کد مطلب: 186710
افزایش حق بیمه خودروهای با راننده جوان
تاریخ انتشار : دوشنبه ۱۶ ارديبهشت ۱۳۹۲ ساعت ۲۰:۴۱
مدیرعامل شرکت سهامی بیمه در خصوص اقداماتی که می تواند در کم کردن آمار فوت و جرح ناشی از تصادف موثر باشد، گفت: افزایش مبلغ حق بیمه خودروهای فرسوده و کم کردن مبلغ حق بیمه خودروهای کم‌خطر در کاهش میزان تصادفات قطعا موثر خواهد بود.
جواد سهامیان مقدم در گفتگو با دنیای صنعت خاطرنشان کرد: خودروهایی که از لحاظ قابلیت و ویژگی، دارای مدل پایین تری هستند و احتمال میزان آسیب رساندن آن ها در جاده ها بیشتر است تعرفه بیشتری باید نسبت به خودرو های با قابلیت های بیشتر بدهند.
وی افزود: باید خودروهای فرسوده، حق بیمه بیشتری پرداخت کنند تا با این شیوه از حضور آنها در جاده‌ها جلوگیری شود تا بدین ترتیب حوادث جاده‌ای نیز کاهش یابد. این کارشناس بیمه ای تصریح کرد: در خصوص بیمه شخص ثالث خودرو،دولت محترم تصمیم گیری می کند که در آن فاکتورهای بازدارنده خسارت و نرخ حق بیمه افرادی که لازم است تا از تخفیف بهره مند شوند دیده می شود.
سهامیان مقدم خاطر نشان کرد: به منظور تشویق دارندگان وسیله نقلیه به رعایت اصول ایمنی در رانندگی، برای وسایل نقلیه‌ای که در طول دوره بیمه‌نامه خود خسارتی وارد نمی‌کنند، در سال دوم ۱۰ درصد و در سال‌های بعد متناسب با تعداد سال‌هایی که خسارت نداشته‌اند تا ۷۰ درصد تخفیف در حق بیمه محاسبه می شود. وی ادامه داد: این مورد در در آیین نامه جدید شخص ثالث که در دست بررسی است لحاظ شده و در زمان عملی شدن دیده خواهد شد و بخش کمی از خسارت از حسابشان کسر می شود.
سهامیان مقدم اظهار کرد: خودرو ها به لحاظ پوشش شرکت بیمه ماشین هایی که نو بوده ودارای قابلیت ویژه و کارگرد متفاوتی هستند نسبت به ماشین هایی که سالها پیش تولید شده و کیفیت برتری نسبت به ماشین های نو ندارند حق بیمه متفاوتی داشته باشند و لازم است در مجموع در تعیین حق بیمه خودرو هم به فاکتورهای ماشین دقت شود و هم به فیزیکش و راننده خودرو باید توجه کرد.
وی گفت: در تعیین نرخ و قوانین ما، به راننده کمتر توجه شده است بدین معنا که راننده ای که از نظر سنی جوان است درصد ریسک و خطر سازی آن نسبت به شخصی که سالها رانندگی کرده بیشتر است ولی با این وجود جوانی که با این شرایط در جاده رانندگی می کند همان نرخی را می دهد که راننده میانسال و با تجربه آن را پرداخت می کند.
سهامیان مقدم اظهار کرد: اگر صنعت بیمه ما به سمت راننده محور و خودرو محور حرکت کند طبیعا نرخ های بیمه متعادل تر خواهد شد. مدیرعامل شرکت سهامی بیمه ایران ادامه داد: اگر کسانی که ریسک پایین دارند حق بیمه کمتر بدهد و کسانی که ریسک بالایی در بروز حادثه دارند حق بیمه بیشتری بدهند عدالت برقرار خواهد شد.
وی در پایان گفت: تقریبا خودروهای فرسوده که تحت پوشش بیمه هستند درصد پایینی را به خود اختصاص دادند و با تسهیلاتی که دولت محترم پیش بینی کرده در بیمه ایران این درصد بسیار پایین است. مدیرعامل بیمه ایران افزایش مبلغ حق بیمه خودرو های فرسوده را ضروری دانست.
جواد سهامیان مقدم در گفتگو با دنیای صنعت خاطرنشان کرد: خودروهایی که از لحاظ قابلیت و ویژگی، دارای مدل پایین تری هستند و احتمال میزان آسیب رساندن آن ها در جاده ها بیشتر است تعرفه بیشتری باید نسبت به خودرو های با قابلیت های بیشتر بدهند.
