کد مطلب: 270820
ذائقه ایرانی چه خودرویی می‌پسندد؟
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۲۳ ارديبهشت ۱۳۹۴ ساعت ۰۹:۳۰
ذائقه ایرانی خودرو اروپایی می‌پسندد نه چینی. این جمله بخشی از اظهارات رضا نوروززاده، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم رونمایی از نسل جدید« ولوو» در شرکت سایپا دیزل است.
این اظهارات در حالی است که بعد از تحریم‌های اعمال شده علیه ایران بیشترین همکاری خودروسازان داخلی با چینی‌ها بوده که همواره موجی از انتقادات را با خود به همراه داشته است. حالا معاون وزیر از تمایل ذائقه ایرانی به خودروهای اروپایی می‌گوید و در بخشی دیگر از توان رقابت‌پذیری خودروهای داخلی در برابر خارجی دفاع می‌کند.
به گزارش دنیای اقتصاد، انتقاد عمده‌ای که همواره نسبت به واردات و مونتاژ خودروهای چینی در ایران صورت گرفته، بحث کیفیت این خودروها است. چالشی که خودروهای داخلی نیز همواره با آن مواجه بوده‌اند. این موضوع در حالی است که خودروسازان اروپایی که طرف قرارداد شرکت‌های خودروساز ایرانی بوده‌اند و خودروهای آنها در ایران داخلی سازی شد به‌دلیل پلت‌فرم قدیمی و کیفیت پایین قطعات ساخت داخل نیز نتوانست، خواسته و نیاز مشتری ایرانی را به‌صورت کامل پاسخ دهد. در این زمینه پژو عمده‌ترین سهم را در بازار ایران داشته، اما این خودرو نیز به‌دلیل مشکلات و مسائلی که درخصوص بحث کیفیت و به روز نکردن تکنولوژی‌های نوین داشت در خیلی از موارد دل مشتری ایرانی را آزرده کرد.
بر همین اساس می‌توان گفت که مشتری ایرانی بیشتر از آنکه به‌دنبال محصولات اروپایی، چینی یا داخلی باشد بیشتر به کیفیت محصول توجه دارد. کیفیتی که همواره مورد غفلت واقع شده است. این در حالی است که توقع مشتریان ایرانی به‌دلیل افزایش و تنوع محصولات در بازار به‌خصوص حضورخودروهای خارجی افزایش یافته است با اين حال خودروسازان داخلی نتوانستند به همان نسبت کيفيت خودروهاي خود را ارتقا دهند به طوری که نمره بالای منفی کیفیت این خودروها نیز تایید‌کننده این موضوع است.
این اظهارات در حالی است که بعد از تحریم‌های اعمال شده علیه ایران بیشترین همکاری خودروسازان داخلی با چینی‌ها بوده که همواره موجی از انتقادات را با خود به همراه داشته است. حالا معاون وزیر از تمایل ذائقه ایرانی به خودروهای اروپایی می‌گوید و در بخشی دیگر از توان رقابت‌پذیری خودروهای داخلی در برابر خارجی دفاع می‌کند.
به گزارش دنیای اقتصاد، انتقاد عمده‌ای که همواره نسبت به واردات و مونتاژ خودروهای چینی در ایران صورت گرفته، بحث کیفیت این خودروها است. چالشی که خودروهای داخلی نیز همواره با آن مواجه بوده‌اند. این موضوع در حالی است که خودروسازان اروپایی که طرف قرارداد شرکت‌های خودروساز ایرانی بوده‌اند و خودروهای آنها در ایران داخلی سازی شد به‌دلیل پلت‌فرم قدیمی و کیفیت پایین قطعات ساخت داخل نیز نتوانست، خواسته و نیاز مشتری ایرانی را به‌صورت کامل پاسخ دهد. در این زمینه پژو عمده‌ترین سهم را در بازار ایران داشته، اما این خودرو نیز به‌دلیل مشکلات و مسائلی که درخصوص بحث کیفیت و به روز نکردن تکنولوژی‌های نوین داشت در خیلی از موارد دل مشتری ایرانی را آزرده کرد.
