به گزارش تسنیم، 13 آذر ماه سال 1390 یک فروند پهپاد پیشرفته RQ-170 آمریکایی پس از ورود به فضای کشور توسط نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی به زمین نشانده شد. یک سال بعد سپاه موفق شد با رمزگشایی از این پهپاد به اطلاعات ذخیره‌شده در حافظه آن را بازیابی کرد.

حالا پس از گذشت 9 سال از آن روز، در سال‌روز شکار RQ-170 کلیپی منتشر شده است که حاوی اطلاعات نسخه‌های ایرانی آن است.

نیروی هوافضای سپاه در ابتدا یک نمونه 15 درصد این پهپاد را برای دستیابی به شیوه ساخت و جزئیات و وایرینگ این پهپاد می‌سازد.

پس از آن در سال 93 کار ساخت نمونه 40 درصد این پهپاد با نام پهپادهای شاهد 161 و 141 در دستور کار نیروی هوافضای سپاه قرار می‌گیرد. تفاوت بین پهپاد شاهد 141 و 161 در این است که شاهد161 از یک موتور جت و شاهد141 از موتور پیستونی به‌عنوان پیشران استفاده می‌کنند.

شاهد161 پهپادی با مأموریت مراقبت رزمی و بیشینه برد 500 کیلومتر است و می‌تواند تا ارتفاع 25000 پا پرواز کند. بیشینه سرعت این پهپاد 275 کیلومتر بر ساعت و وزن برخاست آن 70 کیلوگرم است و می‌تواند تا 2 بمب را با خود حمل کند.

پس از آن در سال 94 نوبت به ساخت نمونه 60 درصد این پهپاد با نام شاهد181 و شاهد191 می‌رسد. پهپاد شاهد191 از موتور جت و شاهد181 از موتور پیستونی در قسمت پیشران خود بهره می‌برند.

شاهد191 پهپادی با مأموریت سه‌گانه شناسایی، رزمی و مراقبتی است که بیشینه برد آن 1500 کیلومتر و مداومت پروازی آن 4/5 ساعت است. این پهپاد قادر است تا ارتفاع 25000پایی پرواز و با سرعت 350 کیلومتر بر ساعت پرواز کند. بیشینه وزن برخاست این پهپاد 500 کیلوگرم است و می‌تواند 2 بمب را نیز با خود حمل کند.

پس از ساخت نمونه‌های 40 و 60 درصد حالا نوبت ساخت پهپاد نمونه 100 درصد و یا یک به یک RQ-170 می‌رسد. سال 96 پهپاد شاهد171 که نمونه یک به یک پهپاد آمریکایی است ساخته می‌شود که برد عملیاتی آن 4400 کیلومتر است. این پهپاد از یک موتور توربوفن به‌عنوان قوای پیشران استفاده می‌کند و با مأموریت شناسایی و مراقبت قادر است تا ارتفاع 36000 پا اوج بگیرد و 10 ساعت به‌صورت مداوم پرواز کند. بیشینه وزن برخاست آن 3070 کیلوگرم و سرعت آن نیز 460 کیلوگرم است.

تا پیش از این بیشترین برد پهپادهای ایرانی متعلق به پهپاد شاهد129 با برد 2000 کیلومتر بود که حالا با انتشار اطلاعات برد پهپاد شاهد171 شاهد جهش بیش از دوبرابری برد پهپادهای عملیاتی ایرانی هستیم.

همچنین برای نخستین مرتبه است که از یک موتور توربوفن در پهپادهای ایرانی استفاده می‌شود که نمایانگر ورود ایران به طراحی و ساخت نسل جدیدی از موتورهای جت و پیشرانه‌های هوایی است.