کد مطلب: 301941
درباره خدمات پس از فروش خودروسازان؛
دل پر درد خریداران از خودروهای صفر
بخش اقتصادی الف، 22 مهر 94
تاریخ انتشار : پنجشنبه ۲۳ مهر ۱۳۹۴ ساعت ۰۳:۱۵
نمایندگیهای خدمات پس از فروش خودروسازان روزانه شاهد مراجعه مشتریان خودروهای صفر کیلومتر هستند،در حالیکه با گذشت ۴۶ سال از عمر صنعت خودروسازی هنوز خرید مطمئن از غول‌های خودروساز ایرانی آروزست.
۴۶ سال از عمر صنعت خودروسازی در ایران می‌گذرد اما با وجود حمایت‌های بی‌چون و چرای دولت‌ها از این صنعت که عمدتا نیر به بهانه حفظ اشتغال،صورت گرفته توسعه و بازدهی مورد انتظار مشاهده نمیشود. این در حالی است که در صنایع خودروسازی دنیا که همزمان با ایران شروع کرده‌اند، پیشرفت‌های قابل ملاحظه‌ای به چشم می‌خورد.
خدمات پس از فروش خودروسازان طی سالیان گذشته دغدغه جدی مشتریان دو غول خودروسازی کشور بوده است و دست بر قضا طی سال‌های اخیر و به بهانه‌های مختلف مانند تحریم صنایع خودروسازی با صعود توامان قیمتها و نزول کیفیت مواجه شده‌اند.
بنابراین، دو غول خودروسازی ایران یعنی ایران خودرو و سایپا با تولید مدلهای مونتاژی نه تنها به سمت افزایش کیفی متناسب به شیب افزایش قیمت نرفتند،که با تغییراتی جزئی از شکل ظاهری بدنه گرفته تا چراغ‌ها و غیره مدلهای بی‌کیفیتی را روانه بازار کرده‌اند که داستان‌های خود را دارند.
این روزها علاوه بر نارضایتی از قیمت‌های نجومی خودرو در بازار با وجود رکود سنگین حاکم بر بازار، نارضایتی‌های از کیفیت خودروهای صفر به مشکل حادی تبدیل شده است تا جایی که خودروهای ی صفر به محض ترخیص ترخیص مستقیم به نمایندگی‌ها مراجعه میکنند.
با بررسی‌هایی که از خریداران بازار خودروهای صفر کیلومتر انجام شد، تقریبا تمام خودروهای صفر کیلومتر خریداری شده، دارای اشکالات و ایرادات فنی بسیار از رگلاژ درب‌ها گرفته تا گیربکس دنده‌ها هستند.
* مدیرکل صنایع خودرو وزارت صنعت: کیفیت خودرو از قیمت جاماند
در این باره، امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این سوال که چرا با وجود حمایت بسیار از صنعت خودرو در ۳۰ سال گذشته، کیفیت خودرو همچنان پایین است و شاهد افزایش قیمت نیز هستیم، اظهار داشت: خودروسازان حداقل نیازهای مشتریان را در حوزه کیفیت تأمین نکرده‌اند و در این باره از ابتدای سال برنامه کوتاه‌مدتی برای ارتقا کیفیت متناسب با قیمت انجام شده است.
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صنعت با تأکید بر اینکه خرید خودرو برای مشتریان باید با اطمینان انجام شود، گفت: در این حوزه باید طوری عمل کنیم که مردم با اطمینان خاطر نسبت به خرید خودروی داخلی تمایل پیدا کنند و حداقل انتظارات آنان برطرف شود.
این اظهارات مدیر خودرویی وزرات صنعت در حالی مطرح میشود که نمایندگیهای مجاز خدمات پس از فروش خودروسازها روزانه شاهد مراجعه تعداد زیادی از مشتریان خودروهای صفر کیلو متر است که اکثرا به دلایلی همچون عدم رگلاژ درب خودرو و میزان فرمان و دور موتور خودرو که شرایط خطرناکی را برای راننده می‌آفریند، مراجعه کرده‌اند.
* مشتریان درباره خودروهای صفر کیلو متر خود چه می‌گویند؟
یکی از مشتریان به نام رضا صادقی که سال ۹۳ یک دستگاه خودروی تیبا خریداری کرده است؛می‌گوید: پس از کمتر از یک ماه از خرید خودرو کمک فنر لاستیک سمت راست شکست که پس از چند بار مراجعه به نمایندگی موفق به تعویض آن شدم.
وی با بیان اینکه دقیقا سه ماه بعد دهانه جعبه فرمان نیز باز شد، این طور روایت میکند که میزان فرمان به هم خورد و تا حد زیادی لاستیک‌ها ساییدگی پیدا کردند.
مشکلات فقط اینها نبود بلکه از همان ابتدا نه تنها قفل درب‌ها بر روی هم به درستی قرار نمی‌گرفتند بلکه لاستیک‌های دور درب پس از چند روز از بدنه خودرو جدا شد.
* چراغ بنزین خودرو هم یکسره روشن بود
خانمی که خریدار یک خودروی صفر تیبا است نیز گفت: می‌گوید از ابتدای خرید درب‌ها نیاز به رگلاژ داشتند و دنده و کلاج هم به سختی کار می کردند.علاوه بر این چراغ بنزین ماشین هم به طور دائمی روشن بود و با وجود صفر کیلومتر بودن خودرو کولر بسیار ضعیف کار میکرد.
این خریدار خانم که خود را مهدوی معرفی میکند از بدقولی شرکت سایپا نسبت به بازگردان مبلغ بستانکاری گلایه مند است و ادامه میدهد: در زمان تحویل اعلام کردند که ۵۰۰ هزار تومان بستانکار شدیم در حالی که پس از گذشت نزدیک به دو سال همچنان خبری از مبلغ اضافی پرداخت شده در حسابم نیست.
* اشکال فنی خطرناک در خودروی سایپا هاچ‌بک ۱۱۱
خانم فلاح هم یکی دیگر از خریداران خودروی صفرکیلومتر در تهران است که از اشکال فنی خطرناک در خودرو خبر میدهد. خودروی وی طبق مراجعه به نمایندگی اشکال در سنسورهای دور موتور اعلام میشود.این خریدار می‌گوید که پس از حرکت در مسیر با سرعت ۸۰ کیلومتر خودرو به حال نیمه خاموش در می‌آید و به قولی ریپ می‌زند و در صورتی که دور موتور از یک بالاتر باشد خودرو به سختی حرکت می کند.
وی با بیان اینکه اخیراً که در اتوبان خودرو با سرعت ۸۰ کیلومتر خاموش شد افزود: مجبور به پایین پریدن از خودرو شدم و هیچ اطیمنانی به ایستادن خودرو نبود.پس از مراجعه به نمایندگی اعلام کردند که برای تعویض سنسورهای دور موتور هاچ‌بک ۱۱۱ فراخوان زدند در حالی که هیچگونه پیامک و یا تماسی از سوی شرکت با بنده نشده بود.
فلاح می‌گوید این سنسور ۲۶ هزار و ۵۰۰ تومان قیمت دارد که به طور رایگان در نمایندگی تعویض میشود؛ این اشکال در تمام خودروهای سایپا ۱۱۱ مدل سال ۹۴ وجود دارد.
وی با اشاره به دیگر اشکالات خودرواش نسبت به عدم رگلاژ درب‌ها انتقاد کرده و اینطور می‌گوید که خرید خودروی صفرش واقعا پشیمان کننده بود.
* ماجرای نظرسنجی از رضایتمندی از خودرو
نمایندگیهای سایپا در کنار تعویض قطعات بی‌کیفیت با قطعات جایگزین نظرسنجی‌هایی را از مشتریان انجام میدهد که میزان رضایتمندی آنها را بسنجند.در این باره یکی از خریداران گفت: که تنها از روی ناچاری برای خرید از سایپا رضایت دادیم و هدف از خرید خودرو رضایتمندی نبود بلکه ناچاری بود.
* تعویض جلوبندی خودروی تیبا ۲ صفر پس از ۲ ماه
محمدی یکی دیگر از خریداران خودروی صفر از شرکت خودروسازی سایپا است که می‌گوید ۴ ماه پیش از سایپا یک خودروی تیبا ۲ صفرکیلومتر خریداری کردم که پس از ۲ ماه خودرو تکان می‌خورد و پس از مراجعه متوجه شدیم مشکوک به یاتاقان زدن است.
در نهایت خودروی صفر کیلومتر در قسمت جلوبندی نیازمند تعمیرات شد و علاوه بر آن دور موتور هم در همین مدت تعویض شد و این اقدامات نزدیک به دو هفته از وقت اداری من را گرفت.
وی می‌گوید دربهای خودرو هم رگلاژ نبود و پس از ۲ بار مراجعه اشکال را برطرف کردند علاوه بر این در باک بنزین با شاسی در نظر گرفته شده در داخل اتاق باز نمیشود و برای باز کردن آن از سوئیچ استفاده میکنم که این اقدام منجر به خراب شدن سوئیچ شد.
* دنده ۳ و ۴ پس از ۶۰ روز خراب شد
ظاهرا خرابی‌های قطعات خودروی صفر کیلومتر تمامی ندارد و مشتریان نسبت به تمام قطعات ابراز نارضایتی میکنند در این باره علیرضا محمدیاری با اشاره به اینکه دنده ۳ و ۴ در اتوبان پس از گذشت ۶۰ روز از خرید خودرو جا نرفت، می‌گوید پس از مراجعه به نمایندگی مجبور شدم قطعه گریبکس را تعمیر کنم.
وی می‌گوید با وجود اینکه خودروی صفر باید کولر روشن و شارژ شده داشته باشد اما با هزینه شخصی ۶۰ هزار تومانی آن را شارژ کردم.
محمد علی‌محمدی می‌گوید: فرصت به خودروسازان برای بهبود کیفیت کم نبوده است.شاید باید در سیاست‌های کلان حمایت از خودروسازان تجدید نظر کرد، شاید اگر خودروسازان خود را در فضای رقابتی ببینند، برای حفظ بقای خود بیشتر تلاش کنند و این تنها عامل ماندگاری این صنعت خواهد بود.
۴۶ سال از عمر صنعت خودروسازی در ایران می‌گذرد اما با وجود حمایت‌های بی‌چون و چرای دولت‌ها از این صنعت که عمدتا نیر به بهانه حفظ اشتغال،صورت گرفته توسعه و بازدهی مورد انتظار مشاهده نمیشود. این در حالی است که در صنایع خودروسازی دنیا که همزمان با ایران شروع کرده‌اند، پیشرفت‌های قابل ملاحظه‌ای به چشم می‌خورد.
خدمات پس از فروش خودروسازان طی سالیان گذشته دغدغه جدی مشتریان دو غول خودروسازی کشور بوده است و دست بر قضا طی سال‌های اخیر و به بهانه‌های مختلف مانند تحریم صنایع خودروسازی با صعود توامان قیمتها و نزول کیفیت مواجه شده‌اند.
بنابراین، دو غول خودروسازی ایران یعنی ایران خودرو و سایپا با تولید مدلهای مونتاژی نه تنها به سمت افزایش کیفی متناسب به شیب افزایش قیمت نرفتند،که با تغییراتی جزئی از شکل ظاهری بدنه گرفته تا چراغ‌ها و غیره مدلهای بی‌کیفیتی را روانه بازار کرده‌اند که داستان‌های خود را دارند.
این روزها علاوه بر نارضایتی از قیمت‌های نجومی خودرو در بازار با وجود رکود سنگین حاکم بر بازار، نارضایتی‌های از کیفیت خودروهای صفر به مشکل حادی تبدیل شده است تا جایی که خودروهای ی صفر به محض ترخیص ترخیص مستقیم به نمایندگی‌ها مراجعه میکنند.
با بررسی‌هایی که از خریداران بازار خودروهای صفر کیلومتر انجام شد، تقریبا تمام خودروهای صفر کیلومتر خریداری شده، دارای اشکالات و ایرادات فنی بسیار از رگلاژ درب‌ها گرفته تا گیربکس دنده‌ها هستند.
* مدیرکل صنایع خودرو وزارت صنعت: کیفیت خودرو از قیمت جاماند
در این باره، امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این سوال که چرا با وجود حمایت بسیار از صنعت خودرو در ۳۰ سال گذشته، کیفیت خودرو همچنان پایین است و شاهد افزایش قیمت نیز هستیم، اظهار داشت: خودروسازان حداقل نیازهای مشتریان را در حوزه کیفیت تأمین نکرده‌اند و در این باره از ابتدای سال برنامه کوتاه‌مدتی برای ارتقا کیفیت متناسب با قیمت انجام شده است.
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صنعت با تأکید بر اینکه خرید خودرو برای مشتریان باید با اطمینان انجام شود، گفت: در این حوزه باید طوری عمل کنیم که مردم با اطمینان خاطر نسبت به خرید خودروی داخلی تمایل پیدا کنند و حداقل انتظارات آنان برطرف شود.
این اظهارات مدیر خودرویی وزرات صنعت در حالی مطرح میشود که نمایندگیهای مجاز خدمات پس از فروش خودروسازها روزانه شاهد مراجعه تعداد زیادی از مشتریان خودروهای صفر کیلو متر است که اکثرا به دلایلی همچون عدم رگلاژ درب خودرو و میزان فرمان و دور موتور خودرو که شرایط خطرناکی را برای راننده می‌آفریند، مراجعه کرده‌اند.
* مشتریان درباره خودروهای صفر کیلو متر خود چه می‌گویند؟
یکی از مشتریان به نام رضا صادقی که سال ۹۳ یک دستگاه خودروی تیبا خریداری کرده است؛می‌گوید: پس از کمتر از یک ماه از خرید خودرو کمک فنر لاستیک سمت راست شکست که پس از چند بار مراجعه به نمایندگی موفق به تعویض آن شدم.
وی با بیان اینکه دقیقا سه ماه بعد دهانه جعبه فرمان نیز باز شد، این طور روایت میکند که میزان فرمان به هم خورد و تا حد زیادی لاستیک‌ها ساییدگی پیدا کردند.
