کد مطلب: 235721
مخالفت با راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی
تاریخ انتشار : شنبه ۴ مرداد ۱۳۹۳ ساعت ۱۷:۱۲
مشاور عالی رئیس جمهور درباره راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی در منطقه آزاد چابهار مواردی را مطرح کرده است اما اطلاعات مشخص و شفاف درباره آن وجود ندارد.
محمدرضا نجفی‌منش، نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان در گفت‌و‌گو با اقتصادنیوز با بیان اینکه در وزات صنعت، معدن و تجارت و سازمان گسترش، اطلاعاتی در این باره ارائه نشده است، گفت: آنچه بر اساس موارد مطرح شده در جلسات دریافته‌ایم این است که این وزارت‌خانه و سازمان گسترش هم از جزییات راه‌اندازی قطب سوم خودرو سازی بی‌خبر هستند.
وی ادامه داد: در واقع کسی نمی‌داند که این برنامه اجرایی شود یا خیر اما آنچه که بدیهی به نظر می‌رسد این است که اولویت با حل مشکلات دو خودروساز بزرگ در کشور است نه راه‌اندازی یک خودروسازی بزرگ.
نجفی‌منش با بیان اینکه اصولا هر سرمایه‌گذاری که منجر به صادرات در کشور شود مطلوب است، خاطرنشان کرد: ما از هر سرمایه‌گذاری که سرمایه‌گذار خارجی را به کشور وارد کند استقبال میکنیم اما اولویت اول در زمینه خودروسازی را به حل مشکلات خودروسازان فعلی می‌دهیم.
نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان درباره هدف دولت مبنی شکستن انحصار دو خودروساز فعلی در کشور تصریح کرد: ما با به‌کارگیری واژه انحصار مخالف هستیم زیرا در حال حاضر ۱۶ خودروساز در کشور در حال فعالیت هستند و بنابر این انحصاری وجود ندارد.
وی با اشاره به اینکه بزرگ‌ترین و اصلیترین مشکل خودروسازان دخالت‌های دولت است، خاطرنشار کرد: اگر این دخالت‌ها نباشد و از بین برود عمده مشکلات ما در صنعت خودروسازی برطرف می‌شود.
نجفی‌منش با طرح این سوال که چرا همه نسبت به گران شدن قیمت خودرو حساس هستند اما در مورد گرانی سایر کالا‌ها حساسیتی وجود ندارد، بیان کرد: خودرو که گران می‌شود همه سنگ مصرف‌کننده را به سینه می‌زنند اما در مورد سایر کالا‌ها و به خصوص آنها که دولت گران می‌کند حقوق مصرف‌کننده معنا ندارد.
نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان با تاکید بر اینکه خودرو نون شب نیست که درباره گرانی آن این همه موضع گرفته شود، تصریح کرد:در سال قبل شاخص تورم کل نزدیک به ۱۵ درصد، دستمزد ۳۰ درصد، مسکن ۱۸ درصد، پوشاک ۱۷ درصد، مواد غذایی هشت درصد، بهداشت ۱۷ درصد و خودرو تنها پنج درصد افزایش یافته است.
وی در پایان گفت: این کالا‌ها که در زندگی مردم تاثیر به مراتب بیشتری دارد وقتی گران می‌شود این همه واکنش در پی ندارد که افزایش پنج درصدی قیمت خودرو موجبات راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی آن هم با هدف شکستن انحصار می‌شود.
محمدرضا نجفی‌منش، نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان در گفت‌و‌گو با اقتصادنیوز با بیان اینکه در وزات صنعت، معدن و تجارت و سازمان گسترش، اطلاعاتی در این باره ارائه نشده است، گفت: آنچه بر اساس موارد مطرح شده در جلسات دریافته‌ایم این است که این وزارت‌خانه و سازمان گسترش هم از جزییات راه‌اندازی قطب سوم خودرو سازی بی‌خبر هستند.
وی ادامه داد: در واقع کسی نمی‌داند که این برنامه اجرایی شود یا خیر اما آنچه که بدیهی به نظر می‌رسد این است که اولویت با حل مشکلات دو خودروساز بزرگ در کشور است نه راه‌اندازی یک خودروسازی بزرگ.
نجفی‌منش با بیان اینکه اصولا هر سرمایه‌گذاری که منجر به صادرات در کشور شود مطلوب است، خاطرنشان کرد: ما از هر سرمایه‌گذاری که سرمایه‌گذار خارجی را به کشور وارد کند استقبال میکنیم اما اولویت اول در زمینه خودروسازی را به حل مشکلات خودروسازان فعلی می‌دهیم.
نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان درباره هدف دولت مبنی شکستن انحصار دو خودروساز فعلی در کشور تصریح کرد: ما با به‌کارگیری واژه انحصار مخالف هستیم زیرا در حال حاضر ۱۶ خودروساز در کشور در حال فعالیت هستند و بنابر این انحصاری وجود ندارد.
وی با اشاره به اینکه بزرگ‌ترین و اصلیترین مشکل خودروسازان دخالت‌های دولت است، خاطرنشار کرد: اگر این دخالت‌ها نباشد و از بین برود عمده مشکلات ما در صنعت خودروسازی برطرف می‌شود.
نجفی‌منش با طرح این سوال که چرا همه نسبت به گران شدن قیمت خودرو حساس هستند اما در مورد گرانی سایر کالا‌ها حساسیتی وجود ندارد، بیان کرد: خودرو که گران می‌شود همه سنگ مصرف‌کننده را به سینه می‌زنند اما در مورد سایر کالا‌ها و به خصوص آنها که دولت گران می‌کند حقوق مصرف‌کننده معنا ندارد.
نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان با تاکید بر اینکه خودرو نون شب نیست که درباره گرانی آن این همه موضع گرفته شود، تصریح کرد:در سال قبل شاخص تورم کل نزدیک به ۱۵ درصد، دستمزد ۳۰ درصد، مسکن ۱۸ درصد، پوشاک ۱۷ درصد، مواد غذایی هشت درصد، بهداشت ۱۷ درصد و خودرو تنها پنج درصد افزایش یافته است.
وی در پایان گفت: این کالا‌ها که در زندگی مردم تاثیر به مراتب بیشتری دارد وقتی گران می‌شود این همه واکنش در پی ندارد که افزایش پنج درصدی قیمت خودرو موجبات راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی آن هم با هدف شکستن انحصار می‌شود.
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۱۷:۲۲:۰۸
استغفرالله قدرت این مونتاژکاران از خدا هم بیشتر است (2273051) (alef-13)
فاطمه ابراهیمی
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۱۷:۳۹:۱۰
چرا حرف از واردات خودرو شده همتون به دستو پا افتادید؟اره خودتونم میدونید چی میشه؟خودرو نون شب نیست؟؟؟؟؟؟؟؟اگه واردات ازاد بشه خود تو نجفی منش نون شبتم محتاج میشی.نمیشی؟؟؟؟د میشی. (2273085) (alef-13)
رضا
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۱۷:۵۰:۳۷
خدايي اين جمله را راست ميگه لبنيات تو اين ماه 20 درصد گرون شد مخابرات و ايرانسل گرون كردند برق وآب گرون شد ولي هيچ كدوم از نماينده ها واكنشي نشون ندادند
كم كم دارم شك ميكنم نكنه بخاطر چند هزار پست مديريتي در شركتهاي خودرو سازه كه از دستشون رفته
شايد هم بخاطر سود افزايش واردات خودرو ...... (2273108) (alef-13)
كم كم دارم شك ميكنم نكنه بخاطر چند هزار پست مديريتي در شركتهاي خودرو سازه كه از دستشون رفته
شايد هم بخاطر سود افزايش واردات خودرو ...... (2273108) (alef-13)
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۱۷:۵۹:۰۴
"وی با اشاره به اینکه بزرگ‌ترین و اصلیترین مشکل خودروسازان دخالت‌های دولت است، خاطرنشار کرد: اگر این دخالت‌ها نباشد و از بین برود عمده مشکلات ما در صنعت خودروسازی برطرف می‌شود." و تا حدامکان گران میکنیم و صفا. (2273125) (alef-13)
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۱۹:۰۱:۵۱
کی ؟ مخالفت کرده ؟نایب رئیس انجمن قطعه‌سازان ؟
تیتر را عوض کنید حاشیه سازی نکن (2273226) (alef-13)
تیتر را عوض کنید حاشیه سازی نکن (2273226) (alef-13)
متخصص بیکار
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۱۹:۱۶:۰۰
خدمت نایب رئیس چند نکته را متذکر میشوم که نمیدانند :
_زمانی همه میگفتند برای خودرو پول ندهید چون سرمایه زندگی نمیشود اما در حال حاضر هم ابزاریست برای کار و هم مال التجاره شده است .
_اولویت با حل مشکلات دو خودرو ساز کشور نیست بلکه اولویت رفع مشکلاتیست که این دو خودرو ساز برای جامعه ایران بوجود آورده اند .
