کد مطلب: 280921
500میلیارد هزینه‌کرد احمدی نژاد به باد رفت!
تاریخ انتشار : دوشنبه ۱۵ تير ۱۳۹۴ ساعت ۰۹:۴۹
هفته‌هاي نخست خردادماه سال جاري و همزمان با حذف سهميه‌هاي سوخت بود كه زمزمه‌هاي در گوشي از بي‌استفاده بودن كارت‌هاي سوختي كه زماني هزينه‌هاي ميلياردي بابت طراحي و توليد آن شده بود به گوش مي‌رسيد اما اين زمزمه‌ها با ادامه استفاده از سهميه‌هاي سوخت تا شهريورماه كمي فروكش كرد.
روزنامه اعتماد: تا اينكه نخستين آمارهاي مصرف بنزين نقشه‌هاي دولتي‌ها براي كنترل مصرف بنزين با تك‌نرخي شدن را نقش بر آب كرد و خودروسواران ايراني رسما نشان دادند كه خريد بنزين با نرخ آزاد هم نمي‌تواند آنها را مجاب به كاهش مصرف كند. گذر از ماه نخست لغو واريزهاي سوخت و عدم كاهش مصرف بنزين موجب شد تا در روزهاي نخست تيرماه مجددا خبرهاي مختلفي در محافل عمومي از بي‌استفاده بودن كارت‌هاي سوخت بعد از آزاد‌سازي نرخ بنزين بدهند و به اين سبب متقاضيان خريد بنزين در جايگاه‌ها همواره از كارت‌هاي جايگاه‌داران به جاي كارت خود استفاده كنند.
در اين هنگام بود كه سيد ناصر سجادي، مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران به همه مردم توصيه كرد كارت سوخت خود را محفوظ نگه دارند و هنگام سوختگيري از كارت خود و فقط در موارد ضروري از كارت جايگاه استفاده كنند.وي در عين حال در پاسخ به برخي انتقادهاي جايگاه‌داران از حذف نشدن كارت سوخت بعد از عرضه تك‌نرخي سوخت گفته بود: «اين سامانه پشتوانه مهمي براي فناوري اطلاعات كشور است و براي اجراي سامانه كارت سوخت سرمايه‌گذاري بالايي انجام شده است.»
اين در شرايطي بود كه متصديان جايگاه‌هاي سوختگيري هم دل خوشي از روال پيش آمده ندارند و از روال ايجاد شده براي استفاده از كارت‌هاي جايگاه‌داران به جاي كارت‌هاي شخصي خودروها گلايه داشتند. با اين حال مجددا شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران بعد از اجراي طرح عرضه تك‌نرخي سوخت، به هموطنان توصيه كرده بود در صورت داشتن موجودي در كارت‌هاي خود، براي سوختگيري بنزين معمولي از كارت خود و براي بنزين سوپر از كارت جايگاه استفاده كنند تا از موجودي كارت‌شان هنگام خريد بنزين سوپر كسر نشود.
اين شركت همچنين از هموطنان خواست كساني كه كارت سوخت‌شان مفقود يا باطل شده است براي گرفتن كارت المثني اقدام كنند. البته اين شركت بارها اعلام كرد كه قصد دارد با استفاده از كارت‌هاي سوخت در دست مردم همچنان ميزان آمار مصرف بنزين مردم را در اختيار داشته باشد اما گويا مردم قصد ندارند در خصوص ميزان مصرف‌شان به دولت پاسخگو باشند.
به هر روي به نظر مي‌رسد نخستين دليل بي‌استفاده بودن كارت‌هاي سوخت در دست مردم به فاصله قيمتي بنزين سهميه‌اي و بنزين آزاد بازمي‌گردد كه تفاوت ٣٠٠ توماني ميان اين دو عرضه برخي از خودروسواران را مجاب كرده است به جاي استفاده از كارت سوخت و بنزين غيرسوپر، از كارت‌هاي جايگاه‌داران استفاده كرده و بنزين سوپري استفاده كنند كه تعميركاران مناسب‌تر با سيستم احتراق خود مي‌دانند.
در نتيجه اگر سوختگيري با استفاده از كارت سوخت جايگاه‌داران، براي هر ليتر ٣٠٠ تومان گران‌تر از سوختگيري با كارت سوخت خودرو باشد، استفاده از اين كارت‌ها براي عموم مردم صرفه اقتصادي نخواهد داشت و آنها كماكان از كارت سوخت خودروي خود براي سوختگيري استفاده مي‌كنند. در نتيجه، هم درآمد دولت از محل فروش بنزين افزايش مي‌يابد و هم زيرساخت كارت سوخت حفظ مي‌شود.