مشکلات فقط اینها نبود بلکه از همان ابتدا نه تنها قفل درب‌ها بر روی هم به درستی قرار نمی‌گرفتند بلکه لاستیک‌های دور درب پس از چند روز از بدنه خودرو جدا شد.
* چراغ بنزین خودرو هم یکسره روشن بود
خانمی که خریدار یک خودروی صفر تیبا است نیز گفت: می‌گوید از ابتدای خرید درب‌ها نیاز به رگلاژ داشتند و دنده و کلاج هم به سختی کار می کردند.علاوه بر این چراغ بنزین ماشین هم به طور دائمی روشن بود و با وجود صفر کیلومتر بودن خودرو کولر بسیار ضعیف کار میکرد.
این خریدار خانم که خود را مهدوی معرفی میکند از بدقولی شرکت سایپا نسبت به بازگردان مبلغ بستانکاری گلایه مند است و ادامه میدهد: در زمان تحویل اعلام کردند که ۵۰۰ هزار تومان بستانکار شدیم در حالی که پس از گذشت نزدیک به دو سال همچنان خبری از مبلغ اضافی پرداخت شده در حسابم نیست.
* اشکال فنی خطرناک در خودروی سایپا هاچ‌بک ۱۱۱
خانم فلاح هم یکی دیگر از خریداران خودروی صفرکیلومتر در تهران است که از اشکال فنی خطرناک در خودرو خبر میدهد. خودروی وی طبق مراجعه به نمایندگی اشکال در سنسورهای دور موتور اعلام میشود.این خریدار می‌گوید که پس از حرکت در مسیر با سرعت ۸۰ کیلومتر خودرو به حال نیمه خاموش در می‌آید و به قولی ریپ می‌زند و در صورتی که دور موتور از یک بالاتر باشد خودرو به سختی حرکت می کند.
وی با بیان اینکه اخیراً که در اتوبان خودرو با سرعت ۸۰ کیلومتر خاموش شد افزود: مجبور به پایین پریدن از خودرو شدم و هیچ اطیمنانی به ایستادن خودرو نبود.پس از مراجعه به نمایندگی اعلام کردند که برای تعویض سنسورهای دور موتور هاچ‌بک ۱۱۱ فراخوان زدند در حالی که هیچگونه پیامک و یا تماسی از سوی شرکت با بنده نشده بود.
فلاح می‌گوید این سنسور ۲۶ هزار و ۵۰۰ تومان قیمت دارد که به طور رایگان در نمایندگی تعویض میشود؛ این اشکال در تمام خودروهای سایپا ۱۱۱ مدل سال ۹۴ وجود دارد.
وی با اشاره به دیگر اشکالات خودرواش نسبت به عدم رگلاژ درب‌ها انتقاد کرده و اینطور می‌گوید که خرید خودروی صفرش واقعا پشیمان کننده بود.
* ماجرای نظرسنجی از رضایتمندی از خودرو
نمایندگیهای سایپا در کنار تعویض قطعات بی‌کیفیت با قطعات جایگزین نظرسنجی‌هایی را از مشتریان انجام میدهد که میزان رضایتمندی آنها را بسنجند.در این باره یکی از خریداران گفت: که تنها از روی ناچاری برای خرید از سایپا رضایت دادیم و هدف از خرید خودرو رضایتمندی نبود بلکه ناچاری بود.
* تعویض جلوبندی خودروی تیبا ۲ صفر پس از ۲ ماه
محمدی یکی دیگر از خریداران خودروی صفر از شرکت خودروسازی سایپا است که می‌گوید ۴ ماه پیش از سایپا یک خودروی تیبا ۲ صفرکیلومتر خریداری کردم که پس از ۲ ماه خودرو تکان می‌خورد و پس از مراجعه متوجه شدیم مشکوک به یاتاقان زدن است.
در نهایت خودروی صفر کیلومتر در قسمت جلوبندی نیازمند تعمیرات شد و علاوه بر آن دور موتور هم در همین مدت تعویض شد و این اقدامات نزدیک به دو هفته از وقت اداری من را گرفت.
وی می‌گوید دربهای خودرو هم رگلاژ نبود و پس از ۲ بار مراجعه اشکال را برطرف کردند علاوه بر این در باک بنزین با شاسی در نظر گرفته شده در داخل اتاق باز نمیشود و برای باز کردن آن از سوئیچ استفاده میکنم که این اقدام منجر به خراب شدن سوئیچ شد.
* دنده ۳ و ۴ پس از ۶۰ روز خراب شد
ظاهرا خرابی‌های قطعات خودروی صفر کیلومتر تمامی ندارد و مشتریان نسبت به تمام قطعات ابراز نارضایتی میکنند در این باره علیرضا محمدیاری با اشاره به اینکه دنده ۳ و ۴ در اتوبان پس از گذشت ۶۰ روز از خرید خودرو جا نرفت، می‌گوید پس از مراجعه به نمایندگی مجبور شدم قطعه گریبکس را تعمیر کنم.
وی می‌گوید با وجود اینکه خودروی صفر باید کولر روشن و شارژ شده داشته باشد اما با هزینه شخصی ۶۰ هزار تومانی آن را شارژ کردم.
محمد علی‌محمدی می‌گوید: فرصت به خودروسازان برای بهبود کیفیت کم نبوده است.شاید باید در سیاست‌های کلان حمایت از خودروسازان تجدید نظر کرد، شاید اگر خودروسازان خود را در فضای رقابتی ببینند، برای حفظ بقای خود بیشتر تلاش کنند و این تنها عامل ماندگاری این صنعت خواهد بود.
داود
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۳:۴۶:۳۱
به خدا ما مردم نمیدونیم چی کار کنیم.
آخه چرا باید این ماشینارو اینقد گرون بدن ؟
چرا باید تعرفه اینقد زیاد بشه ؟
به خدا دیگه عاصی شدیم از دست این خودرو سازا.
حرف ما فقط ارزون شدن نیست، پراید یک میلیونم نمیزره وقتی قراره توش بمیری. (3261826) (alef-11)
آخه چرا باید این ماشینارو اینقد گرون بدن ؟
چرا باید تعرفه اینقد زیاد بشه ؟
به خدا دیگه عاصی شدیم از دست این خودرو سازا.
حرف ما فقط ارزون شدن نیست، پراید یک میلیونم نمیزره وقتی قراره توش بمیری. (3261826) (alef-11)
جواد
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۸:۲۰:۵۴
سال 86 یه پژوی 405 صفر خریدم . از همون روز اول فرمان ماشین هنگام گردش به راست و چپ صدا گوشخراشی می داد . به چند تا نمایندگی بردم گفتن اکثر مدلهای تولیدی امسال همین مشکل رو دارن به زودی فراخوان می کنیم .
آخرش هم فراخوان نکردن و بردم بیرون تعمیرش کردم . الان 8 ساله .
الان من اگه نرم و خودروی بی کیفیت نخرم میشم چی ؟
خائن وطن فروش دشمن ضد مصرف داخلی
نیمه خالی لیوان آب تو آسیاب دشمن بریز و ...................
بابا ما دانش تولید خودرو رو نداریم بعبارت دیگه بلد نیستیم خودرو با کیفیت تولید کنیم همین . حالا چرا ابر و باد و مه و خورشید و فلکدر کارند تا این پرچم ایران خودرو و سایپا بالا بمونه الله اعلم و الناس اعلم . (3261948) (alef-11)
آخرش هم فراخوان نکردن و بردم بیرون تعمیرش کردم . الان 8 ساله .
الان من اگه نرم و خودروی بی کیفیت نخرم میشم چی ؟
خائن وطن فروش دشمن ضد مصرف داخلی
نیمه خالی لیوان آب تو آسیاب دشمن بریز و ...................
بابا ما دانش تولید خودرو رو نداریم بعبارت دیگه بلد نیستیم خودرو با کیفیت تولید کنیم همین . حالا چرا ابر و باد و مه و خورشید و فلکدر کارند تا این پرچم ایران خودرو و سایپا بالا بمونه الله اعلم و الناس اعلم . (3261948) (alef-11)
MT
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۶:۴۶:۰۸
من يه 206 صفر ثبت نام کردم، حدود 7 ماه بعد از تحویل درب های عقب جامب کردند و باز نمی شدند.
و عملاً ماشین تبديل به ماشین دو در شد. تازه توی نمایندگی به مسخره
به من می گفتند فکر کن لامبورگینی سوار شدی! (3263002) (alef-11)
و عملاً ماشین تبديل به ماشین دو در شد. تازه توی نمایندگی به مسخره
به من می گفتند فکر کن لامبورگینی سوار شدی! (3263002) (alef-11)
امیر
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۸:۴۶:۳۶
تنها راه اینه که هیچ کسی خودروی صفر نخرد
کمپین تحریم خودرو را ادامه دهیم
هیچ احتیاجی به این خودروسازان بی کیفیت نداریم
هر کسی خودروی صفر بخر ضرر میکند . جان و مال و اعصابش را از دست میدهد
خودرو نخرید
تا قیمتها یکسوم شوند
نخرید (3263234) (alef-11)
کمپین تحریم خودرو را ادامه دهیم
هیچ احتیاجی به این خودروسازان بی کیفیت نداریم
هر کسی خودروی صفر بخر ضرر میکند . جان و مال و اعصابش را از دست میدهد
خودرو نخرید
تا قیمتها یکسوم شوند
نخرید (3263234) (alef-11)
مبارکی
۱۳۹۴-۰۷-۲۵ ۱۰:۳۶:۴۷
سزای گرانفروش جنس بی کیفیت
نخردن است
نخرین لطفا
پولتان و اعصابتان را از دست می دهید
با همان ماشینهای قبلی تردد کنین
اتفاق خاصی نمی افتد
اینقدر به فکر ماشین جدید و فخر فروشی نباشیم این فرهنگ بد را از خودمان دور کنیم
ماشین صفر نخرین (3265490) (alef-11)
نخردن است
نخرین لطفا
پولتان و اعصابتان را از دست می دهید
با همان ماشینهای قبلی تردد کنین
اتفاق خاصی نمی افتد
اینقدر به فکر ماشین جدید و فخر فروشی نباشیم این فرهنگ بد را از خودمان دور کنیم
ماشین صفر نخرین (3265490) (alef-11)
الیاس
۱۳۹۴-۰۷-۲۸ ۱۰:۲۶:۰۰
من نمیخرم / تو نمیخری / او نمیخرد
ما نمیخریم / شما نمیخرد / آنها نمیخرند
و سپس
در آینده ای نزدیک
مجبور میشوند قیمتها را یکسوم کنند (3271450) (alef-13)
ما نمیخریم / شما نمیخرد / آنها نمیخرند
و سپس
در آینده ای نزدیک
مجبور میشوند قیمتها را یکسوم کنند (3271450) (alef-13)
بردیا
۱۳۹۴-۰۷-۲۵ ۱۱:۳۱:۲۷
همیشه باید در مشکلات بهترین راه حلها را مدنظر قرارداد
قانونی که هم مردم راضی باشند و هم مسئولین
چون مدیران و مسئولین از بالا به کشور نگاه میکنند
مردم خواستار آزاد سازی واردات خودروی خارجی بدون گمرکی هستند
البته باید در نظر داشت که نمیشود هر مدل خودرویی را آزاد گذارد
مسئولین هم شاید از برون رفت دلارها نگران باشند که البته
در مورد کالای خانگی و سیگار هم باید بهتر بیاندیشیم
راه حل میانه که دوطرف راضی باشند
اینست که
1-واردات خودروهای زیر 40هزار دلار باید بدون کمرگی آزاد باشد
بیشتر از آن به ازای دلار قیمت خودرو همان اندازه گمرکی اخذ گردد
2-برای جبران از میان رفتن سود گمرکی و درآمد دولت از بند قبلی باید خودروهای خارجی مالیات سالانه تردد بسیار زیادی
بر حسب تعداد سیلند و حجم و میزان مصرف و ... نرخ گذاری شود
اما برای تولیدات داخلی این مالیات سالانه کما فی السابق برقرار باشد
و همچنین برای ماشینهای داخلی بنزین با نرخ 700 تومان کارتی اعمال گردد
3-فروش خودروهای داخلی نیز باید بصورت قسطی 3 ساله بدون سود گردد
همیشه باید برای مشکلات دنبال بهترین راه حلها باشیم و
از داد و غال و ... سودی بای مملکت حاصل نمیشود (3265589) (alef-11)
قانونی که هم مردم راضی باشند و هم مسئولین
چون مدیران و مسئولین از بالا به کشور نگاه میکنند
مردم خواستار آزاد سازی واردات خودروی خارجی بدون گمرکی هستند
البته باید در نظر داشت که نمیشود هر مدل خودرویی را آزاد گذارد
مسئولین هم شاید از برون رفت دلارها نگران باشند که البته
در مورد کالای خانگی و سیگار هم باید بهتر بیاندیشیم
راه حل میانه که دوطرف راضی باشند
اینست که
1-واردات خودروهای زیر 40هزار دلار باید بدون کمرگی آزاد باشد
بیشتر از آن به ازای دلار قیمت خودرو همان اندازه گمرکی اخذ گردد
2-برای جبران از میان رفتن سود گمرکی و درآمد دولت از بند قبلی باید خودروهای خارجی مالیات سالانه تردد بسیار زیادی
بر حسب تعداد سیلند و حجم و میزان مصرف و ... نرخ گذاری شود
اما برای تولیدات داخلی این مالیات سالانه کما فی السابق برقرار باشد
و همچنین برای ماشینهای داخلی بنزین با نرخ 700 تومان کارتی اعمال گردد
3-فروش خودروهای داخلی نیز باید بصورت قسطی 3 ساله بدون سود گردد
همیشه باید برای مشکلات دنبال بهترین راه حلها باشیم و
از داد و غال و ... سودی بای مملکت حاصل نمیشود (3265589) (alef-11)
رضا
۱۳۹۴-۰۷-۲۶ ۱۳:۳۹:۳۸
امروز صبح تعمیر گاه بودم و دیدم همه ماشینهایی که اونجا حضور دارند مدل بالای 90 بودن . این یعنی خرید ماشینهای ایرانی بی کیفیت حماقت محض هست . حالا اگر بخواهیم هم قسط (نزول بانکی) با بهره سنگین بدهیم هم هر روز از کار زندگی بیفتیم و در تعمیرگاهها باشیم و دنبال لوازم یدکی چینی برای تعویض باشیم که اون هم سه روز مهمونت نیس چکاریه که برم مدل بالا بگیریم و تا هفت سال قسط بدم . همون دهه هشتادی رو عشقه ... (3267625) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۱۴:۱۶
تا وقتی مدیران کارخانجات خودرو سازی ، دولتی هستند با حقوق و پاداش های کلان ، مطمئن باشید هیچ دغدغه ای نخواهند داشت !!!