وی افزود: باید خودروهای فرسوده، حق بیمه بیشتری پرداخت کنند تا با این شیوه از حضور آنها در جاده‌ها جلوگیری شود تا بدین ترتیب حوادث جاده‌ای نیز کاهش یابد. این کارشناس بیمه ای تصریح کرد: در خصوص بیمه شخص ثالث خودرو،دولت محترم تصمیم گیری می کند که در آن فاکتورهای بازدارنده خسارت و نرخ حق بیمه افرادی که لازم است تا از تخفیف بهره مند شوند دیده می شود.
سهامیان مقدم خاطر نشان کرد: به منظور تشویق دارندگان وسیله نقلیه به رعایت اصول ایمنی در رانندگی، برای وسایل نقلیه‌ای که در طول دوره بیمه‌نامه خود خسارتی وارد نمی‌کنند، در سال دوم ۱۰ درصد و در سال‌های بعد متناسب با تعداد سال‌هایی که خسارت نداشته‌اند تا ۷۰ درصد تخفیف در حق بیمه محاسبه می شود. وی ادامه داد: این مورد در در آیین نامه جدید شخص ثالث که در دست بررسی است لحاظ شده و در زمان عملی شدن دیده خواهد شد و بخش کمی از خسارت از حسابشان کسر می شود.
سهامیان مقدم اظهار کرد: خودرو ها به لحاظ پوشش شرکت بیمه ماشین هایی که نو بوده ودارای قابلیت ویژه و کارگرد متفاوتی هستند نسبت به ماشین هایی که سالها پیش تولید شده و کیفیت برتری نسبت به ماشین های نو ندارند حق بیمه متفاوتی داشته باشند و لازم است در مجموع در تعیین حق بیمه خودرو هم به فاکتورهای ماشین دقت شود و هم به فیزیکش و راننده خودرو باید توجه کرد.
وی گفت: در تعیین نرخ و قوانین ما، به راننده کمتر توجه شده است بدین معنا که راننده ای که از نظر سنی جوان است درصد ریسک و خطر سازی آن نسبت به شخصی که سالها رانندگی کرده بیشتر است ولی با این وجود جوانی که با این شرایط در جاده رانندگی می کند همان نرخی را می دهد که راننده میانسال و با تجربه آن را پرداخت می کند.
سهامیان مقدم اظهار کرد: اگر صنعت بیمه ما به سمت راننده محور و خودرو محور حرکت کند طبیعا نرخ های بیمه متعادل تر خواهد شد. مدیرعامل شرکت سهامی بیمه ایران ادامه داد: اگر کسانی که ریسک پایین دارند حق بیمه کمتر بدهد و کسانی که ریسک بالایی در بروز حادثه دارند حق بیمه بیشتری بدهند عدالت برقرار خواهد شد.
وی در پایان گفت: تقریبا خودروهای فرسوده که تحت پوشش بیمه هستند درصد پایینی را به خود اختصاص دادند و با تسهیلاتی که دولت محترم پیش بینی کرده در بیمه ایران این درصد بسیار پایین است. مدیرعامل بیمه ایران افزایش مبلغ حق بیمه خودرو های فرسوده را ضروری دانست.
۱۳۹۲-۰۲-۱۶ ۲۱:۲۴:۳۸
در رابطه با چه خوبست که حق بیمه خودروها با مدل پائین ( تا تعیین تکلیف جهت اسقاط) نیز کاهش یابد البته اگر حضرات فقط به فکر سودجوئی نیستند . (1286576) (alef-15)
۱۳۹۲-۰۲-۱۶ ۲۱:۳۶:۴۵
بیمه هم یاد گرفته به هر بهانه ای از زیر دادن خسارت شونه خالی کنه یا حق بیمه رو افزایش بده... (1286596) (alef-15)
۱۳۹۲-۰۲-۱۶ ۲۱:۳۸:۳۷
سن هیچ ربطی به رانندگی نداره
پدر من سن و سال بالایی داره. و بخاطر این سن بالا در موقع رانندگی نمیتونه ماشین رو بموقع کنترل کنه یا در ترافیک اعصابش خورد میشه..
