کد مطلب: 354369
۲۴ درصد قیمت خودرو به دولت می‌رسد
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۲۹ ارديبهشت ۱۳۹۵ ساعت ۱۰:۵۵
مشاور انجمن خودروسازان ایران گفت: حدود ۲۴ درصد قیمت هر خودروی تولیدی به صورت مستقیم و غیرمستقیم مانند پرداخت مالیات ارزش افزوده، هزینه گمرکی، مالیات عملکرد، تامین اجتماعی و غیره به دولت پرداخت می‌شود.
به گزارش ایسنا، داوود میرخانی رشتی در میزگرد بررسی چشم‌انداز صنعت خودرو که عصر روز سه‌شنبه در دانشگاه امیرکبیر برگزار شد اظهار کرد: دولت با سیاست‌هایی چون تثبیت قیمت‌ها باعث می‌شود تولید‌کنندگان تبدیل به وارد‌کننده شده و قطعات را از چین وارد کنند.
وی با بیان این‌که متاسفانه خودروسازان به صنایع قطعه‌سازی بال و پر نداده‌اند و این صنایع کوچک مانده‌اند، خاطر نشان کرد: حدود ۲۰۰۰ قطعه‌ساز کوچک در کشور فعال هستند که توان مالی محدودی داشته و توانایی خرید دانش فنی را ندارند به همین دلیل الزام به کپی‌کاری کرده و کیفیت قطعات تولیدی در کشور دارای نوسان است.
مشاور انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: دخالت‌های بیرونی در صنعت خودروسازی از مشکلات اصلی این صنعت است. به عنوان مثال مدیر عامل یکی از شرکت های خودروسازی می‌گفت ما حدود ۷۰۰۰ سفارش‌نامه برای استخدام اشخاص در شرکت داشته‌ایم که بعضا در این سفارش‌نامه‌ها پست مربوطه برای استخدام را نیز تعیین می‌کند.
وی افزود: همچنین در گذشته سایت‌های تولید خودرو در خارج از کشور مانند ونزوئلا با سفارش‌های برخی افراد ساخته شد در حالی که فعالیت این سایت‌ها توجیح اقتصادی ندارد.
میرخانی رشتی با بیان این‌که ماشین‌آلات تولیدی در شرکتهای خودروسازی و قطعه‌سازی قدیمی بوده و باید به روز شود، تصریح کرد: اما به دلیل سیاست تثبیت قیمت‌ها در سال‌های گذشته سرمایه لازم برای این کار وجود ندارد.
مشاور انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: ساختار صنعت قطعه‌سازی کشور بر پایه قطعه‌سازان کوچک شکل گرفته و مربوط به زمان آقای خیامی در قبل از انقلاب اسلامی است به همین دلیل حدود ۱۰ سال زمان می‌برد تا قطعات یک خودرو در کشور داخلی‌سازی شود.
وی تصریح کرد: در دنیا کشوری وجود ندارد که ۳۰ شرکت خودروسازی در آن فعال باشند اما در ایران ۳۰ شرکت با ظرفیت پایین فعال هستند و به همین دلیل قیمت تمام شده تولید خودروها بالا است.
به گزارش ایسنا، داوود میرخانی رشتی در میزگرد بررسی چشم‌انداز صنعت خودرو که عصر روز سه‌شنبه در دانشگاه امیرکبیر برگزار شد اظهار کرد: دولت با سیاست‌هایی چون تثبیت قیمت‌ها باعث می‌شود تولید‌کنندگان تبدیل به وارد‌کننده شده و قطعات را از چین وارد کنند.
وی با بیان این‌که متاسفانه خودروسازان به صنایع قطعه‌سازی بال و پر نداده‌اند و این صنایع کوچک مانده‌اند، خاطر نشان کرد: حدود ۲۰۰۰ قطعه‌ساز کوچک در کشور فعال هستند که توان مالی محدودی داشته و توانایی خرید دانش فنی را ندارند به همین دلیل الزام به کپی‌کاری کرده و کیفیت قطعات تولیدی در کشور دارای نوسان است.
