کد مطلب: 180724
افزايش قيمت؛ دامي كه خودرو سازان در آن افتادند!
بخش اقتصادی الف، 20 اسفند 91
تاریخ انتشار : يکشنبه ۲۰ اسفند ۱۳۹۱ ساعت ۱۰:۳۱
اين روزها خودرو سازان دچار بحرانی شده اند كه اثرات آن را می توان در مشتریان داخلی و خارجی، سهامداران، دولت به عنوان سياستگزار و ساير ذينفعان همچون كاركنان ديد. اما اين سئوال مطرح است كه چرا صنعت خودرو در اين مسير قرار گرفت؟ آيا همه دلايل، کارکرد رسانه هاست؟ یا پاسخ غيركارشناسانه مديران خودروسازی می باشد؟
جواب اين سئوال را تنها از يك جنبه بررسی می کنیم تا ابعاد پيچيده صنعتی، تكنولوژيك و اقتصادی صنعت خودرو و لزوم مديريت به روز و با ثبات در آن را همگان متوجه شوند.
افزايش قيمتها و چالشهای خودروسازان با دولت
در طول ساليان و عمدتا در زمان دولت اصلاحات سرمايه گذاری های عظيم داخلی و خارجی در اين صنعت با حمايت دولت چه در داخل و چه در خارج صورت پذيرفت. از نمونه هاي بارز آن می توان به قرار داد ال۹۰ و توسعه محصولات و پلتفرم های جديد اشاره کرد. اين اشاره مثبت بيانگر نقش اساسی دولت در اين صنعت است.
در همان دوران دولت از این صنعت چون ابزاری براي پيشبرد سیاست خارجی نيز استفاده می کرد. ايجاد سايتهای خارجی در كشورهای دوست و حامی ايران در این راستا بود كه هركدام در زمان خود از توجيه اندكی برخوردار و در درازمدت براي خودروسازان و سهامداران آنها صرفه اقتصادی نداشت.
سياست های حمايتی تعرفه ای ادامه داشت و فضای اقتصادی باز بود. در كشور بازار كافی وجود داشت و محصولات نيز تا حدودی نياز بازار را تامين می نمودند و به اين ترتيب هر دو بازيگر اصلي خودروسازان و سهامداران آنها و ساير بازيگران مهم همچون قطعه سازان هر كدام به نوبه خود از اين سفره بهره مند و تمامی ذينفعان به نوعی پشتيبان همديگر بودند.
اما در سالهای اخير چه اتفاقی افتاد؟ بحران جهانی اقتصاد، لزوم پيشبرد اهداف تعيين شده در مقوله خصوصی سازی، عدم ثبات مديريتی در حوزه اجرايی كشور كه خودروسازان نيز از آن بی نصيب نماندند و در نهايت تحريم ها باعث شد كه نسخه قبلی عملياتی نگردد. بدين معنی كه در گذشته دولت حمايت می كرد و امتياز می گرفت؛ اما اكنون دولت به دلايلی موجه و غيرموجه امکان حمايت ندارد و امتياز هم می خواهد. به هر حال دولت بازيگر اصلي بوده و می خواهد باشد. در تمامی دوران ها هم مديران توانمند خودروسازی كه به توانمندی های جوانان اين مرز و بوم باور داشتند همواره بيان می کردند كه حمايت نمی خواهيم؛ انتظار هم نداشته باشيد!
در حال حاضر دولت به خودروسازی ارز مبادله ای تخصیص نمی دهد. وقتی اين موضوع به عنوان دليل اصلی افزايش قيمت ها نمايان می شود، خودروسازان از ساير عوامل افزایش بهره وری چشم پوشی می کنند و با طرح این موضوع، افزايش قيمتها و فشار به مصرف كننده رخ می دهد.
اين همان قطار بدون ترمزی است كه در طول سه سال بحران اقتصاد جهانی تمامی صنايع خودروسازی حتي غولهای امريكايی را در معرض ورشكستگي قرار داد. در آمريكا دولت وارد عمل شد و از بزرگان اقتصاد همچون مایكروسافت خواست تا با خريد سهام و با تزريق پول تحت عنوان افزايش سرمايه و تغيير ساختار سهامداری، با هدف كمك در يك بازه زمانی مشخص غولهای خودروسازی را نجات دهند و در نهايت خود راسا وارد شد و با تزريق پول و در اختيارگيری سهام در کوتاه مدت و بازگشت ثبات خودروسازان را حمايت کرد و آنها توانستند از اين بحران نجات يابند.
در ایران اما افزايش قيمت ترمز اين قطار نبود بلكه طعمۀ تله ای بود كه خودرو سازان در آن افتادند. دولت هيچ حمايتي از آنها نكرد. حتي سرعت اين قطار را زياد و زيادتر نمود.
با يك نگاهی منطقی و ساده می توان دريافت كه افزايش قيمت يعني حذف تعرفه ها و حذف تعرفه ها يعني ورود خودروهای به روز جهانی و اين به دليل عدم توانايی رقابت يعنی افت سهام خودروسازان و اتلاف سرمايه گذاری های انجام شده. اگر مديران خودرو سازی اين موضوع را درك می کردند، به سوالات مطرح پاسخ های مغرضانه و غيركارشناسانه نمی دادند. و اگر دولتی نبودند و جسارت انتشار چنين مطلبی را داشتند بايد اين مطالب را در واكاوی مشكلات خود عنوان می کردند. اين خود شاهدی است بر اين ماجرا كه چرا یک مدير عامل انتخاب شده، ۶ ماه نمی تواند بر تصميمی پابند بماند، در دقيقه ۹۰ از هيئت مديره حذف و در دقيقه ۹۵ ابقا می شود. اگر تمثيلی فوتبالی بكار ببريم متولیان و مدعیان اداره صنعت خودروسازی در جام جهانی در مرحله ای حساس از رقابت ها و تحريم ها، به جای آنكه در زمين، حريفان و دشمنان و بدخواهان مملكت را شكست دهند، زمان را از دست داده و در رختكن همچنان با يكديگر اختلاف دارند و مربی (بخوانید دولت) هم به اختلاف دامن می زند.
جواب اين سئوال را تنها از يك جنبه بررسی می کنیم تا ابعاد پيچيده صنعتی، تكنولوژيك و اقتصادی صنعت خودرو و لزوم مديريت به روز و با ثبات در آن را همگان متوجه شوند.
افزايش قيمتها و چالشهای خودروسازان با دولت
در طول ساليان و عمدتا در زمان دولت اصلاحات سرمايه گذاری های عظيم داخلی و خارجی در اين صنعت با حمايت دولت چه در داخل و چه در خارج صورت پذيرفت. از نمونه هاي بارز آن می توان به قرار داد ال۹۰ و توسعه محصولات و پلتفرم های جديد اشاره کرد. اين اشاره مثبت بيانگر نقش اساسی دولت در اين صنعت است.
در همان دوران دولت از این صنعت چون ابزاری براي پيشبرد سیاست خارجی نيز استفاده می کرد. ايجاد سايتهای خارجی در كشورهای دوست و حامی ايران در این راستا بود كه هركدام در زمان خود از توجيه اندكی برخوردار و در درازمدت براي خودروسازان و سهامداران آنها صرفه اقتصادی نداشت.
سياست های حمايتی تعرفه ای ادامه داشت و فضای اقتصادی باز بود. در كشور بازار كافی وجود داشت و محصولات نيز تا حدودی نياز بازار را تامين می نمودند و به اين ترتيب هر دو بازيگر اصلي خودروسازان و سهامداران آنها و ساير بازيگران مهم همچون قطعه سازان هر كدام به نوبه خود از اين سفره بهره مند و تمامی ذينفعان به نوعی پشتيبان همديگر بودند.
اما در سالهای اخير چه اتفاقی افتاد؟ بحران جهانی اقتصاد، لزوم پيشبرد اهداف تعيين شده در مقوله خصوصی سازی، عدم ثبات مديريتی در حوزه اجرايی كشور كه خودروسازان نيز از آن بی نصيب نماندند و در نهايت تحريم ها باعث شد كه نسخه قبلی عملياتی نگردد. بدين معنی كه در گذشته دولت حمايت می كرد و امتياز می گرفت؛ اما اكنون دولت به دلايلی موجه و غيرموجه امکان حمايت ندارد و امتياز هم می خواهد. به هر حال دولت بازيگر اصلي بوده و می خواهد باشد. در تمامی دوران ها هم مديران توانمند خودروسازی كه به توانمندی های جوانان اين مرز و بوم باور داشتند همواره بيان می کردند كه حمايت نمی خواهيم؛ انتظار هم نداشته باشيد!
در حال حاضر دولت به خودروسازی ارز مبادله ای تخصیص نمی دهد. وقتی اين موضوع به عنوان دليل اصلی افزايش قيمت ها نمايان می شود، خودروسازان از ساير عوامل افزایش بهره وری چشم پوشی می کنند و با طرح این موضوع، افزايش قيمتها و فشار به مصرف كننده رخ می دهد.
اين همان قطار بدون ترمزی است كه در طول سه سال بحران اقتصاد جهانی تمامی صنايع خودروسازی حتي غولهای امريكايی را در معرض ورشكستگي قرار داد. در آمريكا دولت وارد عمل شد و از بزرگان اقتصاد همچون مایكروسافت خواست تا با خريد سهام و با تزريق پول تحت عنوان افزايش سرمايه و تغيير ساختار سهامداری، با هدف كمك در يك بازه زمانی مشخص غولهای خودروسازی را نجات دهند و در نهايت خود راسا وارد شد و با تزريق پول و در اختيارگيری سهام در کوتاه مدت و بازگشت ثبات خودروسازان را حمايت کرد و آنها توانستند از اين بحران نجات يابند.
در ایران اما افزايش قيمت ترمز اين قطار نبود بلكه طعمۀ تله ای بود كه خودرو سازان در آن افتادند. دولت هيچ حمايتي از آنها نكرد. حتي سرعت اين قطار را زياد و زيادتر نمود.
با يك نگاهی منطقی و ساده می توان دريافت كه افزايش قيمت يعني حذف تعرفه ها و حذف تعرفه ها يعني ورود خودروهای به روز جهانی و اين به دليل عدم توانايی رقابت يعنی افت سهام خودروسازان و اتلاف سرمايه گذاری های انجام شده. اگر مديران خودرو سازی اين موضوع را درك می کردند، به سوالات مطرح پاسخ های مغرضانه و غيركارشناسانه نمی دادند. و اگر دولتی نبودند و جسارت انتشار چنين مطلبی را داشتند بايد اين مطالب را در واكاوی مشكلات خود عنوان می کردند. اين خود شاهدی است بر اين ماجرا كه چرا یک مدير عامل انتخاب شده، ۶ ماه نمی تواند بر تصميمی پابند بماند، در دقيقه ۹۰ از هيئت مديره حذف و در دقيقه ۹۵ ابقا می شود. اگر تمثيلی فوتبالی بكار ببريم متولیان و مدعیان اداره صنعت خودروسازی در جام جهانی در مرحله ای حساس از رقابت ها و تحريم ها، به جای آنكه در زمين، حريفان و دشمنان و بدخواهان مملكت را شكست دهند، زمان را از دست داده و در رختكن همچنان با يكديگر اختلاف دارند و مربی (بخوانید دولت) هم به اختلاف دامن می زند.
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۰:۳۴:۰۲
خودرو سر هم کنها التماس نکنند، فقط در صورتی شروع به خرید میکنیم که قیمتها افزایش یابد! (1181979) (alef-10)
آریابان
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۲۹:۵۰
پدر پول بسوزه !!!!
اونجا که پول در تولید !!!! است
( به قیمت نارضایتی کامل وبی اطمینانی مطلق مصرف کننده نسبت به وسیلۀ خریداری شده با هزینه ای بسیار کلان، داشتن بالاترین رکورد !!!! تلفات و کشتارجاده ای و ......) باید کماکان این کاریکاتور !!!! تولید را تعطیل نکنند و حتی پس از گران فروشی بیش از 250 درصدی خودرو- نما !!!! های داخلی ، هم مدعی شوند که واردات !!! اصلا مناسب و منطقی نیست ؛
اونجا که پول در واردات !!!! است
( به قیمت نابود شدن باغ ها ، برنجزار ها ، صنایع نساجی ، کفش و ......) حتی دسته بیل ، چوب بستنی ، سنگ قبر !!!! و ...... را هم باید با پرداخت دلار !!!! وارد کنند و مدعی شوند که تولید !!! اصلا مناسب و منطقی نیست ؛
لابد باید جست و یافت ، نه صدور و ورود ،......... بلکه پرتقال فروش را !!!!!؛ (1182187) (alef-10)
اونجا که پول در تولید !!!! است
( به قیمت نارضایتی کامل وبی اطمینانی مطلق مصرف کننده نسبت به وسیلۀ خریداری شده با هزینه ای بسیار کلان، داشتن بالاترین رکورد !!!! تلفات و کشتارجاده ای و ......) باید کماکان این کاریکاتور !!!! تولید را تعطیل نکنند و حتی پس از گران فروشی بیش از 250 درصدی خودرو- نما !!!! های داخلی ، هم مدعی شوند که واردات !!! اصلا مناسب و منطقی نیست ؛
اونجا که پول در واردات !!!! است
( به قیمت نابود شدن باغ ها ، برنجزار ها ، صنایع نساجی ، کفش و ......) حتی دسته بیل ، چوب بستنی ، سنگ قبر !!!! و ...... را هم باید با پرداخت دلار !!!! وارد کنند و مدعی شوند که تولید !!! اصلا مناسب و منطقی نیست ؛
لابد باید جست و یافت ، نه صدور و ورود ،......... بلکه پرتقال فروش را !!!!!؛ (1182187) (alef-10)
مهیار7
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۰۵:۱۴
حالا من موندم چرا این خودروساز ها ورشکست هم نمیشن! قیمتشون به حدی بالاست که مردم توان خرید ندارند و یه جورایی اصلا نیاز به تحریم خودروساز ها نیست و اتوماتیک مردم این همه پول خرید ماشین ندارند!
حالا من در عجبم که باز میگن قیمت ها به ضرر خودروساز ها هست ! اینها پولشون از کجا درمیاد که با نداشتن تولید و فروش باز هم ورشکسته نمی شن و هنوز هم سرپا هستن!!!! (1182305) (alef-7)
حالا من در عجبم که باز میگن قیمت ها به ضرر خودروساز ها هست ! اینها پولشون از کجا درمیاد که با نداشتن تولید و فروش باز هم ورشکسته نمی شن و هنوز هم سرپا هستن!!!! (1182305) (alef-7)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۰:۰۱:۱۱
از جیب مبارک من و شما. از پول یا مفتی که سالهای سال از ما گرفتن! سی ساله دارن ده برابر پول میگیرن. توی یکی دو سال که تموم بشو نیست که عزیزم! (1184238) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۳ ۱۱:۰۳:۴۲
بسیار تحلیل جالب و دولتی از آب در آمد. مانند تحلیلهای آقا یان ولی عین واقعیت است (1189616) (alef-10)
بارگاهی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۴۴:۱۸
همین دو خودروساز دولتی (سایپا و ایران خودرو) شرکت زاگرس خودرو را وادار کردن تا خودروی هفت میلیونی خودش را چهارده میلیون عرضه کنه تا تو سر ماشین های خودشان نخورد و بعد هم کاملا حذفش کردند تا با خیال راحت به مردم اجحاف کنند (1182467) (alef-7)
خريدار متضرر خودرو داخلي
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۰:۳۹:۵۱
به اميد ورشكستگي كامل اين 2 خودرو ساز لوس بدون رقيب و گرانفروش .
به اميد خدا . (1182004) (alef-10)
به اميد خدا . (1182004) (alef-10)
امیدوار به ظهور عدالت
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۱۲:۵۳
حق مردم مظلوم اینه؟؟؟
آقا من می خوام پرایدم رو بفروشم ،بدهیم رو بدم.
اما بخدا خوشحالم و خواستار توقف تولید این گاری هایی که هر روز بدتر از دیروزند. هرچند که پول کم میارم. (1182347) (alef-7)
آقا من می خوام پرایدم رو بفروشم ،بدهیم رو بدم.