خودتان را بگذارید جای آنها
یک حقوق مثلا بالای پانزده میلیون با پاداش های مختلف در پایان هر ماه داشته باشید
برایتان چه فرقی می کند که محصولتان بی کیفیت باشد ؟
حداکثرش این است که چهار تا رسانه از شما انتقاد می کنند
با مظلوم نمایی گردن تحریم می اندازید
و اینکه خانواده بزرگ خودروسازان !!! کلی هزینه می دهند !!!
پس هر گله گذاری بیهوده است !
خودتان را خسته نکنید ! (3262310) (alef-11)
خودتان را بگذارید جای آنها
یک حقوق مثلا بالای پانزده میلیون با پاداش های مختلف در پایان هر ماه داشته باشید
برایتان چه فرقی می کند که محصولتان بی کیفیت باشد ؟
حداکثرش این است که چهار تا رسانه از شما انتقاد می کنند
با مظلوم نمایی گردن تحریم می اندازید
و اینکه خانواده بزرگ خودروسازان !!! کلی هزینه می دهند !!!
پس هر گله گذاری بیهوده است !
خودتان را خسته نکنید ! (3262310) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۱۱:۲۱:۳۰
حالا مثلا لبنیاتی ها که خصوصی هستند پالم به خورد شما نمیدن؟!؟!؟ (3263987) (alef-11)
شمسی خانم
۱۳۹۴-۰۷-۲۵ ۱۱:۳۹:۲۰
پالم بخوری بعد 10 سال می میری ولی پراید بخری یک هفته ای کارت تمومه!! تازه شانس بیاری خانواده سوار نباشند. ثانیا دیدید که لبنیاتی ها چون خصوصی بودند با سرعت جلوشون گرفته شد!!!! (3265599) (alef-11)
وحید
۱۳۹۵-۱۲-۱۹ ۰۱:۴۹:۵۶
سلام واقعا خسته شدیم درکت میکنم دیگه کاملا بی اعتماد شدیم (4194130) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۵:۱۵:۴۳
من دو تا سوال ساده دارم:
یکم:
با حمایت از صنعت خودروسازی وظیفه داتی حاکمیت که حفظ جان و مال مردم میباشد محقق شده است یا نه؟
دوم:
رفتار خودروسازها با مشتریان رفتار با رعیت است یا شهروند؟
و من الله توفیق (3261838) (alef-11)
یکم:
با حمایت از صنعت خودروسازی وظیفه داتی حاکمیت که حفظ جان و مال مردم میباشد محقق شده است یا نه؟
دوم:
رفتار خودروسازها با مشتریان رفتار با رعیت است یا شهروند؟
و من الله توفیق (3261838) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۵:۳۰:۳۵
آقای روحانی، وعده‌های ۳ سال پیش شما را فراموش شده به حساب می‌آوریم.... حداقل همین یک مورد یعنی وضعیت ماشین سازی در ایران را سر و سامان دهید... این هم نمی‌گذرند؟!... این هم خارج از مسئولیت دولت است؟!!! (3261839) (alef-11)
رای روحانی
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۰:۳۷:۲۶
دولت آقای روحانی جز در سیاست خارجی همه جا بد کار کرده، مخصوصا وزارت صنعت و وزارت نفت. من اگر همین برخورد باشه دیگه رای نمیدم به ایشون. (3262214) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۷:۱۶:۴۵
من از حرف کسانی که میگن «کیفیت رو بالا ببرید» تعجب میکنم. خداوکیلی ماشینی که 20 ساله از رده خارج شده تولیدش توهین به مردم نیست؟ آخه پراید هم باکیفیت و بی کیفیت داره؟ اصلاً به چه مناسبت باید مردم ماشینایی سوار شن که 20 سال از دنیا عقبه؟ بنابراین نه تنها کیفیت خواستۀ مردمه، بلکه بروز بودن هم هست. مردم دوست دارن خودروی 2015 (با ارفاق 2010) سوار شن. نه 1989، نه 1982! خجالت هم چیز خوبیه که هنوز وانت پیکان دهه 60 میلادی تو 2015 تولید میشه. خجالت داره که نیسان آبی دهه 70 میلادی هنوز تولید میشه. خجالت داره پراید و پژوی دهه 80 میلادی هنوز تولید میشه. (3261864) (alef-13)
شهرام
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۲۲:۳۶:۰۷
اگر همه مدیران و مسئولان و مشاوران و معاونان و .......... خودروئی کشور از سال69 تا امروز با یگدیگر مشورت و همفکری کنند هم نمی توانند پاسخگوی تنها این هموطن عزیز باشند (3263564) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۰۹:۰۳:۵۳
دقیقا . خودروسازهای دنیا بیکار نیستن که هر بلر مذل و موتور خودرو هاشون رو چند سال یکبار عوض میکنن . چون میدونن دیگه نمیشه روی مدل قبلی تغییرات ایجاد کرد و کیفیت خودرو و موتورش رو ارتقا داد میرند سراغ مدل جدیدتر و با امکانات جدیدتر نه بهارتقای کیفیت تولیدات قبلی شون با همون امکانات .
جالبه ایرانخودرو به حق میگفت روی وانت پیکان جا برای تبیعه ایربک نیستش و نمیشه ترمزش رو عوض کرد اما باز مدیران بالاتر فشار آوردن به ظاهر ایربک هم روی وانت پیکان و پراید گذاشتن که بیشتر قاتل جان شده تا حافظ جان . به جای اینکه از رده خارج کنن باز تولیدمیکنن (3263876) (alef-11)
جالبه ایرانخودرو به حق میگفت روی وانت پیکان جا برای تبیعه ایربک نیستش و نمیشه ترمزش رو عوض کرد اما باز مدیران بالاتر فشار آوردن به ظاهر ایربک هم روی وانت پیکان و پراید گذاشتن که بیشتر قاتل جان شده تا حافظ جان . به جای اینکه از رده خارج کنن باز تولیدمیکنن (3263876) (alef-11)
علی
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۷:۲۸:۴۰
آقای روحانی که در مورد اب خوردن هم نظر میده، یعنی تا حالا فریاد اعتراض مردم رو نسبت به خودروسازها نشنیده که حتی یک کلام هم حرف نزده؟؟؟؟؟؟؟/ دست خیلی از مسئولین با خودروساز ها تو یه کاسست....الف ساسی کاری نکن نظرم رو بزار. (3261869) (alef-13)
أمير علي
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۸:۰۷:۳۳
من خرداد ٩٣پژوه ٢٠٦تيپ٥نقدي به قيمت ٣٥ميليون إز ايران هو رو خريدم درب عقب سمت شاگرد خوب محكم نميشد و ماشين در حال حركت هم صدا ي وحشتنا كي إز داخل ميده كه به نمايندگي بردم گفتن نميدونم مشكل چيه.مشكل اصلي اينكه بعد إز نه ماه يا ١٧ فردين ٩٤مسير آمل به فريدون كنار با توجه به اينكه ًوكش آسفا لت جاده رو نيمه تمام بود بنده وميز بارون هم ميباريد بنده با سرعت ٩٠تا بعد إز ترمز جلوي ابتدائ روكش ترمز absعمل نكرد و من با سرنشين كناريم بسمت چب جاده داخل زمين شاليزار چب نمودم وته ايربگي باز شد نه ترمز abs عمل كرد شانسي كه أوردم زنده مونديم (3261933) (alef-11)
حمید
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۸:۳۵:۵۹
به نظر من انتظار مردم برای کاهش قیمت و افزایش کیفیت غیرمنطقی هستش
مگر می شود یک تولید کننده به ضرر محصولات خود را عرضه کند!!؟
.....
مشکل در این است که مدیران ناکارآمد و نالایق باعث افزایش هزینه های تولید و کاهش کیفیت می گردند.
برای رفع معضل خودرو بایستی مدیران درست انتخاب شوند
وگرنه همین آش است و همین کاسه (3261973) (alef-11)
مگر می شود یک تولید کننده به ضرر محصولات خود را عرضه کند!!؟
.....
مشکل در این است که مدیران ناکارآمد و نالایق باعث افزایش هزینه های تولید و کاهش کیفیت می گردند.
برای رفع معضل خودرو بایستی مدیران درست انتخاب شوند
وگرنه همین آش است و همین کاسه (3261973) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۸:۴۷:۴۵
تمام و کمال قطعات چینی میباشد
قطعه سازان ایرانی با سفارش قطعه از چین در بسته بندی شرکت خودشان عرضه میکنند
قطعه های تولیدی داخلی را با مواد بازیافتی تولید میکنند(قطعه پلاستیکی را شاهدم طرف سطل و دبه های پلاستیکی تولید میکرد ایشان قطعه خودرو هم تولید میکردند)
با این اوصاف شما چطور به تولید با کیفیتتر امید دارید؟؟؟؟؟؟
چراغ جلو خودرو بنده شکست رفتم ایساکو چراغ بگیرم گفتن اصلی بدم یا نه گفتم بلی اصلی لطفا" بعد از اینکه آوردم و با اونی که سالم بود مقایسه کردم تازه متوجه شدم مال خود خودرو بدل هست (3261996) (alef-11)
قطعه سازان ایرانی با سفارش قطعه از چین در بسته بندی شرکت خودشان عرضه میکنند
قطعه های تولیدی داخلی را با مواد بازیافتی تولید میکنند(قطعه پلاستیکی را شاهدم طرف سطل و دبه های پلاستیکی تولید میکرد ایشان قطعه خودرو هم تولید میکردند)
با این اوصاف شما چطور به تولید با کیفیتتر امید دارید؟؟؟؟؟؟
چراغ جلو خودرو بنده شکست رفتم ایساکو چراغ بگیرم گفتن اصلی بدم یا نه گفتم بلی اصلی لطفا" بعد از اینکه آوردم و با اونی که سالم بود مقایسه کردم تازه متوجه شدم مال خود خودرو بدل هست (3261996) (alef-11)
حسین
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۸:۱۰:۱۹
دوستان عزیز مدیران بازنشسته و مشغول بکار شرکت های خودروساز اقدام به تاسیس و ثبت شرکت های بازرگانی کردن و تمام قطعات و در بسته بندی ایرانی از چین وارد میکنن،با اینکارشون هم قطعه سازای داخلی و بیچاره کردن هم کیفیت ماشین های تولیدی و پایین آوردن....از اون طرف حقوق و پاداش های دهها میلیونی میگیرن ازین طرف سود های سرشار نصیبشون میشه..با حساب سازی شرکت و سود ده نشون میدن تا آخر سال پاداش های آنچنانی بگیرن....
آیا نباید این افراد محاکمه بشن!!؟؟؟
آیا این افراد در بوجود آمدن وضعیت کنونی نقشی نداشتن؟؟ (3263171) (alef-11)
آیا نباید این افراد محاکمه بشن!!؟؟؟
آیا این افراد در بوجود آمدن وضعیت کنونی نقشی نداشتن؟؟ (3263171) (alef-11)
ارسلان
۱۳۹۴-۰۷-۲۶ ۱۸:۵۷:۲۴
برند های قطعات خودرو بر دونوع هستند:
نوع اول مال ایساکو هست که داخلیه
نوع دوم مال موساکو هست که ما چینه
متوجه شدی عزیزم! (3268202) (alef-11)
نوع اول مال ایساکو هست که داخلیه
نوع دوم مال موساکو هست که ما چینه
متوجه شدی عزیزم! (3268202) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۸:۵۵:۰۷
با یک نگاه به پلتفورم بدنه مگان و سمند بعنوان دو تا خودروی 1800 سی سی هم کلاس به سادگی میشه فهمید سمند اصلا پلتفورم نداره و ماشینیه که با باد کردن حلبی ها چهره خشن و محکمی بهش دادن . در واقع در تصادفات بهیچ وجه عملکرد یک دامپر ضربه رو نداره . پراید هم که اصلا جای صحبت نداره . واقعیت اینه استاندارهای ساخت ماشین در ایران مربوط به 30 سال پیشه . کیفیت هم که ای کاش مال همون 30 سال پیش می بود . امیدوارم حداقل استاندارهای ساخت و ایمنی بدنه ماشین رو ببرن بالا حالا اگه سایر قطعات ماشین کیفیت هم نداشته باشه مهم نیست ولی بدنه ماشین اصولی ساخته بشه تا مردم کشور با این آمار وحشتناک از بین نرن . (3262008) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۸:۵۶:۴۹
من خودم تو نمایندگی یکی از همین خودروسازها انباردار بودم.اونجا به من میگفتن قطعات معیوب و یا قطعات متفرقه ای که مشتری حاضر به خرید آزاد انها نیست به عنوان قطعات گارانتی تحویل بده.
تقریبا هر ماشینی که مشتری تحویل میگرفت حداکثر تا یک ماه بعد برای تعمیر برمیگشت.حالا برخورد بدی که با مشتری صورت میگرفت بماند................
مشتری تا زمانی محترمه که پول رو واریز بکنه بعد اون هیچه...........