با اين حال باز هم بارها مسوولان شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران پاسخگوي رسانه‌هاي مختلف بوده‌اند و با اشاره به فوايد حفظ سامانه هوشمند سوخت براي شفافيت اطلاعات حوزه سوخت و حمل و نقل كشور، تاكيد كرده‌اند كه وزارت نفت برنامه‌اي براي حذف كارت سوخت ندارد و مكررا از مردم درخواست كرده‌اند حتي‌الامكان از كارت سوخت خودروهاي خود براي سوختگيري استفاده كنند تا بازار عرضه و تقاضاي بنزين همچنان شفاف باقي بماند زيرا دولت نيازمند حفظ «دانايي» خود درباره وضعيت عرضه و تقاضاي بنزين در كشور است تا «توانايي» كنترل قاچاق بنزين و مديريت مطلوب آن در شرايط بحراني احتمالي در سال‌هاي آتي را داشته باشد. با اين حال، از آنجا كه در شرايط فعلي مردم مي‌توانند با استفاده از كارت سوخت جايگاه‌داران نسبت به سوختگيري از جايگاه‌هاي عرضه بنزين اقدام كنند،
انگيزه كمتري براي استفاده از كارت سوخت خودروي خود دارند و در نتيجه استفاده از كارت سوخت در ميان آنها به تدريج در حال كاهش است، به گونه‌اي كه آمارهاي غيررسمي حاكي از چند برابر شدن حجم بنزين توزيعي در كشور با استفاده از كارت سوخت جايگاه‌داران در يك ماه اخير است.
زيرساخت‌هاي ميلياردي سامانه‌اي هوشمند در حال از بين رفتن است قطعا تا زماني كه دولت صرفا به درخواست شفاهي از مردم براي استفاده از كارت‌هاي سوخت خود اكتفا كند، روند تضعيف تدريجي اين زيرساخت مهم اطلاعاتي كشور متوقف نمي‌شود. تجربه كشورهاي صنعتي نشان مي‌دهد، خواهش و تمنا ابزار حكمراني نيست و دولت بايد با انجام سياستگذاري مناسب، اراده حاكميتي خود را در مديريت مسائل مختلف اعمال كند.
راهكار استمرار استفاده مردم از كارت سوخت خودروي خود نيز صرفا تعيين سازوكارهايي از سوي دولت است كه همچنان منافع اقتصادي مردم در استفاده از اين كارت‌ها باشد و اين موضوع براي آنها داراي جذابيت باشد. در حال حاضر، دولت براي استفاده از گازوييل در موارد اضطراري يعني براي كساني كه اقدام به سوختگيري با استفاده از كارت سوخت جايگاه‌داران مي‌كنند، قيمت دومي را مشخص كرده است. راهكار مناسب براي حفظ كارت سوخت در زمينه بنزين نيز استفاده از سازوكاري مشابه گازوييل است.
بدون ترديد تداوم استفاده از كارت سوخت خودروهاي شخصي توسط صاحبان آنها مي‌تواند منبع بزرگ اطلاعات سوخت و خودروها را همچنان در دسترس نگه دارد تا براي اتخاذ تصميم‌هاي كارشناسي، اعداد و ارقام مستند و تدوين شده به كمك تصميم‌سازان بيايد و نه حدس و گمان. شركت ملي پخش به هيچ عنوان علاقه ندارد بزرگ‌ترين و مهم‌ترين زيرساخت منبع اطلاعاتي خود را در حوزه مصرف سوخت از دست بدهد و از مردم مي‌خواهد از كارت‌هاي خود استفاده كنند. بدون ترديد مردم نيز به خوبي مي‌دانند كه همكاري با اين شركت مي‌تواند كمك بزرگي در آينده سوختي كشور كند ولي با اين وجود، بهره‌گيري از نيشتر براي ترك استفاده از كارت‌هاي جايگاه سوخت ضروري است.
٥٠٠ ميليارد تومان به باد رفت
اگرچه دولت سعي دارد همچنان مردم را متقاعد به استفاده از كارت‌هاي سوخت كند اما تجربه نشان داده است مردم تمايل دارند همچنان از كارت‌هاي غيرشخصي‌شان استفاده كنند و اين يعني بر باد رفتن هزينه‌هايي كه دولت نهم و دهم براي صدور كارت براي مردم كرد. بر اساس گفته‌هاي بيژن حاج محمدرضا، رييس انجمن جايگاه‌داران سوخت سراسر كشور، تاكنون بيش از ٥٠ ميليون كارت سوخت صادر شده است كه هزينه هر كارت سوخت نيز بيش از ١٠ هزار تومان بوده است.
علاوه بر ٥٠ ميليون كارت سوخت صادر شده، برخي كارت سوخت‌ها به دليل مفقود يا شكسته شدن دوباره صادر شده است. دولت اين ميزان كارت سوخت را با هزينه بسيار زياد از چين وارد كرد اما هزينه دريافتي از مردم ١٠ هزار تومان بوده است. به طور معمول در طول هفته هر جايگاه به تناسب فعاليتي كه دارد بين ١٥ تا ٥٠ كارت سوخت مفقود شده را به شركت ملي پخش تحويل مي‌داد كه عمده اين كارت سوخت‌ها دوباره صادر مي‌شد.
به‌طور‌كلي با تك‌نرخي شدن بنزين ديگر ٥٠ ميليون كارت سوخت فايده‌اي ندارد. حال اينكه اگر كارت‌هاي سوخت بلااستفاده باشند كم‌كم بايد فاتحه ستاد مديريت حمل‌و‌نقل سوخت را نيز خواند.
