• گران‌کردن بنزین تنها راهکار ناترازی انرژی نیست

    گران‌کردن بنزین تنها راهکار ناترازی انرژی نیست

    معادله چند مجهولی قیمت بنزین بنابر تجربه ناخوشایند قبلی به درست یا غلط با ابعاد وسیع اجتماعی و اقتصادی و حتی سیاسی گره خورده است.

  • کاهش ناترازی بودجه با تخصیص بنزین به هر کد ملی

    کاهش ناترازی بودجه با تخصیص بنزین به هر کد ملی

    عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با اشاره به طرح تخصیص بنزین به هر کد ملی، تأکید کرد این طرح می‌تواند موجب کاهش واردات بنزین شود.

  • آسیب ناترازی بنزین؟؛ بزودی به اندازه نابودی کل صنعت پتروشیمی ایران!

    رئیس فراکسیون امنیت انرژی در گفت‌وگو با الف مطرح کردآسیب ناترازی بنزین؟؛ بزودی به اندازه نابودی کل صنعت پتروشیمی ایران!

    گروه اقتصادی الف،

    رئیس فراکسیون امنیت انرژی و منابع معدنی مجلس گفت: با روند فعلی، آسیب ناترازی بنزین در سال ۱۴۰۷ به اندازه نابودی کل صنعت پتروشیمی ایران، بزرگ خواهد شد!

  • نسخه‌های غیرقیمتی رفع ناترازی بنزین/ راهکارهایی برای جبران کمبودها بدون افزایش قیمت

    نسخه‌های غیرقیمتی رفع ناترازی بنزین/ راهکارهایی برای جبران کمبودها بدون افزایش قیمت

    کشورمان با چالش ناترازی انرژی مواجه است؛ این موضوع در بنزین شدت بیشتری دارد . محسن پاک‌نژاد، وزیر نفت اعلام کرده که حل ناترازی بنزین یکی از اولویت‌هایش است و تاکید کرده بود که برنامه‌ای برای افزایش قیمت آن ندارد و برای کنترل مصرف، راهکارهای غیرقیمتی در برنامه دارد.

  • درخواست قالیباف از پزشکیان درباره فضای مجازی/ واکنش روزنامه اصولگرا به شایعه وام میلیاردی فرزین

    درخواست قالیباف از پزشکیان درباره فضای مجازی/ واکنش روزنامه اصولگرا به شایعه وام میلیاردی فرزین

    هر روز اخبار فراوانی در رسانه‌ها منتشر می‌شود که دنبال کردن آن‌ها ـ حتی برای آنانی که اهل مطالعه اخبار هستند ـ کار دشواری است. بسته خبری ـ تحلیلی الف، با رصد اخبار و رویدادهای مهم، همچنین تحلیل‌های صورت گرفته در این زمینه، مخاطبان خود را از مهم‌ترین وقایع روز آگاه می‌کند.

  • راه حل یک نماینده برای ناترازی بنزین

    راه حل یک نماینده برای ناترازی بنزین

    عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر لزوم اجرای برنامه هفتم توسعه درباره تنوع در سبد سوخت گفت: برای رفع ناترازی بنزین نیاز به افزایش قیمت بنزین نیست بلکه باید به قانون برنامه توجه شود.

  • تخصیص بنزین به کد ملی جبران کننده ناترازی بنزین

    تخصیص بنزین به کد ملی جبران کننده ناترازی بنزین

    نماینده بویر احمد و دنا در مجلس شورای اسلامی به بیان توضیحاتی درباره طرح تخصیص بنزین به هر کد ملی پرداخت.

  • بنزین وارداتی لیتری ۳۸هزار تومان است/ ناترازی بنزین چقدر است؟         

    بنزین وارداتی لیتری ۳۸هزار تومان است/ ناترازی بنزین چقدر است؟        

    دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش از ناترازی روزانه ۸ تا ۱۴ میلیون لیتر بنزین در ایران خبر داد و گفت: بنزین وارداتی لیتری ۳۸هزار تومان برای ایران تمام می‌شود.

  • راه‌حل ناترازی بنزین نه تخصیص به کد ملی است و نه سه‌نرخی شدن

    راه‌حل ناترازی بنزین نه تخصیص به کد ملی است و نه سه‌نرخی شدن

    مدیر عامل پیشین شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی با بیان اینکه طرح نهایی و راهکار این است که دولت از تجارت انرژی خارج شود، گفت: اکنون دولت هم تولیدکننده، هم فروشنده و هم قیمت‌گذار است، تغییر نرخ کلا تورم را اضافه می‌کند و روی بهره‌وری مصرف اتفاق خاصی نمی‌افتد.

  • اتکا صرف به خودروهای بنزین عاملی در بروز ناترازی بنزین

    اتکا صرف به خودروهای بنزین عاملی در بروز ناترازی بنزین

    مدیر پروژه خودروهای برقی وزارت صنعت معدن و تجارت به بیان توضیحاتی درباره علت بروز ناترازی بنزین پرداخت و اتکا صرف به خودروهای بنزینی را عاملی در بروز ناترازی بنزین معرفی کرد.

  • خودروهای مستهلک داخلی عاملی مهم در بروز ناترازی بنزین

    خودروهای مستهلک داخلی عاملی مهم در بروز ناترازی بنزین

    کارشناس صنعت خودرو به بیان توضیحاتی درباره علت بروز ناترازی بنزین در کشور پرداخت و پیش رفتن به سمت تولید خودروهای با کیفیت داخلی و یا واردات خودرو را راهکاری برای عبور از این چالش معرفی کرد.

  • حل ناترازی بنزین با اسقاط خودروهای فرسوده

    حل ناترازی بنزین با اسقاط خودروهای فرسوده

    هم‌اکنون ۳.۵ میلیون خودرو فرسوده در کشور وجود دارد که طبق گفته مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی با خروج آنها از چرخه، روزانه ۴۰ تا ۵۰ میلیون لیتر بنزین مازاد خواهیم داشت که می‌توان این مقدار را در سبد صادراتی قرار داد.

  • جاده حل ناترازی بنزین هموار شد

    جاده حل ناترازی بنزین هموار شد

    برای رفع ناترازی بنزین باید همزمان هم از راهکار‌های در سمت تولید یعنی احداث پالایشگاه‌های مقیاس کوچک و هم از راهکار‌های در سمت مصرف یعنی اصلاح الگوی مصرف و تولید خودرو‌های با مصرف سوخت کمتر کمک گرفت. در کنار این راهکار‌ها توسعه حمل‌ونقل عمومی، اسقاط خودرو‌های فرسوده، بهینه‌سازی موتور خودرو‌های فعلی و تنوع بخشی سبد را هم باید اضافه کرد