اون قدر از این صحنه ها دیدم که بعد سه ماه از اونجا زدم بیرون
وطنم پاره تنم ........................................................... (3262009) (alef-11)
تقریبا هر ماشینی که مشتری تحویل میگرفت حداکثر تا یک ماه بعد برای تعمیر برمیگشت.حالا برخورد بدی که با مشتری صورت میگرفت بماند................
مشتری تا زمانی محترمه که پول رو واریز بکنه بعد اون هیچه...........
اون قدر از این صحنه ها دیدم که بعد سه ماه از اونجا زدم بیرون
وطنم پاره تنم ........................................................... (3262009) (alef-11)
علی عدالت فر
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۹:۱۰:۰۱
حدود یک ماه پیش یک پژو پارس Lx از ایران خودرو خریداری کردم بعد از 3000 کیلومتر اشکالات زیر موجود می باشد:
1-گیربکس دنده 1 دچار مشکل است.
2-در حین حرکت به سمت عقب صدای عجیبی از خودرو ایجاد می شود
3-درب کنسول وسط خودرو مشکل دارد و قابل تعمیر نیست
4-داخل رینگ ها به دلیل پوشش نامناسب دچار زنگ زدگی شده است.
5-چراغ دنده عقب کار نمی کند.
....
و در نهایت چاره ای نیست و مشکل را به گردن خود می اندازیم و می گوییم:
"از ماست که بر ماست" (3262025) (alef-11)
1-گیربکس دنده 1 دچار مشکل است.
2-در حین حرکت به سمت عقب صدای عجیبی از خودرو ایجاد می شود
3-درب کنسول وسط خودرو مشکل دارد و قابل تعمیر نیست
4-داخل رینگ ها به دلیل پوشش نامناسب دچار زنگ زدگی شده است.
5-چراغ دنده عقب کار نمی کند.
....
و در نهایت چاره ای نیست و مشکل را به گردن خود می اندازیم و می گوییم:
"از ماست که بر ماست" (3262025) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۲:۲۸:۱۵
تو يكي كه حقته
ميدوني چند ماهه كمپين خودروي صفر نخريم راه افتاده
الان چند ماهه كمپين راه افتاده تو رفتي ماشين صفر خريدي (3262467) (alef-11)
ميدوني چند ماهه كمپين خودروي صفر نخريم راه افتاده
الان چند ماهه كمپين راه افتاده تو رفتي ماشين صفر خريدي (3262467) (alef-11)
حسین
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۸:۲۲:۱۷
من پارسال یه 206 تیپ 5 خریدم
در کمتر از یه ماه احساس کردم صدای زوزه از موتورش شنیده میشه
بردم نمایندگی بعد از یه روز علافی گفتن دیاگ زدیم چیزی نیست
روز یعدی وسط ترافیک همت تسمه دینام پاره شد.
با هر بدبختی ماشین و رسوندم نمایندگی
تسمه نو نصب کرده گفتن مشکلتون حله
دو روز بعد دوباره تسمه پاره شده
اینبار متوجه شدن هرزگردش خرابه و علاوه بر تسمه هرز گردم عوض کردن
یه هفته بعد اول صبح ماشین روشن نشد اینبار به نمایندگی نرفتم رفتم پیش باطری ساز بیرون گفت چون دینامت شارژ نکرده باطریت خلاص شده
دینامو باز کرد دیدم که بلبرینگ دینام خراب بوده و بالشتک و دیودش کلا خراب شدن و در واقع صدای زوزه ای که خودم میشنیدم همون صدای بلبرینگ خراب دینام بوده.....
القصه یه بلبرینگ خراب باعث تعویض دوباره تسمه،باطری،دینام،هرزگرد و هرزگرد سر دینام و پاره شدن سیم بوبین کولرشد....خودتون قضاوت کنین
(تمام فاکتورها و رسید ها موجود و قابل ارائه میباشد) (3263190) (alef-11)
در کمتر از یه ماه احساس کردم صدای زوزه از موتورش شنیده میشه
بردم نمایندگی بعد از یه روز علافی گفتن دیاگ زدیم چیزی نیست
روز یعدی وسط ترافیک همت تسمه دینام پاره شد.
با هر بدبختی ماشین و رسوندم نمایندگی
تسمه نو نصب کرده گفتن مشکلتون حله
دو روز بعد دوباره تسمه پاره شده
اینبار متوجه شدن هرزگردش خرابه و علاوه بر تسمه هرز گردم عوض کردن
یه هفته بعد اول صبح ماشین روشن نشد اینبار به نمایندگی نرفتم رفتم پیش باطری ساز بیرون گفت چون دینامت شارژ نکرده باطریت خلاص شده
دینامو باز کرد دیدم که بلبرینگ دینام خراب بوده و بالشتک و دیودش کلا خراب شدن و در واقع صدای زوزه ای که خودم میشنیدم همون صدای بلبرینگ خراب دینام بوده.....
القصه یه بلبرینگ خراب باعث تعویض دوباره تسمه،باطری،دینام،هرزگرد و هرزگرد سر دینام و پاره شدن سیم بوبین کولرشد....خودتون قضاوت کنین
(تمام فاکتورها و رسید ها موجود و قابل ارائه میباشد) (3263190) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۱۱:۵۴:۳۰
خدا وکیلی چی بهت بگم خیلی خودمو کنترل کردم بهت توهین نکنم خودت یه چیزی به خودت بگو (3264017) (alef-11)
تئو
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۹:۱۰:۳۴
بالا بردن تعرفه خیانت به مردم است وقتی تمام ماشینهای صفر بدون استثنا یراد دارند از خیانت هم بدتر است درستش اینه که تعرفه صفر بشه (3262026) (alef-11)
محمود
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۹:۱۳:۲۶
با سلام من پارس ال ایکس 93 دیماه پارسال صفر خریدم واز کرده خود مثل ... پشیمانم هرروز یک مشکل دارد و نمایندگی های متعدد هم بردم همین دیروز نمایندگی تمیمی ماهشهر بردم تعداد زیادی خودرو نو مدل 94 و 93 بود که همه مشکل داشتند و برخورد نمایندگی هم مثل برخورد با مشتری نیست به دلیل شلوغی جوابگو نیستند نمی دانم تکلیف چیست اگرداشتم حتما می فروختم و یک ماشین دست چندم خارجی می خریدم و اعصاب خود و خانواده را راحت می کردم حمایت بی حد دولت از خودروسازان باعث شده حاشیه امن پیدا کنند و دنبال کیفیت نباشند مردم حق دارند تحریم نموده اند (3262029) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۹:۱۸:۴۴
وقتی آقایون میگن خودرو رو بدون چرخم تولید کنیم مردم رو هوا می برن چه انتظاری می توان داشت و یا اینکه آقای مسئول عنوان می کند که توقع دارین منم مثل شما پراید سوار بشم جمع کنید آقا ... یعنی چه؟؟؟؟؟
خفت و خواری مردم ایران تا کی ؟ (3262036) (alef-13)
خفت و خواری مردم ایران تا کی ؟ (3262036) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۲۳:۰۹:۱۶
تا زمانی که دست رو دست بزارن و هیچی نگن (3263601) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۹:۱۹:۳۰
اولا" از بین 1000 تا ماشین حالا 20 تا خراب دراومده که مهم نیست . ثانیا" اصلا" معلوم نیست این افراد رانندگی شون چطوره . طرف دنده عوض کردن به موقع بلد نیست نشسته پشت فرمون بعد زده صفحه کلاچ رو داغون کرده میگه کلاج خراب شده بعد از یکماه . ثالثا" شما نگران این افراد نباشید چون درامد این افراد که رفتند صفر خریدند بالاست و با یه خرج مختصر ماشینشون راه می افته . رابعا" اگر دوست ندارند بروند 100 میلیون بدهند خارجی بخرند . دلار شده 3500 و انوقت شما دنبال کیفیت بالا در ماشینهای داخلی هستند و مانند کبک سرتان را در برف فرو گردید . بروید یقه ان کسی که اقتصاد را به این وضع رساند بگیرید نه یقه خودروساز داخلی را . (3262040) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۰:۳۴:۰۲
شما چرا تا حالا از ایران نرفتی از من میشنوی برو اینجا حیف و میل میشی (3262202) (alef-11)
محمد جواد
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۰:۳۷:۳۹
مشکل بیشتر از گرانی همین ادبیات خودروسازهاست که شما هم خوب نشانش دادید
ببخشید شما ولی نعمت مردمید مردم غلط بکنند به شما اعتراض کنند (3262215) (alef-11)
ببخشید شما ولی نعمت مردمید مردم غلط بکنند به شما اعتراض کنند (3262215) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۰۵:۲۸
یعنی چون دلار 3500 تومن شده برای تولید کننده مجوز میشه که ماشین بی کیفیت تولید کنه و به خورد مردم بده؟ضمنا دلار که گران شد تولید کننده هم که به قیمت روز ماشینشو میفروشه.در ضمن یکی از هزینه های کلان خودرو ساز بر میگرده به کیفیت تولیدش چون اگه ماشین با کیفیت تولید کنه خیلی خیلی خیلی از هزینه های گارانتی صرفه جویی میشه که شاید سر به صدها میلیارد تومن برسه. (3262290) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۵:۳۵:۰۸
به گمان بنده شما با این فرار به جلوهاتون اخر الامر این خودروسازی ها رو تعطیل می کنید پذیرفتن مشکل اولین قدم درمانه شما مثل بیماری هستید که حاضر نیست بپذیره مشکل داره (3262876) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۲۳:۰۹:۵۴
عزیز دل هرکی خودرو صفر بخره پولدار نیست؟ کجا سیر میکنی داداش مردم با هزار بد بختی قرض و وام ماشین صفر مجبورن بخرن که زندگیشون بچرخه بگذریم ازینکه هیچ بانکی وام برا خرید ماشین دسته دوم نمیده در ضمن ربطی به رانندگی کردن نداره اکثر خودروهای tu5 93 من جمله خودرو من همه از نظر دیسک و صفحه داغونن روی 20000 تا باید دیسک و صفحه عوض کنی خود ایران خودرو هم قبول داره قالپاق روی موتور اکثر 93 ها نشتی روغن داره کلاچ ایراد داره ترمز abs ایراد داره باتری بعد از 25000 تا کلا تعطیله لطف کن شما یه کلاس دنده عوض کردن بزار برای ماها یاد بگیریم و هزار مشکل دیگه تو نمایندگی میگ م صدای موتور زیاده یارو جدی جدی میگه نه شما باید صدای رادیو پخشت رو زیاد کنی ای آقا خوب حالی داری (3263602) (alef-11)
محمدرضا
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۰۰:۰۰:۴۱
٢٠٦ سال ٩٤ تاحالا دوبار گريبكس كامل درنمايندگي عوض شده
گريبكس ٤٠٥روبه٢٠٦ خوراندند برادر (3263674) (alef-11)
گريبكس ٤٠٥روبه٢٠٦ خوراندند برادر (3263674) (alef-11)
نادر
۱۳۹۴-۰۷-۲۵ ۱۱:۱۲:۲۷
باسلام،
درست میگین منم تا 16000 کیلومتر 3 بار دیسک و صفحه عوض کردم، نمایندگی میگه هر 5000 کیلومتر بیا و عوض کن ، وقتی گفتم تا کی گفت تا آخر یا اینکه بفروشش !!!!!!!!!!!!!! (3265559) (alef-11)
درست میگین منم تا 16000 کیلومتر 3 بار دیسک و صفحه عوض کردم، نمایندگی میگه هر 5000 کیلومتر بیا و عوض کن ، وقتی گفتم تا کی گفت تا آخر یا اینکه بفروشش !!!!!!!!!!!!!! (3265559) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۰۰:۱۵:۱۵
گفتا ز که نالیم که از ماست که بر ماست ! (3263687) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۰۹:۱۱:۰۵
امیدوارم شما داخل یکی از این بیست تا خودروها سوار بشی و مرگ رو به چشمت وسط جاده ببینی و البته نمیری و بعد بیایی بگی باز چیزی نیستش (3263888) (alef-11)
حمید
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۱۹:۱۸:۱۲
اولا تقریبا تمام خودروهای بعد از سال 90 مشکلات عدیده دارند.گفتم تقریبا چون از بین حدود 20 نفری که می شناسم و بعد از 90 ماشین خردیده اند فقط یکی اتفاقی خودرواش نیاز به تعمیر در کوتاه مدت پیدا نکرده است.ثانیا حالا فرض محال گیربوکس و صفحه کلاج اینجوری خراب شده در که بسته نشده یا قفل شده باز نشده چی؟ثالثا ماشین خریدن اون هم صفر دلیل بر پولداری نیست علاوه بر این خرج مختصر نیست و بعد هم وقتی که از ایشان گرفته شده چی؟رابعا تعرفه خودرو را بیاورند پایین اون 100 میلیون می شود 40 میلیون.آن وقت اگر نخریدند هر چه دوست داشتی بگو.