روزنامه اعتماد: تا اينكه نخستين آمارهاي مصرف بنزين نقشه‌هاي دولتي‌ها براي كنترل مصرف بنزين با تك‌نرخي شدن را نقش بر آب كرد و خودروسواران ايراني رسما نشان دادند كه خريد بنزين با نرخ آزاد هم نمي‌تواند آنها را مجاب به كاهش مصرف كند. گذر از ماه نخست لغو واريزهاي سوخت و عدم كاهش مصرف بنزين موجب شد تا در روزهاي نخست تيرماه مجددا خبرهاي مختلفي در محافل عمومي از بي‌استفاده بودن كارت‌هاي سوخت بعد از آزاد‌سازي نرخ بنزين بدهند و به اين سبب متقاضيان خريد بنزين در جايگاه‌ها همواره از كارت‌هاي جايگاه‌داران به جاي كارت خود استفاده كنند.
در اين هنگام بود كه سيد ناصر سجادي، مديرعامل شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران به همه مردم توصيه كرد كارت سوخت خود را محفوظ نگه دارند و هنگام سوختگيري از كارت خود و فقط در موارد ضروري از كارت جايگاه استفاده كنند.وي در عين حال در پاسخ به برخي انتقادهاي جايگاه‌داران از حذف نشدن كارت سوخت بعد از عرضه تك‌نرخي سوخت گفته بود: «اين سامانه پشتوانه مهمي براي فناوري اطلاعات كشور است و براي اجراي سامانه كارت سوخت سرمايه‌گذاري بالايي انجام شده است.»
اين در شرايطي بود كه متصديان جايگاه‌هاي سوختگيري هم دل خوشي از روال پيش آمده ندارند و از روال ايجاد شده براي استفاده از كارت‌هاي جايگاه‌داران به جاي كارت‌هاي شخصي خودروها گلايه داشتند. با اين حال مجددا شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران بعد از اجراي طرح عرضه تك‌نرخي سوخت، به هموطنان توصيه كرده بود در صورت داشتن موجودي در كارت‌هاي خود، براي سوختگيري بنزين معمولي از كارت خود و براي بنزين سوپر از كارت جايگاه استفاده كنند تا از موجودي كارت‌شان هنگام خريد بنزين سوپر كسر نشود.
اين شركت همچنين از هموطنان خواست كساني كه كارت سوخت‌شان مفقود يا باطل شده است براي گرفتن كارت المثني اقدام كنند. البته اين شركت بارها اعلام كرد كه قصد دارد با استفاده از كارت‌هاي سوخت در دست مردم همچنان ميزان آمار مصرف بنزين مردم را در اختيار داشته باشد اما گويا مردم قصد ندارند در خصوص ميزان مصرف‌شان به دولت پاسخگو باشند.
به هر روي به نظر مي‌رسد نخستين دليل بي‌استفاده بودن كارت‌هاي سوخت در دست مردم به فاصله قيمتي بنزين سهميه‌اي و بنزين آزاد بازمي‌گردد كه تفاوت ٣٠٠ توماني ميان اين دو عرضه برخي از خودروسواران را مجاب كرده است به جاي استفاده از كارت سوخت و بنزين غيرسوپر، از كارت‌هاي جايگاه‌داران استفاده كرده و بنزين سوپري استفاده كنند كه تعميركاران مناسب‌تر با سيستم احتراق خود مي‌دانند.
در نتيجه اگر سوختگيري با استفاده از كارت سوخت جايگاه‌داران، براي هر ليتر ٣٠٠ تومان گران‌تر از سوختگيري با كارت سوخت خودرو باشد، استفاده از اين كارت‌ها براي عموم مردم صرفه اقتصادي نخواهد داشت و آنها كماكان از كارت سوخت خودروي خود براي سوختگيري استفاده مي‌كنند. در نتيجه، هم درآمد دولت از محل فروش بنزين افزايش مي‌يابد و هم زيرساخت كارت سوخت حفظ مي‌شود.
با اين حال باز هم بارها مسوولان شركت ملي پخش فرآورده‌هاي نفتي ايران پاسخگوي رسانه‌هاي مختلف بوده‌اند و با اشاره به فوايد حفظ سامانه هوشمند سوخت براي شفافيت اطلاعات حوزه سوخت و حمل و نقل كشور، تاكيد كرده‌اند كه وزارت نفت برنامه‌اي براي حذف كارت سوخت ندارد و مكررا از مردم درخواست كرده‌اند حتي‌الامكان از كارت سوخت خودروهاي خود براي سوختگيري استفاده كنند تا بازار عرضه و تقاضاي بنزين همچنان شفاف باقي بماند زيرا دولت نيازمند حفظ «دانايي» خود درباره وضعيت عرضه و تقاضاي بنزين در كشور است تا «توانايي» كنترل قاچاق بنزين و مديريت مطلوب آن در شرايط بحراني احتمالي در سال‌هاي آتي را داشته باشد. با اين حال، از آنجا كه در شرايط فعلي مردم مي‌توانند با استفاده از كارت سوخت جايگاه‌داران نسبت به سوختگيري از جايگاه‌هاي عرضه بنزين اقدام كنند،
انگيزه كمتري براي استفاده از كارت سوخت خودروي خود دارند و در نتيجه استفاده از كارت سوخت در ميان آنها به تدريج در حال كاهش است، به گونه‌اي كه آمارهاي غيررسمي حاكي از چند برابر شدن حجم بنزين توزيعي در كشور با استفاده از كارت سوخت جايگاه‌داران در يك ماه اخير است.