_انحصاری ترین خودرو سازان جهان در ایران هستند و اصل پول و سود محصولات بی کیفیتشان را جلوتر گرفته و هر زمان که مایل باشند خودروئی را که پولش را حداقل 2ماه جلوتر گرفته اند به مشتری تحویل میدهند آنهم با مشکلات عجیب و غریب و کافیست قرارداد خرید اینترنتی این 2شرکت را بخوانید تا همگان بگوئید صدرحمت به قرارداد ترکمنچای.
_جناب نایب رئیس,ظاهرا" شما علاقه به کوچه علی چپ دارید,تمام اقلام و ارزاقی که گران شده اند اختلاف قیمتشان با کشورهای دیگر قابل اغماض است اما قابل قبول نیست اما قیمت خودروهای تولید داخل با هیچ کشوری قابل مقایسه نیست و ضمنا" شما به هیچ عنوان نمیتوانید قیمت تویوتای صفر کیلومتر را با پژو 405 یا سمند یا پرشیا صفر کیلومتر ولی با تکنولوژی 80 میلادی قیاس کنید.
_ضمنا" جانم برایتان بگوید که قطب سوم که از آن بی اطلاع هستید همان ورود یا مونتاژ خودرو با تعرفه پائین است که بحق خدا امیدوارم عملی شود تا مردم عزیز و صبور مملکتم بتوانند طعم ماشین سواری مشتی را بچشند . (2273248) (alef-13)
_زمانی همه میگفتند برای خودرو پول ندهید چون سرمایه زندگی نمیشود اما در حال حاضر هم ابزاریست برای کار و هم مال التجاره شده است .
_اولویت با حل مشکلات دو خودرو ساز کشور نیست بلکه اولویت رفع مشکلاتیست که این دو خودرو ساز برای جامعه ایران بوجود آورده اند .
_انحصاری ترین خودرو سازان جهان در ایران هستند و اصل پول و سود محصولات بی کیفیتشان را جلوتر گرفته و هر زمان که مایل باشند خودروئی را که پولش را حداقل 2ماه جلوتر گرفته اند به مشتری تحویل میدهند آنهم با مشکلات عجیب و غریب و کافیست قرارداد خرید اینترنتی این 2شرکت را بخوانید تا همگان بگوئید صدرحمت به قرارداد ترکمنچای.
_جناب نایب رئیس,ظاهرا" شما علاقه به کوچه علی چپ دارید,تمام اقلام و ارزاقی که گران شده اند اختلاف قیمتشان با کشورهای دیگر قابل اغماض است اما قابل قبول نیست اما قیمت خودروهای تولید داخل با هیچ کشوری قابل مقایسه نیست و ضمنا" شما به هیچ عنوان نمیتوانید قیمت تویوتای صفر کیلومتر را با پژو 405 یا سمند یا پرشیا صفر کیلومتر ولی با تکنولوژی 80 میلادی قیاس کنید.
_ضمنا" جانم برایتان بگوید که قطب سوم که از آن بی اطلاع هستید همان ورود یا مونتاژ خودرو با تعرفه پائین است که بحق خدا امیدوارم عملی شود تا مردم عزیز و صبور مملکتم بتوانند طعم ماشین سواری مشتی را بچشند . (2273248) (alef-13)
۱۳۹۳-۰۵-۰۵ ۰۱:۰۱:۵۲
مطمئن باشيد واردات خودرو هم ميفته دست دو خودرو ساز داخلي و انحصاري ميشه (2273574) (alef-13)
محمد
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۱۹:۲۶:۲۷
"بیان کرد: خودرو که گران می‌شود همه سنگ مصرف‌کننده را به سینه می‌زنند "
شانس آوردیم همه سنگ مصرف کننده را به سینه می زنند اگر نمی زدند چی می خواست بشه (2273258) (alef-13)
شانس آوردیم همه سنگ مصرف کننده را به سینه می زنند اگر نمی زدند چی می خواست بشه (2273258) (alef-13)
فضول
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۱۹:۳۰:۰۴
وقتی نماینده انجمن قطعه سازان در قبال انتقاد به خوروسازان می گوید من نماینده خودروسازان نیستم، چگونه اکنون به نمایندگی از خودروسازان سخن میگوید؟! (2273261) (alef-13)
ناشناس
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۱۹:۴۲:۲۴
منافع که به خطر می افتد,سریع واکنش نشان می دهند.خودروپنج درصد گران نشده بلکه نسبت به دوسال پیش تقریبا سه برابر شده. (2273278) (alef-13)
پدر دو فرزند بیکار
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۲۰:۳۱:۲۷
مهم این نست که شما ها نگران سرمایه های خودتان باشید مهم اینست که ما نیاز مبرم به ایجاد اشتغال داریم وبیکاری کفر مردم را در اورده سرمایه داران ما در فکر منافع خودشانند در صورتی که جوانان ما عاجز از تشکیل زندگی ایا می دانید تغاص این کار ها را شماها پس خواهید داد .ثروت اندوزی عاقبت خوشی نداشته وندارد . (2273328) (alef-13)
