کد مطلب: 498563
چه زمانی باید باتری خودرو را تعویض کنیم
تاریخ انتشار : شنبه ۱۴ مرداد ۱۳۹۶ ساعت ۰۷:۵۳
یک باتری نو می‌تواند شدت جریانی حدود ۵۰۰ تا ۷۰۰ آمپر را تولید کند. زمانی که این مقدار آمپر به استارتر موتور خودرو وارد می‌شود می‌تواند میل لنگ خودرو را به راحتی چرخانده و پیشرانه را به سرعت روشن کند؛ حتی زمانی که دمای هوا بسیار پایین باشد. زمانی که عمر باتری بالا می‌رود دیگر توانایی روزهای نخست را در فراهم کردن آمپر کافی ندارد و همین مساله باعث می‌شود که دیگر استارتر پیشرانه توانایی چرخاندن سریع میل لنگ را نداشته باشد و مخصوصا اگر دمای هوا پایین باشد ممکن است دیگر امکان روشن کردن پیشرانه‌ی خودرو را نداشته باشد.
حال سوال اساسی این است که آیا باید باتری خود را قبل این که به چنین مرحله‌ای برسد تعویض کنیم یا خیر؟ جواب این است که باتری‌های اتومبیل به طور معمول و در شرایط عادی تا چهار الی پنج سال، عمر میکنند. اگر باتری خودروی شما عمری برابر با این مدت زمان دارد، می‌توان قبل از این که دچار مشکل شود آن را تعویض کرد.
شرایط عادی
شرایط عادی به فاکتورها و عوامل بسیاری وابسته است. به طور عادری، باتری خودرو نباید تحت حرارت خیلی پایین یا بالا، تکان و ضربه قرار گیرد؛ یک سیستم شارژر اصولی و استاندارد باید به آن متصل باشد. اما در دنیای واقعی ممکن است شرایط متفاوت باشد. برای مثال اگر در محل گرمسیری زندگی می‌کنید در برخی از روزهای سال، باتری خودروی شما تحت دمای بسیار بالایی قرار می‌گیرد.
در برخی از مناطق داخل کشور، در طول سال باتری تحت دمای بسیار بالا و سپس تحت دمای بسیار پایین قرار می‌گیرد که این مساله به شدت سلامت باتری را تحت تاثیر قرار می‌دهد. اگر تسمه‌ی باتری نیز دچار مشکل شود این قطعه به اندازه‌ی کافی شارژ نخواهد شد و بزودی برایتان دردسر ایجاد خواهد کرد. پس به طور کلی باتری‌ها به ندرت در شرایط کاری نرمال قرار دارند و عمر کمتری از میزان اعلام شده‌ی تولید‌کنندگان خواهند داشت.
نشانه‌های پایان عمر باتری
واضح‌ترین و ساده‌ترین نشانه‌ای که نزدیک شدن باتری به پایان عمر کاری را نشان می‌دهد، این است که باتری خودروی شما در حالت شارژ کامل (برای مثال پس از طی مسافت طولانی) نتواند دوباره پیشرانه را روشن کند. البته این قضیه می‌تواند ناشی از وجود ایراد در مدار شارژ باتری خودرو نیز باشد.
البته هر مکانیکی می‌تواند این عیب‌یابی را برای شما انجام دهد. با این حال اگر سیستم شارژ مشکلی نداشته باشد، بدین معنی است که باتری در وضعیت خوبی قرار ندارد. همچنین با دانستن عمر باتری خود نیز می‌توانید زمان تعویض آن را متوجه شوید چون همانطور که پیش‌تر گفتیم باتری‌های معمولی عمر حداکثری ۴ تا ۵ سال دارند.
منبع:خودرو کار
حال سوال اساسی این است که آیا باید باتری خود را قبل این که به چنین مرحله‌ای برسد تعویض کنیم یا خیر؟ جواب این است که باتری‌های اتومبیل به طور معمول و در شرایط عادی تا چهار الی پنج سال، عمر میکنند. اگر باتری خودروی شما عمری برابر با این مدت زمان دارد، می‌توان قبل از این که دچار مشکل شود آن را تعویض کرد.