زيرساخت‌هاي ميلياردي سامانه‌اي هوشمند در حال از بين رفتن است قطعا تا زماني كه دولت صرفا به درخواست شفاهي از مردم براي استفاده از كارت‌هاي سوخت خود اكتفا كند، روند تضعيف تدريجي اين زيرساخت مهم اطلاعاتي كشور متوقف نمي‌شود. تجربه كشورهاي صنعتي نشان مي‌دهد، خواهش و تمنا ابزار حكمراني نيست و دولت بايد با انجام سياستگذاري مناسب، اراده حاكميتي خود را در مديريت مسائل مختلف اعمال كند.
راهكار استمرار استفاده مردم از كارت سوخت خودروي خود نيز صرفا تعيين سازوكارهايي از سوي دولت است كه همچنان منافع اقتصادي مردم در استفاده از اين كارت‌ها باشد و اين موضوع براي آنها داراي جذابيت باشد. در حال حاضر، دولت براي استفاده از گازوييل در موارد اضطراري يعني براي كساني كه اقدام به سوختگيري با استفاده از كارت سوخت جايگاه‌داران مي‌كنند، قيمت دومي را مشخص كرده است. راهكار مناسب براي حفظ كارت سوخت در زمينه بنزين نيز استفاده از سازوكاري مشابه گازوييل است.
بدون ترديد تداوم استفاده از كارت سوخت خودروهاي شخصي توسط صاحبان آنها مي‌تواند منبع بزرگ اطلاعات سوخت و خودروها را همچنان در دسترس نگه دارد تا براي اتخاذ تصميم‌هاي كارشناسي، اعداد و ارقام مستند و تدوين شده به كمك تصميم‌سازان بيايد و نه حدس و گمان. شركت ملي پخش به هيچ عنوان علاقه ندارد بزرگ‌ترين و مهم‌ترين زيرساخت منبع اطلاعاتي خود را در حوزه مصرف سوخت از دست بدهد و از مردم مي‌خواهد از كارت‌هاي خود استفاده كنند. بدون ترديد مردم نيز به خوبي مي‌دانند كه همكاري با اين شركت مي‌تواند كمك بزرگي در آينده سوختي كشور كند ولي با اين وجود، بهره‌گيري از نيشتر براي ترك استفاده از كارت‌هاي جايگاه سوخت ضروري است.
٥٠٠ ميليارد تومان به باد رفت
اگرچه دولت سعي دارد همچنان مردم را متقاعد به استفاده از كارت‌هاي سوخت كند اما تجربه نشان داده است مردم تمايل دارند همچنان از كارت‌هاي غيرشخصي‌شان استفاده كنند و اين يعني بر باد رفتن هزينه‌هايي كه دولت نهم و دهم براي صدور كارت براي مردم كرد. بر اساس گفته‌هاي بيژن حاج محمدرضا، رييس انجمن جايگاه‌داران سوخت سراسر كشور، تاكنون بيش از ٥٠ ميليون كارت سوخت صادر شده است كه هزينه هر كارت سوخت نيز بيش از ١٠ هزار تومان بوده است.
علاوه بر ٥٠ ميليون كارت سوخت صادر شده، برخي كارت سوخت‌ها به دليل مفقود يا شكسته شدن دوباره صادر شده است. دولت اين ميزان كارت سوخت را با هزينه بسيار زياد از چين وارد كرد اما هزينه دريافتي از مردم ١٠ هزار تومان بوده است. به طور معمول در طول هفته هر جايگاه به تناسب فعاليتي كه دارد بين ١٥ تا ٥٠ كارت سوخت مفقود شده را به شركت ملي پخش تحويل مي‌داد كه عمده اين كارت سوخت‌ها دوباره صادر مي‌شد.
به‌طور‌كلي با تك‌نرخي شدن بنزين ديگر ٥٠ ميليون كارت سوخت فايده‌اي ندارد. حال اينكه اگر كارت‌هاي سوخت بلااستفاده باشند كم‌كم بايد فاتحه ستاد مديريت حمل‌و‌نقل سوخت را نيز خواند.
۱۳۹۶/۰۵/۱۲ ۰۸:۵۴
۱۳۹۶/۰۵/۰۹ ۱۷:۱۲
کلمات کلیدی : احمدی نژاد
حقگو
۱۳۹۴-۰۴-۲۰ ۰۰:۵۵:۱۹
وجود کارت سوخت زمان بنزین گیری را تقریبا دو برابر میکند که این وقت مردم است و تا حالا ضرر زیادی به کشور زده است حال که بی فایده شده باید آنرا از بین برد و صفهای طولانی بنزین که هم موجب آلودگی بیشتر هوا و خرد شدن اعصاب راننده ها میشود میشود برطرف گردد (3029270) (alef-13)
قانعی
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۰:۰۴:۱۲
سلام
کار های درست که به صورت غلط انجام بشه و هزینه های زیادی نیز بر بیت المال وارد کنه.
بهتر نبود این پول رو خرج طراحی یا واردات موتور خودرو با مصرف کمتر سوخت می کردند؟ (3018962) (alef-13)
کار های درست که به صورت غلط انجام بشه و هزینه های زیادی نیز بر بیت المال وارد کنه.