نکته آخر اینکه اگر ارزش دلار را 1000 تومان کنند همین 4 تا صادراتمان از قبیل زعفران و فرش و پسته هم نابود می شود چرا که صادرات صرف نخواهد کرد.راه حل این است که سطح درآمد بالا برود آن هم به تدریج. (3264649) (alef-11)
نکته آخر اینکه اگر ارزش دلار را 1000 تومان کنند همین 4 تا صادراتمان از قبیل زعفران و فرش و پسته هم نابود می شود چرا که صادرات صرف نخواهد کرد.راه حل این است که سطح درآمد بالا برود آن هم به تدریج. (3264649) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۹:۲۶:۵۳
حمایت از تولید ملی ربطی به مرگ بر پراید و پژو 405 ندارد (3262056) (alef-13)
علی
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۹:۲۸:۲۲
بخدا پراید 131 گرفتم از شیشه جلو وقتی بخوای بشویی داخل ماشین پر آب میشه رفتم نمایندگی نتونستن درستش کنند و پارس گرفتم دیسک وصفحه کلاجش دگه زانو برام نزاشته بخدا اینها فرغون هم نمیتونند تولید کنند (3262059) (alef-13)
نیما
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۹:۳۲:۵۸
نخر جانم عزیزم دلبندم به خودت خیانت می کنی به خانوادت خیانت نکن نخر مجبورید پولش را سرمایه گذاری کن با سود سوار تاکسی شو برو تا این وضع درست شه نخر
گدایی کن پیاده برو ماشین بی کیفیت نخر (3262068) (alef-13)
گدایی کن پیاده برو ماشین بی کیفیت نخر (3262068) (alef-13)
مهدی
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۹:۳۸:۵۶
یه دنا از ایران خودرو گرفتم که توی این شش هفت ماه تا حالا چند بار بردمش نمایندگی اما هر بار یه ایراد جدید کشف میشه.از تعویض ECU گرفته تا کمک فنر . جعبه فرمان هم که باید عوض بشه اما به لطایف الحیل طفره میرن. شیشه بالابرش از کار افتاده. موقع دنده عقب از دیسک چرخها صدای تانک میاد. دکمه های کنترل صوت و تعویض فرکانس با هم قاطی میکنه و چنده ده ایراد دیگه. بازم بفرمایید خودروی وطنی. این که خودرو لوکس ساخت داخل بود این از آب دراومد وای به حال پراید و تیبا و بقیه (3262078) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۹:۳۰:۳۳
مدتی بود دوست داشتم یک دنا بخرم و منتظر بودم تحریم خرید خودرو تمام بشه.
با خواندن نظر شما در مورد کیفیت دنا، کلا قیدش را زدم. (3263310) (alef-11)
با خواندن نظر شما در مورد کیفیت دنا، کلا قیدش را زدم. (3263310) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۹:۵۲:۳۰
بنده بخاطر اینکه خودرو اصلی ام کمتر مستهلک شود مدتی قبل یک دستگاه 206 تیپ 5 صفر کیلومتر را خریداری کردم فقط نظر دوستان را به لیست قطعات تعویضی در طول یک سال جلب میکنم :
1- تعویض 4 حلقه لاستیک چینی با نمونه کره ای برای ایمنی بیشتر بدلیل سرو صدای فراوان و غیر استاندارد و ناشناس بودن تایر های چینی
2- تعویض کمک فنر های 4 طرف با نمونه اورجینال بدلیل نشت روغن از کمک فنر های منصوبه توسط کارخانه
3- تعویض گیربکس بدلیل زوزه شدید از سرعت 80 کیلومتر و پراندن دنده
4- تعویض دیسک و صفحه کلاچ و بلبرینگ برای دو مرتبه در کیلومتر های 8 هزار و 20 هزار
5- تعویض کلیه قطعات جلوبندی و تعویض لاستیک های دسته موتور ها بدلیل پارگی و لقی بیش از حد با نمونه های استاندارد و اصلی
6 - تعویض تمام لامپهای جلو و عقب بدلیل تقلبی بودن لامپهای منصوبه و فقدان نور دهی مناسب
7- تعویض چراغهای جلو بدلیل شکستن و از کارافتادن سیستم تنظیم ارتفاع نور از داخل چراغ
8- تعویض تسمه دینام بدلیل پارگی و و بی کیفیت بودن
9 - دو مرتبه تعویض باطری بار دوم نمونه خارجی مصرف شد
تعویض ضبط صوت و تمام باندها بدلیل کیفیت بسیار پائین و چینی بودن قطعات
10 - نصب صدا گیر زیر کاپوت
حال آنکه این ماشین فقط حدود 40 هزار کیلومتر آنهم داخل شهر حرکت کرده است که صرفنظر از هزینه زیادی که روی دست ما گذاشته وقت بسیار زیادی را در تعمیرگاه تلف کرده و متاسفانه سبب بدبینی و پشیمانی از خرید محصولات ایرانی شده است در حالی که بنده دو دستگاه خودرو ژاپنی و آلمانی دیگر هم دارم که با مقایسه با این خودرو بعضی وقتها شک میکنم که چرا اینها خراب نمی شوند و ایرادی به هم نمی زنند ؟ نکته جالب اینکه مصرف سوخت این ماشین ایرانی 4 سیلندر دقیقا معادل 6 سیلندر های زاپنی و آلمانی هست با این تفاوت که قدرت موتور آن یک سوم نمونه خارجی میباشد ! (3262108) (alef-11)
1- تعویض 4 حلقه لاستیک چینی با نمونه کره ای برای ایمنی بیشتر بدلیل سرو صدای فراوان و غیر استاندارد و ناشناس بودن تایر های چینی
2- تعویض کمک فنر های 4 طرف با نمونه اورجینال بدلیل نشت روغن از کمک فنر های منصوبه توسط کارخانه
3- تعویض گیربکس بدلیل زوزه شدید از سرعت 80 کیلومتر و پراندن دنده
4- تعویض دیسک و صفحه کلاچ و بلبرینگ برای دو مرتبه در کیلومتر های 8 هزار و 20 هزار
5- تعویض کلیه قطعات جلوبندی و تعویض لاستیک های دسته موتور ها بدلیل پارگی و لقی بیش از حد با نمونه های استاندارد و اصلی
6 - تعویض تمام لامپهای جلو و عقب بدلیل تقلبی بودن لامپهای منصوبه و فقدان نور دهی مناسب
7- تعویض چراغهای جلو بدلیل شکستن و از کارافتادن سیستم تنظیم ارتفاع نور از داخل چراغ
8- تعویض تسمه دینام بدلیل پارگی و و بی کیفیت بودن
9 - دو مرتبه تعویض باطری بار دوم نمونه خارجی مصرف شد
تعویض ضبط صوت و تمام باندها بدلیل کیفیت بسیار پائین و چینی بودن قطعات
10 - نصب صدا گیر زیر کاپوت
حال آنکه این ماشین فقط حدود 40 هزار کیلومتر آنهم داخل شهر حرکت کرده است که صرفنظر از هزینه زیادی که روی دست ما گذاشته وقت بسیار زیادی را در تعمیرگاه تلف کرده و متاسفانه سبب بدبینی و پشیمانی از خرید محصولات ایرانی شده است در حالی که بنده دو دستگاه خودرو ژاپنی و آلمانی دیگر هم دارم که با مقایسه با این خودرو بعضی وقتها شک میکنم که چرا اینها خراب نمی شوند و ایرادی به هم نمی زنند ؟ نکته جالب اینکه مصرف سوخت این ماشین ایرانی 4 سیلندر دقیقا معادل 6 سیلندر های زاپنی و آلمانی هست با این تفاوت که قدرت موتور آن یک سوم نمونه خارجی میباشد ! (3262108) (alef-11)
تبریزی
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۳۰:۰۳
با این اوصاف بهتره خودروسازها فقط شاسی ماشین رو بهمون بفروشن بقیه ماشین رو هم خودمون سر هم بندی می کنیم! (3262338) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۲:۱۸:۴۳
کسی که برود به عنوان ماشین زاپاس 206 انهم صفر بگیرد معلوم است مرفه است و هر چه قدر هم خرج کرده باشد جای دوری نرفته است . من اگر جای ایران خودرو بودم ماشین را بدون چرخ تحویل میدادم . (3262441) (alef-11)
مهدی
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۶:۳۲:۵۱
سلام،چه ربطی به مرفه بودن داره،بچه. (3262982) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۷:۱۴:۱۳
اصلا گرفتي مطلبو برادر يا جايي ديگر تشريف داريد بحث درباره خرابي محصول ايراني بود و آنهم خودرو شير فهم شد؟ (3263050) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۱۲:۰۰:۵۴
فکر نکنم تا نخوره تو گردهاش که دود از کله اش بلند شه حالیش نمیشه (3264026) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۱۱:۳۶:۳۸
راست میگی ا ز اینطرف میگین خودرو صفر نخریم از اونطرف میره میخره و نتیجه شو میاد کامنت مینویسه افرین بر شما تازه دوتا ماشینم داری و زرنگ هم هستی (3263997) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۵ ۰۹:۰۵:۲۴
برادر من هر کسی که مرفه هست مگه دزده؟این چه طرز صحبت هست. (3265319) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۱۱:۴۰:۱۸
40000هزار کیلوتر تو شهر راه رفتی؟؟؟؟!!!!
شما ها هستین که نفس مردمو بند اوردین اصلا نمیشه تو این مثلا شهر نفس کشید
اگر به هموطن رحم نمیکنین اقلا به خانواده خودتون رحم کنید
شما هم یک خودروساز چه فرقی داره؟!؟!؟ (3264001) (alef-11)
شما ها هستین که نفس مردمو بند اوردین اصلا نمیشه تو این مثلا شهر نفس کشید
اگر به هموطن رحم نمیکنین اقلا به خانواده خودتون رحم کنید
شما هم یک خودروساز چه فرقی داره؟!؟!؟ (3264001) (alef-11)
مسعود
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۰۹:۵۹:۲۹
پژو 405 SLX صفر خریدم تا قبل از 20000 کیلومتر 2 بار سیستم کلاچ آن خراب شد و نمایندگی هربار با هزینه حدود 350000 تومان بدون در نظر گرفتن گارانتی ( با این بهانه چون کلاچ مصرفی است گارانتی ندارد) عوض کردند .
خواستم بگم ما همه دوست داریم جنس ایرانی بخریم اما به نظر میرسد کسانی که این محصولات را با قیمت گزاف به ایرانی ها می فروشند و جان هموطنانشان را به خطر می اندازند باید به ایرانی بودنشان شک کرد !!! (3262128) (alef-11)
خواستم بگم ما همه دوست داریم جنس ایرانی بخریم اما به نظر میرسد کسانی که این محصولات را با قیمت گزاف به ایرانی ها می فروشند و جان هموطنانشان را به خطر می اندازند باید به ایرانی بودنشان شک کرد !!! (3262128) (alef-11)
ATHENS
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۰:۰۳:۱۰
مشکل ما اینه که میخواهیم تو همه چی دست داشته باشیم. ما دانش خودروسازی نداریم. مجبور نیستیم اینهمه پول مملکت رو خرج این صنعت بدرد نخور کنیم. میتونیم این پول رو جایی که بازدهی داره خرج کنیم مثل کشاورزی قالیبافی و ... خودرو رو هم وارد کنیم. یعنی واقعا مسئولین نمیلینن که سایپا و ایرانخودرو هیچ سودی برای مملکت نداره. یه دو دو تا چهرتای ساده هست بخدا!!! (3262136) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۰:۰۵:۵۴
پارسال پراید خریدم صفر با گارانتی بعد از تحویل گیربکس زوزه میکشه از ترمز ها دود بلند میشه و موتور خودرو ریپ میزنه به سایپا مراجعه کردم با گارانتی حتی یکی از عیب ها رفع نشد و برای دود ترمز ها پیشنهاد دادند لنت خارجی بگذارم برای گیربکس گفتن تا موقعیکه راه میرود مشکلی نداره و برای ریپ زدن پیشنهاد دادن بنزین خوب نیست همه را خود از جیب پرداخت کردم و گیربکس بلبرینگ ها چینی و خراب بود حدود هفتصد هزار تومان با داشتن گارانتی خرج کردم تا ماشین راه برود (3262143) (alef-11)
ناصر
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۰:۱۸:۳۲
من سال84 یه پژو 405 گرفتم سال 85 یکدفعه ماشین از تو موتور آتش گرفت در خودرو قفل شده بود و دود همه جا رو گرفته بود با کمک مردم فرار کردیم از اون موقع به بعد ماشین فروختم و دیگه نخریدم خیلی ترسیده بودم شاید بهم بخندید ولی اگر بچه کوچک تو ماشین داشته باشید اون موقع گریه میکنید این که اسمش صنعت نیست این عین نامردی اون هم نه علیه مردم علیه بچه ها و زنها و ... (3262168) (alef-11)
احمدخانی
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۰:۳۱:۰۷
چند سالی بود که سمند ال ایکس داشتم از( 87)چند بار تصمیم گرفتم عوضش کنم ولی با توجه به مشکلات موجود درماشین های جدید پشیمان شدم
بلاخره در دی ماه سال گذشته اقدام به پیش خرید سمند سورن Ef7 فول کردم وقرا بود خرداد تحویل بگیرم، بلاخره تحویل گرفتم در زمان تحویل خطی عمیق روی داشبود بود که هنوز است ، رمز سیستم صوتی که درج شده بود اشتباه بو د که بعد از چند روز و چدین بار تماس با تولید کننده اش معلوم شد ایران خودرو پلاک کد های رو سیستم ها را با هم عوض کرده و کد سیستم یک کد دیگر است!
از نمایندگی تا منزل 50 کیلومتر بود وقتی به منزل رسیم صدای وحشتناک موتور که صدای تسمه و قطعات آن بود مواجع شدم گفتم شید خوب شو ولی اینطور نشد
از فردای آن روز کم کم شکلات زیاد تر شد ،دوتا درب عقی از داخل باز نمی شد و بعد فهمیدم مخز شیشه شور نیز سوراخ است (این ماشین ای ال اکس سفارشی است)!
بردم نمایندگی تا مشکلات را حل کنند گفتند تا با تلفن تماس نگیری و نوبت نگیری کاری انجام نمی شود! ،گفتم حداقل مشکل در ها را حل کنید تا بتوانیم ازآن استفاده کنیم که نشد
بعد فهمیدم بضی از مشکلاتمثل صدای تسمه یک عیب عمومی این ماشین هاست و فقط نمایندگی مرکزی این مشکل را رفع میکنند،بلاخره مایندگی شماره 2 نوبت گرفتم و بعد چند روز ماشین را به آنجا برم
وقت وارد شدم یکی آمد اول گفت این ماشین ها مشکل دارد وبه راحتی دزدی می شود و مرا مجاب کرد که باید کاری روی درب انجام دهم تا جلوی سرقت را بگیرم!!
گفتم مگر می شودشین تولیدی خودتان مشکل داشته باشد آنهم از نظر امنیتی بعد خودتان پول بگیرد به عون آپش حل کنید؟!