سیدسعید
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۲۰:۵۰:۵۵
سلام لطفا فقط به خاطر رضای خدا پیام من رو منتشر کنید
در ایران خیلی چیزها قیمتشان واقعی نیست اما اینکه پراید در ایران تولید شود و به مردمی که این همه سال با عرق جبین شان و با زدن از نان سفره شان از ایران خودرو و سایپا حمایت کردند بین 20تا 23میلیون فروخته شود اما در کشوری مثل عراق 3الی 4میلیون بفروشید یعنی به مردم داریدبزرگترین خیانت رامیکنید !!! اینکه الان خودرو هیوندا آی سی حدود 115میلیون و آی 20حدود 90میلیون و آی 10حدود 70میلیون باشددر حالیکه در همه جای جهان هیوندای آی 10؛بیست میلیون تومان باشد یعنی به ملت ایران خیانتی بزرگ در حال صورت گرفتن است . شما خون ملت را می مکید حال شما دو خودرو ساز انحصاری طبیعی است که باید ازتولد قطب سوم خودرو سازی مثل بید به خود بلرزید... باقی شرکتها فقط وارد کننده هستند نه تولیدکننده که ان هم بخاطر حمایت از شما مجبورند تعرفه های گزافی را بپردازند که باز هم گریبان مردم را میفشارد. امیدوارم با همت اقای روحانی و بیداری و هوشیاری و اتحاد مردم ستمدیده مان روزی برسد که تعرفه واردات خودرو صفر شود تا مردم دست و پازدن شما کابینت سازان رادر کنار قطب سوم خودروسازی جشن بگیرند. والسلام (2273337) (alef-13)
در ایران خیلی چیزها قیمتشان واقعی نیست اما اینکه پراید در ایران تولید شود و به مردمی که این همه سال با عرق جبین شان و با زدن از نان سفره شان از ایران خودرو و سایپا حمایت کردند بین 20تا 23میلیون فروخته شود اما در کشوری مثل عراق 3الی 4میلیون بفروشید یعنی به مردم داریدبزرگترین خیانت رامیکنید !!! اینکه الان خودرو هیوندا آی سی حدود 115میلیون و آی 20حدود 90میلیون و آی 10حدود 70میلیون باشددر حالیکه در همه جای جهان هیوندای آی 10؛بیست میلیون تومان باشد یعنی به ملت ایران خیانتی بزرگ در حال صورت گرفتن است . شما خون ملت را می مکید حال شما دو خودرو ساز انحصاری طبیعی است که باید ازتولد قطب سوم خودرو سازی مثل بید به خود بلرزید... باقی شرکتها فقط وارد کننده هستند نه تولیدکننده که ان هم بخاطر حمایت از شما مجبورند تعرفه های گزافی را بپردازند که باز هم گریبان مردم را میفشارد. امیدوارم با همت اقای روحانی و بیداری و هوشیاری و اتحاد مردم ستمدیده مان روزی برسد که تعرفه واردات خودرو صفر شود تا مردم دست و پازدن شما کابینت سازان رادر کنار قطب سوم خودروسازی جشن بگیرند. والسلام (2273337) (alef-13)
سام
۱۳۹۳-۰۵-۰۵ ۰۴:۴۶:۳۸
برادر من پراید در عراق 3 تا 4 میلیون تومان نیست، 3 میلیون تومان الان یعنی هزار دلار، با هزار دلار چهارتا درب خودرو هم نمیشه خرید، لطفا با این قبیل اطلاعات و اظهار نظرهای غلط بهانه‌ی "بی اطلاع بودن منتقدین" را برای خوروسازان فراهم نکنید. (2273682) (alef-10)
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۲۰:۵۱:۳۶
موافق افزایش قیمت خودرو نیستم ولی واقعا چرا فریاد وامصیبتای همه برای خودروست ایا از قیمت گاز و اب وبرق ولبنیات و گوشت و الی ماشااله بی خبرند یا خود را به بی خبری زده اند (2273339) (alef-13)
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۲۲:۱۵:۴۸
سرمایه گذاری خارجی در کشوری که قوانین مشخص برای چرخش اقتصادی ندارد به سادگی رخ نمیدهد. به طورمثال ما قوانین اخذ مالیات را از کشورهای غربی گرفتیم ولی قوانین بازگشت مالیات را کلا نداریم .منطقه آزاد در حال توسعه است ولی کافی نیست. مجوز ساخت گران و زمان اخذ اجازه کار تا یکسال زمان میبرد. اینها همه موانع مهمی هستند برای عموم ولی خب با رانت قضیه کاملا متفاوت است (2273416) (alef-13)
علی 12
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۲۲:۳۲:۳۳
""اولویت با حل مشکلات دو خودروساز بزرگ در کشور است ""
اینا مشکلاتی هست که مردم براشون درست کردن، مگه نه؟
"...که افزایش پنج درصدی قیمت خودرو ..."