بهتر نبود این پول رو خرج طراحی یا واردات موتور خودرو با مصرف کمتر سوخت می کردند؟ (3018962) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۰:۰۷:۳۱
چند نرخی کردن از اول اشتباه بود، چند نرخی =دلالی = بازار سیاه= فساد (3018970) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۰:۱۶:۲۶
آقا این قضیه هم تقصیر احمدی نژاد است؟!! (3018987) (alef-13)
کمال
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۰:۲۴:۰۲
کاری که بودن استراتژی مشخص انجام نشده باشد باید همین طوری بشود تازه اول راهیم (3019002) (alef-13)
ناشناس
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۰:۲۵:۵۹
اینم از بی تدبیری دولت احمدی نژاده که بدون مطالعات دقیق 500 میلیارد تومان و به باد داده . (3019006) (alef-13)
محمد
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۰:۳۹:۰۷
دوست دارین بنزین رو دوباره دو نرخی کنن
اصلا رک بگو ی تیری تو تاریکی میزنین نمیدونین چی بنویسین
یا هم فقط به هر طریقی میخواین دولت رو تخریب کنین حالا به دلایل بیخود هم بود بهتر (3019036) (alef-13)
اصلا رک بگو ی تیری تو تاریکی میزنین نمیدونین چی بنویسین
یا هم فقط به هر طریقی میخواین دولت رو تخریب کنین حالا به دلایل بیخود هم بود بهتر (3019036) (alef-13)
آینده نگر
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۰:۳۹:۱۳
لطفا کارتها را نگه دارید چون احتمال کوپنی شدن و سهمیه ای شدن و گران شدن همیشه هست ، جایی که نمی گیره خوب نگهش دار دیگه. (3019037) (alef-13)
دلسوز خوزستانی
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۰:۵۱:۰۸
اولا در همان ماهای اول طرح سوخت بوسیله کارت تمام هزینهای آن اعلام شد که از طریق صرفه جویی بدست آمده است پس چیزی به باد نرفته است.دوما استفاده از کارت جنبه امنیتی دارد چرا که با دادن شماره ماشین به سیستم مادر مشخص میشود البته با تصویر که کجا ودر چه شهری با حفظ تصوری راننده سوخت گیری شده است بنابراین بیشتر جنبه امنیتی داردواز سرقت وکارهای منفی جلوگیری میشود. (3019078) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۰:۵۸:۱۷
برو برس به كارت بنزين 5 برابر مي فروشيد (3019098) (alef-13)
مهدی
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۱:۱۱:۰۰
دنیا الکترونیکی شده شما هنوز با چورکه حال می کنید برای همین بهتون میگن عقب مانده (3019126) (alef-13)
حمید
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۱:۲۹:۳۶
خوب یه زمانی کارایی داشت و خرج براش صرفه اقتصادی و عقلی داشت اما نه صرفه اقتصادی برای صدور مجدد کارتهای شکسته و سوخته ، داره نه منطق عقلی . نمیشه مردم رو مجبور به کاری کرد تا بدنه دولت همچنان بزرگ باشه و یه سری کارشون رو از دست ندن (3019170) (alef-13)
صحابیان
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۱:۳۱:۰۷
اگرکارت سوخت نبود چند سال بنزین سهمیه ای گیرافرادضعیف نمی امد ضمناهرجومرج می شد (3019175) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۱:۳۲:۲۲
اشتباه از دولتها است چرا بايد از مردم تقاضاي تحمل و همكاري نمود (3019180) (alef-13)
ایرانی
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۱:۳۶:۲۹
احمدی نژاد با این تصمیمات اشتباهش چه بلاها یی سر مردم وکشور که نیاورد (3019202) (alef-13)
داود
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۲:۰۲:۰۷
حتما" این کارت های سوخت استفاده خواهد شد چرا که در آینده مجددا" دونرخی خواهد شد وبار دیگر بحث دولتی وآزاد پیش می آید و دوباره این کارتها البته (کارت های جید هوشمند وصد البته باهزینه واریز وجه بابت صدور کارت جدید) کار آمد خواهدشد. (3019292) (alef-13)
اسماعیلی
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۲:۰۷:۳۰
اخوی کارت سوختی که به خودرو صادر شود و برای خودرو دیگر سوخت گیری شود اگر نباشد بهتر است. باید سیستم سوخت گیری هوشمند باشد نه کارت سوخت گیری. (3019310) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۲:۱۸:۵۱
متاسفانه هر روزی به اسمی بیت امال ازبین می رود وهمیشه مردم باید این خسارت هارا پرداخت کنند (3019341) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۲:۵۸:۱۵
1-اصلا وقتی تک نرخی باشه وجود دستگاه کارت خوان برای سوخت هم بی معنا می شه و باید چند صد میلیارد هزینه ی تغییر پمپ های بنزین و مجهز به کارت خوان را نیز اضافه کنیم..... قطعا هزینه ی یک پمپ از یک کارت صدها بیشتر است...