اما بخدا خوشحالم و خواستار توقف تولید این گاری هایی که هر روز بدتر از دیروزند. هرچند که پول کم میارم. (1182347) (alef-7)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۶:۰۷:۱۸
واقعا کجای کار ما اشتباه بود انقلاب کردیم که شه خائن بره جنگ کردیم که کشور دست خارجی نه افتد حال باید با چنتا.... هم وطن دستو پنجه نرم کنیم که یک ماشین 3 ملیونی را 10 ملیون بهمون بدن اونم با هزار منت میگن 15 میخوای بخا نمیخوای هم همینی که هست ای خدا واقعا کجای مار ما اشتباه بود. (1183175) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۳:۵۶:۲۶
چرا ورشکست شوند وقتی که پول مردم را با دلار هزار و جهار صد تومان میگیرند و خودرو خود را با احتساب دلار سه هزار تومان به ملت قالب میکنند و به هیچ مقامی پاسخگو نیستند ور شکست نخواهند شد. (1184229) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۰:۰۲:۳۴
آقا من شیرینی میدم کل محلو. اونم نون خامه ای فرد اعلا از قنادی لادن تجریش. مژدگانی هم به هر کسی که اول از همه خبر مبارک ورشکستگی اینها رو اعلام کنه میدم در حد لالیگا! (1184242) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۰:۴۰:۴۸
خدا كند رهايي از اين دام ، برايشان غير مممكن شود . (1182007) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۰:۴۱:۲۴
سايپا و ايران خودرو تعطيل بايد گردند . (1182011) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۶:۰۱:۲۵
واقعیت این است که قدرت خرید عمومی پس از این تورم گسترده در بازار کالاهای دیگر کاهش چشمگیری داشته و از طرفی درآمد ملی نیز کاهش داشته است.
پس خرید خودروهای متوسط به پایین برخلاف خودروهای لوکس کاهش چشمگیری خواهد داشت.
حالا با واقعی شدن قیمتها هم شده قوز بالا قوز! (1183160) (alef-10)
پس خرید خودروهای متوسط به پایین برخلاف خودروهای لوکس کاهش چشمگیری خواهد داشت.
حالا با واقعی شدن قیمتها هم شده قوز بالا قوز! (1183160) (alef-10)
مستضعف
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۰:۴۵:۰۳
ما بايد به چه قيمتي از توليد ملي حمايت كنيم ؟؟؟!!!!
به قيمت متضرر شدن مصرف كننده داخلي ؟؟؟!!!!
به قيمت سر كيسه شدن مصرف كننده داخلي ؟؟؟!!!!
با اين روال حاكم ؛ به هيچ وجه از توليد ملي حمايت نميكنم . (1182028) (alef-10)
به قيمت متضرر شدن مصرف كننده داخلي ؟؟؟!!!!
به قيمت سر كيسه شدن مصرف كننده داخلي ؟؟؟!!!!
با اين روال حاكم ؛ به هيچ وجه از توليد ملي حمايت نميكنم . (1182028) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۳۲:۲۵
آقا خودروسازی را تعطیل کنید و بهترین خودروی روز امریکا و اروپا را وارد کنید با همین تعرفه 100 درصد از این تعرفه حقوق همین کارمندان و مدیران را بدهید بروند خانه استراحت کنند بنابراین می بینید هیچ بیکاری ایجاد نمی شود کلی هم پول زیاد می اید (1182191) (alef-10)
سامان
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۴:۲۹:۳۷
واقعا تحت تاثیر قرار گرفتم آفرین آفرین!... حق گفتی (1182844) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۱۶:۲۰
به قيمت اينكه براي يه جنس 2 زاري ، 2 ميليون تومن بدي !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (1182363) (alef-7)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۱۷:۲۰
به قيمت اينكه بعدا" ، بساط چه كنم ، چه كنم راه بيندازم . (1182368) (alef-7)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۰:۴۶:۱۲
از افتادن خودرو ساز داخلي در دام ، شديدا" خوشحالم . (1182032) (alef-10)
رودكي / رشت
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۰:۴۸:۲۸
20 سال است كه حق و حقوق مردم در زمينه خريد خودروي داخلي ، ضايع و پايمال شده است .
بالاخره آه مظلوم ، دامن آنها را گرفت . (1182039) (alef-10)
بالاخره آه مظلوم ، دامن آنها را گرفت . (1182039) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۰:۴۹:۴۲
صنعت خودرو آمریکا در سال ۲۰۰۸ به ورشکستگی کشیده شد فقط به این خاطر که بانکها توان پرداخت اعتبار به خودرساز‌ها و مردم برای خرید را نداشتند، به عبارت ساده جریان نقدینگی به خودرو سازها قطع شد، و در نتیجه دولت مجبور شد با بودجه دولتی به خرید سهام آنها بپردازد تا با تزریق نقدینگی دست آنها را بگیرد به امید روزی که آنها دوباره روی پای خود به ییستند و دولت سهام خریداری شده خود را در بازار به قیمت بیشتر به فروش برساند که اتفاقا به نتیجه رسید...اما آن صنعت خودرو سازی بود نه مانند ایران (1182044) (alef-10)
ciavash
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۲۲:۳۲
نکته اینجاست که صنعت خودروسازی آمریکا باید با شرکتهای ژاپنی اروپایی و جدیدا کره ای رقابت کنه ولی خودروساز وطنی در رقابت با خودش داره ورشکست میشه! (1182161) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۳:۱۹:۵۹
نه عزیزم رقابت با مردم اگه مردم آگاه باشن قطعا هم ورشکست میشه (1182601) (alef-10)
majid
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۵:۱۲:۲۳
آقا خیییییییییییلی با حال بود... این غضنفرها با خودشون هم نمیتونن رقابت کنن... کاش ملت به جای آجیل خودرو صفر رو تحریم کنن تا این دو تا خودروساز نما منفجر بشن D: (1182988) (alef-10)
كارشناس مسائل اقتصادي
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۰:۵۱:۱۹
اين 2 تا كارخونه محتكر گرانفروش بايد در اسرع وقت تعطيل شوند .
18 ميليون بيكار داريم ، 100 هزار نفر ديگه هم روش . هيچ اتفاق خاصي نخواهد افتاد . (1182050) (alef-10)
18 ميليون بيكار داريم ، 100 هزار نفر ديگه هم روش . هيچ اتفاق خاصي نخواهد افتاد . (1182050) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۰:۰۴:۳۸
اشتغال و تولید همه بهانه ایست برای رانت خواری و الا اگر این دو خودرو ساز ی تعطیل شوند و تعرفه ی واردات به بیست درصد کاهش پیدا کند با توجه به تشنگی بازار ایران به خودروهای استاندارد میتوان با نصف در آمد حاصل از تعرفه ی گمرکی به تمام بیکار شدگان ماهانه حقوق و مزایا ی کافی بدون انجام کار پرداخت کرد و با نصف دیگر برای دیگر بیکاران اشتغال ایجاد کرد اگر بخواهند که نمیخواهند. (1184247) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۰:۵۳:۴۹
تعزيرات بايد كارخانه هاي توليد كننده « لگن هاي سيار » را به پرداخت ميلياردها تومان خسارت به مصرف كننده داخلي محكوم كند . (1182062) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۰:۵۸:۴۵
آقاي نعمت زاده !
دبير انجمن خودرو سازان !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! + !
چگونه است كه پرايد رو به سوريه صادر ميكني 7 ميليون تومن ، براي شما سود ده است .
ولي همون پرايد رو به مردم خودمون ميدي 18 ميليون تومن !!! اونموقع تازه براي شما زيان ده است ؟؟!!!!!!!
وقت اون نرسيده كه با مردم ، يه ذره رو راست و صادق باشيم ؟؟!!!! (1182084) (alef-10)
دبير انجمن خودرو سازان !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! + !
چگونه است كه پرايد رو به سوريه صادر ميكني 7 ميليون تومن ، براي شما سود ده است .
ولي همون پرايد رو به مردم خودمون ميدي 18 ميليون تومن !!! اونموقع تازه براي شما زيان ده است ؟؟!!!!!!!
وقت اون نرسيده كه با مردم ، يه ذره رو راست و صادق باشيم ؟؟!!!! (1182084) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۰۸:۲۳
جالب اينجاست كه اين بابا خودش ماشين خارجي سوار ميشه !!!!!!! (1182114) (alef-10)
كارشناس اداره كار
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۱۶:۴۸
وقت اون رسيده كه بازنشسته پيش از موعد شود . (1182145) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۴۸:۴۹
عراق ( بخوانید کشور دوست و برادر!!!!!!!!!!!) پرشیا 12میلییونی سوار میشوند ولی مردم خودمان باید..............
مسوولین کلاهشان را بالاتر بگذارند!!!!!!!!!!!!! (1182243) (alef-10)
مسوولین کلاهشان را بالاتر بگذارند!!!!!!!!!!!!! (1182243) (alef-10)
علی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۳:۰۲:۱۷
با کدوم دلار حساب کردی 12 میلیون ؟ یعنی با دلار 3500 تومنی میشه 3500 دلار ؟ (1184087) (alef-10)
تماشاچی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۵:۱۸:۵۶
چاره کار فقط وفقط نخریدن این ارابه های مرگ است .مطمئن باشید جواب میده . (1183003) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۵:۳۰:۵۲
با سلام این آقا مجبور از تولید کنندگان حمایت کند وگر نه نانش آجر می شود. (1183046) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۳۱:۱۱
آقای نعمت زاده نیست و نعمت بخش است، لطف کرده اسم را درست بزنید. (1183491) (alef-10)
هادی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۹:۰۳:۳۹
همانگونه که در نوشته اصلی آمده مشکل خودروسازان نیاز به ریشه یابی دارد، و قطعا افزایش قیمت ها به تنهایی هیچ مشکل را حل نخواهد کرد بلکه انتظارات را از این تن بیمار بیشتر کرده و به مسائل آنها عمق خواهد بخشید. حال یکی کاهش تعرفه است، دیگری کاهش فروش و طبعآ تولید و افزایش هزینه های بالا سری در قیمت تمام شده است.
پس اگر ما خواستار تغییر اساسی هستیم، بهتر است اول معضل ریشه ای که عمدتاٌ در ساختار تفکری و برنامه ریزی این بنگاهها است را باید با تغییرات عمده حل کرد و اعمال نظارتهای بیهوده را از روی انها برداشت.
در جنرال موتورز ابتدا تیم مدیریت با یک نگرش متفات سر کار آمد و سپس دولت تزریق منابع را با اتکا به برنامه این گروه انجام داد. بهتر است الگوهای رشد و توسعه بنگاههای مشابه را ابتدا مورد مطالعه قرار داد. (1183549) (alef-10)
پس اگر ما خواستار تغییر اساسی هستیم، بهتر است اول معضل ریشه ای که عمدتاٌ در ساختار تفکری و برنامه ریزی این بنگاهها است را باید با تغییرات عمده حل کرد و اعمال نظارتهای بیهوده را از روی انها برداشت.
در جنرال موتورز ابتدا تیم مدیریت با یک نگرش متفات سر کار آمد و سپس دولت تزریق منابع را با اتکا به برنامه این گروه انجام داد. بهتر است الگوهای رشد و توسعه بنگاههای مشابه را ابتدا مورد مطالعه قرار داد. (1183549) (alef-10)
علی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۳:۰۱:۱۷
به خاطر اینکه 7000 دلار می شه 24 میلیون تومان ! (1184082) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۰۰:۰۴
من به عنوان يك ايراني فهيم ، از تعطيلي اين 2 كارخانه حمايت 100 % ي ميكنم . (1182088) (alef-10)
قشر متوسط زیر خط فقر
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۳۵:۲۳
جامعه ادم فهیم کم نداره
ما که ادعامون مشیه کارخونه ایزکه دولتیه امورشم دست دولت میگرده وقتی درامد نفتی کم بشه دولت خدمتگزار باید با بالا بردن قیمت کالاهایی که توسط دولت اداره میشه جامعه ی رو که به نابودی کشونده اداره کنه
فقط کافیه افزایش قیمت تو خودرو داخلی و وارداتی را مقایسه کنید
پراید(اقا پراید)3برابر شده کدوم خودرو خارجی سه برابر شده (1183498) (alef-10)
ما که ادعامون مشیه کارخونه ایزکه دولتیه امورشم دست دولت میگرده وقتی درامد نفتی کم بشه دولت خدمتگزار باید با بالا بردن قیمت کالاهایی که توسط دولت اداره میشه جامعه ی رو که به نابودی کشونده اداره کنه
فقط کافیه افزایش قیمت تو خودرو داخلی و وارداتی را مقایسه کنید
پراید(اقا پراید)3برابر شده کدوم خودرو خارجی سه برابر شده (1183498) (alef-10)
در به در دنبال حق و حقوق مسلم !
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۰۱:۰۳
خودروي ارزان قيمت حق مسلم ماست . (1182091) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۱۳:۴۰
چه جالب !!!!!
ولي من تا حالا فكر ميكردم كه فقط انرژي هسته اي حق مسلم ماست . (1182136) (alef-10)
ولي من تا حالا فكر ميكردم كه فقط انرژي هسته اي حق مسلم ماست . (1182136) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۲۹:۵۳
پسته كه به $ ربطي نداره .
در نتيجه : پسته ارزون قيمت ، حق مسلم ماست . (1182419) (alef-7)
در نتيجه : پسته ارزون قيمت ، حق مسلم ماست . (1182419) (alef-7)
پسته خندون
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۳۹:۵۵
وقتی پسته برای افزایش صادرات در نظر گرفته می شه و وقتی که دلالان(مشکل اقتصاد ایران) پسته رو برای صادرات خرید می ککن تا دلار حاصل از صادرات و تو بازار ازاد بفروشن ربط پیدا میکنه (1183507) (alef-10)
امیر
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۰۵:۳۰
یک سوال چرا وقتی اکثر صنایع ایران در حد خاورمیانه است از خودروسازان انتظار داریم که عملکردشان در حد ژاپن و آلمان و کره باشد ؟ باید همه چیزمان به هم بیاید یا نه ؟ (1182106) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۱۷:۵۵
قرار نیست همه کشورها تولید کننده خودرو باشند. همین تعداد افرادی که در خودروسازی کار می کنند رو در جاهای دیگه ای مشغول به کار کنند و برای همیشه در این تا کارخانه آدم کشی رو تخته کنند (1182149) (alef-10)
محمد رضا
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۲۰:۰۶
شما تو کشور های خاورمیانه ، اسم یه خودروساز رو برای من مثال بزن. اسم یه خودروسازی که علاوه بر کشور خودش ، به حداقل یکی از همسایه هاش خودرو صادر کنه. (غیر از ایران خودرو و سایپا)
بنا بر این اگه بخواهیم مثل خاورمیانه باشیم ، باید جمع کنیم این خودرو سازی بی کیفیت رو. بعدش اون رو با محصولات روز جهانی جایگزین کنیم. حداقل با این کار بخش عمده مشکل آلودگی هوامون کم میشه. (1182155) (alef-10)
بنا بر این اگه بخواهیم مثل خاورمیانه باشیم ، باید جمع کنیم این خودرو سازی بی کیفیت رو. بعدش اون رو با محصولات روز جهانی جایگزین کنیم. حداقل با این کار بخش عمده مشکل آلودگی هوامون کم میشه. (1182155) (alef-10)
علی شیرازی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۲۸:۲۱
در حد خاورمیانه؟
مطمينی؟
یعنی در حد مثلا امارات؟!!!!!!!!!!! (1182183) (alef-10)
مطمينی؟
یعنی در حد مثلا امارات؟!!!!!!!!!!! (1182183) (alef-10)
بیژن
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۰۵:۵۴
اگر یک نفر کمی از اقتصاد سر رشته داشته باشد به خوبی می داند که تمامی این کلک ها متعلق به خود دولت است. به قول قدیمی ها با دست پس می زند و با پا پیش می کشد. دولت با این بازی هایی که در آورده است فقط به فکر درآمد بیشتر و خالی کردن جیب مردم است. با این کارها و امثالهم مثل پیش فروش کردن سکه و دستکاری قیمت طلا و ... قصد دارد کسری بودجه خود را جبران کند و تا حدودی هم موفق به این کار شده است. باید به هوش آقایان که توانستند جیب مردم خودشان را بزنند تبریک گفت. (1182108) (alef-10)
وحید
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۲۱:۳۷
مشکل صنایع خودروسازی در ایران بروز نبودن فناوری و کارایی پایین مدیریت /بخاطر دولتی بودن/ است و وقتی موضوع تحریم ها پیش امد و دولت نتوانست حمایت همه جانبه از این صنعت عقب مانده از جهان بکند عوارض و مشکلات یکی یکی خود را نشان داد و همچنین با گران شدن مواد اولیه و هزینه بالای شرکتهای خودروساز چاره ساده را در این دیدند که با افزایش بها جبران کتتد البته بماند که در چند سال قبل بخاطر حمایت دولت افزایش قیمتی در حد تورم نداشتند که تورم تخلیه ای و تحریم ها و بهره وری پایین باعث شد که چاره ای جز افزلیش قیمت نداشته باشند و لیکن یا باید زیان دهند که با توجه به اینکه هر بنگاه اقتصادی ملزوما همیشه سود ده نیست و یا تعطیل کنند که بیکاری وکارگران زیان بار است ولی باید با باز نگری در هزینه های سربار و افزایش بهره وری و بهینه کردن مدیریت بعد از گذشت این طوفان درس گرفته و پویا و کار امد شود (1182157) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۲۷:۳۸
هر بنگاه اقتصادی رو نگاه می کنی می بینی یک سری نشستن دارن توطئه می کنند علیه مردم !! واقعاً جای تاسف داره (1182176) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۲۸:۴۱
امیدوارم با بازی های سیاسی تو ایام عید مثل سالهای قبل بازدیدی برای اعلام حمایت از اینها صورت نگیره (1182185) (alef-10)
علي
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۳۳:۱۳
مگر قرار نبود قيمت خودرو در نمايندگي از قيمت بازار كمتر باشد؟ چرا نيست؟ (1182193) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۲۶:۰۷
خيلي چيزا قرار بود ارزون شه ولي كو ؟؟؟!!!!!!!
