس نباید حجم بودجه را افزایش دهد. مجموع اعتبارات جاری و عمرانی در جهت کنترل تورم مدیریت شوند. در برآوردحجم پروژه های عمرانی ، نهاده هاا اعم از اعتبارات، نیروی انسانی و سیمان و ... در نظر گرفته شود.ضمنا دولت نهم فاقد تسلط لازم بر فضاهای و پارامترها اقتصادی و روند حرکت در بازارهاست و صرفا به دنبال رسیدن به برخی ازامیدها و آرزوها از غیر اقتصادی ترین و غیر عقلایی ترین روشهای ممکن بوده به ویزه در مسائل مالی و پولی از علم و دانش لازم برخوردار نیست بنابراین در ادامه کار نیز موفقیتی نخواهد داشت . شما شاهد هستید که پس از اعترافات صریح رییس جمهئر به اشتباهات بسیار زیاد و اقتصاد برانداز که تازه درصدی از واقعیت ها بود دوباره لایحه 15 تریلیون تومانی برداشت از حساب ذخیره ارزی را به مجلس آوردند و شما نیز تصویب کردند.همچنین طرح رفع مظلومیت فرهنگی برای برداشت از حساب ذخیره ارزی را خود نمایندگان پیشنهاد کردند که نشان می دهد مجلس نیز اندازه دولت اقتصاد می فهمد. از تصویب طرح گازرسانی به روستاها از همین حساب و در واقع از محل افزایش کسری بودجه و افزایش انشار اسکناس های بدون پشتوانه و صدها و صدها طرح دیگر نمی توان گذشت.در حالی که طرح تجهیز ناوگان قطارهای متروی تهران هم اولویت بیشتری به لحاظ اقتصادی و اجتماعی دارد و هم به علت تامین عمده این قطارهااز خارج اصلا تورم زا نیست و زودبازده بوده و زمان بازگشت سرمایه نیز عالی است.
مشارکت در بحث
نام:
ایمیل:
 
عنوان:

نظراتی که به پیشرفت و تعمیق بحث کمک می کنند در مدت کوتاهی پس از دریافت به نظر دیگر بینندگان می رسد.
- نظرات حاوی الفاظ سبک یا هرگونه توهین، افترا، کنایه یا تحقیر نسبت به دیگران منعکس نمی ‏شوند.
- از برجسته و رنگی کردن بدون دلیل کلمات و کاربرد بیش از یک علامت تعجب یا سوال بپرهیزید.

کد آنتی اسپم نمایش داده شده در عکس را وارد کنید.

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."