2- استفاده از کارت سوخت بیشتر از آنکه نشان دهنده ی میزان مصرف یک خودرو باشد از این نظر مهم است که میتوان ازاین طریق افراد را «رد یابی و کنترل» کرد.... (3019442) (alef-13)
2- استفاده از کارت سوخت بیشتر از آنکه نشان دهنده ی میزان مصرف یک خودرو باشد از این نظر مهم است که میتوان ازاین طریق افراد را «رد یابی و کنترل» کرد.... (3019442) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۱۸:۵۲
از این 500 میلیارد تومن ها زیاد در دولت سابق به باد رفت . شما خودشو ناراحت نکن... (3019501) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۲۹:۳۹
پس از پایان دوره ریاست جمهوری ،روحانی به فکر شغل دیگری باشد. (3019531) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۲۹:۴۳
به خاطر اینکه کار از اساس غلط و اشتباه بود. سنگی را که ایشان در چاه انداخت، کسی نمی تواند آن را بیرون بیاورد. تنها راهش پر کردن چاه است. (3019532) (alef-13)
مجید چیلیس
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۳۰:۱۹
وقتی هیچ چیزو هیچکس سرجای خودش نباشه نتیجه این میشه. طرفو با مدرک دندانپزشکی بر میدارن میکنن مدیر کل محیط زیست و ... به قول معروف "خیلی هنر میخواد کشوری با اینهمه ثروت و منابع و نیروی انسانی طوری اداره کنی که همه مردمش گرسنه و درمانده باشند" (3019533) (alef-13)
حسن
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۳۶:۴۷
10000 تومان نیست و ده هزار ریال درست است از طرفی دولت یازده ام ان گونه که باید استفاد کرد نتوانست استفاده کند و نیز مردم دوستدار و اردتمند دولت بهارند (3019545) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۴۱:۱۲
عده ای دلشان به سادگی و نان و پنیر خوردن برخی خوش بود و ساده زیستی در حالی که مهم ساده زیستی نیست کاش کسی میلیاردی حقوق بگیرد ولی در ازای آن به کشور هم به همان نسبت خدمت کند. چه فایده ای دارد که ساده باشی و نتوانی کار انجام دهی؟ (3019557) (alef-13)
دانی
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۴۵:۱۱
زمانی میشه مصرف سوخت در کشورمان مانند کشورهای غربی و بلاخص اروپایی پاین آورد که ناوگان حمل و نقل عمومی ما مانند این کشور ها به رفاه حال مسافر اهمیت دهد زمانی که وارد اتوبوس های اهل دقیانوس میشم که جمعیت درون اتوبوس به صورت خیلی غیر متعارفی زیاد و آسایش خاطر بسار کم در اوج گرما به جای روشن کردن کولر در اون شلوغی هوای بسیار گرم و نامطبوع با قیمت های نجومی بلیط اتوبوس ومترو مسئولین باخودروهای لوکس شخصی در زیر باد کولر و همراه با بهترین تهویه توقع دارند مردم در این شرایط بد از اتوبوس استفاده کنند .مثل اینکه یک کافر مسلمانی رو در واجبات دین نصیحت کند .خخخخخخخخخخخ (3019568) (alef-13)
عای
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۴۵:۱۵
اینا بخاطر هزینه کارت سوخت است والا بدرد نمیخوره (3019569) (alef-13)
مهدی
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۴۸:۲۰
چند وقت دیگه قیمت قیمت بنرین آزاد را زیاد می کنند بعد هم میگن ما که گرون نکردیم!!!!مردم با کارت سوخت و سهمیه همون 1000تومان بزنند!!!! (3019581) (alef-13)
بی نام
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۴۸:۲۲
این یک گوشه کوچکی از ضربه های اقتصادی آقای احمدی نزاد به کشور است!! (3019582) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۴۹:۱۸
اوج کینه ودشمنی نسبت به دولت قبل!
اگه 500میلیارد هزینه شده اولا قانونی بوده که مجلس تصویب کرده دولت اجرا میکرده
ثانیا هزینه صرفه جویی که از سهمیه بندی شده خیلی از500میلیارد بیشتر بوده
یکم انصاف داشته باشید (3019585) (alef-13)
اگه 500میلیارد هزینه شده اولا قانونی بوده که مجلس تصویب کرده دولت اجرا میکرده
ثانیا هزینه صرفه جویی که از سهمیه بندی شده خیلی از500میلیارد بیشتر بوده
یکم انصاف داشته باشید (3019585) (alef-13)
ناشناس
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۵۳:۰۶
برنامه کارت سوخت قبل ازاحمدی نزاد مطالعاتی ودرحال اجرابود (3019597) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۵۴:۵۴
با حذف کارت زمان سوخت گیری کاهش می یابد فقط باید جایگاههای برای پرداخت هزینه سوخت با کارتهای اعتباری کارکنند (3019599) (alef-13)
یک مرد
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۳:۵۸:۲۹
چرا نگفتی همین کارتها میلیاردها دلار قاچاق را مسدود کرد. آقای پالس منفی (3019607) (alef-13)
هادی
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۴:۰۵:۲۴
اگر کارت سوخت بی هعنی شود با زسوخت قاچاق خواهدشدودست دلارهای سوخت دوبره باز می شود (3019624) (alef-13)
رضا
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۴:۱۳:۱۶
جمع کنید بابا شما هم هر کار میشه میگین احمدی نژاد؛ تمام اون زحماتی که کشید رو نمیبینید و فقط سعی در تخریب ایشون دارید... این که نشد (3019652) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۴:۱۴:۱۲
حتی اگر این کارتها بی استفاده هم بشوند هزینه کارت سوخت هدر نرفته است.
این هزینه در صرفه جویی بنزین مستهلک شده است.
اما کار دولت یعنی تک نرخی کردن بنزین کار درستی نبود. (3019655) (alef-13)
این هزینه در صرفه جویی بنزین مستهلک شده است.