بلاخره مجبور شدم پول بدم وحل کنم وشکای من به ایران خودرو نیزبی فایده بود
علوه براین مشکلات شتاب ماشین خیلی پائین است، همه این مشکات را مطرح کردم سه روز بعد ماشین را تحویل گرفتم فقط به قول خوشان آپشن و در و مخزن آب پاش درست شده بودهنوز صدای تسمه و شتاب مشکل داشت
خودشان ماس گفتن و مشکل را دباره مطرح کردم،نوبت مجدد ودوباره سه روزماشین خوابید تا مشکل صدای تسمه تاحدی درست البته با دعوا شده و شتاب هنوز مشکل دارد دوباره تماس گرفتن گفتم از درست کردن ماشین منصف شده ام
اینم بگم که برای بار دوم که ماشین از تعمیرگاه تحویل گرفتم وچون بابت تاخیر بامسئول آنجا جرو بحث کرم گاه نکردم که ماشین را گاه بیندازم ، تو را خانه رفتم بنزین بزنم دیدم در تعمییرگاه سپر ماشین را آسیب رسانده اند و من متوجه نشده ام وکاری نتوانستم بکنم
تمام مدارک وکد پیگیری طرح شده مشکل حفاظتی هنوز موجود است ولی جایی برای پیگیری نیست (3262195) (alef-11)
بلاخره در دی ماه سال گذشته اقدام به پیش خرید سمند سورن Ef7 فول کردم وقرا بود خرداد تحویل بگیرم، بلاخره تحویل گرفتم در زمان تحویل خطی عمیق روی داشبود بود که هنوز است ، رمز سیستم صوتی که درج شده بود اشتباه بو د که بعد از چند روز و چدین بار تماس با تولید کننده اش معلوم شد ایران خودرو پلاک کد های رو سیستم ها را با هم عوض کرده و کد سیستم یک کد دیگر است!
از نمایندگی تا منزل 50 کیلومتر بود وقتی به منزل رسیم صدای وحشتناک موتور که صدای تسمه و قطعات آن بود مواجع شدم گفتم شید خوب شو ولی اینطور نشد
از فردای آن روز کم کم شکلات زیاد تر شد ،دوتا درب عقی از داخل باز نمی شد و بعد فهمیدم مخز شیشه شور نیز سوراخ است (این ماشین ای ال اکس سفارشی است)!
بردم نمایندگی تا مشکلات را حل کنند گفتند تا با تلفن تماس نگیری و نوبت نگیری کاری انجام نمی شود! ،گفتم حداقل مشکل در ها را حل کنید تا بتوانیم ازآن استفاده کنیم که نشد
بعد فهمیدم بضی از مشکلاتمثل صدای تسمه یک عیب عمومی این ماشین هاست و فقط نمایندگی مرکزی این مشکل را رفع میکنند،بلاخره مایندگی شماره 2 نوبت گرفتم و بعد چند روز ماشین را به آنجا برم
وقت وارد شدم یکی آمد اول گفت این ماشین ها مشکل دارد وبه راحتی دزدی می شود و مرا مجاب کرد که باید کاری روی درب انجام دهم تا جلوی سرقت را بگیرم!!
گفتم مگر می شودشین تولیدی خودتان مشکل داشته باشد آنهم از نظر امنیتی بعد خودتان پول بگیرد به عون آپش حل کنید؟!
بلاخره مجبور شدم پول بدم وحل کنم وشکای من به ایران خودرو نیزبی فایده بود
علوه براین مشکلات شتاب ماشین خیلی پائین است، همه این مشکات را مطرح کردم سه روز بعد ماشین را تحویل گرفتم فقط به قول خوشان آپشن و در و مخزن آب پاش درست شده بودهنوز صدای تسمه و شتاب مشکل داشت
خودشان ماس گفتن و مشکل را دباره مطرح کردم،نوبت مجدد ودوباره سه روزماشین خوابید تا مشکل صدای تسمه تاحدی درست البته با دعوا شده و شتاب هنوز مشکل دارد دوباره تماس گرفتن گفتم از درست کردن ماشین منصف شده ام
اینم بگم که برای بار دوم که ماشین از تعمیرگاه تحویل گرفتم وچون بابت تاخیر بامسئول آنجا جرو بحث کرم گاه نکردم که ماشین را گاه بیندازم ، تو را خانه رفتم بنزین بزنم دیدم در تعمییرگاه سپر ماشین را آسیب رسانده اند و من متوجه نشده ام وکاری نتوانستم بکنم
تمام مدارک وکد پیگیری طرح شده مشکل حفاظتی هنوز موجود است ولی جایی برای پیگیری نیست (3262195) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۰:۳۴:۳۳
سالی 25 هزار نفر کشته میشوند و خانواده ها داغدار...جواب خودروسازان اصلا مهم نیست...فقط فقط حمایت بی دریغ از این صنعتی که هیچ خیری برای مردم نداره...مصرف زیاد بنزین توسط همین خودروهای 40 سال پیش و آلودگی هوا و مشکلات قلبی...اصلا مهم نیست...این خودروسازان برای مردم نیستند علیه مردم اند...دهن کجی برای مردم که ( همینی که هست) واقعا واجعه اس...شرکت تویوتا یه ایرادی داشت تا کمر خم شد و از مردم عذرخواهی کرد بعد خودروسازان ما به خاطر حمایت دولت دهن کجی به مردم میکنند...واقعا شرم آوره... (3262206) (alef-11)
آرمین
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۰:۳۹:۵۱
در کنار ایمنی و تولید آلاینده که مهمترینه، توجه به این نکته هم خیلی جالبه!
ایران خودرو و سایپا نه تنها هیچ پیشرفتی نداشتن بلکه پسرفت هم داشتن!
مطابق تجربه خودم و اطرافیانم خودروهای داخلی ده ی ۷۰ از ده ی ۸۰ و همچنین ده ی هشتادی ها از نودی ها بسیار با کیفیت تر بودن و با تقریب خوبی میشه گفت هر سال کیفیت میاد پایین تر. یه مثال بارز از صدها مشاهده ی خودم رو براتون میزنم.
تا همین چند سال پیش شرکتی که بابام توش کار میکرد دو تا ۴۰۵ داشتن یکی مدل ۷۴ و دیگری مدل مدل ۷۱.
باورتون نمیشه یکیشون رو با موتور ۲۰۰۰ فابریک خودش (بدون تعمیر موتور اساسی) فقط بخاطر هزینه های جانبیش رد کردن رفت.
با وجود این که آدم های مبتدی زیاد سوارش میشدن تا رانندگی یاد بگیرن و حتی شنیده بودم یکبار چپش هم کردن اما تا روز آخر مثل چی بهت سواری میداد،اتاق ماشین و موتور بسیار بی صدا بودن.بدون کوچکترین زنگ زدگی و پوسیدگی با وجود کنده شدن رنگ در بعضی قسمتها به علت تصادف.بدون تغییر رنگ و خراب شدن داشبرد و رودری ها تا روز آخر با این که همش جلوی آفتاب بود تو خوزستان.
اما از این طرف پارس ۹۱دایی وسواسی من بعد از ۸۰ هزار کار کرد سرسیلندر سوزوند.
سپرش رنگ ریزی داره، محل های اتصال قطهات بدنه مثل زیر چراغ عقب هم داره خورده میشه!
کدام پیشرفت!!!!! اینها با سرعت نور دارن پسرفت میکننن. (3262223) (alef-11)
ایران خودرو و سایپا نه تنها هیچ پیشرفتی نداشتن بلکه پسرفت هم داشتن!
مطابق تجربه خودم و اطرافیانم خودروهای داخلی ده ی ۷۰ از ده ی ۸۰ و همچنین ده ی هشتادی ها از نودی ها بسیار با کیفیت تر بودن و با تقریب خوبی میشه گفت هر سال کیفیت میاد پایین تر. یه مثال بارز از صدها مشاهده ی خودم رو براتون میزنم.
تا همین چند سال پیش شرکتی که بابام توش کار میکرد دو تا ۴۰۵ داشتن یکی مدل ۷۴ و دیگری مدل مدل ۷۱.
باورتون نمیشه یکیشون رو با موتور ۲۰۰۰ فابریک خودش (بدون تعمیر موتور اساسی) فقط بخاطر هزینه های جانبیش رد کردن رفت.
با وجود این که آدم های مبتدی زیاد سوارش میشدن تا رانندگی یاد بگیرن و حتی شنیده بودم یکبار چپش هم کردن اما تا روز آخر مثل چی بهت سواری میداد،اتاق ماشین و موتور بسیار بی صدا بودن.بدون کوچکترین زنگ زدگی و پوسیدگی با وجود کنده شدن رنگ در بعضی قسمتها به علت تصادف.بدون تغییر رنگ و خراب شدن داشبرد و رودری ها تا روز آخر با این که همش جلوی آفتاب بود تو خوزستان.
اما از این طرف پارس ۹۱دایی وسواسی من بعد از ۸۰ هزار کار کرد سرسیلندر سوزوند.
سپرش رنگ ریزی داره، محل های اتصال قطهات بدنه مثل زیر چراغ عقب هم داره خورده میشه!
کدام پیشرفت!!!!! اینها با سرعت نور دارن پسرفت میکننن. (3262223) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۱۵:۳۶:۳۳
شما كه خوزستاني و هم ولايتي ما هستين بايد بريد ماشين پلاك اروند بخريد و خودتونو راحت كنيد . (3264318) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۱۵:۵۰:۵۱
بنظر من سرزنش كردن مردم براي خريد خوردو صفر بيهوده است , هر كي خواست بره بخره و تاوانش رو بده . من سال 87 خودروي وطني خودمو فروختم و با اينكه پول هم داشتم و دارم ولي ديگه سراغ خريد خودرو به اصطلاح داخلي نرفتم , هر چي هم به همه گفتم نخريد , كسي گوشش بدهكار نبود تا اينكه امسال تحريم خريد خودرو داخلي فراگير شد . (3264341) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۰:۴۱:۲۱
یه پراید دارم مدل ۸۰ قبلش صفر داشتم شتاب این از اون بیشتره با ده تا مدل صفر هم عوضش نمیکنم تازه صدی پنج هم میسوزنه درصورتی که قبلی ده میسوزند (3262231) (alef-11)
A.gh
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۰:۴۹:۴۸
سلام.فقط تیتر را خوندم.تیتر پر معنا و عمیق اما ...... . پژو پارس صفر که برند هست.آخه باید بعد یکسال و نیم و با 34000کارکرد صفحه کلاچ بریده بشه؟ماشینی که اغلب در شهر و پارکینگ است.سازمان استاندارد ایران، انجمنهای حمایت از خودروسازان و انجمن های ذیربط در صنعت خوردو و حمایت از مصرف کننده گان، انجمن تامین کنندگان خوردو و مراجع کیفیتی ذیربط،سوالی دارم مدال و نشان پدر کیفیت خودرو، گردن کدام مرد آویخته خواهد شد؟ (3262248) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۰:۵۷:۱۸
شما بدونین که ایران خودرو هم میدونه 100 درصد خودروهاش معیوب هستند دلیلش هم اینه که ایران خودرو برخلاف مصوبه شورای رقابت کارت طلایی را به اجبار به مشتری میفروشد اگر کارانتی وجود دارد دریافت هزینه میلیونی کارت طلایی چیست در حالیکه خودروهای خارجی 5 سال گارانتی دارند ولی خودروهای داخلی گارانتی شان 2 ساله و بیهوده است (3262275) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۰۲:۴۳
دوستان خودرو نخرین.اونایی که میگن این کار خیانته بدونن نادیده گرفتن جون آدما خیانته،خیانت اینکه یک کارگر با هزار زحمت پول پرایدرو کار میکنه ولی هیچ کیفیتی نداره،خیانت اینکه فقط بخوای جیب خودتو پر کنی،خیانت اینکه همین پرایدرو تو کشورهای عربی و افغانستان با کمتر از نصف قیمت به فروش برشه (3262287) (alef-11)
مرتضی
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۰۶:۰۹
وقتی اکثرکارخانه های قطعه سازی رو به بهانه خصوصی سازی دادن به از مابهتران که حتی یک صدم قیمت اصلی کارخانه رو هم پرداخت نکرده بودند و وقتی از هزار ویک بخش ونهاد سهم وعوارض بگیرند بابت تولید یک خودرو و وقتی که مدیران هم بارانت وبدون تخصص بشن راهبر صنایع تولیدخودرو همین وضعیت هم معجزه هست قدرشرو باید دونست ودست مریزاد گفت به آقایون (3262294) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۱۲:۳۸
موقعی از کیفیت خودرو ها کاسته شد که بسیاری از مدیران رده بالای خودرو سازی رفتن به سمت تولید قطعات خودرو و از رانت ایجاد شده استفاده کردند و قطعات بی کیفیت به سمت کارخانه های تولید خودرو سرازیر شد و این شد که بسیاری از خودروهای تولید شده در زمان گارانتی احتیاج به تعویض قطعات دارند.لطفا حسابرسان خبره گزارشی تهیه کنند که هزینه های انجام گرفته گارانتی در یک سال دو خودروساز بزرگ این کشور چه مبلغی از هزینه های سالانه انها میشود. (3262305) (alef-11)
حمید
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۱۳:۴۷
امسال ی 206 گرفتم بخدا اینقدر نمایندگی قزوین اذیت میکنه جرات نمیکنم واسه گارنتی به نمایندگی مراجعه کنم (3262309) (alef-3)
ارشیا
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۱۹:۴۲
خیلی جالبه... بیشتر مردم از رگلاژ نبودن دربهای ماشینشون ناراضی هستند... این نشون میده که بعد از 46سال مونتاژکاری هنوز مونتاژکار خوبی هم نشدند... امان از اقتصاد دولتی (3262319) (alef-11)
ef7 موتور ملی !!!
