کد مطلب: 177171
بستر دریا لغزید، جکت فاز ۱۳ غرق شد
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۱۱ بهمن ۱۳۹۱ ساعت ۱۸:۰۷
مدیرعامل شرکت صدرا گفت: علت حادثه غرق شدن جکت فاز ۱۳ لغزیدن بستر دریا بوده است.
به گزارش فارس، مهدی اعتصام در یک نشست خبری که صبح امروز در شرکت صدرا برگزار شد، گفت: متأسفانه دومین جکت فاز ۱۳ پارس جنوبی در هنگام عملیات نصب دچار حادثه شده و غرق شد.
مدیرعامل شرکت صدرا افزود: آنچه که موجب غرق شدن این جکت شده است لغزیدن سطح دریا بوده و خوشبختانه همه تجهیزات این شرکت از جمله جرثقیل HL۵۰۰۰ سالم است.
وی در ادامه خاطرنشان کرد: هم اکنون تیمی از کارشناسان در محل حادثه حضور دارند و پس از آرام شدن دریا علت وقوع حادثه را ارزیابی می‌کنند. وی خاطرنشان کرد: تمام عملیات نصب جکت طبق استانداردهای بین‌المللی در حال انجام بود و از نظر محاسبات نباید مشکلی رخ می‌داد ولی این حادثه در خارج از مسئولیت شرکت صدرا رخ داده است. مدیرعامل شرکت صدرا با اشاره به اینکه این جکت بیمه بوده است،تصریح کرد: این جکت می‌تواند مورد بازیابی قرار بگیرد. از همین جکت در پروژه استفاده خواهیم کرد به طوری که خسارت وارده به جکت بسیار کم ارزیابی شده است.
وی گفت: شرایط آب و هوایی برای نصب جکت مناسب بود و نمی توان علت این حادثه را شرایط آب و هوا اعلام کرد.
اعتصام ، با اشاره به اینکه غرق شدن این جکت چه مقدار زمان احداث فاز ۱۳ را به تعویق خواهد انداخت گفت: هم‌اکنون جکت سوم نیز در حال ساخت و مراحل پایانی خود را به می‌گذراند و قبل از پایان سال این جکت نیز آماده نصب می‌شود. مدیرعامل شرکت صدرا خاطرنشان کرد: در مرحله نصب سکو ممکن است جکت غرق شده مشکلی را ایجاد نکند، اما به طور کلی برای اتمام فاز ۱۳ نیاز به این جکت داریم که کمی می‌تواند زمان احداث این فاز را به تعویق بیاندازد.
به گزارش فارس، مهدی اعتصام در یک نشست خبری که صبح امروز در شرکت صدرا برگزار شد، گفت: متأسفانه دومین جکت فاز ۱۳ پارس جنوبی در هنگام عملیات نصب دچار حادثه شده و غرق شد.
مدیرعامل شرکت صدرا افزود: آنچه که موجب غرق شدن این جکت شده است لغزیدن سطح دریا بوده و خوشبختانه همه تجهیزات این شرکت از جمله جرثقیل HL۵۰۰۰ سالم است.
وی در ادامه خاطرنشان کرد: هم اکنون تیمی از کارشناسان در محل حادثه حضور دارند و پس از آرام شدن دریا علت وقوع حادثه را ارزیابی می‌کنند. وی خاطرنشان کرد: تمام عملیات نصب جکت طبق استانداردهای بین‌المللی در حال انجام بود و از نظر محاسبات نباید مشکلی رخ می‌داد ولی این حادثه در خارج از مسئولیت شرکت صدرا رخ داده است. مدیرعامل شرکت صدرا با اشاره به اینکه این جکت بیمه بوده است،تصریح کرد: این جکت می‌تواند مورد بازیابی قرار بگیرد. از همین جکت در پروژه استفاده خواهیم کرد به طوری که خسارت وارده به جکت بسیار کم ارزیابی شده است.
وی گفت: شرایط آب و هوایی برای نصب جکت مناسب بود و نمی توان علت این حادثه را شرایط آب و هوا اعلام کرد.
اعتصام ، با اشاره به اینکه غرق شدن این جکت چه مقدار زمان احداث فاز ۱۳ را به تعویق خواهد انداخت گفت: هم‌اکنون جکت سوم نیز در حال ساخت و مراحل پایانی خود را به می‌گذراند و قبل از پایان سال این جکت نیز آماده نصب می‌شود. مدیرعامل شرکت صدرا خاطرنشان کرد: در مرحله نصب سکو ممکن است جکت غرق شده مشکلی را ایجاد نکند، اما به طور کلی برای اتمام فاز ۱۳ نیاز به این جکت داریم که کمی می‌تواند زمان احداث این فاز را به تعویق بیاندازد.