اما کار دولت یعنی تک نرخی کردن بنزین کار درستی نبود. (3019655) (alef-13)
حسن
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۵:۰۸:۵۴
احمدی نژاد اشتباه کرده بود که کارت صادر کرده بود
هزینه بی خود کرده بود
البته الآن کارت استفاده میشه
بدون کارت خودت بنزین زدن یه کمی مشکله
اگه خودت کارت داشته باشی راحت تری (3019870) (alef-13)
هزینه بی خود کرده بود
البته الآن کارت استفاده میشه
بدون کارت خودت بنزین زدن یه کمی مشکله
اگه خودت کارت داشته باشی راحت تری (3019870) (alef-13)
جهانبخش
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۵:۲۲:۴۱
متاسفانه نگاه سیاسی ما به مسائل، منافع عمومی را تضییع میکند .کارت سوخت بنابر ضرورت تهیه وتوزیع شد وحداقل فرهنگ استفاده ازآن نیز پدید آمد لیکن فرض بر درستی مطلب فوق الذکر شرکت نفت میتواند بصورت اعتباری بنزین به رانندگان بفروشد ودیگر نیاز به حضور کارگر در جایگاها نیست یعنی راننده با برآورد نیاز خود به بنزین وپرداخت بهای آن کارت خودرا شارژ وبا مراجعه به پمپ بنزین سوخت خریداری شده از قبل را با کارت دریافت می نماید (3019920) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۵:۳۰:۴۲
دولتها به اسم هوای نا سالم و مصرف بی رویه بنزین یا آب و یا برق ویا هر چی دیگه دست تو جیب مردم میکنند و پول و ثمره مردم را میچاپند بعد هم اسمش میشه اجمهوری اسلامی حتما هم میرن بهشت این وضعیت و خیانت موجود با زمان شاه و پهلوی از لحاظ عمل یکی است و اگر قرار است مسئولان فقط لفاذی کنند و به مردم عام فشار بیارند همین پابرهنه ها به زودی به یک دشمن تبدیل میشوند در برابرشان می ایستند ما از امام حسین درس جهاد و وکشته شدن در برابر اسلام یزیدی گرفتیم اینها یک هشدار است به خاطر اینکه مسئولان همه مسایل فرهنگی و اجتماعی و اقتصادی و سیاسی را لیبرالی و شرع حرام وحلال ومستحب و مکروه را مباح گرفتند و انقلاب را به لجن کشیدهاند و پشت نام شهدا و امام مسلمین قایم میشوند و بعضی ها هم که علنا دشمنیشان را بیان میکنند .امام علی ع از درون و با قاسطین و مارقین وناکثین همان خواص و مسئولان جامعه مشکل داشتند و جنگیدند خدا رحم کند به مردم از دست شما مسئولین (3019943) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۵:۳۲:۴۲
وقتی کار عاقلانه نیست این همه پول بیت المال به هدر میرود جای تعجب نیست ؟
سایت الف میدونم که یادداشت های منو چاپ نمی کنی ولی من باز حرف حقم را خواهم زد. حداقل که میخونید.! (3019949) (alef-13)
سایت الف میدونم که یادداشت های منو چاپ نمی کنی ولی من باز حرف حقم را خواهم زد. حداقل که میخونید.! (3019949) (alef-13)
مهاجر
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۵:۳۸:۱۵
واقعا جای تاسف به این دولت ..که بی برنامگی وعملکرد بدشو مثه یه شاگردروفوزه درس نخون. که مردودشدنشو به دوش دیگران میندازه.. به دوش دیگران میندازه..دولتش داره تموم میشه.. این چرندیاتو ول نمیکنه.. آقا سال سوم ردکردی ؟تاالان جنابعالی چه کردی!؟؟ (3019963) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۵:۴۸:۲۱
خودروسواران ايراني رسما نشان دادند كه خريد بنزين با نرخ آزاد هم نمي‌تواند آنها را مجاب به كاهش مصرف كند!!!؟؟؟
خوب دیگه پس مشکل پیدا شد! "خودروسواران" خودرو سازان که هیچ تقصیری ندارن (3019987) (alef-13)
خوب دیگه پس مشکل پیدا شد! "خودروسواران" خودرو سازان که هیچ تقصیری ندارن (3019987) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۵:۴۹:۳۲
این که چیزی نیست... با آزاد کردن خرید و فروش مسکن مهر تمام هزینه هایی(درست یا غلط) که تو اون پروژه شد هم نابود شد. (3019990) (alef-13)
حمدالله
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۵:۵۹:۳۹
چه مدیریتی! عجب برنامه ریزییه!
فرقی هم نمیکنه محمود خان باشه یا آن سید بزرگوار و یا این مرد شریفِ با تدبیر .
چرا که چند صد تا مدیرِ ارزشی داریم که هر 4 5سال فقط جاشون عوض میشه و
طرز فکر تغییری نکرده و نوآوری اصلا" بی معناست و این چرخه ناکارآمد و نوک دماغ بین همینجور ادامه دارد. (3020025) (alef-13)
فرقی هم نمیکنه محمود خان باشه یا آن سید بزرگوار و یا این مرد شریفِ با تدبیر .