شنونده بايد عاقل باشه . (1182406) (alef-7)
شنونده بايد عاقل باشه . (1182406) (alef-7)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۳۳:۴۶
علي !
مثل اينكه تا حالا توي اين مملكت زندگي نكردي !!!!!
و روز اولت است كه اومدي ايران !!!!! (1182432) (alef-7)
مثل اينكه تا حالا توي اين مملكت زندگي نكردي !!!!!
و روز اولت است كه اومدي ايران !!!!! (1182432) (alef-7)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۴۲:۰۱
انشاءالله که سایپا وایران خودرو با این ماشینهای غیراستانداردشان وگران تعطیل شوند.تا مدیران این شرکتها هرسال یک بازی سر مردم درنیاورند (1182223) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۱۰:۰۶
من موندم اگه كارخونه هاي سايپا و ايران خودرو تعطيل شوند ؛ مديران اين 2 شركت ، چي جوري ميخوان نون در بيارن ؟؟؟!!!!!!!! (1182332) (alef-7)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۳:۱۹:۳۸
ميرن يه بنگاه اقتصادى ديگه اينكه نگرانى نداره!!!! دلت خوشه؟ به فكر خودت باش، أينا قبلا فكراى خودشون كردن!!! (1184136) (alef-10)
ممدلی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۴۲:۱۱
کاش فکر هم در کار بود. کاش گوش شنوا در کار بود. صنعت با مدیریت ایرانی موجود ره به جایی نمی برد. (1182224) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۱۱:۳۴
براي مديريت اين دو شركت ، نياز به « مديران وارداتي » داريم . (1182338) (alef-7)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۳۲:۰۰
راستي چه خبر از خاوري ؟
رئيس متواري بزرگترين بانك جهان .... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (1182427) (alef-7)
رئيس متواري بزرگترين بانك جهان .... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (1182427) (alef-7)
ff
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۱:۴۹:۱۰
تحریم صنایع خودرو سازی که به مردم(و خودشان) اجحاف می کنند و بی کیفیت ترین خودرو های جهان را تولید میکنند روشی مناسبی است. بیایید یا خودرو نخریم یا اگر مجبور به خرید هستیم خارجی بخریم و یا حداقل صفر نخریم. (1182246) (alef-10)
محسن
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۰۵:۵۵
قیمت خودرو باید کاهش 100 درصدی داشته باشد (1182309) (alef-7)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۰۷:۰۷
حالا که زورکی ملت رو مجبور به نخریدن کردن ( به امید کاهش قیمت ها ) مردم هم لطف کنن به بار هم شده این رویه رو حفظ کنن ! اگه ضرر کردن من برای همشون یه بی ام او می خرم !!!!!!!!!!! (1182318) (alef-7)
ابوذر
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۰۸:۰۰
میگم یه سوال برام پیش اومده
یعنی این دولت حتی یه کار خوب انجام نداده که شما همش دارید یه طرفه بهش حمله می کنید
در ضمن اینو بگم که بنده خودم از خیلی از کارهای دولت ناراضی هستم ولی مثل شما نیستم و نیمه پر لیوان رو هم نگاه می کنم
واقعاً که سایت بی محتوا و بی جنبه و یک طرفه ای دارید
ضمناً از شما انتظار ندارم که نظر من رو نمایش بدید چون وضعیت سایت شما رو میشه از تعداد رای دادن به نظرات مختلف مشاهده کرد
به امید اصلاح شما جناب آقای توکلی که خودتان را نماینده ملت معرفی می کنید (1182323) (alef-7)
یعنی این دولت حتی یه کار خوب انجام نداده که شما همش دارید یه طرفه بهش حمله می کنید
در ضمن اینو بگم که بنده خودم از خیلی از کارهای دولت ناراضی هستم ولی مثل شما نیستم و نیمه پر لیوان رو هم نگاه می کنم
واقعاً که سایت بی محتوا و بی جنبه و یک طرفه ای دارید
ضمناً از شما انتظار ندارم که نظر من رو نمایش بدید چون وضعیت سایت شما رو میشه از تعداد رای دادن به نظرات مختلف مشاهده کرد
به امید اصلاح شما جناب آقای توکلی که خودتان را نماینده ملت معرفی می کنید (1182323) (alef-7)
نظرآزاد
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۳:۱۵:۳۹
بستگی داره توی اون نیمه پر که شما میبینی چی باشه (1184127) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۳:۲۳:۲۵
ساعت خواب دوست عزيز!! همه رو آب برده، شما رو خواب. برو يه چرخى داخل شهر تون بزن. (1184147) (alef-10)
zahra
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۱۳:۵۷:۳۲
شایدم شما خودت تو نیمه پر لیوان هستی (1185305) (alef-10)
حسین
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۱۲:۰۳
]چاره درد 1 چیزه واردات آزاد بشه بینم کی این لگن ها رو سوار میشه (1182342) (alef-7)
احمد
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۲۲:۳۱
سايت الف متاسفانه با خودروسازان مغرضانه و هدفمند برخورد مي نمايد الف هوچيگيري نكن (1182386) (alef-7)
آقاي اقتصادي
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۲۸:۵۸
صنعت خودرو سازي يك چرخه بزرگ از چندين حلقه متصل به هم مي باشد كه توان توليد و رقابت را ايجاد مي كند. از منابع مالي بانكي - پشتوانه دانش فني و تكنولوژي - صنايع بالا دستي و پايين دستي همپا - چرخه بازاريابي جهاني و ... بايد وجود داشته باشد تا بتوان خودروسازي با توان رقابت جهاني و توليد سود آور داشت در غير اينصورت اكثر كشورهاي جهان به جاي سرمايه گزاري در توليد خودرو در توليد قطعات كه بازار متنوع تر و قابل رقابت تري مي باشد سرمايه گذاري مي كنند. لذا توليد خورو در كشوري مانند كانادا كه از نظر اقتصادي و صنعتي بسيار پيشرفته تر از ماست وجود ندارد و اين كشور توليدات كشور آمريكا و اروپا را مونتاژ كرده ولي از قبل توليد قطعات خودرو در جهان حرفهاي بسياري براي گفتن دارد.
كشور ما نيز به اين علت كه بسياري از شرايط توليد خودرو را ندارد در اين بخش داراي مزيت نسبي نيست اما در بخش مونتاژ و توليد قطعات مي تواند با توجه به زير ساختهاي خوب يك توليد كننده جهاني شود.
به عبارت ديگر اگر ما يك مونتاژ كننده خوب و بروز با توان توليد قطعات با كيفيت باشيم (مانند تركيه كانادا تايوان و ....)باشيم بهتر از اينست كه يك خودروساز بد باشيم كه همه از آن ناراضي باشند. (1182418) (alef-7)
كشور ما نيز به اين علت كه بسياري از شرايط توليد خودرو را ندارد در اين بخش داراي مزيت نسبي نيست اما در بخش مونتاژ و توليد قطعات مي تواند با توجه به زير ساختهاي خوب يك توليد كننده جهاني شود.
به عبارت ديگر اگر ما يك مونتاژ كننده خوب و بروز با توان توليد قطعات با كيفيت باشيم (مانند تركيه كانادا تايوان و ....)باشيم بهتر از اينست كه يك خودروساز بد باشيم كه همه از آن ناراضي باشند. (1182418) (alef-7)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۰۸:۳۳
این همان کاری بود که مرحوم خیامی در ایران ناسیونال می کرد . (1183317) (alef-10)
بنز سوار قدیمی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۳۴:۵۲
شما در کشورهای اسیای میانه مثل ارمنستان و تاجیکستان و گرجستان و... که تشریف ببرید یک اتومبیل مرسدس بنز را با 10 میلیون می توانید بخرید. این اتومبیل با تجهیزات و ایمنی بالا سالها در اختیار مالکش است. حال این دو کارخانه اتومبیل وطنی را نگاه کنید به قول یکی از نظرات در بالا 100 هزار نفر از کارگران این دو کارخانه بیکار شوند عیبی ندارد چرا که حداقل سالی 100 هزار نفر از خانواده ها به دلیل تصادف و پایین بودن ایمنی این خودرو ها داغدار نمی شوند.
هنوز شما بنز ها و بی ام و ها ی قدیمی را در شهر می بینید که وجاهتشان از خودروهای ملی و وطنی بهتر است.
یادش به خیر روزی روزگاری که جزیره کیش ازاد اعلام شد قرار بود وسایل این اتومبیل های مشهور در این جزیره تولید شود و زمینه اشتغال زایی فراهم گردد اگر اینطور می شد حداقل دانش اتومبیل های مشهور نیز منتقل می گردید. ولی این موضوع در جزیره کیش کیش شد و امروز تولیدات کارخانه های وطنی مات. (1182436) (alef-7)
هنوز شما بنز ها و بی ام و ها ی قدیمی را در شهر می بینید که وجاهتشان از خودروهای ملی و وطنی بهتر است.
یادش به خیر روزی روزگاری که جزیره کیش ازاد اعلام شد قرار بود وسایل این اتومبیل های مشهور در این جزیره تولید شود و زمینه اشتغال زایی فراهم گردد اگر اینطور می شد حداقل دانش اتومبیل های مشهور نیز منتقل می گردید. ولی این موضوع در جزیره کیش کیش شد و امروز تولیدات کارخانه های وطنی مات. (1182436) (alef-7)
یک ایرانی
۱۳۹۱-۱۲-۲۲ ۱۵:۰۲:۵۸
سلام بنده با این قسمت فرمایش حضرتعالی موافقم اینکه ما برای اشتغال 100 هزار نفر داریم سالیانه به قول پلیس کشور 25000 کشته توی کشور به خاطر بی کیفیتی خودروهامون میدیم در حالی که با اشتغال یک نفر سه تا چهار نفر زندگی می کنند ولی با مرگ یک نفر خانواده های داغدار از هم پاشیده می شود و سالیان سال درد نداشتن سایه پدر, فرد رو توی جامعه در معرض انواع ظلم ها قرار میده.یک مثال :میگن یه روز یه مورچه رو داشته آب میبرده هی داد میزده دنیا رو آب برد ,دنیا رو آب برد.یکی میگه بنده خدا تو رو داره آب میبره دنیا سر جاشه مورچه میگه بعد از مردن من بود و نبود دنیا چه فرقی به حال من داره.حالا توی کشور ما هم همین مثاله وقتی من به خاطر بی کیفیتی ماشین جونم رو از دست میده دیگه چه فرقی میکنه تولید این دو تا شرکت چقدر باشه. (1187907) (alef-10)
جعفریان
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۲:۵۹:۰۷
فقط یک چیز می تواند خودروسازان ما را بر سر عقل آورد: کاهش 50درصدی حقوق گمرکی واردات خودرو. همین! آن وقت خواهی دید که یک لگن کهنه مانند پراید را بیاورند در خانه تان و با زور و التماس نصف قیمت آن هم به صورت اقساط به شما تحویل دهند و هر هفته هم یک نفر را بفرستند در خانه تان تا ماشین را چک کند! شاید چنین چیزی اتفاق نیفتد، اما باعث می شود خودروسازان اولاً بر اساس استانداردهای جهانی ماشین بسازند، ثانیاً بسیار ارزان تر از جنس خارجی بفروشند. (1182529) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۳:۱۳:۳۳
خط تولید ایودی a8 رو میدیدم و تاسف میخوردم بهترین خودروی روز دنیا با بدنه الومینیوم و بهترین کیفیت و خدمات 41000 دلار بازار غیر رقابتی این دو شرکت رو به ورشکستگی میکشاند که حقشان است در یک کلام تمام این مسایل نتیجه ضعف مدیریت است خودروسازان دنیا سال به سال کل شکل ماشین عوض میشه اینا بعد از 40سال فقط سپر و چراغ عوض میکنن (1182580) (alef-7)
نیما
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۳:۲۰:۳۸
داستان شیر فروشی که آب داخل شیر میریخت در موردشون صدق میکنه (1182606) (alef-10)
دایی سعید
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۳:۲۴:۲۰
خاک بر سر صنعتی که اینهمه وابسته به ارزهای خارجی است واز خارج خط میگیرد... (1182616) (alef-10)
نیما
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۳:۲۶:۱۹
آقای توکلی ما پولمون از تو جوب از سر راه از تو خیابون از راه حرام نیوردیم که بیایم این ماشین ها رو به این قیمت بخریم تا قیمت ها به قیمت های تصویبی مهرماه برنگردد کسی ماشین از خودروسازان نمی خرد خرید خودرو تا قیمت ها به قیمت های تصویبی مهرماه برنگردد خرید خودرو از خودروسازان توسط مردم فهیم و با شعور ایران تحریم است و سلام (1182626) (alef-7)
علیرضا
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۳:۳۳:۴۷
بخدا اه خانواده کسانی که بخاطر کیفیت این خودروها عزیزانشون رو از دست دادن گریبان گیر این شرکتا میشه (1182656) (alef-7)
مهدی شیرازی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۳:۴۳:۱۲
حداقلش اینه که با واردات خودرو لوکس به روز مصرف حامل های انرژی به شدت کم میشه دیگه بچه ها ومردم ما از دود ودم سرطان نمی گیرند و بمیرند؟ ایا این بی عدالتی ایا این ظلم در حق کارگر ایرانیه خودتو نقضاوت کنید (1182691) (alef-7)
محمد
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۱۱:۳۳
البته ممکن است آمار تصادف پایین بیاید . اما دود ودم هنوز برقرار است با این بنزین بی کیفیت تولید داخل . (1183322) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۳:۴۳:۵۶
یک پیشنهاد می تونند این دوتا کارخونه رو کارخونه قوطی سازی یا دلی سازی بکنند (1182693) (alef-7)
علی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۴:۲۲:۳۳
یه پیشنهاد :
تعرفه ورود خودرو خارجی را تا 20 درصد پایین بیاورید درامد حاصل شده رو بدید به کارگرهای این دوشرکت توی خونشون بشینن بیرون هم نیان فقط حقوق بگیرن ایطوری بیشتر به نفع مردمه لااقل با20 میلیون تابوت سوار نمیشن (1182824) (alef-10)
تعرفه ورود خودرو خارجی را تا 20 درصد پایین بیاورید درامد حاصل شده رو بدید به کارگرهای این دوشرکت توی خونشون بشینن بیرون هم نیان فقط حقوق بگیرن ایطوری بیشتر به نفع مردمه لااقل با20 میلیون تابوت سوار نمیشن (1182824) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۳ ۲۲:۰۳:۲۴
چرا 20 درصد؟! هر چیزی تو مملکت که گرون میشه، بلافاصله تعرفه شو صفر می کنن تا قیمتش متعادل بشه، حتی به قیمت متضرر شدن تولید کننده داخلی ولی در مورد خودرو هر چقدر هم به مردم اجحاف بشه، خبری از حذف تعرفه نیست. تعرفه باید صفر بشه تا تولیدات و قیمتها به استاندارد جهانی برسه، بعدش می تونه اضافه بشه. (1191429) (alef-10)
ali
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۴:۳۸:۵۸
وقتی چند روز پیش صحبت از نخریدن خودرو به میان امد خیلی ها قبول نمیکردند و گفتند این راهش نیست ام الان بعد از چند روز که بازار خودرو به رکود خورده ببینیین چه شده که خودروسازان از مردم تمنا میکنند که خریید کنند پس همه چیز به ما مردم بستگی داره و همه میدونییم که هر انچه بر سر ما می اید را خودمان باعث ان هستییم (1182876) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۴:۵۰:۴۵
حدود 5 درصد ؟
افزایش 120 درصدی کاهش 5 درصدی
حق ما مردم گوش به فرمان همینه (1182912) (alef-10)
افزایش 120 درصدی کاهش 5 درصدی
حق ما مردم گوش به فرمان همینه (1182912) (alef-10)
امیر
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۳:۰۵:۲۰
عزیزم متوسط 2 درصد ارزون شد...