بر همین اساس می‌توان گفت که مشتری ایرانی بیشتر از آنکه به‌دنبال محصولات اروپایی، چینی یا داخلی باشد بیشتر به کیفیت محصول توجه دارد. کیفیتی که همواره مورد غفلت واقع شده است. این در حالی است که توقع مشتریان ایرانی به‌دلیل افزایش و تنوع محصولات در بازار به‌خصوص حضورخودروهای خارجی افزایش یافته است با اين حال خودروسازان داخلی نتوانستند به همان نسبت کيفيت خودروهاي خود را ارتقا دهند به طوری که نمره بالای منفی کیفیت این خودروها نیز تایید‌کننده این موضوع است.
سپیده
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۰۹:۳۸:۵۱
چقدم سایپا طبق ذائقه ماشین میسازه
ذائقه ی ما مهم نیس داداشی، مهم اینه پولی که میدیم به مذاق شما خوش اومده (2886837) (alef-11)
ذائقه ی ما مهم نیس داداشی، مهم اینه پولی که میدیم به مذاق شما خوش اومده (2886837) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۰۹:۴۳:۲۵
اکثر کشورها صنعت خودرو سازی دارند و بر ورود خودروی خارجی تعرفه میذارن
منتهی تعرفه های معقول بصورتی که هر کسی خواست میتونه به راحتی یه خودروی خارجی رو بدون ضرر هنگفت بخره
منتهی تو ایران بدلیل رانت های دولتی که صنعت خودروسازی هست حمایت های بی دریغ از صنعت خودرو ساز باعث شده که خودروسازهای وطنی نه تنها به مونتاژ کار تبدیل بشن بلکه عملکرد سی سالشون نشون داده که از هر فرصتی برای سود بیشتر استفاده میکنن و بی کیفیت ترین خودرو ها رو که حتی در کشورهای بسیار عقب تر از ما جایگاهی ندارن رو به مردم میفرشون و نتیجش میشه سالینه 25 هزار کشته در جاده های بی کیفیت تر از خودروها
متاسفانه اگر در طول چهل سال گذشته صنعت خودرو به حال خودش رها میشد الان شاهد تولید پرایدی نبودیم که کره ای ها برای دانشجو هاشون تولید میکردن (2886847) (alef-11)
منتهی تعرفه های معقول بصورتی که هر کسی خواست میتونه به راحتی یه خودروی خارجی رو بدون ضرر هنگفت بخره
منتهی تو ایران بدلیل رانت های دولتی که صنعت خودروسازی هست حمایت های بی دریغ از صنعت خودرو ساز باعث شده که خودروسازهای وطنی نه تنها به مونتاژ کار تبدیل بشن بلکه عملکرد سی سالشون نشون داده که از هر فرصتی برای سود بیشتر استفاده میکنن و بی کیفیت ترین خودرو ها رو که حتی در کشورهای بسیار عقب تر از ما جایگاهی ندارن رو به مردم میفرشون و نتیجش میشه سالینه 25 هزار کشته در جاده های بی کیفیت تر از خودروها
متاسفانه اگر در طول چهل سال گذشته صنعت خودرو به حال خودش رها میشد الان شاهد تولید پرایدی نبودیم که کره ای ها برای دانشجو هاشون تولید میکردن (2886847) (alef-11)
پتروس
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۰۹:۵۹:۴۷
مگه ایرانخودرو و سایپا به ذایقه ایرانی اهمیت میده؟ (2886875) (alef-11)
علي
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۱۰:۰۱:۰۴
سلام ، من يك ايراني هستم ! ذاعقه ي من خودروي آلمانيه ولي جيبم به بعضي از ايراني هاي بازارم نمي رسه!لطفا راه نمايي كنيد چي كار كنم! (2886878) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۱۰:۱۱:۵۰