کلمات کلیدی : غرق جکت
۱۳۹۱-۱۱-۱۱ ۱۸:۳۶:۵۱
آره شما هر کاری لازم بوده کردید و همه اقدامات ایمنی رو انجام دادید فقط نمی دونم چرا هرچی بدشانسی تو دنیا به نام شما می خوره!! (1109806) (alef-7)
Aziz
۱۳۹۱-۱۱-۱۱ ۱۸:۳۸:۳۱
اقايون پت و مت بد نيست فيمتش را بنويس تا خلق اله بدانند كه سرمايه هاشون به جه طريق به فنا ميره
زروم ميبره از اون كلمه خوشبختانه تان (1109810) (alef-7)
زروم ميبره از اون كلمه خوشبختانه تان (1109810) (alef-7)
یک جوان شیعه
۱۳۹۱-۱۱-۱۱ ۲۲:۰۱:۵۵
تو که تو ینگه دنیا نشستی و تو زمین دشمن بازی می کنی نمی خواد نگران ما باشی. در ضمن اندیشمند ما قبل از این پیچ پالایشگاه های نفتمون رو هم خودمون نمی بستیم و الان داریم عملیات حفاری و استخراج رو خودمون کامل انجام می دیم. راستی تو واسه این مملکت چی کار کردی که این قدر بال بال می زنی!!! (1110191) (alef-10)
صادق
۱۳۹۱-۱۱-۱۱ ۱۸:۴۴:۳۷
آخه برادر من متخصص این کار واسه اینه که همین سر خوردن ها رو پیشبینی کنه دیگه وگرنه منم نصاب جکتم!! (1109819) (alef-7)
حسن
۱۳۹۱-۱۱-۱۱ ۱۹:۱۱:۴۰
آخه تخصص که مهم نیست تعهد مهمتره عزیز (1109867) (alef-10)
محمدی
۱۳۹۱-۱۱-۱۱ ۱۸:۴۷:۳۱
بستر دریا نلرزید که جکت صدرا غرق شود بلکه دل هزاران سهامدار این شرکت لرزید که اینگونه شد!!!! (1109823) (alef-10)
علی
۱۳۹۱-۱۱-۱۱ ۱۸:۵۴:۴۱
آقای مدیریت محترم عامل صدرا.
1. ضریب اطمینان در نصب رو چند در نظر گرفتید. سوال اینه که محاسبه شما بر چه اساسی بوده که با لغزش و موج مجبور به lay down شدید؟
2. لطف کنید صورت مسئله رو پاک نکنید. در صورتیکه قسمت پایین سکو در گل گیر کزده باشه که مطمئنا همینطوره، هزینه بیرون کشیدن سکو به قدری بالاست که در بعضی موارد امکان پذیر نیست.
3. میشه بفزمایید چجوری همه خلیج فارس در ماه گذشته هوای بد داشته ولی جایی که شما برای نصب رفتید هواش خوب بوده؟ (1109832) (alef-10)
1. ضریب اطمینان در نصب رو چند در نظر گرفتید. سوال اینه که محاسبه شما بر چه اساسی بوده که با لغزش و موج مجبور به lay down شدید؟
2. لطف کنید صورت مسئله رو پاک نکنید. در صورتیکه قسمت پایین سکو در گل گیر کزده باشه که مطمئنا همینطوره، هزینه بیرون کشیدن سکو به قدری بالاست که در بعضی موارد امکان پذیر نیست.
3. میشه بفزمایید چجوری همه خلیج فارس در ماه گذشته هوای بد داشته ولی جایی که شما برای نصب رفتید هواش خوب بوده؟ (1109832) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۱-۱۱ ۱۹:۰۵:۵۵
از قدیم گفنن هر چی سنگه ماله پایه لنگه (1109853) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۱-۱۱ ۱۹:۵۶:۳۵
پس طراح و نصاب چیکاره بودنند که نتوانستند پیش بینی لازم را بکند ؟مگر زمین شناس و اقیانوس شناس در مجوعه شما نیست؟که پیش بینی لغزش را بکند ؟نظار کجا بوده ؟
(1109982) (alef-10)
(1109982) (alef-10)
مهرداد
۱۳۹۱-۱۱-۱۱ ۲۱:۲۱:۱۱
الان تو هر جای دنیا بود مسئول پروژه استعغا می داد ولی تو ایران (1110114) (alef-10)
۱۳۹۱-۱۱-۱۱ ۲۲:۰۸:۰۹
نکته جالب اینجاست که این مدیر عامل محترم اتفاق غرق جکت را خارج از مسئولیت شرکت صدرا می داند( یعنی خسارتی نمی دهیم) و دیگر اینکه بعلت اینکه وضعیت آب و هوایی بد می باشد تیمی از کارشناسان بعد از آرام شدن وضعیت علت را ارزیابی و مشخص می کنند . حالا سوال این است که جنابعالی فبل از ارزیابی و بررسی علل حادثه توسط کارشناسان از کجا فهمیدید که تقصیری متوجه شرکت صدرا نیست (1110200) (alef-10)
