کد مطلب: 351577
مقایسه قیمت خودروهای سایپا در بازار ایران و بازارهای صادراتی
تاریخ انتشار : يکشنبه ۱۹ ارديبهشت ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۴۱
دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور در سال های گذشته و باهدف تحقق استراتژی های صادراتی خود برای حضور و نفوذ در بازارهای جدید صادراتی، اقدام به تنوع بخشی و توسعه سبد محصولات خود در بازارهای هدف کرده اند.
به گزارش ایرنا، هرچند دو خودروساز بزرگ کشور در این سالها برنامه های صادراتی خود را ادامه داده اند اما مساله مهم در این زمینه قیمت خودروهای صادراتی است که در چند سال گذشته همواره مورد توجه مسئولان و افکار عمومی جامعه قرار گرفته و آنها را نسبت به فعالیت های شرکت های خودروساز در این زمینه کنجکاو کرده است.
نکته اساسی در این میان ضرورت تلاش خودروسازان برای افزایش توان رقابتی شان در بازارهای صادراتی و در قالب افزایش کیفیت و کاهش قیمت محصولات است.
یکی از ارکان اصلی این موضوع بهره مندی از کمک‌های دولتی و ایجاد مشوق‌های هدفمند از سوی دولت است که از جمله این سیاست های تشویقی می توان به معافیت خودروهای صادراتی از هزینه های شماره گذاری، بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده و همچنین استرداد حقوق و عوارض گمرکی پرداخت شده توسط خودروسازان برای واردات قطعات مورد نیاز در پروسه تولید و تکمیل خودروها، اشاره کرد.
دیگر عامل موثر در ارائه محصولات متناسب با نیاز مشتریان، استفاده از تکنولوژی های جدید و همچنین انعطاف در تولید و امکان استفاده از برخی قطعات ارزانتر و نصب آپشن های کمتر و با حاشیه سود مناسب، توسط خودروسازان است.
در همین زمینه خودروی تیبا نیز به عنوان یک محصول ایرانی، پس از کسب استانداردهای لازم و بازاریابی فراوان، وارد بازارهای کشورهای خارجی شده است.
براساس اعلام سایپا، این خودرو که پیش از این در بازارهای خارجی همچون عراق، سوریه، مصر، الجزایر و عرضه شده است، شرایط استانداردی کشورهای حوزه آسیای میانه همچون آذربایجان، روسیه و اکراین را برآورده کرده و مجوز حضور در این بازارها را نیز بدست آورده است.
گزارش سایپا از مقایسه قیمت فروش خودروی تیبا در بازار ایران و برخی از بازارهای هدف صادرات نشان می دهد که نرخ آن در داخل کشور نسبت به هفت کشوری که تیبا صادر می شود، ارزانتر است.
به طور نمونه خودروی تیبا مدل ۲۰۱۶ در بازار جمهوری آذربایجان با آپشن‌های «ایربگ راننده و سرنشین، ترمز ای.بی.اس، فرمان هیدرولیک و کولر» به قیمت ۸ هزار و ۶۰۰ دلار، در لبنان ۹ هزار و ۲۰۰ دلار و در الجزایر هفت هزار و ۵۰۰ دلار به فروش می رسد در حالی که در کشورمان به نرخ ۶ هزار و ۹۰۰ دلار به فروش می رسد.
همچنین قیمت این خودرو با آپشن‌های فرمان هیدرولیک و کولر در اکراین هفت هزار و ۵۰۰ دلار، مصر هشت هزار و ۷۵۰ دلار، عراق هفت هزار و ۵۰۰ دلار و سوریه هفت هزار دلار است.
با این حال، حذف هزینه های شماره گذاری، بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده و همچنین استرداد حقوق و عوارض گمرکی، به عنوان سیاست های تشویقی دولت برای صادرکنندگان سبب کاهش حدود ۲۵ درصدی قیمت تیبا در بازاهای صادراتی نسبت به بازار داخل شده است. در واقع دولت تسهیلاتی را برای خودروسازان در نظر گرفته که شرکت‌های خودروساز با استفاده از آنها، قیمت محصولات صادراتی خود را کاهش دهند. پرداخت این هزینه‌ها در قیمت تمام شده خودروهای تولید داخل لحاظ شده است، حال آنکه خودروهای صادراتی از پرداخت چنین هزینه‌هایی معاف بوده و توان رقابت را در بازارهای خارجی بدست می آورند.