این یعنی تحقیر مصرف کننده...
مگه میخوان صدقه بدن؟؟؟؟؟
بهترین راه تحریم خرید خودرو های نو هست....
بابا خودرو نو نخرید همین ......
ببینید چطور به دست و پا می افتند! (1184096) (alef-10)
این یعنی تحقیر مصرف کننده...
مگه میخوان صدقه بدن؟؟؟؟؟
بهترین راه تحریم خرید خودرو های نو هست....
بابا خودرو نو نخرید همین ......
ببینید چطور به دست و پا می افتند! (1184096) (alef-10)
مهدی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۴:۵۱:۴۷
میخواستم به همه دوستان عرض کنم ما ایرانی هستیم وقتی از مردانگی صحبت میشه کسی مثل ما نیست حالاکه یه عده دارند چوب یه عده دیگر رو میخورن بلند شدیم. باز خداتونو شکر کنید که در آرامش کامل داریم زندگی میکنیم (1182915) (alef-10)
امير
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۵:۰۹:۳۷
واقعا ملت بيان محصولات ايرانخودرو وسايپا را نخرند مثل پسته (1182975) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۵:۱۰:۴۵
کجایید مردم که هیچوقت در پارامترهای تصمیم گیری کارخانجاتی که با پول همین مردم ساخته شده ، نفع و جان شما برای این خودروسازان و انجمن حمایت از مصرف کننده و دیگر نهادهای ذیربط کوچکترین اهمیتی نداشته است. (1182980) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۵:۱۹:۰۶
میکن کسی که خواب باشه رو میشه بیدار کرد ولی کسی که خودشو بخواب زده باشه رو نمیشه بیدار کرد یک عده از مسئولین ازگرانی خودرو ذینفعن واین گاو ده من شیرو به این سادگی از دست نمیدن (1183005) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۵:۳۳:۴۷
با خواندن نظرات خوانندگان، پی به محبوبیت بالای این دو خودروساز می بریم. چه میکنه این ایران خودرو و سایپا !!! :) (1183057) (alef-10)
ihnd
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۵:۴۳:۳۹
از همین امروز بگید خودرو ساز ها 30 سال هر چه خواستند با هر قیمتی آزادند اما بعد از سی سال مرزها باز میشه و باید با خودروهای خارجی رقابت کنند . و تغییر این سیاست ثابت بدون تغییر در زمان ریاست جمهور ها خواهد بود (1183091) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۱۱:۰۱:۲۷
30 سال ؟!؟!
اين 30 سال رو با چه حساب و كتابي پيشنهاد كردي ؟!
با اين سرعتي كه علم و تكنولوژي داره 30 سال ديگه خودروها چطوري هستند ؟؟
از كجا معلوم 30 سال ديگه اصلا كسي از خودرو استفاده كنه ؟؟
مگه قراره كهكشان راه شيري رو تسخير كنن كه 30 سال بهشون وقت ميدي ؟!! (1184830) (alef-10)
اين 30 سال رو با چه حساب و كتابي پيشنهاد كردي ؟!
با اين سرعتي كه علم و تكنولوژي داره 30 سال ديگه خودروها چطوري هستند ؟؟
از كجا معلوم 30 سال ديگه اصلا كسي از خودرو استفاده كنه ؟؟
مگه قراره كهكشان راه شيري رو تسخير كنن كه 30 سال بهشون وقت ميدي ؟!! (1184830) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۱۱:۰۳:۱۲
واردات آزاد خودرو بدون هيچ حق گمركي حق مسلم مردم است (1184834) (alef-10)
دانش فهیم
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۵:۴۳:۴۳
صنعت خودرو سازی ایران مانند یک گوسفند قربانی در هر زمان وهر بحرانی که در کشور ایجاد می شود به مسلخ می رود، غافل ازآنکه علت جای دیگراست سوال این است که مگر در دور دوم دولت اصلاحات برنامه ریزی نشده بود که ظرف مدت 5 سال و به تدریج خورو سازها آنقدر توانمند شوند که در همین مدت تعرفه واردات خودرو سال به سال کاهش یابد تا به زیر 50% برسد،تا بتواند در یک فضای رقابتی ادامه حیات دهد و مگرحرکت در جهت برنامه شروع نشده بودو؟ وقتی دولت خدمت گذار بجای استفاده از برنامه ریزی های صنعتی که در جهت ارتقاء صنعت تهیه شده بود استفاده کند وبر اساس شرایط روز آنرا در جهت بهبود ارتقاء دهد می آید و بدو ن انجام کارشناسی دقیق همه کارهای انجام شده را غیر قابل انجام قلمداد می کند و آقای وزیری که یک گروه خودرو ساز ی بزرگ را به دست یک جوان بی تجربه می سپارد, و متأسفانه باید گفت که ظرف دو سال سه نفر مدیر تعویض می کند. چه توقعی از این صنعت بیچاره دارید که رشد کند !!بله شرکت های خودروساز کاملا" نا توان و بی رمق هستند و متأسفانه بجای اینکه در اختیار صنعتی ها باشد و به طرف رشد فنی و تعالی سازمانی باشد در اختیار سیاست بازان قرارگرفته واز هر چندگاهی مانند توپ فوتبال در اختیار یک گروه سیاسی قرار می گیرد و این آقایان بجای اینکه صنعت را بهینه کنند، قدرت طراحی آنرا بالا ببرند دست در جیب مصرف کننده روز را شب می کنند و اهداف دیگری را پی می گیرند که اصلا" در جهت رشد مستمر و حرکت روبه جلوی دائمی این صنعت نمی باشد، لذا وضعیت کنونی صنعت خودرو معلول یک سری عوامل سیاسی و بازیچه بچه های محله شده است، خدایا به داد این مظلوم فلک زده برس و آنرا به دست اهلش برسان.
من مطمئن هستم که امروز ایران خودرو می توانست از هیوندائی و سایپا نیز از کیا موتورز کره پیشرفته تر باشد،چراچنین نشد، چون!!!!!! (1183092) (alef-10)
من مطمئن هستم که امروز ایران خودرو می توانست از هیوندائی و سایپا نیز از کیا موتورز کره پیشرفته تر باشد،چراچنین نشد، چون!!!!!! (1183092) (alef-10)
هادي
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۵:۵۶:۵۹
مي خواستم فقط چند نكته را يادآوري كنم:
1-در كشور ما خيلي از توليدات داخلي است كه نياز به خارج ندارد مانند نساجي ،تخم مرغ ،ماكاراني...... ولي چرا هيچ وقت قيمت اينها كنترل نمي شود و با توجه به فرايند توليد آنها در اين زمينه خودكفا و با قيمت پايين بدست مردم برسد اما چرا نمي رسد!!!!!!
2-بسياري از كساني كه از اين خودروسازان انتقاد مي كنند خودشان و يا اقوامشان و يا همسايه آنها به طور مستقيم و يا غير مستقيم از اين صنعت ارتزاق مي كنند و نابودي آنها مساوي نابودي خيلي از خانواده ها
3-خيلي فكر مي كنند از تعرفه گمركي برداشته شود همه داراي خودرو كلاس يك جهان مي شوند در صورتي كه با اين اقتصاد خراب و كاهش ارزش پولي مطمئن باشيد كه دنبال خودرو ايراني براي خريد مي گرديد چون 70 درصد مردم توان خريد ماشين خارجي را نخواهند داشت
4-همه چي اين مملكت بايد به هم بخورد ما الان تو بنزين سوپر مشكل داريم وقتي به 206 اتوماتيك بنزين سوپر مي زني بد كار مي كند با اين جاده هاو غيره
5-در كشوري كه رييس جمهور ان توليد را كيلوئي مي خواهد نشان از تفكر انها در زمينه توليد دارد و مطمئن باشيد با طرز تفكر صنعت در اين كشور به جايي نمي رسد (1183143) (alef-10)
1-در كشور ما خيلي از توليدات داخلي است كه نياز به خارج ندارد مانند نساجي ،تخم مرغ ،ماكاراني...... ولي چرا هيچ وقت قيمت اينها كنترل نمي شود و با توجه به فرايند توليد آنها در اين زمينه خودكفا و با قيمت پايين بدست مردم برسد اما چرا نمي رسد!!!!!!
2-بسياري از كساني كه از اين خودروسازان انتقاد مي كنند خودشان و يا اقوامشان و يا همسايه آنها به طور مستقيم و يا غير مستقيم از اين صنعت ارتزاق مي كنند و نابودي آنها مساوي نابودي خيلي از خانواده ها
3-خيلي فكر مي كنند از تعرفه گمركي برداشته شود همه داراي خودرو كلاس يك جهان مي شوند در صورتي كه با اين اقتصاد خراب و كاهش ارزش پولي مطمئن باشيد كه دنبال خودرو ايراني براي خريد مي گرديد چون 70 درصد مردم توان خريد ماشين خارجي را نخواهند داشت
4-همه چي اين مملكت بايد به هم بخورد ما الان تو بنزين سوپر مشكل داريم وقتي به 206 اتوماتيك بنزين سوپر مي زني بد كار مي كند با اين جاده هاو غيره
5-در كشوري كه رييس جمهور ان توليد را كيلوئي مي خواهد نشان از تفكر انها در زمينه توليد دارد و مطمئن باشيد با طرز تفكر صنعت در اين كشور به جايي نمي رسد (1183143) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۲ ۱۲:۲۸:۳۴
عزيز جان در مورد شماره 2.اونايي كه با صنعت خودرو در گيرن فقط شامل كارگراي خطوط توليد نيستن . صافكار مكانيك نقاش لوازم يدكي فروش و..... همه رو شامل ميشه .پس فكر نكن با تعطيلي اين دوتا كارخونه چند ميليون بيكار ميشن (1187404) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۶:۰۶:۲۳
ایران خودرو
بعضی وقتها فکر می کنم این شرکت با یک کلاه بردار بزرگ چه تفاوتی می کند وقتی که قرار داد بسته آبان ماه تندر ردیف قرارداد 6787841 را تحویل دهد ولی تا پایان سال نیز به قول خودشان امکانش را ندارند.
در خواستی که دارم نام "ایران" از این پست خودرو ساز که در هفته گذشته زن بارداری را در ماشین تولیدی خود در استان بوشهر به کام مرگ کشید بردارند. (1183172) (alef-10)
بعضی وقتها فکر می کنم این شرکت با یک کلاه بردار بزرگ چه تفاوتی می کند وقتی که قرار داد بسته آبان ماه تندر ردیف قرارداد 6787841 را تحویل دهد ولی تا پایان سال نیز به قول خودشان امکانش را ندارند.
در خواستی که دارم نام "ایران" از این پست خودرو ساز که در هفته گذشته زن بارداری را در ماشین تولیدی خود در استان بوشهر به کام مرگ کشید بردارند. (1183172) (alef-10)
آندیا
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۶:۲۶:۴۸
بیایید دست به دست هم بدهیم و باز هم ماشین نخریم.بیایید اجازه ندیم که به شعورمون توهین کنن.به قول حافظ :مستحق بودم و اینها به ذکاتم دادند . روی صحبتم با مسئول فهیمی هست که میگه خودرو سازان میخوان عیدی بدن.تو رو خدا نخرین تا به غلط کردن بیافتن (1183215) (alef-10)
رده ن
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۶:۴۷:۱۵
خودرو 4پا بدون هزینه میخریم از نوع حیوانات (الاغ) اما پول باداورده نداریم گران بخریم (1183265) (alef-10)
امیر ج
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۶:۵۸:۲۳
یعنی روزی میرسد ملت ایران در مقابل این استبداد به بیداری کامل برسد؟ (1183293) (alef-10)
محمد کیا
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۱۸:۵۱
بسمه‌تعالي
مشکل صنعت خودرو ما تحریم و افزایش نرخ ارز نیست.
با سلام و احترام
با توجه به افزایش بی رویه قیمت خودرو تولید داخل در کشور و ارائه دلایل غیر علمی برای توجیح آن از طرف بعضی از مسئولین که به نوعی توهین به شعور مردم و ملت شریف می باشد. موارد زیر جهت اطلاع ارائه می گردد.
نحوه محاسبه قیمت تمام شده خودرو با ادعای گرونی بیان شده رئیس محترم انجمن قطعه سازان و همچنین مدیران فروش شرکت های خودروسازی که در رسانه ها و برنامه های صدا و سیما اعلام گردید،کاملاً غیر علمی می باشد. و مقایسه افزایش بیش از 200درصدی قیمت خودرو و ارتباط آن به افزایش مواد خام اولیه یک نگاه عوام فریبانه است. نقش مواد اولیه خام در قیمت خودروهای کنونی بسیار ناچیز است، و عامل تکنولوژی و دانش فنی در صنعت خودروی امروزی نقش اساسی در تعیین قیمت دارند، در صورتی که واحد صنعتی غیر دانشی بر عکس می باشد و نقش مواد اولیه در قیمت تمام شده آن زیاد و نقش دانش فنی کم است، مثل شرکت فرغون سازی، با فرض درست بودن ادعای ایشان که نقش وزن مواد اولیه بکار رفته در خودرو عامل اصلی تعیین کننده قیمت خودرو می باشد، در این صورت باید پژو206 حداقل نصف قیمت سمند که هر دو از یک شرکت خودرو سازی است باشد! چون از نظر وزنی نصف آن است، در صورتی که همه ما می دانیم قیمت خودرو پژو206 بیش از قیمت سمند است. ایکاش می شد خودرو داخلی را بر حسب پیشنهاد رئیس انجمن قطعه سازان کیلوی چند قیمت گزاری می کردند.
دست اندرکاران این صنعت و وزارت صنایع بزرگترین خیانت را در این شرایط حساس کشور با جو سازی روانی به ملت روا داشته اند. مردم و دولتی که بیش از 30 سال حمایت بیدریغ به این صنعت داشته و به خاطر رشد و شکوفائی صنعت خودرو در داخل هنوز هم از حق خود در استفاده یک خودروی با کیفیت و مناسب می گذرند، و با بزرگواری خودشان سرمایه خود را بابت خودرو های مستعمل اکبند با مصرف سوخت بالا پرداخت می کنند. مطمعناً این خیانت در تاریخ صنعت کشور ثبت خواهد شد. و آیندگان از کسانی که باعث پرداخت هزینه بی کفایتی دست اندرکاران این صنعت از جیب این مردم شریف و نجیب کشور شده اند نمی گذرند. مشکل صنعت خودرو ما تحریم و افزایش نرخ ارز نیست، بلکه عدم توانائی مدیران آن و تفکر غلط حاکم بر این صنعت می باشد.