مشاور انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: دخالت‌های بیرونی در صنعت خودروسازی از مشکلات اصلی این صنعت است. به عنوان مثال مدیر عامل یکی از شرکت های خودروسازی می‌گفت ما حدود ۷۰۰۰ سفارش‌نامه برای استخدام اشخاص در شرکت داشته‌ایم که بعضا در این سفارش‌نامه‌ها پست مربوطه برای استخدام را نیز تعیین می‌کند.
وی افزود: همچنین در گذشته سایت‌های تولید خودرو در خارج از کشور مانند ونزوئلا با سفارش‌های برخی افراد ساخته شد در حالی که فعالیت این سایت‌ها توجیح اقتصادی ندارد.
میرخانی رشتی با بیان این‌که ماشین‌آلات تولیدی در شرکتهای خودروسازی و قطعه‌سازی قدیمی بوده و باید به روز شود، تصریح کرد: اما به دلیل سیاست تثبیت قیمت‌ها در سال‌های گذشته سرمایه لازم برای این کار وجود ندارد.
مشاور انجمن خودروسازان ایران ادامه داد: ساختار صنعت قطعه‌سازی کشور بر پایه قطعه‌سازان کوچک شکل گرفته و مربوط به زمان آقای خیامی در قبل از انقلاب اسلامی است به همین دلیل حدود ۱۰ سال زمان می‌برد تا قطعات یک خودرو در کشور داخلی‌سازی شود.
وی تصریح کرد: در دنیا کشوری وجود ندارد که ۳۰ شرکت خودروسازی در آن فعال باشند اما در ایران ۳۰ شرکت با ظرفیت پایین فعال هستند و به همین دلیل قیمت تمام شده تولید خودروها بالا است.
۱۳۹۶/۰۱/۲۸ ۱۱:۱۶
کلمات کلیدی : بازار خودرو
یکنفر از مردم
۱۳۹۵-۰۲-۲۹ ۱۳:۰۷:۲۳
نمک خورده و نمکدان شکن!
الان وقتشه که دولت کمی تعرفه واردات خودرو را پایین بیاره تا ببینیم آقایون بازهم بلبل زبانی میکنند و به جای قدردانی دولت را متهم میکنند؟ (3712288) (alef-11)
الان وقتشه که دولت کمی تعرفه واردات خودرو را پایین بیاره تا ببینیم آقایون بازهم بلبل زبانی میکنند و به جای قدردانی دولت را متهم میکنند؟ (3712288) (alef-11)
نمکدون
۱۳۹۵-۰۲-۲۹ ۱۳:۰۹:۵۲
درسته! نباید از شرکتهای گردن کلفت خودرو سازی مالیات ، حق بیمه ، هزینه گمرکی و ... بگیرند! اینها را باید از اقشار ضعیف گرفت!!! (3712292) (alef-11)
۱۳۹۵-۰۲-۲۹ ۱۳:۱۲:۳۷
اینجاست که مشخص میشه چه کسانی با رانت پستهای مدیریتی را اشغال کرده اند. این آقا از دادن مالیات و عوارض و حق بیمه گله منده! عزیزم با این درایت سطح بالایت چقدر حقوق میگیری؟ (3712296) (alef-11)
۱۳۹۵-۰۲-۲۹ ۱۶:۴۴:۰۰
بازم خودرو خسته شدیم از حرفهای بی نتیجه این حرفها مگه دردی رو دوا کرده تا حالا (3712733) (alef-11)
۱۳۹۵-۰۲-۳۰ ۰۲:۲۴:۲۲
مگر خودروسازهای خارجی مالیات نمی دهند. هر چند باید مالیات و عوارض منصفانه باشد. (3713332) (alef-13)
۱۳۹۵-۰۳-۰۳ ۰۰:۵۴:۵۱
اگه این ۲۴ در صد درست باشه مگه خودرو ساز میخواد ازجیبش بده؟میکشه روی قیمت خودرو از مردم بدبخت میگیره (3719279) (alef-11)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