به گزارش ایرنا، هرچند دو خودروساز بزرگ کشور در این سالها برنامه های صادراتی خود را ادامه داده اند اما مساله مهم در این زمینه قیمت خودروهای صادراتی است که در چند سال گذشته همواره مورد توجه مسئولان و افکار عمومی جامعه قرار گرفته و آنها را نسبت به فعالیت های شرکت های خودروساز در این زمینه کنجکاو کرده است.
نکته اساسی در این میان ضرورت تلاش خودروسازان برای افزایش توان رقابتی شان در بازارهای صادراتی و در قالب افزایش کیفیت و کاهش قیمت محصولات است.
یکی از ارکان اصلی این موضوع بهره مندی از کمک‌های دولتی و ایجاد مشوق‌های هدفمند از سوی دولت است که از جمله این سیاست های تشویقی می توان به معافیت خودروهای صادراتی از هزینه های شماره گذاری، بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده و همچنین استرداد حقوق و عوارض گمرکی پرداخت شده توسط خودروسازان برای واردات قطعات مورد نیاز در پروسه تولید و تکمیل خودروها، اشاره کرد.
دیگر عامل موثر در ارائه محصولات متناسب با نیاز مشتریان، استفاده از تکنولوژی های جدید و همچنین انعطاف در تولید و امکان استفاده از برخی قطعات ارزانتر و نصب آپشن های کمتر و با حاشیه سود مناسب، توسط خودروسازان است.
در همین زمینه خودروی تیبا نیز به عنوان یک محصول ایرانی، پس از کسب استانداردهای لازم و بازاریابی فراوان، وارد بازارهای کشورهای خارجی شده است.
براساس اعلام سایپا، این خودرو که پیش از این در بازارهای خارجی همچون عراق، سوریه، مصر، الجزایر و عرضه شده است، شرایط استانداردی کشورهای حوزه آسیای میانه همچون آذربایجان، روسیه و اکراین را برآورده کرده و مجوز حضور در این بازارها را نیز بدست آورده است.
گزارش سایپا از مقایسه قیمت فروش خودروی تیبا در بازار ایران و برخی از بازارهای هدف صادرات نشان می دهد که نرخ آن در داخل کشور نسبت به هفت کشوری که تیبا صادر می شود، ارزانتر است.
به طور نمونه خودروی تیبا مدل ۲۰۱۶ در بازار جمهوری آذربایجان با آپشن‌های «ایربگ راننده و سرنشین، ترمز ای.بی.اس، فرمان هیدرولیک و کولر» به قیمت ۸ هزار و ۶۰۰ دلار، در لبنان ۹ هزار و ۲۰۰ دلار و در الجزایر هفت هزار و ۵۰۰ دلار به فروش می رسد در حالی که در کشورمان به نرخ ۶ هزار و ۹۰۰ دلار به فروش می رسد.
همچنین قیمت این خودرو با آپشن‌های فرمان هیدرولیک و کولر در اکراین هفت هزار و ۵۰۰ دلار، مصر هشت هزار و ۷۵۰ دلار، عراق هفت هزار و ۵۰۰ دلار و سوریه هفت هزار دلار است.
با این حال، حذف هزینه های شماره گذاری، بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده و همچنین استرداد حقوق و عوارض گمرکی، به عنوان سیاست های تشویقی دولت برای صادرکنندگان سبب کاهش حدود ۲۵ درصدی قیمت تیبا در بازاهای صادراتی نسبت به بازار داخل شده است. در واقع دولت تسهیلاتی را برای خودروسازان در نظر گرفته که شرکت‌های خودروساز با استفاده از آنها، قیمت محصولات صادراتی خود را کاهش دهند. پرداخت این هزینه‌ها در قیمت تمام شده خودروهای تولید داخل لحاظ شده است، حال آنکه خودروهای صادراتی از پرداخت چنین هزینه‌هایی معاف بوده و توان رقابت را در بازارهای خارجی بدست می آورند.
۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۱:۱۶
کلمات کلیدی : بازار خودرو
۱۳۹۵-۰۲-۱۹ ۱۷:۱۱:۲۳
تنها کسی که اصلا نیاز نیست با هیچ خارجی رقابت بکنه سطح زندگی مردم بیچارس! (3692095) (alef-3)
۱۳۹۵-۰۲-۱۹ ۱۹:۱۷:۳۹
مگر شما با دلار دستمزد می دهید که با دلار قیمت خودروها را محاسبه می کنید؟؟؟؟؟!!!!! جقوق یک معلم و یک کارگر را بدل به دلار کنید می شود ۴۰۰ دلار!!!!!!! ملت را گیر اورده اید؟؟؟!!!! (3692340) (alef-11)
۱۳۹۵-۰۲-۱۹ ۱۹:۴۹:۵۰
تورو خدا برید توی سایت داچیا انگلیس و قیمت ال 90 جدید رو خودتون ببینید.
5995 یورو، یعنی 24 میلیون تومان.
تورو خدا خودتون برید ببینید.
الف در راستای روشن شدن افکار عمومی چاپ کن. بزار مردم خودشون قیمتها و واقعیت این مقاله رو مقایسه کنن. (3692442) (alef-3)
5995 یورو، یعنی 24 میلیون تومان.
تورو خدا خودتون برید ببینید.
الف در راستای روشن شدن افکار عمومی چاپ کن. بزار مردم خودشون قیمتها و واقعیت این مقاله رو مقایسه کنن. (3692442) (alef-3)
۱۳۹۵-۰۲-۱۹ ۲۱:۵۹:۴۷
یعنی قیمت ال 90 در اوکراین 6000 دلار و تیبا 7500 دلار هست. بعد مردم اکراین تیبا را می خرند؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (3692784) (alef-11)
مقداد
۱۳۹۵-۰۲-۲۰ ۰۹:۰۸:۱۴
باید دید تیبایی که به اونا میدن چی هست. جون ایرانی هست که بی ارزشه. خارجی باید سالم بمونه و رانندگی راحتی داشته باشه (3693551) (alef-11)
۱۳۹۵-۰۲-۱۹ ۲۲:۴۵:۱۲
عمرا اگه تو خارج از ایران کسی تیبا بخره! اونم به قیمت هفت هشت هزار دلار!!! (3692906) (alef-11)
ثبا
۱۳۹۵-۰۲-۱۹ ۲۲:۵۳:۵۳
1- مقایسه قیمت با دلار اشتباه است چون ما به ریال حقوق بسیار ناچیزی میگیریم نه دلار . و سطح درامد ایرانی ها بسیار کمتر از سایر کشور ها است
2- قیمت ها واقعی نیست من از دوستم که تو کردستان عراقه سوال کردم گفت اینا ۳:۵۰ ۴ میلیونه یعنی حدود ۱۰۰۰ دلار ولی کسی نمیخره میگفت یکی از دوستاش خریده بود انقدر رفیقاش مسخرش کرده بودن ماشینشو فروخت
۳- ما هم امیدوارم تمام خودرو هامون رو صادر کنیم تا مردم کشورمون از دست این خودرو های گران و بی کیفیت و به عبارتی ارابه ای مرگ راحت شوند (3692933) (alef-11)
2- قیمت ها واقعی نیست من از دوستم که تو کردستان عراقه سوال کردم گفت اینا ۳:۵۰ ۴ میلیونه یعنی حدود ۱۰۰۰ دلار ولی کسی نمیخره میگفت یکی از دوستاش خریده بود انقدر رفیقاش مسخرش کرده بودن ماشینشو فروخت
۳- ما هم امیدوارم تمام خودرو هامون رو صادر کنیم تا مردم کشورمون از دست این خودرو های گران و بی کیفیت و به عبارتی ارابه ای مرگ راحت شوند (3692933) (alef-11)
۱۳۹۵-۰۲-۲۰ ۰۸:۵۹:۴۵
من به مرز ایران آذربایجان رفته بودم وماشینهای آنها تردد داشتند اکثرا بنز و تویوتا و ماشینهای شاسی بلند لولس بودند که وارد خاک ایران میشدند و اثری از تیبا نبود (3693518) (alef-11)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
