زورهیچ کس به این خودرو سازها نخواهد رسید. حالا میبینید. (2293943) (alef-13)

هر وقت به نفعشون باشه شورای رقابت قانونیه و وقتی به نفعشون نیست غیرقانونیه. کافیه در مملکت بازبشه ماشین دست دومی که دوبی میره بیاد اینجا بدون هیچ هزینه ای 4 سال کار میکنه قیمتش هم یک چهارم پرایده. خودم ماکسیما 4 سال کار کرده خریدم 12 هزار درهم( 10 میلیون) مثل عروسک و دوسال فقط توش بنزین ریختم و روغن عوض کردم و دوسال بهدش فروختم 10000درهم (8.5) حالا بیایید با پراید مقایسه کنید. (2294118) (alef-13)

بنظرم بازار خودرو بسمت انحصار رفته است و تولید کنندگان خودرو موفق شدند ابتکار عمل را بدست بگیرند و خواسته های خود ر ا بر بازار مصرف خودرو اعمال نمایند و مصرف کنندگان تابع سیاست های تولید کنندگان خودرو شدند و در موج های نوسان قیمتی شناور شدند و خود را تسلیم امواج کرده اند . حال باید به این فکر افتاد که تنها راه برون رفت از این وضعیت این است که دولت مجوز تاسیس و را اندازی تولید خودرو را به سرمایه گزاران داخلی و خارجی بدهد و تنوع خودرو در کشور بیشتر شود و مصرف کنند ه مختار به انتخاب باشد و دولت برای تثبیت قیمت خودرو تعرفه مالیاتی تساعدی را به کار ببندد . به این صورت که اگر یک خودرو متقاضی زیادی برای خرید داشته باشد .تعرفه عادی مالیاتی اعمال شود و بر خودروهای قیمت بالا که متقاضی کم و و ثروت مند دارد تعرفه مالیاتی تساعدی اعمال گردد . و مکانیزمی شبیه تهرفه های برق مصرفی خانوارها اجرا شود . تا بدینوسیله بتوان بر این آشفته بازار نوسانات قیمت ها نظارت و آن را کنترل کنیم . (2294181) (alef-13)

وقتی انحصار و زور گویی باشه اونوقت فروش نقدی و فروشی فوری مساوی ست با یک ماه.البته روی کاغذ یک ماه ست.ولی عملا هر وقت خواستند تحویل میدن.برای کنترل بازار انحصاری (2294598) (alef-13)