چرا که چند صد تا مدیرِ ارزشی داریم که هر 4 5سال فقط جاشون عوض میشه و
طرز فکر تغییری نکرده و نوآوری اصلا" بی معناست و این چرخه ناکارآمد و نوک دماغ بین همینجور ادامه دارد. (3020025) (alef-13)
جاوید
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۶:۱۶:۱۸
پیشنهاد میکنم دولت تدبیر!!!!!!!و امید!!!!!!!!!!!!!؟اعلام کنه هر کس از کارت سوخت خودش استفاده نکنه یارانه و سبد کالاش حذف میشه .ثروتمندان قطعا تبعیت میکنن چون خیلی به یارانه نیاز دارن!!!!!!!!!!!!(البته میدونیم دولت یارانه ثروتمندان رو حذف نمیکنه و بز هم طبقه پایین ضرر میکنن ولی باز از هیچی بهتره!!!!)یا بگن قیمت برق منزلشون رو پنج برابر میکنن.اینم خوبه چون دولت دنبال اینگونه درآمدها ست.یا میتونن از کارت سوخت بعنوان کارت شناسایی استفاده کنن.کارت تلفن هم میشه کرد!!!!!!هزارتا راه داره ولی یه کم همت میخواد .راستی برای چسباندن برچسب روی شیشه هم خوبه .(شوخی کردم).در مملکت ما یکی میسازه یکی خراب میکنه . (3020078) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۶:۳۷:۳۹
به عنوان یه نفتی میگم کارت سوخت باید باشه اولا شاید بازم سهمیه بندی شد دوما برای ردیابی و جلوگیری از قاچاق سوخت (3020148) (alef-3)
کاظم
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۷:۴۳:۴۵
اقای احمدی نژاد لطف زیادی به ما مردم ایران داشتند
500 میلیارد برای کارت سوخت صداش در اومده
شما هزینه ای که برای تاسیس شرکتهای سهام عدالت کردن رو حساب کردین
سهام عدالت شد سهام نا عدالت
من شخصا تو این شرکت کار کردم و میدیدم روزانه سه کیسه کاهی(کیسه های بزرگی که روستاییان برای جابجایی کاه به انبار استفاده میکنند) فقط کاغذ باطله که کپی شناسنامه و کارت ملی مردم بود از شرکت بیرون میرفت و به عنوان کاغذ باطله فروش میرفت.
خوب این کاغذها همه وارداتی بودن
خود کاغذ سهام عدالت هم که مردم کلی پول برای پرس کردنشون دادن
الان گوشه خونه ها خاک میخورن
و از طرفی تامین بودجه سالانه این شرکت.
ولی کو بازدهیش.چند بار مردم سهامشونو گرفتن
خوب بجای این همه کاغذ بازی و صرف هزینه میتونستن این پولو بریزن به حساب کارگران و افراد بهزیستی
مدیریت خیلی خیلی ضعیف بود.ففط میخاست خودشو دولتشو بندازه سر زبون که حامی فقیر ها هست ولی در عمل هیچ کمکی به فقرا نشد
میتونست این سرمایه رو تو هر شهری کارگاه تولیدی و کارخانه بزنه تا جوونای بیکار برن سر کار (3020338) (alef-13)
500 میلیارد برای کارت سوخت صداش در اومده
شما هزینه ای که برای تاسیس شرکتهای سهام عدالت کردن رو حساب کردین
سهام عدالت شد سهام نا عدالت
من شخصا تو این شرکت کار کردم و میدیدم روزانه سه کیسه کاهی(کیسه های بزرگی که روستاییان برای جابجایی کاه به انبار استفاده میکنند) فقط کاغذ باطله که کپی شناسنامه و کارت ملی مردم بود از شرکت بیرون میرفت و به عنوان کاغذ باطله فروش میرفت.
خوب این کاغذها همه وارداتی بودن
خود کاغذ سهام عدالت هم که مردم کلی پول برای پرس کردنشون دادن
الان گوشه خونه ها خاک میخورن
و از طرفی تامین بودجه سالانه این شرکت.
ولی کو بازدهیش.چند بار مردم سهامشونو گرفتن
خوب بجای این همه کاغذ بازی و صرف هزینه میتونستن این پولو بریزن به حساب کارگران و افراد بهزیستی
مدیریت خیلی خیلی ضعیف بود.ففط میخاست خودشو دولتشو بندازه سر زبون که حامی فقیر ها هست ولی در عمل هیچ کمکی به فقرا نشد
میتونست این سرمایه رو تو هر شهری کارگاه تولیدی و کارخانه بزنه تا جوونای بیکار برن سر کار (3020338) (alef-13)
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۷:۵۴:۳۰
هر روز شناسنامه کارت پایان خدمت عوض می کنند کسی اعتراض نمی کنه اما برای بد نامی احمدی نزا د هر حرفی میزنند (3020377) (alef-13)
م
۱۳۹۴-۰۴-۱۵ ۱۹:۲۱:۵۰
سلام گذشته از این اینکه برای کارت سوخت هزینه کردند جایگاه داران هم برای کارت خور کردن جایگاه هم هزیه زیادی را تقبل کردند من هم موافقم همچنان باید کارت سوخت به قوت خود باقی بماند برای کنترل مصرف کنندگان لازم است و برای جلوگیری از قاچاق سوخت هم واجبه به نظر من جایگاه د اران نباید بنزین با کارت خودشان سوخت عرضه کنند (3020602) (alef-13)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