با اطمینان می توان گفت اگر این حمایت( بیش از 30 سال) در زمینه های مختلف تسهیلات ریالی و ارزی، قانونی و تعرفه وارداتی در هر حوزه دیگر صنعت و یا کشاورزی و یا صنایع دستی و یا خدماتی در کشور غیر از صنعت خودروسازی می شد، اکنون نه تنها در آن حوزه خود کفا بودیم، و هیچگونه تغییرات نرخ ارز و تحریم استکبار جهانی در آن تاُثیر نداشت، بلکه یک صادرکننده اصلی آن محصول در جهان می شدیم و حتی خیلی از مشکلات موجود اشتغال کشور نیز از طریق آن بر طرف می گردید. و آن صنعت اکنون برای کشور ثروت آفرینی می کرد. نه ثروت سوزی! ما در صنعت خودرو نه مزیت مطلق و نه مزیت نسبی و نه مزیت رقابتی در جهان و یا منطقه داریم. و از ابتدا استراتژی توسعه این صنعت اشتباه بود. و مسئول با شهامتی می خواهد که جلوی ضرر کشور را از یک تصمیم اشتباه بگیرد. تا بیش از این فقط سرمایه ملی کشور و پول ملت که به مانند پدر پولدار و بدون اراده ای برای پسری دست و پا چلوفت و ولخرج(صنعت خودرو) می باشد، و این پسرناخلف هر وقت به بهانه های مختلف دست تو جیب این پدر ساده لو و ساکت می کند تا بروی بی عرضه گی و عدم توانائی خود سرپوش بگذارد، و متاسفانه در شرایط بسیار حساس کنونی نه تنها جبران محبت وحمایت های بی دریغ چند دهه این پدر توجه نکرده بلکه با سواستفاده از این چالش خیانت تاریخی به اقتصاد کشور نموده است، به هدر نرود.
با سپاس فراوان
محمد کیا (1183336) (alef-10)
مشکل صنعت خودرو ما تحریم و افزایش نرخ ارز نیست.
با سلام و احترام
با توجه به افزایش بی رویه قیمت خودرو تولید داخل در کشور و ارائه دلایل غیر علمی برای توجیح آن از طرف بعضی از مسئولین که به نوعی توهین به شعور مردم و ملت شریف می باشد. موارد زیر جهت اطلاع ارائه می گردد.
نحوه محاسبه قیمت تمام شده خودرو با ادعای گرونی بیان شده رئیس محترم انجمن قطعه سازان و همچنین مدیران فروش شرکت های خودروسازی که در رسانه ها و برنامه های صدا و سیما اعلام گردید،کاملاً غیر علمی می باشد. و مقایسه افزایش بیش از 200درصدی قیمت خودرو و ارتباط آن به افزایش مواد خام اولیه یک نگاه عوام فریبانه است. نقش مواد اولیه خام در قیمت خودروهای کنونی بسیار ناچیز است، و عامل تکنولوژی و دانش فنی در صنعت خودروی امروزی نقش اساسی در تعیین قیمت دارند، در صورتی که واحد صنعتی غیر دانشی بر عکس می باشد و نقش مواد اولیه در قیمت تمام شده آن زیاد و نقش دانش فنی کم است، مثل شرکت فرغون سازی، با فرض درست بودن ادعای ایشان که نقش وزن مواد اولیه بکار رفته در خودرو عامل اصلی تعیین کننده قیمت خودرو می باشد، در این صورت باید پژو206 حداقل نصف قیمت سمند که هر دو از یک شرکت خودرو سازی است باشد! چون از نظر وزنی نصف آن است، در صورتی که همه ما می دانیم قیمت خودرو پژو206 بیش از قیمت سمند است. ایکاش می شد خودرو داخلی را بر حسب پیشنهاد رئیس انجمن قطعه سازان کیلوی چند قیمت گزاری می کردند.
دست اندرکاران این صنعت و وزارت صنایع بزرگترین خیانت را در این شرایط حساس کشور با جو سازی روانی به ملت روا داشته اند. مردم و دولتی که بیش از 30 سال حمایت بیدریغ به این صنعت داشته و به خاطر رشد و شکوفائی صنعت خودرو در داخل هنوز هم از حق خود در استفاده یک خودروی با کیفیت و مناسب می گذرند، و با بزرگواری خودشان سرمایه خود را بابت خودرو های مستعمل اکبند با مصرف سوخت بالا پرداخت می کنند. مطمعناً این خیانت در تاریخ صنعت کشور ثبت خواهد شد. و آیندگان از کسانی که باعث پرداخت هزینه بی کفایتی دست اندرکاران این صنعت از جیب این مردم شریف و نجیب کشور شده اند نمی گذرند. مشکل صنعت خودرو ما تحریم و افزایش نرخ ارز نیست، بلکه عدم توانائی مدیران آن و تفکر غلط حاکم بر این صنعت می باشد.
با اطمینان می توان گفت اگر این حمایت( بیش از 30 سال) در زمینه های مختلف تسهیلات ریالی و ارزی، قانونی و تعرفه وارداتی در هر حوزه دیگر صنعت و یا کشاورزی و یا صنایع دستی و یا خدماتی در کشور غیر از صنعت خودروسازی می شد، اکنون نه تنها در آن حوزه خود کفا بودیم، و هیچگونه تغییرات نرخ ارز و تحریم استکبار جهانی در آن تاُثیر نداشت، بلکه یک صادرکننده اصلی آن محصول در جهان می شدیم و حتی خیلی از مشکلات موجود اشتغال کشور نیز از طریق آن بر طرف می گردید. و آن صنعت اکنون برای کشور ثروت آفرینی می کرد. نه ثروت سوزی! ما در صنعت خودرو نه مزیت مطلق و نه مزیت نسبی و نه مزیت رقابتی در جهان و یا منطقه داریم. و از ابتدا استراتژی توسعه این صنعت اشتباه بود. و مسئول با شهامتی می خواهد که جلوی ضرر کشور را از یک تصمیم اشتباه بگیرد. تا بیش از این فقط سرمایه ملی کشور و پول ملت که به مانند پدر پولدار و بدون اراده ای برای پسری دست و پا چلوفت و ولخرج(صنعت خودرو) می باشد، و این پسرناخلف هر وقت به بهانه های مختلف دست تو جیب این پدر ساده لو و ساکت می کند تا بروی بی عرضه گی و عدم توانائی خود سرپوش بگذارد، و متاسفانه در شرایط بسیار حساس کنونی نه تنها جبران محبت وحمایت های بی دریغ چند دهه این پدر توجه نکرده بلکه با سواستفاده از این چالش خیانت تاریخی به اقتصاد کشور نموده است، به هدر نرود.
با سپاس فراوان
محمد کیا (1183336) (alef-10)
فلاح
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۲۹:۰۸
به گفته آقایان ما از نظر رتبه تولید علم در منطقه مقام اول را داریم.
در بین این مقام اولی ها واقعا مدیـــــــــــــــــــــــــــــر نداریم که این نالایق ها به مناصب مدیریتی تکیه زده و نمی توان با بیل مکانیکی آنها را از جا کند!!!!
دلم برای خانواده های کارگران این خودرو ساز می سوزد
چون با این روند ورشکستگی حتمی در انتظار آنهاست
درد اصلی این است که نخبگان ما در کناری نشسته و نظاره گر این بی نظمی هستند! (1183362) (alef-10)
در بین این مقام اولی ها واقعا مدیـــــــــــــــــــــــــــــر نداریم که این نالایق ها به مناصب مدیریتی تکیه زده و نمی توان با بیل مکانیکی آنها را از جا کند!!!!
دلم برای خانواده های کارگران این خودرو ساز می سوزد
چون با این روند ورشکستگی حتمی در انتظار آنهاست
درد اصلی این است که نخبگان ما در کناری نشسته و نظاره گر این بی نظمی هستند! (1183362) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۳۳:۳۹
حالا زنگ زدم میگن اولا که تا چند ماه دیگر تندر 90 نداریم
ضمنا قیمت روز ملاکه
یعنی 21 ملیون شده 36 ملیون
دفتر مراجع لطفا ورود پیدا کنند که این کار به نظر شرعی نیست (1183373) (alef-10)
ضمنا قیمت روز ملاکه
یعنی 21 ملیون شده 36 ملیون
دفتر مراجع لطفا ورود پیدا کنند که این کار به نظر شرعی نیست (1183373) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۳۹:۳۷
بنده درشهریورماه 91 چهارسکه تمام فرخته ام هرسکه 6500000 تومان وبرای پزوثبت نام کردم پش فروش شانزده میلیون تومان بوده ولی طبق دعوتنامه مورخه 91/12/19 ایران خودرواعلام داشته مبلغ 1680000000 ملیون تومان پرداخت شود شهریورماه مبلغ 400000000 وابان مبلغ 0 400000000 تومان پرداخت کردم ایاایران خودروچه غولی است که حرف هیچکسی را حساب نمیکند ومدت هفت ماه ده ملیون روی یک خودرواضافه شده ایااین افراد مسلمان هستند (1183389) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۲:۲۹:۴۱
سالها بخش عمده ای از تولیدات اینها میشد جایزه بانکها و به مردم میدادند که اونم به دلایلی قطع شد (1184012) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۳۹:۴۵
لطفا در خصوص وضعیت پیش فروش خودرو هایی که تا 70% قیمت روز خودرو و با سود ناچیز و تا قبل ار مصوبه اخیر از مشتریان توسط خودروساز های بزرگ پول در یافت شد پیگیری نمایید. شرعا و عرفا وقتی تا 70% وجه کالایی (عمده کالا) پیش پرداخت می گردد آیا افزایش قیمت باید به 100% کالا تخصیص یابد؟ یا همان وجه مانده؟ آیا این معامله صحیح است؟ (1183390) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۴۰:۱۷
نظر شورای رقابت اصلا برای انجمن خودروساز مهم نیست. عرضه کم خودرو و بهانه هایی مانند مسافرتهای عید و تابستانه وکاهش خدمات پس از فروش میتونه از بامبولهای خودروسازها برای مخالفت با تصمیمات شورای رقابت باشه ( (1183392) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۴۰:۳۴
فک کنم 500 هزار تومانی ارزون بشه!!!مواظب باشید خودرو سازان با کیفیت ایران متضرر نشن از این ارزونی!!! (1183393) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۴۰:۴۴
البته بسته به نوع خودرو از 100 الی 400 هزار تومان ارزون خواهد شد و در عوض این بار خواهید دید ماشین زاپاس و باطری ندارد (1183394) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۴۱:۱۶
حداقل تحویلیهای اسفند را با همان قیمت قبل بدهند
اینها واقعا به مشتری مداری اصلا اعتقاد ندارند
افزایش قیمت را میگذاشتن از سال 92 (1183395) (alef-10)
اینها واقعا به مشتری مداری اصلا اعتقاد ندارند
افزایش قیمت را میگذاشتن از سال 92 (1183395) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۴۵:۲۵
فقط دروغ به مردم می گویند برای سود بیشتر وبیشتر ولی امیدوارم در گرداب بی عدالتی که در حق مردم روا می دارند فروبروند این دوشرکت صنعت خودروی ایران را نابود کردند تمام مسئولین هم به خوبی این را می دانند . (1183403) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۴۷:۵۲
مردم مطمئن باشید این دوخودروساز با یک دام تازه می خواهند بر گردنند ولی تورابه خدا هر اتفاقی افتاد فقط نخرید (1183408) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۴۹:۲۱
مملکتی که همه بشن دلال مگه میشه کاری کرد (1183414) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۷:۵۳:۲۳
چرا همه فقط دنبال ارزان کردن پرايد اين قاتل هزاران ايراني هستند. بقيه خودروها هم ۱۰۰ درصد رشد قيمت داشته است. آيا ما نبايد سوار خودروي ايمن و باکيفيت شويم؟ (1183424) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۰۵:۰۶
مرتب در صدا و سيما بحث گرانفروشي ايران خودرو و سايپا است اما كسي به اين مسئله توجهي ندارد كه افرادي كه پول پرداخته و منتظر دريافت خودروي خود هستند، حال اين شركت هاي خودروسازي گروكشي كردند در كدام دادگاه بايد به شكايت ما رسيدگي شود؛ چرا كسي پيگير حق و حقوق پايمال شده ما نيست. (1183441) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۰۷:۰۶
سلام
لطفا در مورد گروه سایپا هم اطلاع رسانی کنید، بنده یک دستگاه مگان تحویل فروردین ثبت نام کرده ام و 72 میلیون تومان، پرداخت کردم که در سایت نوشته بود به قیمت مصوب بهمن 91 که میشود 74 میلیون و نهصد هزار، اگر واقعا 10-20% پایین بیاید یعنی بین 7.5 تا 15 میلیون تومان!! ارزان میشود، به نظر شما بنده باید انصراف بدهم؟ (1183443) (alef-10)
لطفا در مورد گروه سایپا هم اطلاع رسانی کنید، بنده یک دستگاه مگان تحویل فروردین ثبت نام کرده ام و 72 میلیون تومان، پرداخت کردم که در سایت نوشته بود به قیمت مصوب بهمن 91 که میشود 74 میلیون و نهصد هزار، اگر واقعا 10-20% پایین بیاید یعنی بین 7.5 تا 15 میلیون تومان!! ارزان میشود، به نظر شما بنده باید انصراف بدهم؟ (1183443) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۳:۱۳:۳۸
کسی که 74 میلیون میده برا مگان....باید هد بلایی سرش بیاد (1184120) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۰۸:۵۰
خودروسازان دست پیش گرفتند
درحالی جلسه شورای رقابت برای نهایی کردن دستورالعمل قیمت خودرو هنوز برگزار نشده که امروز خودروسازان در واکنش به درخواست معاون اول رئیس جمهور از کاهش 500 هزار تا 4 میلیونی قیمت خودرو خبر دادند.
به گزارش تسنیم ، محمدرضا معاون اول رئیس جمهور امروز در مراسم رونمایی از سه محصول سایپا گفت: در آستانه شب عید از خودروسازان تقاضا داریم که به مردم عیدی دهند و قیمت محصولات خود را از 500 تا 4 میلیون تومان برای حمایت از قشر متوسط کاهش دهند.
در واکنش به این درخواست، مدیران عامل شرکتهای ایران خودرو و سایپا نیز اعلام کردند که به این تقاضا لبیک گفته و قیمتهای جدید امشب یا فردا اعلام می شود.
واکنش سریع خودروسازان به درخواست کاهش 500 هزار تا 4 میلیون تومانی قیمت محصولات دو شرکت ایران خودرو و سایپا در حالی است که قیمت محصولات این دو شرکت طی چند ماه اخیر از 7 میلیون تومان تا 30 میلیون تومان افزایش یافته است.
نکته عجیب تر اینکه این نمایش در حالی رخ داده است که قرار است عصر امروز شورای رقابت دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو را مصوب کند و طبق قانون باید خودروسازان قیمتهای جدید خود را بر اساس این دستورالعمل تعیین کنند که احتمالا در صورت تصویب این دستورالعمل جدید، کاهش قیمتها بیش از 500 هزار تا 4 میلیون تومانی باشد که رحیمی از خودروسازان درخواست کرده است.
با این تفاسیر باید منتظر ماند و دید که واکنش شورای رقابت به این تصمیم جدید خودروسازان چیست؟ (1183449) (alef-10)
درحالی جلسه شورای رقابت برای نهایی کردن دستورالعمل قیمت خودرو هنوز برگزار نشده که امروز خودروسازان در واکنش به درخواست معاون اول رئیس جمهور از کاهش 500 هزار تا 4 میلیونی قیمت خودرو خبر دادند.
به گزارش تسنیم ، محمدرضا معاون اول رئیس جمهور امروز در مراسم رونمایی از سه محصول سایپا گفت: در آستانه شب عید از خودروسازان تقاضا داریم که به مردم عیدی دهند و قیمت محصولات خود را از 500 تا 4 میلیون تومان برای حمایت از قشر متوسط کاهش دهند.