اما منه جوان اینطور نیستم.. (1286599) (alef-15)
پدر من سن و سال بالایی داره. و بخاطر این سن بالا در موقع رانندگی نمیتونه ماشین رو بموقع کنترل کنه یا در ترافیک اعصابش خورد میشه..
اما منه جوان اینطور نیستم.. (1286599) (alef-15)
۱۳۹۲-۰۲-۱۷ ۰۵:۴۵:۳۴
جناب اقای دکتر توکلی .
با سلام .
جامعه در مورد بیمه شخص ثالث با معضلی بشرح ذیل مواجه میباشد عنایت فرمائید قانونگذاران محترم و مسئولین گرامی شرکت بیمه ایران راهکاری حقوقی و منطقی برای رفاه
بیمه گران را به تصویب برسانند. در حال حاضر اگر بیمه گر در مسافرت و یا بیمار و یا اینکه اگر اتومبیلش سرقت شده باشد در زمانیکه بخواهد به بیمه گذار برای بیمه اتومبیل خود مراجعه نماید میبایستی جریمه تاخیر بدهد تا ماشینش را بیمه نمایند که خود این عمل باعث گردیده این دسته از ماشینها تا زمانیکه توسط پلیس شناخته نشوند بدون داشتن بیمه در شهرها تراکم داشته باشند. خواهشمند است ترتیبی اتخاذ فرمایند تا کسانی که در مسافرت و یا بیمار میباشند در زمان درخواست صدور بیمه شخص ثالث با ارائه مدارکی که مورد قبول بیمه گذار باشد از پرداخت هر گونه جریمه ای معاف باشد. جنابعالی استحضار دارند در کشورهای پیشرفته وقتی شخصی از اتومبیل خود به دلیل مسافرت و یا بیماری استفاده ننماید بیمه مربوطه برایش در اعتبار باقی و در زمان استفاده مجدد و تجدید بیمه نامه وجه کمتری حتی پرداخت مینماید. امید است این معضل اجتماعی با عنایت بنفع جامعه و مردم بزودی حل گردد. با تشکر از شما و دیگر مسئولین و قانونگذاران محترم. (1287005) (alef-15)
با سلام .
جامعه در مورد بیمه شخص ثالث با معضلی بشرح ذیل مواجه میباشد عنایت فرمائید قانونگذاران محترم و مسئولین گرامی شرکت بیمه ایران راهکاری حقوقی و منطقی برای رفاه
بیمه گران را به تصویب برسانند. در حال حاضر اگر بیمه گر در مسافرت و یا بیمار و یا اینکه اگر اتومبیلش سرقت شده باشد در زمانیکه بخواهد به بیمه گذار برای بیمه اتومبیل خود مراجعه نماید میبایستی جریمه تاخیر بدهد تا ماشینش را بیمه نمایند که خود این عمل باعث گردیده این دسته از ماشینها تا زمانیکه توسط پلیس شناخته نشوند بدون داشتن بیمه در شهرها تراکم داشته باشند. خواهشمند است ترتیبی اتخاذ فرمایند تا کسانی که در مسافرت و یا بیمار میباشند در زمان درخواست صدور بیمه شخص ثالث با ارائه مدارکی که مورد قبول بیمه گذار باشد از پرداخت هر گونه جریمه ای معاف باشد. جنابعالی استحضار دارند در کشورهای پیشرفته وقتی شخصی از اتومبیل خود به دلیل مسافرت و یا بیماری استفاده ننماید بیمه مربوطه برایش در اعتبار باقی و در زمان استفاده مجدد و تجدید بیمه نامه وجه کمتری حتی پرداخت مینماید. امید است این معضل اجتماعی با عنایت بنفع جامعه و مردم بزودی حل گردد. با تشکر از شما و دیگر مسئولین و قانونگذاران محترم. (1287005) (alef-15)
۱۳۹۲-۰۲-۱۷ ۰۵:۵۴:۱۵
اگرمنظور از خودرو فرسوده سال ساخت آنست، بسیاری از خودروهای به اصطلاح نو داخلی از بعضی خودروهای قدیمی نا ایمن تر هسنتد. زورتان به خودروسازان نمی رسد به مردم فشار می آورید. (1287007) (alef-15)
۱۳۹۲-۰۲-۱۷ ۰۷:۴۷:۲۸
فقط از مردم پول بگیرید الحمداله راهشم پیدا کردید (1287049) (alef-15)