بله ذایقه ایرانی احترام می پسندد. که مطمن باشید این احترام در خودروهای وطنی به مردم وجود ندارد(تکنولوژیی که مال 30سال پیشه رو باید به اندازه حقوق 4سالت پول بدی!) یه کلیپ دیدع بودم تویوتا یه مشکلی واسه خودروهاش بود بعد چند هزارتارو فراخان داد درست کنن بعد اومد تو تلوزیون تا کمر 1دقیقه! خم شد مغذرت خواهی کرد. (2886896) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۱۰:۱۶:۲۶
ذائقه و سلیقه ایرانی ...تنها موردی که تولیدکننده ایرانی بهش توجه نداره.. (2886900) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۱۱:۰۰:۱۱
اونقدر گفته شده و گفتیم که خودروهای داخلی بی کیفیت است که باورمان شده است که ما ایرانی ها نمی تونیم خودروی با کیفیت بسازیم. واقعا اینطور نیست. خودرو دارای تکنولوژی خیلی پیشرفته ای نیست و در کشور ما هم انسان نخبه و توانمند کم نیست. واقعا با یک مدیریت صحیح امکان اینکه در طول چند برنامه ما واقعا خودروساز اونهم از نوع با کیفیتش بشیم وجود داره. (2887052) (alef-11)
رضا
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۱۱:۵۴:۰۵
منم دنبال ی ماشین ارزونم که کم هزینه باشد والسلام (2887218) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۱۱:۵۵:۲۴
مگه ذائقه بقیه دنیا چینی ها رو می پسنده ؟؟؟؟ همه دنبال کیفیت هستند به همین دلیل تویوتا پرفروشترین در جهان است و اروپائی هم نیست. (2887223) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۱۲:۱۷:۲۴
دیشب تلویزیون ایران تست بهترین ماشینهای چینی را توسط جرمی برنامه استارت نشان میداد نمیگم ماشین چینی بده ولی خواهشاً با ماشین اروپایی مقایسه نکنید ضمن اینکه در همان برنامه گفت خودروهای چینی صادراتی به اروپا استاندارد متفاوتی دارند و با قیمت فقط 12000 دلار یعنی کمتر از 40 میلیون در انگلیس به فروش میروند (2887309) (alef-11)
اسماعیل
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۱۲:۵۸:۳۰
من آن پسندم که جانان پسندند . !!!! (2887446) (alef-11)
عبدالحمید
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۱۳:۰۵:۲۵
بعد از 6ماه هنوز دسته ریموت ماشینم خرابه و 7بار به 4 نماینده مراجعه کرده اما جوابی نگرفتم. بعدشم ذائقه مدیران اروپائیه چون پورسانتش بهتره!! اگر بنا بر کم بودن اصطهلاک و بالا بودن راندمان باشه فقط ماشین ژاپنی و آمریکایی . البته که نظر هموطنان مکانیک دقیقتر است. (2887464) (alef-11)
علی طاهری
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۱۳:۲۶:۰۶
ذائقه ایرانی خودرو باکیفیت را می پسندد و البته از خودرو چینی بیزار است. (2887537) (alef-11)
حسین
۱۳۹۴-۰۲-۲۳ ۱۴:۱۱:۰۸
اسمی از تحریم نیاریداااااااا!!!!!!!!!!!!!! (2887679) (alef-11)
۱۳۹۴-۰۲-۲۴ ۰۹:۵۹:۵۸
بهرینگ شرکتی گرفتم بهرینگ چرخ عقب بعد از 60 کیلومتر دوباره صداش بلند شد این انصافه ملت مسلمان و قهرمان ایران. ما تاکی از این مصیبت رنج ببریم تا کی این مشکلات که حل کردنش اصلا کاری ندارد را تحمل کنیم چرا این .... حق ناس همین دیگه د...همینه دیگه پس چیه . (2889022) (alef-11)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