در واکنش به این درخواست، مدیران عامل شرکتهای ایران خودرو و سایپا نیز اعلام کردند که به این تقاضا لبیک گفته و قیمتهای جدید امشب یا فردا اعلام می شود.
واکنش سریع خودروسازان به درخواست کاهش 500 هزار تا 4 میلیون تومانی قیمت محصولات دو شرکت ایران خودرو و سایپا در حالی است که قیمت محصولات این دو شرکت طی چند ماه اخیر از 7 میلیون تومان تا 30 میلیون تومان افزایش یافته است.
نکته عجیب تر اینکه این نمایش در حالی رخ داده است که قرار است عصر امروز شورای رقابت دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو را مصوب کند و طبق قانون باید خودروسازان قیمتهای جدید خود را بر اساس این دستورالعمل تعیین کنند که احتمالا در صورت تصویب این دستورالعمل جدید، کاهش قیمتها بیش از 500 هزار تا 4 میلیون تومانی باشد که رحیمی از خودروسازان درخواست کرده است.
با این تفاسیر باید منتظر ماند و دید که واکنش شورای رقابت به این تصمیم جدید خودروسازان چیست؟ (1183449) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۱۰:۳۵
اینکه در برابر گرانی تسلیم شویم راه درستی نیست. باید صدای حق و عدالتخواهی را اعلام نماییم. مسلما رییس جمهور محترم هم پیگیر گرانی خودرو هستند.
چراغی را که ایزد بر فروزد-----هر آنکس پف کند ریشش بسوزد (1183452) (alef-10)
چراغی را که ایزد بر فروزد-----هر آنکس پف کند ریشش بسوزد (1183452) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۱۰:۴۷
بخدا خیلی نامردیه قیمتا 20 پله میره بالا بعد یه پله که برگرده همه به به و چه چه میزنن که ارزون شده و از یه طرف هم بالا دستیا میگن اگه فلان قیمت بیاد پایین ضرر مي كنيم از این حرفا.چه وضعشه چرا کسی به فکر این ملت بدبخت نیست مگه مردم چه توقعاتی دارن . چی خواستیم سالی دوبار سفر خارجه خواستیم ................ (1183453) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۱۱:۰۱
باسلام
به اطلاع می رساند اینجانب در شهریور ماه 1391 اقدام به واریز پیش خرید یکد ستگاه اتومبیل پژو پارس دوگانه سوز نموده و در دومرحله پول درخواستی را واریز نمودم (7 میلیون شهریور و 7 میلیون آذر ماه)امروز دعوتنامه ای به این جانب داده شد (درخواست واریز مبلغ 161.220.000)که متاسفانه قیمت اتومبیل با محاسبات صورت گرفته حدودبیش از 32 میلیون جهت اینجانب تمام می شود . و بنا به گفته ها در بازار آزاد قیمت این خودرو امروز 29 میلیون می باشد و اینجانب از نظر مالی توان پرداخت 161.220.000 میلیون را ندارم در زمان ثبت نام اتومبیل قیمت آزادش حدود 21 میلیون تومان بود از نمایندگی درخواست انصراف نمودم فرمودند انصراف در آخر سال بسته است به کیلومتر 14 درب 16 مراجعه کنید به آنجا مراجه کردم کسی پاسخگو نبود!
اینجانب درخواست انصراف دارم (1183454) (alef-10)
به اطلاع می رساند اینجانب در شهریور ماه 1391 اقدام به واریز پیش خرید یکد ستگاه اتومبیل پژو پارس دوگانه سوز نموده و در دومرحله پول درخواستی را واریز نمودم (7 میلیون شهریور و 7 میلیون آذر ماه)امروز دعوتنامه ای به این جانب داده شد (درخواست واریز مبلغ 161.220.000)که متاسفانه قیمت اتومبیل با محاسبات صورت گرفته حدودبیش از 32 میلیون جهت اینجانب تمام می شود . و بنا به گفته ها در بازار آزاد قیمت این خودرو امروز 29 میلیون می باشد و اینجانب از نظر مالی توان پرداخت 161.220.000 میلیون را ندارم در زمان ثبت نام اتومبیل قیمت آزادش حدود 21 میلیون تومان بود از نمایندگی درخواست انصراف نمودم فرمودند انصراف در آخر سال بسته است به کیلومتر 14 درب 16 مراجعه کنید به آنجا مراجه کردم کسی پاسخگو نبود!
اینجانب درخواست انصراف دارم (1183454) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۱۴:۳۱
فعلا آقای رییس جمهور عزادار شهید!!! چاوز هستند. چرا بیخود با بحث های پیش پا افتاده مثل خودرو خاطرشون رو بیشتر مکدر میکنین؟ (1183458) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۱۶:۳۲
دوستان لطفا دست نگه دارین.بخدا من 1 ماه نخریدیم و فعلا موند بعد عید ... اگه برین بخرین میشین مثل بعضی از دوستان پیش خرید کرده ... پس نخرین . تحریم خرید خودرو تنها راهکاره حل مشکله ... بی ماشین کسی نمرده بخدا ... تقاضا کم بشه صدای واقعی مردم و قدرت مردم به خودروسازها میرسه و دیگه میدونن سود بیشتر از حد براشون مایه ضرره.
نخرید دوستان
نخرید
نخرید
فعلا تحریم
قول این پیش فروش نوروزی این ها رو هم نخورید (1183459) (alef-10)
نخرید دوستان
نخرید
نخرید
فعلا تحریم
قول این پیش فروش نوروزی این ها رو هم نخورید (1183459) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۱۶:۵۴
شما چوب حمایت از تولید ملی را میخورید!
اگر همان موقع خودرو خریده بودید الان کلی سود کرده بودید
اما خواستید از تولیدات میلی!! ایرانخودرو حمایت کنید که این بلا سرتون آمد ( (1183462) (alef-10)
اگر همان موقع خودرو خریده بودید الان کلی سود کرده بودید
اما خواستید از تولیدات میلی!! ایرانخودرو حمایت کنید که این بلا سرتون آمد ( (1183462) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۱۷:۰۸
"مشاور انجمن خودروسازان ایران نیز به مصرف‌کنندگان هشدار داد که در سال آینده به دلیل اضافه شدن هزینه‌های شماره‌گذاری، بیمه شخص ثالث و مالیات بر ارزش افزوده قیمت رسمی خودروها بیشتر از امسال خواهد بود. "
!!!!!!!
خیلی ترسیدیم (1183464) (alef-10)
!!!!!!!
خیلی ترسیدیم (1183464) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۱۸:۲۳
روش مسئولای ایرانم جالبه برای تبلیغ محصولاتشون!
اگه الان نخری فردا گرونتر میشه ها!
جالبم اینجاس ک واقعا گرونتر میشه بد همه کلاهشونو میندازن هوا ک چه خوب شد خریدیما.پس میان همه چیو همینجوری دولوپیو جینی میخرن تا گرونتر نشده.غافل از اینکه این خودش عامل گرونیه.
اخه تاکی میخاد این وضع خنده دار پیش بره؟خدا میدونه! (1183468) (alef-10)
اگه الان نخری فردا گرونتر میشه ها!
جالبم اینجاس ک واقعا گرونتر میشه بد همه کلاهشونو میندازن هوا ک چه خوب شد خریدیما.پس میان همه چیو همینجوری دولوپیو جینی میخرن تا گرونتر نشده.غافل از اینکه این خودش عامل گرونیه.
اخه تاکی میخاد این وضع خنده دار پیش بره؟خدا میدونه! (1183468) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۲۰:۴۰
آقاياني که در مورد پيام تسليت رئيس جمهور اين قدر نظر مي دهند؛ انرژي شان را براي رفع معضلات عديده مردم صرف کنند! (1183474) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۲۱:۳۴
التماس یا تهدید کدام .
خیلی رو دارید .
چقدر از این رانت خواری گیر اقایان میاید که تحدید هم میکنند.
1 یا 2 ماه دیگه مردم نخرند به زانو در میاییند.افرین بر مردم که یکبار درست عمل کردنند.
نخریدن کافی نیست خطاب به دوستمان ودیگرانی اسفند باید با قیمت جدید تحویل بگیرند فیش های خود را پس بدهید اگر هم میگ.یند پول نداریم بعد عید بیاین یکروز با هم قرار گذاشته ب ایران خودروی مرکزی بروید. (1183476) (alef-10)
خیلی رو دارید .
چقدر از این رانت خواری گیر اقایان میاید که تحدید هم میکنند.
1 یا 2 ماه دیگه مردم نخرند به زانو در میاییند.افرین بر مردم که یکبار درست عمل کردنند.
نخریدن کافی نیست خطاب به دوستمان ودیگرانی اسفند باید با قیمت جدید تحویل بگیرند فیش های خود را پس بدهید اگر هم میگ.یند پول نداریم بعد عید بیاین یکروز با هم قرار گذاشته ب ایران خودروی مرکزی بروید. (1183476) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۳۸:۳۲
واقعا متاسفم که در طرح پیش فروش آبان ماه ایران خودرو تندر 90 تحویلی اسفند را ثبت نام کردم
آن زمان در بازار آزاد قیمت 24 ملیون بود و قیمت کارخانه 21 ملیون
حالا بعد از کلی پیگیری و منت سر ما گذاشتن میخواهند نهایتا 3 یا 4 ملیون از 36 ملیون را کم کنند
واقعا باید به شرکت ایران خودرو برای این مشتری مداری تبریک گفت
جالبه که پیامک دادن که فعلا تندر نداریم، تحویل خودرو تون میفته چند ماه دیگر. قیمت هم قیمت روزه!
مگه من گفتم قیمت شبه؟!!! (1183505) (alef-10)
آن زمان در بازار آزاد قیمت 24 ملیون بود و قیمت کارخانه 21 ملیون
حالا بعد از کلی پیگیری و منت سر ما گذاشتن میخواهند نهایتا 3 یا 4 ملیون از 36 ملیون را کم کنند
واقعا باید به شرکت ایران خودرو برای این مشتری مداری تبریک گفت
جالبه که پیامک دادن که فعلا تندر نداریم، تحویل خودرو تون میفته چند ماه دیگر. قیمت هم قیمت روزه!
مگه من گفتم قیمت شبه؟!!! (1183505) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۴۳:۱۵
به خاطر تنظیم بازار و گل روز شما 0/00005 درصد کاهش میدیم.
عکس العمل مردم بعد از کاهش 2هزار تومانی:واااای بریم بخریم خودرو ارزون شد! (1183513) (alef-10)
عکس العمل مردم بعد از کاهش 2هزار تومانی:واااای بریم بخریم خودرو ارزون شد! (1183513) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۵۴:۵۷
تورابه خدا این دوخودروسازراتعطیل کنید تاصنعت کشور بیشتر ازاین ضربه نخوره (1183537) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۲:۵۴:۱۲
با نخریدن این اتفاق میفته انشالله . خدا منتظزیم (1184062) (alef-10)
علی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۵۶:۰۱
قیمت ماشین رو کردن 3 برابر ، بعد 2 ماه هم بگو مگو کردن تازه 500 تومن کم کردن شا هکار واقعا، این است مدیریت جهانی !!!!!!!! (1183540) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۸:۵۶:۱۳
ما پراید وسمند بااین قیمتها نمی خواهیم افزایش 100درصد کاهش 4درصد مردم تورابه خدا نخرید (1183541) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۹:۲۰:۵۵
خواسته ی ما که تحویلی اسفند هستیم تحویل خودرو به قیمت مصوب مهرماه است و لا غیر.
والسلام (1183576) (alef-10)
والسلام (1183576) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۱۹:۴۹:۴۲
این آقای رحیمی چی نصیبش می شه که از شورای رقابت پیش دستی کرده ونمی گذارد شورای رقابت کارش را انجام دهد اگر ایشان کاری بلد بودند که نمی گذاشتند اقتصاد مملکت به اینجا بکشه چرادر کار شورای رقابت اخلال ایجاد می کنه ما عیدی نخواهیم کی را باید ببینیم این عیدیه یا بدبختی قیمت 100درصد گران میشود بعد 4در صد به ماعیدی بدهند تا کجا می خواهیدبه شعور مردم توهین کنید (1183621) (alef-10)
مانی
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۰:۱۳:۱۳
دوستان خوش خیال الکی به خودتون وعده ندید تا وقتی نود درصد سهامدار های این دو شرکت دولتی ها هستند شش ماه که هیچ تا 60 سال دیگه هم ور شکست و تعطیل نمی شن.مگه نمی بینید با چه شهامتی عنوان می کنند خودرو ارزان نخواهد شد. شورای رقابت و غیره هم فقط حرفه . والسلام (1183681) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۰:۳۳:۰۵
وقتي اين ۲ خودروساز، ماشين هاي ناايمن و معيوب خود را در اين بازار بدون رقيب و انحصاري باسود ۱۰۰ درصدي به مردم قالب مي کنند، چرا بايد به دنبال افزايش کيفيت محصولات خود باشند؟ (1183733) (alef-10)
حمید
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۰:۴۶:۰۵
مردم بایدوحدت داشته باشند وخودروها رونخرند این یک پاسخ محکمیه به خودروسازان (1183762) (alef-10)
ناشناس
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۱:۲۹:۳۸
آقای احمدی نزاد پراید کیلویی 21000 تومان دیدی باز هم سیاسی عمل کردی و فقط به انتخابات آینده فکر می کنی و بفکر مردم نیستی .
و حال نوبت مردم است که با تحریم خودرو قیمت آن را پایین آورند .
و این بود پول نفتی که تو قول دادی سر سفره مردم می گذاری تا کی؟ (1183870) (alef-10)
و حال نوبت مردم است که با تحریم خودرو قیمت آن را پایین آورند .
و این بود پول نفتی که تو قول دادی سر سفره مردم می گذاری تا کی؟ (1183870) (alef-10)
غمخوار مردم
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۲:۰۳:۵۸
دوستم تو کشور قطر شاغله. چند روز پيش که تو نت باهاش حرف ميزدم ميگفت که عرب ها خيلي دوست دارن ببينن که ايرا ني ها با گروني هاشون مخصوصا گرونيه خودرو چيکار ميکنن. خبر دارين که مردم عربستان به خاطر گرونيه مرغ تو کشورشون چند روز مرغ نخريدن مرغ هاشون همش فاسد شد. اي مردم تو رو خدا نشون بدين که از عرب ها کمتر نيستيم
تو رو خدا نخرين. به خاطر بچه هاتون هم که شده نخرين فعلا. به اين فکر کنين که اگه الان ايران خودرو و سايپا ادب نشن بچه هاي ما چند سال ديگه پرايد بايد بخرن ۱۰۰ مليون اونوقت باهاش برن تو جاده خدايي نکرده ......
اي مردم واسه يه بار هم که شده به اين همه پير و جووني که تو اين ماشين ها جونشون رو از دست دادن و خانواده هاشون داغدار شدن فکر کنين (1183961) (alef-10)
تو رو خدا نخرين. به خاطر بچه هاتون هم که شده نخرين فعلا. به اين فکر کنين که اگه الان ايران خودرو و سايپا ادب نشن بچه هاي ما چند سال ديگه پرايد بايد بخرن ۱۰۰ مليون اونوقت باهاش برن تو جاده خدايي نکرده ......
اي مردم واسه يه بار هم که شده به اين همه پير و جووني که تو اين ماشين ها جونشون رو از دست دادن و خانواده هاشون داغدار شدن فکر کنين (1183961) (alef-10)
ذبیح اله
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۲:۵۹:۱۸
سلا م به نظر من قیمت خودرو رادر بازار رقابت توسط خودرو سازان تعیین نمایند.وپس از34سال حمایت تمام وکمال کافی است.واردات بدون طرفه باشد.وحق انتخاب با مردم آن وقت خودرو پیشرفت می کند.نه اینکه پراید بی کیفیت به قیمت 20میلیون تومان.من ال90 ای2 ثبت نام کردم ودرتاریخ15/12/91 انصراف دادم به علت 6میلیون اختلاف با باز پول من را می خواهنددر تاریخ15/02/92 پرداخت نمایند. (1184075) (alef-10)
ali
۱۳۹۱-۱۲-۲۰ ۲۳:۴۹:۰۷
دوستان واقعا فکر میکنند که مردم حساب کتاب سرشون نمیشه ،ماشین رو 120 درصد اضافه میکنند بعدش وعده میدهدهند و ادعا دارن که 20 تا 30 درصد ارزون میشه سپس با کلی اتلاف وقت مردم و منت گذاشتن سر مردم 2 درصد از اون افزایش 120 درصدی کم میشه بعد هم میخوان مردم زود و از فردا صبح بشن مایه رونق بازار آقایون و ماشینهای احتکار کردشونو با 2 درصد تخفیف و نه با 118 درصد افزایش بخرن یعنی واقعا 4 میلیون کاهش برای کسی که 185 میلیون میداده مورانو فرقی داره .