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۲۸:۳۸
الف جان منتشر کن لطفا :
بنده سال 89 یه سمند ef7 خریدم
یه هفته بعد موتور روغن ریزی داشت بردمش نمایندگی تو شیراز (فاصله تا خونه خودم 285 کیلومتر ) ماشین دو هفته اونجا بود که یه کاسه نمد معمولی عوض کنن
خلاصه بعد دو هفته رفتم و ماشین رو تحویل گرفتم برگشتم خونه روز بعد رفتم سرغ ماشین دیدم بدتر شده این دفعه دو تا چها رلیتری روغن خریدم گذاشتم تو صندوق و دوباره رفتم شیراز و این دفعه نمایندگی مرکزی شیراز
ماشین رو چک کردن گفتن ما مشابهش زیاد داریم هنوز نمیدونم روغن ریزی از کجاشونه !!! خلاصه ماشین رو 30 روز بعد در حالیکه کل بلوک سیلندرشو عوض کرده بودن بهم تحویل دادن
همون موقع وقتی ماشین رو روشن میکردی صدای جیر جیر از تو موتور میومد بهشون گفتم گفتن که جنس تسمه تایم ها خوب نیست این صدا مال اونه و نگران نباش
البته این دفعه به ایران خودرو شکایت کردم که این چه ماشینیه که بهم دادید و باید عوضش کنید که البته دفتر منطقه ای بهم گفت ما فقط تعمیرش میکنیم برات
دو هفته بعد تو جاده بوشهر کنگان (همون صدای جیر جیری که بهتون گفتم ) ماشین دم غروب تسمه تایم پاره کرد و با بدبختی بکسلش کردیم بوشهر و این دفعه به دفتر منطقه ای شیراز گفتم من دیگه این ماشینو تحویل نمیگیرم که طرف گفت ما ماشینو بعد از تعمیر میذاریم پارکینگ پول پارکینگ رو هم باید بدی !!!!
این دفعه بعد از 29 روز ماشن رو در حالیکه تمام دل و روده موتورش عوض شه بود رو با اکره تحویل گرفتم ولی دیگه پیگیر شکایتم تو وزارت صنایع شدم و بهشون گفتم چه بر سرم آورده این ایران خودرو !!!
بعد از بیست روز از شیراز تماس گرفتن که بیا مذاکره کنیم
خلاصه رفتم اونجا طرف اولین پیشنهادش این بود که این ماشین رو بفروش !!!
بهش گفتم خودت میخریش گفت نه
گفتم میخای بدمش برادرت ؟ گفت نه
گفتم پس چطور انتظار داری که بفروشمش ؟!!!
خلاصه آخرش راضیم کرد که موتور خودرو رو کلا عوض کنن
این بار 54 روز تو نمایندگی بوشهر ماشین خوابید تا موتورش عوض بشه
حدود 10 ماه من تو شیراز و بوشهر دنبال این ماشین دوویدم تا به یه ماشین معمولی تبدیلش کردم و با نصف نمایندگی ها رفیق شدم
از اون موقع با خودم عهد کردم که تا موقعی که نتونم یه ماشین خارجی بخرم دیگه از این دو تا شرکت متقلب و زورگو هیچ چی نخرم (3262335) (alef-11)
بنده سال 89 یه سمند ef7 خریدم
یه هفته بعد موتور روغن ریزی داشت بردمش نمایندگی تو شیراز (فاصله تا خونه خودم 285 کیلومتر ) ماشین دو هفته اونجا بود که یه کاسه نمد معمولی عوض کنن
خلاصه بعد دو هفته رفتم و ماشین رو تحویل گرفتم برگشتم خونه روز بعد رفتم سرغ ماشین دیدم بدتر شده این دفعه دو تا چها رلیتری روغن خریدم گذاشتم تو صندوق و دوباره رفتم شیراز و این دفعه نمایندگی مرکزی شیراز
ماشین رو چک کردن گفتن ما مشابهش زیاد داریم هنوز نمیدونم روغن ریزی از کجاشونه !!! خلاصه ماشین رو 30 روز بعد در حالیکه کل بلوک سیلندرشو عوض کرده بودن بهم تحویل دادن
همون موقع وقتی ماشین رو روشن میکردی صدای جیر جیر از تو موتور میومد بهشون گفتم گفتن که جنس تسمه تایم ها خوب نیست این صدا مال اونه و نگران نباش
البته این دفعه به ایران خودرو شکایت کردم که این چه ماشینیه که بهم دادید و باید عوضش کنید که البته دفتر منطقه ای بهم گفت ما فقط تعمیرش میکنیم برات
دو هفته بعد تو جاده بوشهر کنگان (همون صدای جیر جیری که بهتون گفتم ) ماشین دم غروب تسمه تایم پاره کرد و با بدبختی بکسلش کردیم بوشهر و این دفعه به دفتر منطقه ای شیراز گفتم من دیگه این ماشینو تحویل نمیگیرم که طرف گفت ما ماشینو بعد از تعمیر میذاریم پارکینگ پول پارکینگ رو هم باید بدی !!!!
این دفعه بعد از 29 روز ماشن رو در حالیکه تمام دل و روده موتورش عوض شه بود رو با اکره تحویل گرفتم ولی دیگه پیگیر شکایتم تو وزارت صنایع شدم و بهشون گفتم چه بر سرم آورده این ایران خودرو !!!
بعد از بیست روز از شیراز تماس گرفتن که بیا مذاکره کنیم
خلاصه رفتم اونجا طرف اولین پیشنهادش این بود که این ماشین رو بفروش !!!
بهش گفتم خودت میخریش گفت نه
گفتم میخای بدمش برادرت ؟ گفت نه
گفتم پس چطور انتظار داری که بفروشمش ؟!!!
خلاصه آخرش راضیم کرد که موتور خودرو رو کلا عوض کنن
این بار 54 روز تو نمایندگی بوشهر ماشین خوابید تا موتورش عوض بشه
حدود 10 ماه من تو شیراز و بوشهر دنبال این ماشین دوویدم تا به یه ماشین معمولی تبدیلش کردم و با نصف نمایندگی ها رفیق شدم
از اون موقع با خودم عهد کردم که تا موقعی که نتونم یه ماشین خارجی بخرم دیگه از این دو تا شرکت متقلب و زورگو هیچ چی نخرم (3262335) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۳۰:۲۷
همه از مشکلات خودروهای ایرانی اطلاع دارند .
دیشب برنامه ثریا رو برای پخش میکرد طوری صحبت میکردن انگار مردم خودشون خبر ندارن اوضاع از چه قراره .
موضوع صنعت خودرو در ایران کاملا" واضحه . ولی برای درک بهتر یه مثال میزنم .
فرض کنیم یه نفر یه مغازه تو یه شهر داره که کل مردم شهر مجبور باشن فقط اجناس مورد نیازشونو به هر قیمتی کل دلش خواست از اون بخرن . به نظر شما این شخص حاضره این موقعیتش رو از دست بده .
قضیه صنعت خودرو ما هم همینه این دولت و اون دولت هم نداره اگه صنعت خودرو رو توی مسیر اصولیش قرار بدن دیگه چطوری میتونن این بنجل ها رو به چند برابر قیمت به ما قالب کنن .
حاشیه سود خودرو توی تمام دنیا در بهترین حالتش که مثلا شرکت مورد نظر یه نمونه خاص تولید کنه که رقبای زیادی نداشته باشه بین 15 تا 20 درصده اونم تازه برای یه مدت کوتاه چون شرکتای دیگه سریع این حاشیه سود رو کم میکنن .
حالا چرا دولت بیاد با خصوصی کردن شرکتهای خودرو سازی که تکنولژی ناقص و خراب شده 20 سال پیش رو با سود گاه تا 300 درصد رها کنه و با برداشتن تعرفه..... خودشو قربونی کنه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ (3262339) (alef-11)
دیشب برنامه ثریا رو برای پخش میکرد طوری صحبت میکردن انگار مردم خودشون خبر ندارن اوضاع از چه قراره .
موضوع صنعت خودرو در ایران کاملا" واضحه . ولی برای درک بهتر یه مثال میزنم .
فرض کنیم یه نفر یه مغازه تو یه شهر داره که کل مردم شهر مجبور باشن فقط اجناس مورد نیازشونو به هر قیمتی کل دلش خواست از اون بخرن . به نظر شما این شخص حاضره این موقعیتش رو از دست بده .
قضیه صنعت خودرو ما هم همینه این دولت و اون دولت هم نداره اگه صنعت خودرو رو توی مسیر اصولیش قرار بدن دیگه چطوری میتونن این بنجل ها رو به چند برابر قیمت به ما قالب کنن .
حاشیه سود خودرو توی تمام دنیا در بهترین حالتش که مثلا شرکت مورد نظر یه نمونه خاص تولید کنه که رقبای زیادی نداشته باشه بین 15 تا 20 درصده اونم تازه برای یه مدت کوتاه چون شرکتای دیگه سریع این حاشیه سود رو کم میکنن .
حالا چرا دولت بیاد با خصوصی کردن شرکتهای خودرو سازی که تکنولژی ناقص و خراب شده 20 سال پیش رو با سود گاه تا 300 درصد رها کنه و با برداشتن تعرفه..... خودشو قربونی کنه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ (3262339) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۳۹:۱۰
علت تمامی مشکلات این است که هدف اصلی از تولید خودرو که همان تلاش برای عرضه محصول به روز وایمن ودارای سایر فاکتور لازم باشد را رها کرده وفقط درتلاش برای بالابردن امار تولید وبالا بردن سطح اشتغال وسود افرادوبانک ها هستیم وکلا فراموش کرده ایم که هدف تولید محصولی بوده وتنها به مسایل جانبی متکی شدیم با ادامه این روند باید درانتظار رکود وبیکاری باشیم (3262359) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۵۲:۵۲
خدائیش خجالت نمی کشید به این گاریها وفرقونها میگویید خودرو . (3262379) (alef-3)
محمد
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۱:۵۸:۴۰
آقا تنها چاره اش نخریدن و پیوستن به کمپین تحریم خودروسازی هاست !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 (3262388) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۲:۱۲:۲۵
اینکه تو یک سیستم دولتی انتظار کیفیت و بهره وری و احترام به مشتری داشته باشیم واقعا مسخرست.تا زمانی که تولید خودرو دولتی باشه و تعرفه ها بالا همین آش و همین کاسه.این مسائل از اصول خصوصی سازیه که صد سال پیش اقتصاد دانا بهش رسیدن.مگه مدیر عامل ایران خودرو و سایپا کین؟اوناهام کارمند دولتن که هزار تا رئیس دارن و باید جوابگوشون باشن هیچ وقت نباید از اونا انتظار بهره وری و پاسخ دهی داشت .تنها راه نخریدن تا زمانیه که خودروسازای دولتی ورشکست بشن (3262422) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۲:۳۶:۳۶
یکی ازدوستان میگفت بنز یه قابلیت رو ماشناش گذاشته که وقتی ماشین گردش به چپ یا راست میکنه نور چراغ قبلش به همون جهت متمایل میشه.نتیجه اینکه اونا فکر میکنن رو ماشین چی کمه بذارن روش ،خودرو سازهای ما فکر میکن ماشین بدون چه چیزهای میتونه راه بره از روش بردارن (3262490) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۳:۰۶:۳۶
" شاید باید در سیاست‌های کلان حمایت از خودروسازان تجدید نظر کرد، شاید اگر خودروسازان خود را در فضای رقابتی ببینند، برای حفظ بقای خود بیشتر تلاش کنند و این تنها عامل ماندگاری این صنعت خواهد بود "
دیگه شاید نداره حتما همینطوره حمایت بیخود برداشته بشه وهمچنین تولید وعرضه رقابتی بشه (3262557) (alef-11)
دیگه شاید نداره حتما همینطوره حمایت بیخود برداشته بشه وهمچنین تولید وعرضه رقابتی بشه (3262557) (alef-11)
یسام
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۳:۰۹:۵۵
باسلام . من هم نظر بدم. در یک کلام : از ماست که بر ماست . عزیز ناراحت نباشید ما ایرانی جماعت خداییش همه همینطوریم . خوب این که ناراحتی نداره. آخه مگه ما اروپایی هستیم که از این گونه اقدامات ایران خودرو ناراحت باشیم . نه خدااییش راست نمی گم (3262563) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۳:۳۴:۲۱
تیبا مدل 94 خریدم؛ در پانصد کیلومتر موتور جام کرد؛ از طرف سایپا موتور خودرو عوض شد. (3262614) (alef-11)
جواد از یزد
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۴:۰۳:۱۲
متشکرم از شما که به کمپین خوورو صفر نخرید توجه کردید!!!/ای مردم دیدید ما اتحاد نداریم (3262661) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۶:۴۱:۰۲
برادر من وقتی طرف مجبوره چیکار کنه.... (3262998) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۲۱:۱۱:۴۵
کسایی که خودروی مدل 94 خریدن حقشونه این بلاها سرشون بیاد چون تحری خودرو و نادیده گرفتن (3263461) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۶:۳۳:۱۳
خوش به حالت .من پژو خریدم دو ماه صفحه کلاچش خراب شد ولی نمایندگی بوشهر بعد یک ماه هم که قطعه ارسالی ایساکو بهش رسیده نوبت برای تعدیض نمیدهد (3262984) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۳:۴۶:۱۷
صنعت خودرور ایینه ای از تمام مواردی است که مدیران و مسوولان دولتی بدون نیاز به پاسخگویی و شفاف سازی عمل می کنند مشکل بی آبی چرا؟ مردم مقصرند! مشکل آلودگی هوا چرا؟ مردم مقصرند! مشکل ... مردم فرهنگ ندارند! خودرو ی ناایمن و گران چرا؟ مردم درست رانندگی نمی کنن!