نامردا شما هم یکدفعه قیمتاتونو دو و نیم برابر کردید دوباره 10 درصد بهش اضافه کردید، حالا میگید 5 درصد؟ (2273426) (alef-13)
اینا مشکلاتی هست که مردم براشون درست کردن، مگه نه؟
"...که افزایش پنج درصدی قیمت خودرو ..."
نامردا شما هم یکدفعه قیمتاتونو دو و نیم برابر کردید دوباره 10 درصد بهش اضافه کردید، حالا میگید 5 درصد؟ (2273426) (alef-13)
علی
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۲۲:۵۱:۴۷
اگه انحصار نیست خوب دولت واردات رو آزاد کن هر چه زودتر این تقاضای همه ملت ایرانه حتی خودشونم میگن انحصار نیست پس منتظر چی هستی .... ما خسته شدیم (2273455) (alef-13)
مجید
۱۳۹۳-۰۵-۰۴ ۲۳:۲۹:۱۰
به خاطر خدا این دو خودرو ساز را بفروشید!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (2273495) (alef-13)
۱۳۹۳-۰۵-۰۵ ۰۱:۱۴:۵۲
من یک سوال دارم لطف کنن خودروسازان جواب بدهند:
واقعا همه میدانیم حکومت پهلوی را به دلیل صنعت مونتاژ آنهم در40سال پیش لعنت میکردیم میخواهم بدانم خودروسازی ما بعد از این 40سال توانسته از مونتاژ خارج بشه یا نه؟ اگر آری، پس چرا قیمت ارز اینقدر در خودروی وطنی تاثیر گذار است؟ اگر نه، پس در خودرو سازی راتخته کنید که بعد از 40 سال نمیتواند به معنی واقعی تولید کند (2273586) (alef-13)
واقعا همه میدانیم حکومت پهلوی را به دلیل صنعت مونتاژ آنهم در40سال پیش لعنت میکردیم میخواهم بدانم خودروسازی ما بعد از این 40سال توانسته از مونتاژ خارج بشه یا نه؟ اگر آری، پس چرا قیمت ارز اینقدر در خودروی وطنی تاثیر گذار است؟ اگر نه، پس در خودرو سازی راتخته کنید که بعد از 40 سال نمیتواند به معنی واقعی تولید کند (2273586) (alef-13)
محمد
۱۳۹۳-۰۵-۰۵ ۰۲:۱۷:۱۱
5 درصد خودرو حدود 5 ملیون هس اما چیزای دیگه انقد فشار نمیارن که در ضمن با این ماشین های اشغال هزینه بنزین را بالا میبره (2273620) (alef-10)
۱۳۹۳-۰۵-۰۵ ۰۷:۲۴:۳۰
براي يك عده اي نان حسابي ميشه ولي براي مردم اب نميشه (2273726) (alef-10)
فامیل دور
۱۳۹۳-۰۵-۰۵ ۰۷:۴۸:۰۵
آقا همش حرفه...نه قطب سومی تو راهه نه کاهش قیمتی .. هم اش سیاه بازیه تا مردم ساکت شن و اینا با یه شیب ملایم که قبلا هم دیده بودیم قیمتا رو افزایش بدن و آش همون آش و کاسه همون کاسه.. تو این 40 سال مگه اتفاقی افتاده که حالا منتظرین فرجی بشه.. عمرا کسی بخواد کاری واسه مردم بکنه.. هیچ عزمی برای این کار وجودددددد نداره.. الکی خودتونو اذیت نکنید... از من گفتن بود..
الف چاپ کن بینم (2273741) (alef-10)
الف چاپ کن بینم (2273741) (alef-10)