واقعا نباید ماشین خرید و مانند نخریدن ماشین در یک ماهه اخیر یا پیش خرید نکردن سکه حد اقل نذاریم به ریشمون بخندن (1184209) (alef-10)
واقعا نباید ماشین خرید و مانند نخریدن ماشین در یک ماهه اخیر یا پیش خرید نکردن سکه حد اقل نذاریم به ریشمون بخندن (1184209) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۰:۳۲:۲۷
پرايد نمى خريم تا وقتى که هشت ميليون شود (1184300) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۰:۴۱:۵۴
همه چی تو این مملکت دو برابر شده حالا شما گیر دادید به خودرو . چرا هیچ حرفی از گرانی مسکن نمی زنید که آن هم دو برابر شده . وابستگی خودرو به ارز بیشتر است یا مسکن . گیریم یه پراید از 10میلیون تومن شده 17 میلیون اما یه مسکن 100 میلیونی شده 200 میلیون و فرقش 100 میلیون هست . حال اگر حقوق یه کارگر رو 700000 تومن بگیریم باید 150 ماه را باید کارکند (معادل 12سال , با فرض اینکه به شکمش سنگ ببندد و همه حقوققش را پس انداز کند .) تا بتواند این مقدار جبران کند . عزیزان بیایید واقع بینانه نظر دهیم . ای کسانی که فقط به قیمت خودرو اعتراض دارید چرا درباره گرانی فاجعه بار مسکن حرفی نمی زنید . برای یک جوان خودرو واجب تر است یا مسکن .
لازم به ذکراست دوخودورساز بزرگ کشور با تمام زیرمجموعه و قطعه ساز ها و نمایندگی های مجاز و ..... جمعا 10میلیون نفر نان خور دارد که با ورشکستگی شان قطعا" جمعیت بیکاران این مملکت بیشتر می شود . پس هیچوقت آرزوی ورشکستکی این صنعت مهم کشور را نکنید که ورشکستگی این صنعت مساویست با ورشکستگی مردم. (1184317) (alef-10)
لازم به ذکراست دوخودورساز بزرگ کشور با تمام زیرمجموعه و قطعه ساز ها و نمایندگی های مجاز و ..... جمعا 10میلیون نفر نان خور دارد که با ورشکستگی شان قطعا" جمعیت بیکاران این مملکت بیشتر می شود . پس هیچوقت آرزوی ورشکستکی این صنعت مهم کشور را نکنید که ورشکستگی این صنعت مساویست با ورشکستگی مردم. (1184317) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۳ ۲۲:۲۲:۰۸
فرقش اینه که خونه رو نمیشه از خارج وارد کرد و خونه هایی که خودمون می سازیم هم مثل ماشینهای تولید این دو کارخونه، لگن نیستن. (1191476) (alef-10)
حسین
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۲:۲۵:۴۵
ضمن اینکه بنده هم با اکثر اظهار نظر هموطنان موافقم بازهم بنظرم موضوع بو دارتر از این حرفهاست بعد از سی سال انحصارشاید عمدا میخواهند کارخانه هی ایران خودرو و سایپا رو تعطیل کنند .و میبینند ساخت چند شهرک در اراضی که با گرانفروشی این چند ساله در اختیار دارند سود چند صد برابر نصیبشان میکنه نمیدونم.فقط یه کاسه زیر نیم کاسه هست. (1184407) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۶:۳۳:۲۸
آبان ماه در طرح پيش فروش عيد غدير شركت ايران خودرو براي اتومبيل تندر 90 تحويلي اسفند ماه ثبت نام كردم حال مي گويند به جاي 21 ميليون تومان بايد 36 ميليون تومان بپردازم كجاي اين كار شرعي و قانوني است؟ (1184446) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۶:۳۶:۲۲
با سلام، چرا ثبت نامي هاي تحويل اسفند خودرو بايد شامل قيمت هاي جديد شوند؟ ما به حرف آقاي وزير در آبان اعتماد کرديم که فرمودند خودرو تا آخر سال ديگر گران نمي شود! (1184449) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۶:۳۷:۵۴
با عرض سلام و احترام
این که در قرارداد ذکر شده را قبول دارم
اما آیا این انصاف است که یکباره افزایش بیش از 50 درصدی در قیمت خودرو صورت گیرد، با این که ما از آبان ماه قسمتی از وجه خودرو را پرداخته بودیم؟
کما این که اگر همین الان از بازار آزاد میخواستم همین خودرو را تهیه کنم قیمت آن در حدود قیمت کارخانه و حتی تا 1 ملیون تومان کمتر هم هست
یعنی امروز قیمت بازار 35 ملیون تومان بوده است
شما را به خدا آیا این انصاف است؟ آیا مشتری مداری اینچنین حکم میکند؟ (1184452) (alef-10)
این که در قرارداد ذکر شده را قبول دارم
اما آیا این انصاف است که یکباره افزایش بیش از 50 درصدی در قیمت خودرو صورت گیرد، با این که ما از آبان ماه قسمتی از وجه خودرو را پرداخته بودیم؟
کما این که اگر همین الان از بازار آزاد میخواستم همین خودرو را تهیه کنم قیمت آن در حدود قیمت کارخانه و حتی تا 1 ملیون تومان کمتر هم هست
یعنی امروز قیمت بازار 35 ملیون تومان بوده است
شما را به خدا آیا این انصاف است؟ آیا مشتری مداری اینچنین حکم میکند؟ (1184452) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۶:۳۸:۱۹
رحم كنيد تا خداوند نيز بشما رحم كند متاسفانه خودرو سازان اين مملكت بمردم رحم نميكنند اميدوارم خدواند نيز نظر لطفش را قرين صنعت خودروي ما بنمايد و اين صنعت را اگر قابل ارشاد است موفق و اگر به اين روش ادامه دهد خوار ذليل گرداند الهي امين (1184456) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۶:۳۹:۵۶
آبان ماه پیش خرید ال 90 ایران خودرو انجام دادم از شانس بدم تونستم به زحمت با موعد تحویل فروردین 92 پیش خرید کنم . حالا نمی فهمم فرق من با موعد تحویل بهمن چیه ؟ ما تو یه روز و یه ساعت ثبت نام کردیم حالا آنها باید یه قیمت قبلی محاسبه شود ما به جدید!!! این عدالته
لطفا منعکس کنید (1184461) (alef-10)
لطفا منعکس کنید (1184461) (alef-10)
يك شهروند دوستدار شما
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۸:۴۲:۳۵
به نام خدا
موضوع درخواست: درخواست تعيين تكليف خودروهاي پيش خريدي در آبان‌ماه سال جاري و اجراي دستورالعمل سازمان حمايت از مصرف كننده مبني بر اينكه: قراردادهاي پيش خريد خودروي كه تاريخ آنها قبل از 18 آذرماه1391 بوده و محصولات ايران خودرو را پيش خريد نموده‌اند بايد به نرخ قبلي محاسبه و خودروي خود را تحويل بگيرند.
شرح درخواست: بنده كارمند جزء و داراي عائله و بر اثر بيماري نقص عضو شده ام. در روز چهاردهم آبان ماه سال جاري، به مناسبت فرارسيدن عيد سعيد غدير خم، ايران خودرو نسبت به پيش فروش محصولات خود و با تاريخ تحويل بهمن و اسفندماه 1391 و فرروردين‌ماه 1392 اقدام نمود كه حقير باتوجه به تمام مشكلات نسبت به پيش خريد تندر90 اقدام نموده و مبلغ 15 ميليون تومان تومان آن را پرداخت نموده ام و به اميد اينكه با پرداخت آخرين وديعه آن(در حد 6 ميليون تومان) در فروردين ماه 1392 خودرو خود را تحويل بگيرم. (در آبان ماه 1391 قيمت مصوب در حد 21 ميليون تومان و قيمت بازار آزاد در حد 24 ميليون تومان بود.) كه به نظر مي‌رسد با كاهش عرضه خودرو، دلال بازي دلالان و سودجويان و ...... ، ناگهان قيمتها به طور نجومي و كهكشاني اوج گرفت و تندر90 از 21 ميليون تومان در آبان ماه سال جاري به 36 ميليون تومان توسط ايران خودرو افزايش قيمت پيدا كرد كه تا پايان عمر براي امثال بنده خودرودار شدن به يك رويا تبديل شده است.
اميد آنكه مسئولين محترم، دولت خدمتگزار، شوراي رقابت، خودروسازان، سازمان حمايت از توليدكننده و ...... حداقل براي كساني كه به قول و ادعاي مسئولين محترم از جمله آقاي سبحاني فر عضو محترم كميسيون صنايع مبني بر: اجراي دستورالعمل سازمان حمايت از مصرف كننده مبني بر اينكه قراردادهاي پيش خريد خودروي كه تاريخ آنها قبل از 18 آذرماه1391 بوده و محصولات ايران خودرو و ...... را پيش خريد نموده‌اند بايد به نرخ قبلي محاسبه و خودروي خود را تحويل بگيرند، چاره انديشي نمايند.
حال به گفته بعضي از مسئولين چون قسمتي از پيش خريدها به صورت مشاركتي بوده و يا ...... ، تاريخ 18 آذرماه شامل آنها نمي شود و اين درحالي است كه به نظر مي رسد در زمان پيش خريد(14/08/1391) چندان حق انتخاب و اختياري با مشتري نبوده است و بنا بر شنيده ها و در همين شرائط، پيش خريدهايي كه تاريخ تحويل آن اول اسفندماه بوده با نرخ قبلي محاسبه شده و مشاركتي در نظر نگرفته شده‌اند. و آيا با افزايش قيمت خودرو سود باصطلاح مشاركت نيز افزايش يافتته است؟ (1184570) (alef-10)
موضوع درخواست: درخواست تعيين تكليف خودروهاي پيش خريدي در آبان‌ماه سال جاري و اجراي دستورالعمل سازمان حمايت از مصرف كننده مبني بر اينكه: قراردادهاي پيش خريد خودروي كه تاريخ آنها قبل از 18 آذرماه1391 بوده و محصولات ايران خودرو را پيش خريد نموده‌اند بايد به نرخ قبلي محاسبه و خودروي خود را تحويل بگيرند.
شرح درخواست: بنده كارمند جزء و داراي عائله و بر اثر بيماري نقص عضو شده ام. در روز چهاردهم آبان ماه سال جاري، به مناسبت فرارسيدن عيد سعيد غدير خم، ايران خودرو نسبت به پيش فروش محصولات خود و با تاريخ تحويل بهمن و اسفندماه 1391 و فرروردين‌ماه 1392 اقدام نمود كه حقير باتوجه به تمام مشكلات نسبت به پيش خريد تندر90 اقدام نموده و مبلغ 15 ميليون تومان تومان آن را پرداخت نموده ام و به اميد اينكه با پرداخت آخرين وديعه آن(در حد 6 ميليون تومان) در فروردين ماه 1392 خودرو خود را تحويل بگيرم. (در آبان ماه 1391 قيمت مصوب در حد 21 ميليون تومان و قيمت بازار آزاد در حد 24 ميليون تومان بود.) كه به نظر مي‌رسد با كاهش عرضه خودرو، دلال بازي دلالان و سودجويان و ...... ، ناگهان قيمتها به طور نجومي و كهكشاني اوج گرفت و تندر90 از 21 ميليون تومان در آبان ماه سال جاري به 36 ميليون تومان توسط ايران خودرو افزايش قيمت پيدا كرد كه تا پايان عمر براي امثال بنده خودرودار شدن به يك رويا تبديل شده است.
اميد آنكه مسئولين محترم، دولت خدمتگزار، شوراي رقابت، خودروسازان، سازمان حمايت از توليدكننده و ...... حداقل براي كساني كه به قول و ادعاي مسئولين محترم از جمله آقاي سبحاني فر عضو محترم كميسيون صنايع مبني بر: اجراي دستورالعمل سازمان حمايت از مصرف كننده مبني بر اينكه قراردادهاي پيش خريد خودروي كه تاريخ آنها قبل از 18 آذرماه1391 بوده و محصولات ايران خودرو و ...... را پيش خريد نموده‌اند بايد به نرخ قبلي محاسبه و خودروي خود را تحويل بگيرند، چاره انديشي نمايند.
حال به گفته بعضي از مسئولين چون قسمتي از پيش خريدها به صورت مشاركتي بوده و يا ...... ، تاريخ 18 آذرماه شامل آنها نمي شود و اين درحالي است كه به نظر مي رسد در زمان پيش خريد(14/08/1391) چندان حق انتخاب و اختياري با مشتري نبوده است و بنا بر شنيده ها و در همين شرائط، پيش خريدهايي كه تاريخ تحويل آن اول اسفندماه بوده با نرخ قبلي محاسبه شده و مشاركتي در نظر نگرفته شده‌اند. و آيا با افزايش قيمت خودرو سود باصطلاح مشاركت نيز افزايش يافتته است؟ (1184570) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۰۸:۴۶:۴۸
در كشور ما هميشه مردم و مصرف كنندگان بايد تاوان بدهند حتى در جايي مثل امريكا شركت بزرگى مثل جنرال موتورز اگر نتواند با تويوتا رقابت كند حذف مى شودنمى ايند روى اجناس ژاپنى ١٠٠ درصد گمرگ ببندند يا جاى ديكر با پول نفت و زور قدرت و پول ملت شركت نكه داشتن كه هنر نيست رقابت سالم هم نيست اينجا فقط منافع عده اى در ميان است و بس (1184578) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۱۰:۱۳:۲۵
حتی اگه قیمت ها برگرده به شش ماه قبل باز هم از اون ور پشت بوم میفتیم چون دوباره به تولید محصولات بی کیفیت ادامه میدن باید راهکاری بدن که طی پنج سال تعرفه به 20درصد برسه تا تو این پنج سال اگه قدرت رقابت با خودروهای روز رو داشتن تولید ادامه داشته باشه واگه قدرت رقابت ندارن کنار برن آخه ما تا کی باید چوب بازار انحصاری رو بخوریم وخودروی ایمن وبا کیفیت سوار نشیم. (1184708) (alef-10)
يك مشتري گرفتار در دام ايران خودرو
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۱۰:۲۵:۴۷
سلام
آيا وقتي رهبري صحبت از برخورد با گراني مي فرمايند، چرا خودروسازان متنبه نمي شوند؟و فكر مي كنند فقط گراني آجيل و گوشت و ... است.
در آبان ماه سال جاري و به مناسبت عيد سعيد غدير خم به ايران خودرو اعتماد نموده و نسبت به خريد ال90 با موعد فروردين1392 اقدام نمودم. اگر آن زمان از بازار آزاد خريد نموده بودم حداقل اين قدر ضرر نمي كردم.
دوست من در همان زمان و با تحويل اسفند91 ثبت نام كرد و گراني شاملش نمي شود ولي شامل من مي شود، اين يعني چه؟
اين خودروسازان ما اين قدر مار بلعيده و كسي مانع آنها نشده و هركاري خواسته اند كردند. آخه چرا قوه قضاييه، سازمان بازرسي، ديوان عدالت و ... وارد صحنه نمي شوند. (1184732) (alef-10)
آيا وقتي رهبري صحبت از برخورد با گراني مي فرمايند، چرا خودروسازان متنبه نمي شوند؟و فكر مي كنند فقط گراني آجيل و گوشت و ... است.