مردم فقط در تحمل این افراد نالایق زبان دراز مقصرند! (3262634) (alef-11)
مردم فقط در تحمل این افراد نالایق زبان دراز مقصرند! (3262634) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۴:۰۲:۲۳
ملت عزیز تنها راه علاج وبرخورد با این متقلبان نخریدن خودرو است .فقط یه مقدار صبر کنید به سرانجام میرسه (3262659) (alef-11)
آریا
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۴:۰۹:۱۸
حقته موقع خریدن نظر کسی را پرسیدی ؟ (3262673) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۴:۵۵:۰۵
با این کمپین موافق نبودم چون بجای ان ماشین چینی میخریدند خوب ماشین کشورهای دیگر اینطور به وفور در ایران خرید و فروش شود هم عاقبت خوبی ندارد اما اینکه واقعا ماشین میخریدیم با توهین به مردم میگفتند همین است که هست چاره ای جز کمپین راه انداختن نبود اگر به موقع به مردم احترام میگذاشتند این وضع به وجود نمیامد یک کم احترام میگذاشتند اینطور بی حرمتی نمیدیدند (3262793) (alef-11)
یداله
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۶:۰۰:۲۶
من حماقت کردم و از روی ناچاری تیر 94 خودرو slx پیش خریدم را تحویل گرفتم 25 شهریور صفحه کلاچش خراب شد بردمش نمایندگی جعفری بوشهر گفتند باید تقاضای صفحه کلاچ بدهیم برو هر وقت قطعه آمد زنگ میزنیم بیا . دو هفته بعد مشخص شد بدلیل اینکه ..... ؟؟؟ نداده ام تقاضای قطعه نمی کنند به ناچار با 096440 واحد شکایات ایرانخودر تماس گرفتم که با دادن شماره پیگیری 645769 ازمن خواستند به نمایندگی کاردانی بروم . که این نمایندگی در تارخ 94/7/14 تقاضای قطعه کرد وحالا به گفته سرپرستی بوشهر و فارس
صفحه کلاچ در ساعت 10 صبح 94/7/20 با شماره فاکتور 940722212 به نماندگی کاردانی بوشهر تحویل شده .
ولی نمایندگی حاضر به دادن وقت برای تعویض صفحه کلاچ نیست
آیا با این گارانتی هنوز هم باید خودرو داخلی خرید؟؟؟ (3262927) (alef-11)
صفحه کلاچ در ساعت 10 صبح 94/7/20 با شماره فاکتور 940722212 به نماندگی کاردانی بوشهر تحویل شده .
ولی نمایندگی حاضر به دادن وقت برای تعویض صفحه کلاچ نیست
آیا با این گارانتی هنوز هم باید خودرو داخلی خرید؟؟؟ (3262927) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۱۲:۱۴:۱۶
مرد حسابی قرار بود صفر نخری که پس چی شد ؟!!!!!!!!!!! (3264046) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۶:۳۳:۴۴
حقشان است . همه محصولات ایرانی از مواد غذائی تا بهداشتی تا لوازم خانگی تا خودرو و0000 همه با تقلب ساخته می شوند . علتش هم نبودن مدیران و کارکنان با سواد ومتخصص است . این تولیدکنده های بی سواد خود را در نهایت دانش و توانای در کار خود نیز می دانند و کسی را هم در کار خود قبول ندارند . بهمین دلیل همه محصولات تولیدی در هر زمینه به روش 30 سال پیش ساخته می شود وبی کیفیت است و باز چون بروش 30 سال پیش ساخته می شوند بهروری هم ندارند . لذا همه محصولات در مقایسه با حتی اروپا وامریکا گران تر تمام می شود . در نتیجه مدیران وکارکنان این صنایع برای صرفه داشتن کار به تقلب ورشوه ورانت روی می اورند (3262986) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۶:۵۳:۱۵
چرا با مدیراندخودروساز یک مصاحبه نمی کنید (3263009) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۷:۰۱:۲۰
به اعتقد بنده طبق گفته دکتر سریع القلم تنها راه توسعه کشور در زمینه های مختلف از جمله خوردوسازی فقط و فقط جهانی شدن است و بدون جهرانی شدن این مهم محقق نمیشود . (3263020) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۱۸:۰۵:۰۶
من پارسال رانا خریدم از همان روز اول کلاچ مشکل داشت واشر سرسوپاپ هم روغن میداد وفولی هرز گرد هم صدا میدادواقعا پشیمونم چون یکساله که ماهی دودفعه ماشین را میبرم نمایندگی به دلایل مختلف پول تویوتا گرفتند رانا بهم دادند اخه این درسته؟میفروشمش دیگه تا پولم به ماشین خارجی نرسیده چیزی نمیخرم (3263157) (alef-11)
بهنام
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۲۰:۰۸:۱۴
خطاب به دوستی که در مورد خریدن 206 به عنوان زاپاس نظر داده بود که پول خرید 206 جای دوری نرفته و... دوست دارم بدونم با چه استدلالی به این نتیجه رسیده؟ (3263371) (alef-11)
علي رستمي
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۲۰:۱۷:۱۷
اواخر سال گذشته يك پرشيا صفر خريدم جند ماه كه مرتب روغن ريزي داشت وپس از چند بار مراجعه قطع شد الان هم چراغ انژكتورش روشن شده
اينها سواي خرابي فيزيكي از جمله بالابرفرمان و... است
تازه در سري اول مراجعه به نمايندگي بخاطر 4 كيلومتر بيشتر از پذيرش جلوگيري كردند. (3263390) (alef-11)
اينها سواي خرابي فيزيكي از جمله بالابرفرمان و... است
تازه در سري اول مراجعه به نمايندگي بخاطر 4 كيلومتر بيشتر از پذيرش جلوگيري كردند. (3263390) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۲۰:۵۶:۳۸
لیاقت مردمی که به کمپین نخریدن خودروهای لگنی بی اعتنا هستند همین خودروها بدون خدمات پس از فروشه . (3263443) (alef-11)
م ج
۱۳۹۴-۰۷-۲۳ ۲۳:۳۰:۳۷
ماها چقدر بدبختیم که پراید سوار بشیم و به ان هم ماشین بگوعیم راستی ناچاریم ویا این که مجبورمان کردند (3263633) (alef-11)
علی
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۰۲:۰۵:۲۰
من بعنوان یک معلم شاهد هستم در نظام آموزشی ما که جایگاه تربیت نیروی انسانی است کمتر به تجربه و آزمایش وآزمایشگاه توجه میشود.
و وقتی دانش آموز ودانشجوی ما با کارهای تجربی وآزماشگاهی بیگانه باشد وفقط مغز خود را با یک سری محفوظات انباشته کرده باشد.
این فرد نمیتواند تکنسین ومهندس کار آمدی باشد.
وباید ریشه تمام این مشکلات رادر نظام آموزشی ناکارامد
و حافظه محور دانست. (3263744) (alef-11)
و وقتی دانش آموز ودانشجوی ما با کارهای تجربی وآزماشگاهی بیگانه باشد وفقط مغز خود را با یک سری محفوظات انباشته کرده باشد.
این فرد نمیتواند تکنسین ومهندس کار آمدی باشد.
وباید ریشه تمام این مشکلات رادر نظام آموزشی ناکارامد
و حافظه محور دانست. (3263744) (alef-11)
محمد صادق ادریسیان
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۰۹:۱۰:۱۳
یکسال و نه ماه است که رانای صفر خریدم , تا به حال فقط 12000 کیلومتر کار کرده ولی بدونید بجای اینکه من سوار این خودرو بشم اون سوار من شده و از این تعمیرگاه بدیگری سرگردانم بهر دری هم که زدم کسی کاری انجام نداده , باور کنید مثل سگ پشیمانم و بحماقت خود با این خرید معترفم (3263886) (alef-11)
معلم
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۱۱:۲۱:۳۰
یه تیبا صفر خریدم بیش از 10 مشکل ظاهری داشت الان هم بعد از سه سال در های ماشین ایراد داره نمایندگی هم می گفت چون اتاق ایراد داره مشکلش برطرف نمیشه خدایی مدیران خرودساز را باید برای این همه احجاف محاکمه کرد ولی چه فایده دست همه تو این کاره و انچه به جایی نرسد فریاد است. (3263986) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۱۱:۳۶:۲۷
صنعت خودرور ایینه ای از تمام مواردی است که مدیران و مسوولان دولتی بدون نیاز به پاسخگویی و شفاف سازی عمل می کنند مشکل بی آبی چرا؟ مردم مقصرند! مشکل آلودگی هوا چرا؟ مردم مقصرند! مشکل ... مردم فرهنگ ندارند! خودرو ی ناایمن و گران چرا؟ مردم درست رانندگی نمی کنن!
مردم فقط در تحمل این افراد نالایق زبان دراز مقصرند (3263996) (alef-11)
مردم فقط در تحمل این افراد نالایق زبان دراز مقصرند (3263996) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۴ ۲۲:۵۲:۳۵
سال گذشته از شرکت!!! فرغون خودرو یه پژو پارس سال خریدم، به اصرار همسرم که ماشین رو عوض کن..! اکنون اعتراف می کنم که این تصمیم احمقانه ترین تصمیمی بوده که در عمرم گرفتم.. کیفیت قطعات و مونتاژ و شتاب و مصرف سوخت در حد آشغغغغغغغغال.. در حد یک تانک روسی مصرفشه لامصب، تو شهر به صدی بیست هم میرسه.. ننگ بر ایران خودرو و سایپا و ننگ بر خائنین به وطن.
قطعا این لگن را خواهم فروخت دوستان. (3264933) (alef-11)
قطعا این لگن را خواهم فروخت دوستان. (3264933) (alef-11)
رضا
۱۳۹۴-۰۷-۲۵ ۱۲:۰۰:۳۵
دوستان به گفته یکی از اشنایان که تو ایرانخودرو کار میکنه میگفت مردم داشتن خوب پیش میرفتن قرار بود قیمتها رو بیارن پایین اما با این طرحهای فروشی که گذاشتن مردم رو گول زدن و باز شروع به خریدن کردن حیف که نتونستیم تحمل کنیم (3265636) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۵ ۱۸:۲۵:۰۶
خلایق هرچه لایق اگر فکر نکید و کار عبث و بیهوده ای را انجام دهید باید زیان کار خود را پس دهید اگر حوصله به خرج می دادید این خودرو سازان که از دشمنان خطر ناک تر هستند عقب نشینی میکردند. مثل خوبی هست که مگویند مرغ زیرک چون به دام افتاددش تحمل بایدش حلا هم باید التماس کنی و هیچ نتیجه ای را هم نخواهی گرفت عزیزان عاقلانه خرید کنید. (3266378) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۷-۲۶ ۱۳:۰۳:۵۵
با سلام خدمت همه عزیزان بحث خودرو و خودرو سازان جدای از مسایل کلان اقتصادی جامعه مثل بیکاری نیست مثلا بحث نخریدن خودرو صفر مطرح است از طرفی بیکاری کارگران -که هموطنانُ دوستان ویا حتی خودما- هستیم نیز مطرح است چنانچه بخواهیم تولید و خدمات پس از فروش خودروسازان را مورد نقد قراردهیم باید موضوعاتی مثل بیکاری-هنجارهای اجتماعی- تحریم و غیره را مدنظر داشته باشیم ولی به نظر این حقیر ضمن احترام به همه کسانی که از خدمات پس از فروش خودروسازان ناراحت و دلزده میباشند- از جمله خود من که رانا مدل 92 خریداری کردم و اذیت شدم- باید بپذیریم اقتصاد این مملکت بیمار است و علاج بیماری هم ریاضت و استفاده از دارو میباشد هرکسی به سهم خودش باید برای بهبود و سلامت این بیمار هزینه بده مصرف کننده اگه بدونه خودروسازان تمام تلاش خود را جهت کاهش هزینه های تولید و ارتقاء کیفیت انجام می دهند میتواند بعضی از نواقص را تحمل کند. (3267555) (alef-11)
محمدی
۱۳۹۴-۰۷-۲۷ ۱۲:۴۲:۲۵
لطفا خواهشانخرید نخرید نخرید نخرید بانخریدن انشاالله کاردرست خواهدشد (3269562) (alef-13)
رضا
۱۳۹۴-۱۲-۱۰ ۱۱:۲۴:۴۸
یه 405 گرفتم 4000 راه رفتم واسه آچار کشی رفتم نمایندگی که مکانیک گفت صفحه کلاچ صدا میده بیار با گارانتی عوض کنیم حالا من دو دل هستم .میترسم ببرم و گیربکس باز بشه و فایده نداشته باشه و صدا خوب نشه .موندم چیکار کنم یه راهنمایی کنید (3575596) (alef-11)
ارسلان
۱۳۹۵-۰۲-۱۲ ۰۰:۳۱:۱۵
من همین امروز یه 206 تیپ 5 صفر خریدم,از همین الان بدنش صدا میده گیربکسشم قشنگ زوزه میکشه,دنده یکم بد جا میره,خدا بعدشو بخیر کنه,یعنی ادم دردشو به کی بگه؟37/700 واسه این ماشین؟میخوام شاخ در بیارم کم کم (3676633) (alef-13)
ع
۱۳۹۵-۰۲-۱۶ ۱۲:۴۵:۵۲
شروع مجدد کمپین نخریدن خودرو
بپیوندید و تبلیغ کنید (3685894) (alef-11)
بپیوندید و تبلیغ کنید (3685894) (alef-11)
رضا
۱۳۹۵-۰۸-۱۱ ۱۱:۵۳:۴۶
دزدی دیگر در ایران علنی شده هرکی از راه خودش البته بلا نصبت اون چند درصد (3996761) (alef-3)
امیر
۱۳۹۵-۰۹-۲۸ ۱۹:۱۹:۰۳
با سلام. یه پراید صفر تیرماه خریدم از همون اول جلو درب نمایندگی استارت زدن گیربکس صدای خرخر میکرد . بهشون گفتم او نام گفتن که یکم سوار شی درست میشه دنده ها همدیگه رو پیدا میکنن. خودم شاخ درآوردم از این حرف . تا الان هم درست نشده. (4071918) (alef-11)
اشکان محیط مافی
۱۳۹۵-۱۰-۲۲ ۱۱:۰۵:۳۹
با سلام .مردم عزیز خواهشا محصولات ایران خودرو نخرید این شرکت فقط دنبال پر کردن جیب خودشونه نه کیفیت محصولات که ما مردم از آن ها استفاده میکنیم (4110837) (alef-11)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
