کد مطلب: 380196
هزینه یک میلیارد دلاری برای ساخت تونل بزرگراه صیاد شیرازی
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۲۰ مرداد ۱۳۹۵ ساعت ۱۴:۴۴
معاون فنی و عمران شهرداری تهران گفت: بودجه پیش‌بینی شده برای ساخت امتداد جنوبی بزگراه صیاد شیرازی یک میلیارد دلار است که باید با همکاری سرمایه‌گذار خارجی انجام شود.
به گزارش فارس، علیرضا جاوید امروز در جمع خبرنگاران در خصوص پروژه رویان گفت خاک‌برداری این پروژه در حال انجام است و پایدارسازی گود آن در حال اجراست. وی با تأکید بر اینکه گودبرداری عمیقی صورت گرفته گفت: گودبرداری عمیق ضوابط خود را دارد.
معاون شهردار تهران اضافه کرد: اگر سرعت پروژه کم است به دلیل حساسیت‌های کار است. به گفته جاوید، قرارداد اسکلت پروژه رویان بسته شده و این پروژه در مدت ۳ سال به اتمام می‌رسد. وی در خصوص تأمین منابع مالی گفت: مذاکراتی در این زمینه با شورای شهر صورت گرفته و در تبصره بودجه دیده شده و در سه ماه آینده پروژه اوج بیش‌تری می‌گیرد.
جاوید در خصوص میزان هزینه اسکلت پروژه رویان گفت: ۱۱۰ میلیارد تومان اعتبار برای این کار در نظر گرفته شده است.
معاون شهردار تهران در بخش دیگری از سخنانش در خصوص نگهداشت شهر گفت: نگهداشت هر پروژه مترادف با احداث آن است. در گذشته این وزن رعایت نمی‌شده اما در حال حاضر اهمیت بیش‌تری به آن داده شده است.
به گفته جاوید نگهداشت بزرگراه‌ها در بودجه امسال دیده شده و مشکلی وجود ندارد و از ساعت ۱۲ شب در برخی از نقاط نگهداشت بزرگراهی آغاز شده و تا مهر کار به اتمام می‌رسد.
وی همچنین در خصوص نگهداشت جمع‌آوری آب‌های سطحی گفت: قراردادی در این زمینه منعقد و کل پروژه پایش و مستندسازی می‌شود.
جاوید در خصوص ساخت امتداد پروژه بزرگراه صیاد شیرازی گفت: این پروژه امتداد شمالی جنوبی دارد و در جنوب آن تونلی ساخته می‌شود که در شورای شهر تصویب شده و در قالب تبصره بودجه ۹۵ به روش سرمایه‌گذاری موضوع دیده شده است.
به گفته وی هزینه این پروژه یک میلیارد دلار است،
جاوید همچنین از تهیه پیش‌نویس تفاهم‌نامه کار با سرمایه‌گذار خارجی خبر داد و گفت: در حال رایزنی دراین‌باره هستیم.
وی همچنین در مورد امتداد شمالی بزرگراه صیاد گفت: تقاطع‌های غیر هم‌سطح این پروژه در حال اجراست.
به گفته جاوید ۳۰ پروژه فعال در تهران داریم.
به گزارش فارس، علیرضا جاوید امروز در جمع خبرنگاران در خصوص پروژه رویان گفت خاک‌برداری این پروژه در حال انجام است و پایدارسازی گود آن در حال اجراست. وی با تأکید بر اینکه گودبرداری عمیقی صورت گرفته گفت: گودبرداری عمیق ضوابط خود را دارد.
معاون شهردار تهران اضافه کرد: اگر سرعت پروژه کم است به دلیل حساسیت‌های کار است. به گفته جاوید، قرارداد اسکلت پروژه رویان بسته شده و این پروژه در مدت ۳ سال به اتمام می‌رسد. وی در خصوص تأمین منابع مالی گفت: مذاکراتی در این زمینه با شورای شهر صورت گرفته و در تبصره بودجه دیده شده و در سه ماه آینده پروژه اوج بیش‌تری می‌گیرد.
جاوید در خصوص میزان هزینه اسکلت پروژه رویان گفت: ۱۱۰ میلیارد تومان اعتبار برای این کار در نظر گرفته شده است.
معاون شهردار تهران در بخش دیگری از سخنانش در خصوص نگهداشت شهر گفت: نگهداشت هر پروژه مترادف با احداث آن است. در گذشته این وزن رعایت نمی‌شده اما در حال حاضر اهمیت بیش‌تری به آن داده شده است.
به گفته جاوید نگهداشت بزرگراه‌ها در بودجه امسال دیده شده و مشکلی وجود ندارد و از ساعت ۱۲ شب در برخی از نقاط نگهداشت بزرگراهی آغاز شده و تا مهر کار به اتمام می‌رسد.
وی همچنین در خصوص نگهداشت جمع‌آوری آب‌های سطحی گفت: قراردادی در این زمینه منعقد و کل پروژه پایش و مستندسازی می‌شود.
جاوید در خصوص ساخت امتداد پروژه بزرگراه صیاد شیرازی گفت: این پروژه امتداد شمالی جنوبی دارد و در جنوب آن تونلی ساخته می‌شود که در شورای شهر تصویب شده و در قالب تبصره بودجه ۹۵ به روش سرمایه‌گذاری موضوع دیده شده است.
به گفته وی هزینه این پروژه یک میلیارد دلار است،
جاوید همچنین از تهیه پیش‌نویس تفاهم‌نامه کار با سرمایه‌گذار خارجی خبر داد و گفت: در حال رایزنی دراین‌باره هستیم.
وی همچنین در مورد امتداد شمالی بزرگراه صیاد گفت: تقاطع‌های غیر هم‌سطح این پروژه در حال اجراست.
به گفته جاوید ۳۰ پروژه فعال در تهران داریم.
کلمات کلیدی : تونل،بزرگراه+صیاد شیرازی
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