شرایط عادی
شرایط عادی به فاکتورها و عوامل بسیاری وابسته است. به طور عادری، باتری خودرو نباید تحت حرارت خیلی پایین یا بالا، تکان و ضربه قرار گیرد؛ یک سیستم شارژر اصولی و استاندارد باید به آن متصل باشد. اما در دنیای واقعی ممکن است شرایط متفاوت باشد. برای مثال اگر در محل گرمسیری زندگی می‌کنید در برخی از روزهای سال، باتری خودروی شما تحت دمای بسیار بالایی قرار می‌گیرد.
در برخی از مناطق داخل کشور، در طول سال باتری تحت دمای بسیار بالا و سپس تحت دمای بسیار پایین قرار می‌گیرد که این مساله به شدت سلامت باتری را تحت تاثیر قرار می‌دهد. اگر تسمه‌ی باتری نیز دچار مشکل شود این قطعه به اندازه‌ی کافی شارژ نخواهد شد و بزودی برایتان دردسر ایجاد خواهد کرد. پس به طور کلی باتری‌ها به ندرت در شرایط کاری نرمال قرار دارند و عمر کمتری از میزان اعلام شده‌ی تولید‌کنندگان خواهند داشت.
نشانه‌های پایان عمر باتری
واضح‌ترین و ساده‌ترین نشانه‌ای که نزدیک شدن باتری به پایان عمر کاری را نشان می‌دهد، این است که باتری خودروی شما در حالت شارژ کامل (برای مثال پس از طی مسافت طولانی) نتواند دوباره پیشرانه را روشن کند. البته این قضیه می‌تواند ناشی از وجود ایراد در مدار شارژ باتری خودرو نیز باشد.
البته هر مکانیکی می‌تواند این عیب‌یابی را برای شما انجام دهد. با این حال اگر سیستم شارژ مشکلی نداشته باشد، بدین معنی است که باتری در وضعیت خوبی قرار ندارد. همچنین با دانستن عمر باتری خود نیز می‌توانید زمان تعویض آن را متوجه شوید چون همانطور که پیش‌تر گفتیم باتری‌های معمولی عمر حداکثری ۴ تا ۵ سال دارند.
منبع:خودرو کار
کلمات کلیدی : باتری، خودرو
صبا
۱۳۹۶-۰۵-۱۴ ۱۰:۰۷:۱۷
باتری هایی که در بازار هستند چه ایرانی و یا خارجی حد اکثر 2 تا 3 سال کار میکنند نمیدانم ایشان 4 تا 5 سال را از کجا آورده اند. (4504199) (alef-3)
۱۳۹۶-۰۵-۱۴ ۱۱:۳۶:۵۱
سایپا باید روی پراید و تیبا باطری های 70 آمپری بگذاره ولی برای اینکه براشون ارزون تر درباید، 50 آمپری میزاره.
واسه همین توی ماشینای جدید، در حالت توقف دو تا شیشه بالابر رو با هم ببری بالا، ماشین به شدت میلرزه و پخش ماشین خاموش میشه !!!!!!!!!
واقعا محاسبات توان کشی اینقدر سخته؟
در ضمن تمام باطری های ایرانی سر دو سال مدارشون قطع میشه. لطفا یه پیگیری بکنید آیا در این پدیده قصد و غرضی هست؟ (4504326) (alef-3)
واسه همین توی ماشینای جدید، در حالت توقف دو تا شیشه بالابر رو با هم ببری بالا، ماشین به شدت میلرزه و پخش ماشین خاموش میشه !!!!!!!!!
واقعا محاسبات توان کشی اینقدر سخته؟
در ضمن تمام باطری های ایرانی سر دو سال مدارشون قطع میشه. لطفا یه پیگیری بکنید آیا در این پدیده قصد و غرضی هست؟ (4504326) (alef-3)
نظراتی كه به تعميق و گسترش بحث كمك كنند، پس از مدت كوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت ديگر بينندگان قرار مي گيرد. نظرات حاوی توهين، افترا، تهمت و نيش به ديگران منتشر نمی شود.