در آبان ماه سال جاري و به مناسبت عيد سعيد غدير خم به ايران خودرو اعتماد نموده و نسبت به خريد ال90 با موعد فروردين1392 اقدام نمودم. اگر آن زمان از بازار آزاد خريد نموده بودم حداقل اين قدر ضرر نمي كردم.
دوست من در همان زمان و با تحويل اسفند91 ثبت نام كرد و گراني شاملش نمي شود ولي شامل من مي شود، اين يعني چه؟
اين خودروسازان ما اين قدر مار بلعيده و كسي مانع آنها نشده و هركاري خواسته اند كردند. آخه چرا قوه قضاييه، سازمان بازرسي، ديوان عدالت و ... وارد صحنه نمي شوند. (1184732) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۲۱:۳۱:۵۹
واقعا متاسفم که در طرح پیش فروش آبان ماه ایران خودرو تندر 90 تحویلی اسفند را ثبت نام کردم
آن زمان در بازار آزاد قیمت 24 ملیون بود و قیمت کارخانه 21 ملیون
حالا بعد از کلی پیگیری و منت سر ما گذاشتن میخواهند نهایتا 3 یا 4 ملیون از 36 ملیون را کم کنند
واقعا باید به شرکت ایران خودرو برای این مشتری مداری تبریک گفت (1186321) (alef-10)
آن زمان در بازار آزاد قیمت 24 ملیون بود و قیمت کارخانه 21 ملیون
حالا بعد از کلی پیگیری و منت سر ما گذاشتن میخواهند نهایتا 3 یا 4 ملیون از 36 ملیون را کم کنند
واقعا باید به شرکت ایران خودرو برای این مشتری مداری تبریک گفت (1186321) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۱۰:۵۵:۲۸
حالا خجالت هم نمیکشند میان از طریق تلویزیون اعلام می کنند قیمت خودرو 500 هزار الی 4 میلیون کاهش یافت آقای معاون رئیس جمهور شماهم که مثل آقای غضنفری فکر نکرده صحبت فرمودید اگه تا الان هم مردم خودرو میخریدند به دلیل استفاده ازوام خودرو بو دکه متناسب با قیمت بود بااین وامها حالا حتی نمیشه یه ژیان قدیمی خرید هیچ کس به فکر مردم نیست (1184811) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۱۱:۱۷:۴۲
به نام خدا
موضوع درخواست: درخواست تعيين تكليف خودروهاي پيش خريدي در آبان‌ماه سال جاري و اجراي دستورالعمل سازمان حمايت از مصرف كننده مبني بر اينكه: قراردادهاي پيش خريد خودروي كه تاريخ آنها قبل از 18 آذرماه1391 بوده و محصولات ايران خودرو را پيش خريد نموده‌اند بايد به نرخ قبلي محاسبه و خودروي خود را تحويل بگيرند.
شرح درخواست: بنده كارمند جزء و داراي عائله و بر اثر بيماري نقص عضو شده ام. در روز چهاردهم آبان ماه سال جاري، به مناسبت فرارسيدن عيد سعيد غدير خم، ايران خودرو نسبت به پيش فروش محصولات خود و با تاريخ تحويل بهمن و اسفندماه 1391 و فرروردين‌ماه 1392 اقدام نمود كه حقير باتوجه به تمام مشكلات نسبت به پيش خريد تندر90 اقدام نموده و مبلغ 15 ميليون تومان تومان آن را پرداخت نموده ام و به اميد اينكه با پرداخت آخرين وديعه آن(در حد 6 ميليون تومان) در فروردين ماه 1392 خودرو خود را تحويل بگيرم. (در آبان ماه 1391 قيمت مصوب در حد 21 ميليون تومان و قيمت بازار آزاد در حد 24 ميليون تومان بود.) كه به نظر مي‌رسد با كاهش عرضه خودرو، دلال بازي دلالان و سودجويان و ...... ، ناگهان قيمتها به طور نجومي و كهكشاني اوج گرفت و تندر90 از 21 ميليون تومان در آبان ماه سال جاري به 36 ميليون تومان توسط ايران خودرو افزايش قيمت پيدا كرد كه تا پايان عمر براي امثال بنده خودرودار شدن به يك رويا تبديل شده است.
اميد آنكه مسئولين محترم، دولت خدمتگزار، شوراي رقابت، خودروسازان، سازمان حمايت از توليدكننده و ...... حداقل براي كساني كه به قول و ادعاي مسئولين محترم از جمله آقاي سبحاني فر عضو محترم كميسيون صنايع مبني بر: اجراي دستورالعمل سازمان حمايت از مصرف كننده مبني بر اينكه قراردادهاي پيش خريد خودروي كه تاريخ آنها قبل از 18 آذرماه1391 بوده و محصولات ايران خودرو و ...... را پيش خريد نموده‌اند بايد به نرخ قبلي محاسبه و خودروي خود را تحويل بگيرند، چاره انديشي نمايند.
حال به گفته بعضي از مسئولين چون قسمتي از پيش خريدها به صورت مشاركتي بوده و يا ...... ، تاريخ 18 آذرماه شامل آنها نمي شود و اين درحالي است كه به نظر مي رسد در زمان پيش خريد(14/08/1391) چندان حق انتخاب و اختياري با مشتري نبوده است و بنا بر شنيده ها و در همين شرائط، پيش خريدهايي كه تاريخ تحويل آن اول اسفندماه بوده با نرخ قبلي محاسبه شده و مشاركتي در نظر نگرفته شده‌اند. و آيا با افزايش قيمت خودرو سود باصطلاح مشاركت نيز افزايش يافتته است؟ (1184870) (alef-10)
موضوع درخواست: درخواست تعيين تكليف خودروهاي پيش خريدي در آبان‌ماه سال جاري و اجراي دستورالعمل سازمان حمايت از مصرف كننده مبني بر اينكه: قراردادهاي پيش خريد خودروي كه تاريخ آنها قبل از 18 آذرماه1391 بوده و محصولات ايران خودرو را پيش خريد نموده‌اند بايد به نرخ قبلي محاسبه و خودروي خود را تحويل بگيرند.
شرح درخواست: بنده كارمند جزء و داراي عائله و بر اثر بيماري نقص عضو شده ام. در روز چهاردهم آبان ماه سال جاري، به مناسبت فرارسيدن عيد سعيد غدير خم، ايران خودرو نسبت به پيش فروش محصولات خود و با تاريخ تحويل بهمن و اسفندماه 1391 و فرروردين‌ماه 1392 اقدام نمود كه حقير باتوجه به تمام مشكلات نسبت به پيش خريد تندر90 اقدام نموده و مبلغ 15 ميليون تومان تومان آن را پرداخت نموده ام و به اميد اينكه با پرداخت آخرين وديعه آن(در حد 6 ميليون تومان) در فروردين ماه 1392 خودرو خود را تحويل بگيرم. (در آبان ماه 1391 قيمت مصوب در حد 21 ميليون تومان و قيمت بازار آزاد در حد 24 ميليون تومان بود.) كه به نظر مي‌رسد با كاهش عرضه خودرو، دلال بازي دلالان و سودجويان و ...... ، ناگهان قيمتها به طور نجومي و كهكشاني اوج گرفت و تندر90 از 21 ميليون تومان در آبان ماه سال جاري به 36 ميليون تومان توسط ايران خودرو افزايش قيمت پيدا كرد كه تا پايان عمر براي امثال بنده خودرودار شدن به يك رويا تبديل شده است.
اميد آنكه مسئولين محترم، دولت خدمتگزار، شوراي رقابت، خودروسازان، سازمان حمايت از توليدكننده و ...... حداقل براي كساني كه به قول و ادعاي مسئولين محترم از جمله آقاي سبحاني فر عضو محترم كميسيون صنايع مبني بر: اجراي دستورالعمل سازمان حمايت از مصرف كننده مبني بر اينكه قراردادهاي پيش خريد خودروي كه تاريخ آنها قبل از 18 آذرماه1391 بوده و محصولات ايران خودرو و ...... را پيش خريد نموده‌اند بايد به نرخ قبلي محاسبه و خودروي خود را تحويل بگيرند، چاره انديشي نمايند.
حال به گفته بعضي از مسئولين چون قسمتي از پيش خريدها به صورت مشاركتي بوده و يا ...... ، تاريخ 18 آذرماه شامل آنها نمي شود و اين درحالي است كه به نظر مي رسد در زمان پيش خريد(14/08/1391) چندان حق انتخاب و اختياري با مشتري نبوده است و بنا بر شنيده ها و در همين شرائط، پيش خريدهايي كه تاريخ تحويل آن اول اسفندماه بوده با نرخ قبلي محاسبه شده و مشاركتي در نظر نگرفته شده‌اند. و آيا با افزايش قيمت خودرو سود باصطلاح مشاركت نيز افزايش يافتته است؟ (1184870) (alef-10)
کارمند جوان
۱۳۹۱-۱۲-۲۴ ۱۷:۳۶:۲۷
با سلام-من یکم آذر سورن پیش خرید کردم برا اردیبهشت.اون موقع 25ملیون بود ، بودجم می رسید.الان شده 30 ملیون .این انصاف نیست . حقوق من با دلار افزایش نیافته که ماشین رو با دلار بخرم. (1192436) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۱۱:۴۸:۴۲
هر چی به ایران خودرو زنگ میزنیم میگن قیمت قیمت روزه
مگر ما گفتیم قیمت شبه؟!!
اصلا مگه خودرو مثل تاکسی در بستیه که قیمت شب و روزش فرق بکنه؟
اینو میشه آقای نعمت بخش با اون لهجه ی اصفهانی قشنگشون برام توجیه کنن؟ (1184956) (alef-10)
مگر ما گفتیم قیمت شبه؟!!
اصلا مگه خودرو مثل تاکسی در بستیه که قیمت شب و روزش فرق بکنه؟
اینو میشه آقای نعمت بخش با اون لهجه ی اصفهانی قشنگشون برام توجیه کنن؟ (1184956) (alef-10)
saeed
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۱۳:۱۵:۵۲
آقایون خانم ها
نخرید تا بیاد پایین
تنها راهش همینه
من خودم پارس ثبت نام کرده بودم ازم با یه قیمت خوب میخریدن ولی نفروختم رفتم انصراف دادم سود یک میلیونی به درد من نمیخوره !!!
چرا؟
چون الان خیال میکنم که سود میکنم ولی خیال باطله!!
فردا بجای یه میلیون باید 10 میلیون ضرر کنم
جلوی ضرر رو هر وقت بگیری سوده!!
به امید روزی که مردم ایران سنجیده عمل کنن (1185180) (alef-10)
نخرید تا بیاد پایین
تنها راهش همینه
من خودم پارس ثبت نام کرده بودم ازم با یه قیمت خوب میخریدن ولی نفروختم رفتم انصراف دادم سود یک میلیونی به درد من نمیخوره !!!
چرا؟
چون الان خیال میکنم که سود میکنم ولی خیال باطله!!
فردا بجای یه میلیون باید 10 میلیون ضرر کنم
جلوی ضرر رو هر وقت بگیری سوده!!
به امید روزی که مردم ایران سنجیده عمل کنن (1185180) (alef-10)
ارش
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۱۳:۲۳:۲۲
سلام
دم همه ی اونایی گرم که نظر مید میگن نخریم، اقاجون نخرید بزارین رو دسشون بمونه تا یه قل دوقل بازی کنن.
اینا فک کردن هر سازی زدند مردم باید باش برقصند نخرید تا بفهمند کی باید ساز کوک کنه
نخرید (1185206) (alef-10)
دم همه ی اونایی گرم که نظر مید میگن نخریم، اقاجون نخرید بزارین رو دسشون بمونه تا یه قل دوقل بازی کنن.
اینا فک کردن هر سازی زدند مردم باید باش برقصند نخرید تا بفهمند کی باید ساز کوک کنه
نخرید (1185206) (alef-10)
يزداني
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۱۴:۰۴:۴۶
فقط تحريم خريد. فقط تحريم خريد........
فقط تحريم خريد. فقط تحريم خريد........
فقط تحريم خريد. فقط تحريم خريد........
فقط تحريم خريد. فقط تحريم خريد........
فقط تحريم خريد. فقط تحريم خريد........
هم ميهنان، چرا ما بايد تاوان سوءمديريت مديران را بپردازيم. آخه در اين مملكلت به حساب مديران بي كفايت نمي رسد.
چرا قوه قضاييه، سازمان بازرسي، وزارت اطلاعات و ......... وارد صحنه نمي شوند؟
چه قدر با اعصاب و روان مردم بازي مي كنند؟ (1185309) (alef-10)
فقط تحريم خريد. فقط تحريم خريد........
فقط تحريم خريد. فقط تحريم خريد........
فقط تحريم خريد. فقط تحريم خريد........
فقط تحريم خريد. فقط تحريم خريد........
هم ميهنان، چرا ما بايد تاوان سوءمديريت مديران را بپردازيم. آخه در اين مملكلت به حساب مديران بي كفايت نمي رسد.
چرا قوه قضاييه، سازمان بازرسي، وزارت اطلاعات و ......... وارد صحنه نمي شوند؟
چه قدر با اعصاب و روان مردم بازي مي كنند؟ (1185309) (alef-10)
محمد
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۱۶:۳۲:۴۰
ان شاالله قراره قیمت ماشینا سرجاش بمونه ، ولی حقوق کارمندا و کارگرا 2 تا 3 برابر بشه !!!!!!
اونوقت همه میتونیم ماشین خارجی بخریم تا اون موقع هم که گمرک باز شده همه ماشینای ایرانی روی دستشون باد میکنه !!!!!!
:)) (1185669) (alef-10)
اونوقت همه میتونیم ماشین خارجی بخریم تا اون موقع هم که گمرک باز شده همه ماشینای ایرانی روی دستشون باد میکنه !!!!!!
:)) (1185669) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۱ ۲۲:۴۷:۳۵
ماکسیما که ما 18 سال پیش ژاپنه الان 105 میلیون خدایی خنده دار نیست مگان 25 میلیون بود شدخ 70 اطلاً مغز ادم می ترکه (1186434) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۲ ۱۱:۱۸:۱۴
بلدند ببرند در کشورهای دیگه ارزون بفروشند
عرضه داشته باشیم نمیخریم (1187247) (alef-10)
عرضه داشته باشیم نمیخریم (1187247) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۲-۲۴ ۱۲:۴۸:۱۲
همیشه معتقدیم هر زمان جلو ضرر را بگیریم منتفع شده ایم، با این پیش فرض چه دلیلی دارد بیش از این از این صنعت بی مایه حمایت شود؟ اگر مشکل اشتغال زایی است می توان همین هزینه را در بخش های دیگر مثل کشاورزی یا نساجی یا صنایع دستی یا .... به کار بست. قدر مسلم این است صنعتی که در بدترین شرایط پشت به حامیان اصلی خود که مردم صبور کشور می باشند نماید لایق هیچ بخششی جز ساقط شدن نیست. (1192084) (alef-13)
میثم
۱۳۹۲-۰۱-۰۵ ۱۳:۲۴:۴۸
اگه همه ماشین صفر نخریم اینا ورشکست بشن درست میشه.مردم باید با هم متحد بشن تا بیشتر از این سرشوم کلاه نره (1203952) (alef-6)
ناشاس
۱۳۹۲-۰۱-۱۶ ۲۱:۴۷:۳۲
اینا که میگفتند خودروی ملی/خودمون تولید میکنیم 100 در صد/ چی شد که الان میگن دلار گرون شده قطعه وارداتی هم تحریم شدیم پی همش........... (1218632) (alef-13)
بهزاد
۱۳۹۳-۰۴-۳۰ ۱۷:۳۴:۲۴
معلوم نيست توخودروسازي كي به كيه يكي ميكه ضررميكنيم يكي ميكه سود ميكنيم بيايد يه ماشين پرايد صفر رواوراق كنيدببينيد. چند ميره تازه به عراق پژورو١٠ميليون پرشيا رو١٣ميليون ميدن بس چطوربه ما كه ميرسه ضررميكنن. وارداتو آزادكنن ببينن با اين ٣٠يا٤٠ميليون ميشه چه ماشينهايي خريد البته. ماشين نه لگن (2265596) (alef-13)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
